Как прокладывают тоннели для метро

По традиции тоннелепроходческим комплексам дают женские имена. Этот обычай появился с лёгкой руки Ричарда Ловата — основателя всемирно известной фирмы LOVAT. Он решил, что щиты его компании будут носить женские имена в честь покровительницы подземных работ святой Барбары. И сегодня тяжёлую мужскую работу в метро выполняют «Алана», «Альмира», «Анастасия», «Наталия», «Клавдия», «Ольга», «Ева», «Светлана», «Виктория», «Полина» и другие «дамы».

От кирки до алмазного сверла: как прокладывают тоннели для метро


Читать дальше  » 

Чего не увидит пассажир метро

Я регулярно снимаю строительство новых станций метрополитена, но бывать «за кулисами» действующего метро мне доводилось не часто. Одно дело круглосуточная стройка, другое — «режим метро», когда на пути можно выходить только три часа в сутки в сопровождении инженера из технадзора.


 


Читать дальше  » 

Метро 2: секретные подземные тоннели Москвы

kmz001-22

Эта сеть подземных тоннелей носит название «Метро 2» и располагается прямо под московским метрополитеном в самом центре столицы. Давайте узнаем, что находится на глубине 110 метров под Красной площадью.


Читать дальше  » 

РусГидро | Зарамагская ГЭС-1

Зарамагские гидроэлектростанции — гидроэнергетический комплекс на реке Ардон в Алагирском районе Северной Осетии, состоящий из двух взаимосвязанных гидроэлектростанций — действующей Головной ГЭС и строящейся Зарамагской ГЭС-1. Строительство комплекса было начато в 1976 году, его окончание намечено на 2018 год. Таким образом это будет самое долгое гидротехническое строительство в нашей стране.

Проект реализуется в сложных природных условиях и отличается рядом уникальных для российской гидроэнергетики технических решений — в частности, Зарамагская ГЭС-1 будет иметь самый большой в России напор, самые мощные ковшовые гидротурбины и самый длинный деривационный тоннель. Управление строительством осуществляет АО «Зарамагские ГЭС», являющееся дочерним предприятием ПАО «РусГидро».



Читать дальше  » 

Мосты, тоннели, паромы: мировой опыт организации транспортных переходов

Идея заново построить мост в Крым принадлежит бывшему мэру Москвы Юрию Лужкову, всегда использовавшему крымскую карту во внутриполитической борьбе. В 2001 году, приехав на Кубань, он с делеагциями Крыма и Краснодарсткого края заложил символический первый камень. На прошлой неделе наконец-то стала известная итоговая цена моста через Керченский пролив.

Идея организации транспортных переходов хоть и трудозатратна, но не нова. Как строили переправы в Китае, Италии, Макао — в фотогалерее далее.

Мосты, тоннели, паромы: мировой опыт организации транспортных переходов

Переход Макао — Чжухай — Гонконг

Цена: $9 млрд
Протяженность: 42 км, 7 км — подводный тоннель
Предполагаемая пропускная способность: до 100 000 автомобилей в сутки
Из Макао в Гонконг можно добраться за 40 минут, дорога на пароме занимает от 4 часов до двух-трех суток (зависит от погоды).


Читать дальше  » 

Что будет, если прокопать тоннель через центр Земли?

Все когда нибудь задумывались, а что будет если прокопать тоннель через центр Земли, то где я окажусь? Ответ в «психушке» смешной, но не правильный.  Можно прямо сейчас рассчитать, куда именно ты попадешь, это несложно… У каждой точки на Земле есть координаты. Шар условно поделен на Южное и Северное полушарие, по которым отсчитываются широты и Западное с Восточным полушарием по которым отсчитываются долготы. Так вот, чтобы найти точку на Планете противоположную данной необходимо сменить знак у широты, а долготу отнять от 180 и тоже сменить знак.


Читать дальше  » 

Для борьбы с мигрантами затопили вход в Евротоннель

Компания Eurotunnel, управляющая тоннелем под Ла-Маншем, решила затопить прилегающие к нему территории, чтобы помешать беженцам добраться до Великобритании.

Вход в тоннель расположен на болотистой местности. Для его затопления специалисты использовали дренажную систему, которая создана при строительстве тоннеля.

Номер 2


Читать дальше  » 

Милитарусель

Номер 1


Когда-то в каменном веке наш далекий предок свалил дерево и перекинул его через пропасть. А затем, чтобы ходить стало легче — положил рядом второе. Так появились мосты — самые древние и самые важные сооружения. Они изображались на гербах и захватывались в войнах, уничтожались и снова строились, становились символами городов, а иногда и стран. На них вешают замки любви и носят на руках невест, назначают свидания и приходят в моменты грусти. Каждый из них имеет свою историю и очень часто имя. Этот назвали "Чёртовым"...

Читать дальше  » 

Дания проложит туннель в Германию под дном моря

Туннель Фамарн откроется в 2024 году

Туннель Фамарн откроется в 2024 году

Дания получила разрешение от ЕС на строительство нового автомобильно-железнодорожного туннеля, который значительно сократит время поездок в Германию.

Туннель длиной 19 км, который будет проложен под дном моря, обойдется в 8,7 млрд евро.
Европейская комиссия приняла заключение, согласно которому проект соответствует правилам ЕС по государственному финансированию и приведет к значительному развитию транспортных связей между Европой и Скандинавией.


Читать дальше

Побег наркобарона из Мексиканской тюрьмы.

Этому плану позавидовали бы герои известного сериала «Побег». 11 июля 2015 года мексиканский накробарон по прозвищу Эль-Чапо (Коротышка) сбежал из тюрьмы строгого режима «Альтиплано» в штате Мехико по подземному туннелю длиной 1,5 километра.

Ранее считалось, что побег из тюрьмы «Альтиплано» невозможен. Давайте посмотрим, как это было сделано.
Номер 1


Читать дальше  » 

Сцены из подземелий.

Пещеры и подземелья всегда были частью жизни человека. У нас были тысячи причин, чтобы их выкопать. Мы делаем раскопки, чтобы найти культурные ценности, роем шахты ради археологических открытий. Мы используем подземные пещеры для развлечений и убежищ от природных и техногенных катастроф. Мы связываем при помощи туннелей континенты, их используют для своих темных дел контрабандисты.

Сегодня мы побываем в различных таинственных подземных мирах.
Номер 1


Читать дальше  » 

Подземные тоннели наркобаронов.

Как известно, из Мексики в США можно попасть не совсем обычным способом — по секретным подземным тоннелям, с помощью которых местные криминальные группировки в массовом порядке поставляют наркотики и переправляют нелегальных мигрантов. Некоторые из них оборудованы по последнему словом техники, со светом, системой вентиляции, лифтами и замаскированы под шкафы, санузлы. Иногда подземные тоннели, в буквальном смысле, проходят под ногами таможенников.
Номер 1


Читать дальше  » 

Лердаль - самый длинный дорожный тоннель мира.

В Норвегии практически невозможно перемещаться от одного места к другому, не пересекая горы, или не перебираясь на пароме через фьорд. Это красивая страна испещрена лабиринтом фьордов, ледников и гор, в результате чего большинство норвежских общин удалены друг от друга в течение долгих зимних месяцев. Соседи могли жить всего в километре друг от друга, но на противоположных сторонах фьорда, что создавало проблемы. Ситуация изменилась, когда Норвегия начала строить обширную сеть тоннелей и мостов. В этой статье я расскажу вам о Лердале — самом длинном дорожном тоннеле мира.
Номер 1


Читать дальше  » 

Самые необычные транспортные тоннели

В некоторых странах, строя дорогу сквозь лес, деревья вырубают. А кое-где делают тоннель! Для вас подборка из 10 самых красивых и необычных транспортных тоннелей.

Номер 1

1. Тоннель Laerdal — необычный тоннель в лучах искусственного рассвета


Читать дальше  » 

Секретный подземный тоннель наркобарона.

Хоакин Гусман Лоэра, известный как «Эль Чапо» (Коротышка) — самый могущественный наркоторговец в мире, по версии Министерства финансов США. После ликвидации Усамы бен Ладена он стал самым опасным разыскиваемым преступником мира. Наркобарона задержали в ночь с 21 на 22 февраля 2014 в одном из отелей города Масатлан в Мексике.

Давайте посмотрим, как был устроен один из секретных подземных тоннелей наркобарона.

14 фото

Номер 1


Читать дальше  » 

Подземелья Crossrail.

Crossrail — крупнейший европейский проект по строительству новой сети пригородного железнодорожного сообщения в Великобритании, которая начнет работу в 2018 году. Стоимость проекта колоссальна — 25 млрд долларов.

Во время прокладки подземных тоннелей строители сталкиваются не только с лабиринтами существующей современной инфраструктуры, но с неожиданными древностями: костями мамонтов, фрагментами римских дорог, ювелирными изделиями прошлого.

Номер 1


Читать дальше  » 

На километровой глубине.

Прямо к центру Земли — именно так выглядело наше очередное подземное путешествие на Урале, затянувшееся на рекордное для нас время — 33 часа под землей с двумя ночевками на глубине порядка 600 метров. Рекордной оказалась и глубина — более 1 200 метров.

32 фото

Номер 1

Фотографии и текст Mishainik


Читать дальше  » 

106 пассажиров поезда-призрака “Санетти”

поезд призрак

Эта странная мистическая история случилась в июле 1911 года. С железнодорожного вокзала Рима в прогулочную поездку,  устроенную для состоятельных итальянцев вышел поезд “Санетти”, состоящий из трех вагонов. В вагонах находилось 106 пассажиров,  как только поезд въехал в тоннель Ломбардии он бесследно исчез в нем.


Читать дальше  » 

Канализация в Париже

Под Парижем существует второй Париж — Париж водостоков, со своими улицами, перекрестками, площадями, тупиками, магистралями и даже своим уличным движением — потоками грязи вместо людского потока.
Виктор Гюго "Отверженные" (1862)
тоннель, история, канализация, Париж

Читать дальше  » 

Кругобайкальская железная дорога

Кругобайкальская железная дорога — действующий исторический инженерный памятник. Дорога расположилась на юго-западном берегу Байкала, соединяя железнодорожные станции Култук и порт Байкал. До перекрытия Ангары плотиной Иркутской ГЭС дорога от порта Байкал шла дальше, по левому берегу Ангары до Иркутска.

Самое красивое время на Кругобайкалке — осень, когда багряно-желто-зеленые леса замирают, охваченные предчувствием близкого увядания, а величественная синева Байкала вспенивается непокорными волнами, несущими к берегу белые барашки. Туристов в это время не много и никто не мешает насладиться тишиной, покоем, чистым воздухом и какой-то незримой загадкой, пронизывающей все вокруг.

Читать дальше  » 

Самый знаменитый тоннель на Елисейских Полях в Париже



Знаменит этот тоннель своей нестандартно маленькой высотой, всего 2,40 метра, что буквально на 10-15 см меньше высоты большинства грузовиков, желающих объехать пробку через этот тоннель.
Очевидец, проживающий в здании как раз около этого тоннеля, отмечает, что не проходит ни одного месяца без аварии, даже больше, в месяц бывает до 10-ти превращений грузовиков в пикапы. Но, тем не менее, дорожные службы уже годами вместо того, чтобы увеличить высоту тоннеля или закрыть его вообще, старательно меняют помятую надпись над ним, которая гласит «ВНИМАНИЕ! Негабаритная высота 2,4 метра». Но, французские водители упорно отказываются ее читать.
День за днем к тоннелю подтягивается все больше туристов и местных жителей, они-то знают, что вот-вот случится новая трансформация прямо у них на глазах!

Читать дальше  »