Древняя жизнь, замороженная в толще льда, пробудилась от криосна

Биологам удалось добыть в вечной мерзлоте образцы мха, полторы тысячи лет пролежавшего в ледяном плену — и все же сохранившего способности к регенерации и даже размножению.

Древняя жизнь, замороженная в толще льда, пробудилась от криосна

Малый ледниковый период, сковавший Арктику льдами, длился примерно с 1550 по 1850 годы. На канадском острове Элсмир ледник протянулся через весь ландшафт и вобрал в себя множество различного мусора, в том числе и небольшой кусочек мха. С того самого времени мох был буквально «законсервирован» под 30-метровой толщей льда, пока наконец его не обнаружила эволюционный биолог Кэтрин Ла Фарж.


Читать дальше  » 

Арктика: США и их союзники делают конкретные шаги к войне с Россией

В Соединенных Штатах на официальном уровне сделано заявление, которое с полным на то основанием можно расценить как объявление нашей стране войны за контроль над Северным морским путем. Высокий ранг и должность спикера – министра ВМС США контр-адмирала Кеннета Брейтуэйта не оставляют сомнений относительно серьезности озвученных намерений и не позволяют истолковать их иначе, чем прямой вызов, бросаемый Вашингтоном Москве.


Читать дальше  » 

«Здесь комфортно»: жители Шпицбергена — о праздновании Нового года в период пандемии

Архипелаг Шпицберген в Северном Ледовитом океане принадлежит Норвегии, но благодаря особому статусу региона здесь есть посёлки, где живут и работают россияне. Какие профессии востребованы на островах, как праздновать Новый год во время полярной ночи и сильно ли пандемия повлияла на жизнь местного населения, рассказали жители Баренцбурга — крупнейшего русскоязычного поселения на Шпицбергене.
 

«Здесь комфортно»: жители Шпицбергена — о праздновании Нового года в период пандемии


Читать дальше  » 

«Лидирующие позиции»: как новейшие парашютные системы повышают боевые возможности российского спецназа

Российская армия получила комплекты новейшего парашютного комплекса «Стайер». Об этом сообщается на сайте «Ростеха». Система предназначена для подразделений спецназначения. Она способна выдерживать нагрузку до 180 кг. Высадка из самолёта может производиться на скорости до 350 км/ч, в том числе в условиях Заполярья. Помимо «Стайера», в арсенал российского спецназа входят парашюты «Беркут-2» и Insider-300S/SF. По мнению экспертов, новейшие комплексы — одни из лучших в мире и значительно повышают мобильность российских войск.
 

«Лидирующие позиции»: как новейшие парашютные системы повышают боевые возможности российского спецназа

  • Высадка десанта из модернизированного самолёта Ил-76

Читать дальше  » 

Еще один атомный ледокол

Четвертый серийный российский атомный ледокол «Чукотка» проекта 22220 заложен в среду на «Балтийском заводе», передает корреспондент РИА Новости. Заказчиком является госкорпорация «Росатом».


Читать дальше  » 

Россия будет прирастать Северными территориями

Президент России Владимир Путин заявил, что Россия в следующие десятилетия будет «прирастать» Арктикой и Северными территориями, передает ТАСС. Япония напряглась.


Читать дальше  » 

Борьба за 6 млрд долларов. Как наши атомные ледоколы могут перестроить мировые транспортные маршруты

Борьба за 6 млрд долларов. Как наши атомные ледоколы могут перестроить мировые транспортные маршруты
В рамках проекта «Лидер» в России появятся три ледокола-гиганта

Северный морской путь. Им занимались еще Ломоносов и Менделеев, но только сейчас технологии доросли до уровня, когда по Арктике мы можем путешествовать, как по обычному океану.


Читать дальше  » 

«Всё может завершиться конфликтом». Что происходит с Арктикой?



Месяц назад Владимир Путин утвердил Стратегию развития арктической зоны России и обеспечения национальной безопасности до 2035 года. А на этой неделе проходит международный форум «Дни Арктики и Антарктики в Москве». Среди его основных участников — лауреат Нобелевской премии, один из ведущих мировых специалистов по вопросам изменения окружающей среды, профессор арктической экологии Университета Шеффилда (Великобритания) Терренс Каллаган.


Читать дальше  » 

Есть ли интернет в Антарктиде и Арктике?

Многие люди жалуются, что сегодня все только и смотрят в свои смартфоны и не видят реального мира. Но на самом деле Интернет доступен далеко не везде. В 2019 году сотрудники Международного союза электросвязи (МСЭ) объявили, что он есть только у половины населения нашей планеты. Большие проблемы с подключением к Всемирной паутине долгое время испытывали исследователи, находящиеся в Антарктиде. Со временем эта проблема была решена, но она до сих пор сохраняется на территории Арктики. Но и там совсем скоро появится возможность подключения к высокоскоростному интернету. Но каким именно образом жители Антарктиды и Арктики связываются с другими людьми в настолько холодных условиях? Давайте разбираться.

В Антарктиде и Арктике всегда были проблемы с Интернетом, но ситуация налаживается

Интересный факт: по статистике, сегодня доступ к Интернету есть у 4,1 миллиарда человек по всему миру. У остальных 3,6 миллиардов людей такой возможности нет. В основном они живут в плохо развитых странах.


Читать дальше  » 

Арктические богатыри: чем уникальны новейшие дизель-электрические ледоколы ВМФ России

В Петербурге был выведен из эллинга корпус новейшего дизель-электрического ледокола проекта 21180М «Евпатий Коловрат», сообщило Минобороны РФ. Этот корабль предназначен для ледовой проводки боевых и вспомогательных судов российского флота. «Евпатий Коловрат» оснащён современным навигационным оборудованием и силовыми агрегатами, повышающими его манёвренность в ледовых условиях.
 
Ожидается, что корабль войдёт в состав ВМФ в 2022 году и будет базироваться на Камчатке. В планах военного ведомства построить ещё одну платформу такого типа. Как отмечают эксперты, реализация проекта 21180М наряду с вводом в строй других ледоколов позволит России эффективно защищать свои интересы в Арктике.
 

Арктические богатыри: чем уникальны новейшие дизель-электрические ледоколы ВМФ России

  • Проектное изображение дизель-электрического ледокола «Евпатий Коловрат»
  • © Министерство обороны РФ

Читать дальше  » 

«Тайна гибели экспедиции полностью не раскрыта»: что принесли России исследования Владимира Русанова

145 лет назад родился выдающийся российский полярный исследователь и геолог Владимир Русанов. По словам экспертов, он внёс огромный вклад в исследование Новой Земли и обнаружил угольные месторождения на Шпицбергене, создав предпосылки для закрепления за Россией права на их разработку. Как считают историки, Владимир Русанов стал одним из прототипов путешественника Ивана Татаринова — героя романа Вениамина Каверина «Два капитана» и одноимённого приключенческого фильма.
 

«Тайна гибели экспедиции полностью не раскрыта»: что принесли России исследования Владимира Русанова

  • Репродукция рисунка художника В. Орлова «На палубе „Геркулеса“ с женой Жульет Жан». Гуашь, перо. Серия работ, посвященная арктическому исследователю Владимиру Александровичу Русанову

Владимир Русанов родился 15 ноября 1875 года в Орле в семье купца. Когда Владимир был ещё ребёнком, его отец тяжело заболел и через несколько лет умер. Семья Русановых оказалась в крайне непростом материальном положении.  


Читать дальше  » 

Король Севера: неукротимая жизнь Петера Фрейхена

Питер Фрейхен в шубе из белого медведя с третьей женой, Дагмар Гейл. 1947 год

 

Датский путешественник и антрополог Петер Фрейхен был известен на всех широтах: дружил с инуитами, разозлил Гитлера, снимался в Голливуде. А белые медведи в Арктике до сих пор пугают его именем своих медвежат.

Человек-айсберг… Теперь таких уж нет, да и слава богу, а то медведей не напасешься.


Читать дальше  » 

Россия - арктическая держава. А могла бы клубнику польскую обрабатывать

В Мурманске официально сдан головной универсальный атомный ледокол «Арктика» проекта 22220 — самый мощный и большой атомный ледокол в мире (он может пробивать лёд толщиной до трех метров). Ледокол вошёл в состав российского атомного флота — тоже единственного в мире.


Читать дальше  » 

Началось полномасштабное освоение северной части Новопортовского месторождения «Газпром нефти»

«Газпром нефть» приступила к разработке северной части Новопортовского месторождения — одного из центров добычи нефти компании в Арктике. Реализация этого проекта должна к 2021 году вывести арктический актив компании на полку добычи в 8 млн тонн нефти.

Извлекаемые запасы северной части превышают 27,8 млн тонн нефти и 28,5 млн м³ газа. Инвестиции компании в развитие нового участка составят 86 млрд рублей.


Читать дальше  » 

Полюс холода превратился в полюс жары. Природа сошла с ума?

В конце июня в Верхоянске, известном как полюс холода Северного полушария, воздух прогрелся до плюс 38 градусов по Цельсию. Для Заполярья это абсолютный рекорд за всю историю наблюдений. РИА Новости разбиралось, как меняется погода в Арктике и что станет с многолетней мерзлотой, если потепление продолжится.


Читать дальше  » 

Потерянное покорение: что в действительности случилось с пропавшими кораблями «Эребус» и «Террор»

Фото №1 - Потерянное покорение: что в действительности случилось с пропавшими кораблями «Эребус» и «Террор»

Солнечным днем 19 мая 1845 года на пристани английского Гринхайта собралась огромная толпа. Настроение царило праздничное: два корабля Королевского военно-морского флота — «Эребус» и «Террор» — отправлялись в Арк­тику.


Читать дальше  » 

Удивительное место, где немецкие войска за всю войну не смогли перейти границу СССР



Многих удивит этот факт, но на карте СССР есть место, где немецкие войска действительно имели бледный вид и на протяжении четырех лет войны так и не смогли продвинуться, неизменно получая от наших по голове.

При том, что разница в снабжении войсками, боеприпасами и «ништяками» было настолько гигантским, что когда наши неделями ждали подвоза снарядов, патронов и хотя бы хлеба, немецкие офицеры «с той стороны» заказывали к ужину коньяк и уже через 6 часов по канатной дороге получали желаемую доставку.

Но пробиться и вынудить бойцов 135-го стрелкового полка оставить свои позиции все это не помогло.


Читать дальше  » 

«Международный полярный маршрут»: как новые российские ледоколы помогут в освоении Северного морского пути

В мае Балтийский завод заложит третий серийный (четвёртый по счёту) универсальный атомный ледокол проекта 22220 под названием «Якутия». В настоящий момент на верфи достраиваются ещё три атомохода этого типа — «Арктика» (головной атомоход), «Сибирь» и «Урал». Производитель называет их самыми большими и мощными ледоколами в мире. Как отмечают эксперты, суда сыграют важную роль в освоении Северного морского пути.
 

  • Атомный ледокол «Арктика» во время начала ходовых испытаний на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге

Читать дальше  » 

«Претензии на Арктический регион подкрепляются подобными демонстрациями»: группа кораблей НАТО покинула Баренцево море

Группа кораблей НАТО в составе трёх американских эсминцев и одного британского фрегата покинула Баренцево море. В ВМС США заявили, что таким образом была продемонстрирована «свобода судоходства в сложных условиях». Передвижения кораблей альянса контролировал российский Северный флот. Эксперты полагают, что демонстрация интереса к Арктическому региону носит провокационный характер.


Читать дальше  » 

ВДВ впервые в истории десантировались с высоты 10 км в Арктике

Российские десантники впервые в истории совершили высотное десантирование с высоты 10 тыс. метров в арктических условиях в районе архипелага Земля Франца-Иосифа. Десантники использовали парашютные системы специального назначения нового поколения, кислородное и навигационное оборудование и другое снаряжение.

ВДВ впервые в истории десантировались с высоты 10 км в Арктике

  • © Министерство обороны РФ

Об этом рассказали в Минобороны России.

«Российские десантники в составе сводного подразделения впервые в мировой истории совершили высотное десантирование с самолётов Ил-76 с высоты 10 тыс. метров в экстремальных условиях Арктики в районе архипелага Земля Франца-Иосифа», — приводит РИА Новости сообщение.

Отмечается, что были использованы средства высотного десантирования, в том числе парашютные системы специального назначения нового поколения, индивидуальное кислородное оборудование парашютиста, навигационное оборудование, специальное снаряжение и обмундирование в экстремальных условиях Арктики.

Ранее сообщалось, что военнослужащие соединений морской пехоты и береговой обороны Черноморского флота выполнили прыжки с парашютом в ходе проведения сбора по воздушно-десантной подготовке.

Омские ученые разработали устройство для связи в полярной зоне

Особенность системы — большой радиус действия — до 250-300 км при передаче коротких сообщений.

Арктическая зона России характеризуется большой протяженностью и слабо развитой инфраструктурой. Это препятствует экстренному реагированию при чрезвычайных ситуациях, защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций и пожаров, обеспечению безопасности людей на водных объектах, а также осуществление мер по чрезвычайному гуманитарному реагированию. Решение этой и других задач МЧС может быть основано только при наличии надежного канала радиосвязи между мобильной группой спасателей и центром.


Читать дальше  » 

«Общегосударственный подход»: какие задачи решает Северный флот в Арктической зоне

Обострение существующих межгосударственных противоречий в Заполярье может привести к вооружённому конфликту, однако сценарий масштабного противостояния исключён. Об этом заявил командующий Северным флотом (СФ) вице-адмирал Александр Моисеев, выступая на форуме «Арктика: настоящее и будущее». Ключевым фактором дестабилизации он назвал политику США и других западных государств.
 
По оценке Минобороны РФ, с 2015 года интенсивность оперативной и боевой подготовки войск НАТО в высоких широтах возросла в два раза. В связи с этим Россия проводит курс на усиление ударных и противовоздушных возможностей Северного флота.
 

«Общегосударственный подход»: какие задачи решает Северный флот в Арктической зоне

  • Группировка кораблей Северного флота

Читать дальше  » 

«Арктике» приготовиться: новейший атомный ледокол вступает в фазу ходовых испытаний

На Балтийском заводе в Санкт-Петербурге достраивается новейший российский атомный ледокол«Арктика». Какова готовность судна и когда наконец начнутся ходовые испытания — читайте в нашем эксклюзивном материале.


Читать дальше  » 

Доедаем советские остатки

По данным Дирекции Северного морского пути, по состоянию на 15 ноября 2019 г. объем перевозок грузов в акватории СМП превысил 26 миллионов тонн. Доработанный план развития Северного морского пути (СМП) внесен в правительство. В планах к 2024 году довести грузопоток по Северному морскому пути до 80 миллионов тонн. Более того, к 2030 году этот объем может достичь уже 120 млн тонн.

 


Читать дальше  » 

274 дня дрейфа: как покоряли Арктику на льдине

К 1930-м годам«белых пятен» на карте оставалось немного. Даже Арктику в те годы осваивали семимильными шагами. Полярные базы были у множества стран, но дальше всех зашли советские учёные, организовавшие станцию прямо на дрейфующей льдине.


Читать дальше  » 

«Иван Папанин» – первый боевой ледокол

«Иван Папанин» – фактически первый боевой ледокол проекта 23550 – будет спущен на воду 25-го октября. Нет, вы не ослышались, это судно обладает вооружением, и таких судов нет у других государств, претендующих на влияние в Арктике.


Читать дальше  » 

Уникальный терминал «Ворота Арктики»

Это единственный в мире терминал, расположенный в пресных водах за Полярным кругом. Он позволяет отгружать жидкие углеводороды в объеме до 8,5 млн тонн в год. «Ворота Арктики» рассчитаны на работу в экстремальных природно-климатических условиях: температура в регионе опускается ниже минус 50 градусов по Цельсию, толщина льда может превышать два метра.

Уникальный терминал «Ворота Арктики»

В своем первом репортаже я рассказал про Приемо-сдаточный пункт, куда поступает нефть с Новопортовского нефтегазоконденсатного месторождения. Напомню, оно находится в Ямало-Ненецком автономном округе, в 360 км от Салехарда и в 30 км от побережья Обской губы. Месторождение было открыто более 50 лет назад, однако из-за отсутствия логистической инфраструктуры промышленная эксплуатация промысла началась только несколько лет назад. В 2016 году «Газпром нефть» создала здесь уникальный комплекс по добыче и транспортировке черного золота.


Читать дальше  » 

Sohu (Китай): "Это слишком даже для русских".

Журналисты китайского издания Sohu прокомментировали необычную процедуру, к которой прибегли российские подводники в Арктике. «ПолитРоссия» представляет перевод этой статьи


Читать дальше  » 

«Работа, которая расширяет наши знания»: в Арктике открыли пять новых российских островов

Гидрографы Северного флота подтвердили открытие в Арктике пяти новых островов. Они находятся в бухте Визе к западу от острова Северный в районе ледника Вылки. Впервые эти объекты заметили в 2016 году при анализе спутниковых снимков. По мнению учёных, ранее острова были скрыты ледником.
 
 

Читать дальше  » 

Всё течет, всё меняется...В Арктике зафиксировали 34-градусную жару

Метеостанция за Полярным кругом зафиксировала высочайшую в истории температуру в Арктике. Лето 2019 года бьет температурные рекорды не только в Европе, но даже в Арктике.

Согласно данным Национальной администрации океанических и атмосферных исследований (NOAA), метеорологическая станция в Швеции к северу от Полярного круга в июле зафиксировала рекордно высокую для арктического региона температуру в 34,8 градусов по Цельсию (94,6 по Фаренгейту),


Читать дальше  » 

Бумажные кораблики в стакане виски

Как известно, Россию в мире любят только в те моменты, когда она еле-еле стоит на ногах, в ней полыхает кровавая братоубийственная смута, а на сцене дирижирует оркестром бухой предводитель. Такая Россия всем нравится, в неё направляют советников и помощников, которые доходчиво объясняют бородатым Иванам в зипунах, что полезные ископаемые гораздо нужнее просвещённым странам, и вот вам взамен бусы и МакДоналдс. Как только историческая кривая России поворачивает в сторону повышения уровня жизни, самостоятельности и обороноспособности, сразу выясняется, что мы варвары, рабы и ничего не смыслим в майданах, прыжках в эмалированной посуде и революциях.


Читать дальше  » 

Потерянное покорение: что на самом деле случилось с пропавшими кораблями «Эребус» и «Террор»

Истории, видимо, присуще английское чувство юмора. Обычно она сохраняет имена удачливых путешественников-первооткрывателей. Но в случае с экспедицией Франклина, ставшей самым крупным провалом всех арктических исследований, сделала исключение.

 

Солнечным днем 19 мая 1845 года на пристани английского Гринхайта собралась огромная толпа. Настроение царило праздничное: два корабля Королевского военно-морского флота — «Эребус» и «Террор» — отправлялись в Арк­тику. Высокие чины произносили патетические речи, играл оркестр, девушки прижимали к глазам платочки, провожая одетых в парадную форму моряков в плавание. Даже руководитель экспедиции сэр Джон Франклин махал ярким красно-зеленым платком своей жене леди Джейн и дочери Элеоноре, пока причал не заслонило следовавшее за «Эребусом» грузовое судно с припасами «Баретто Джуниор».


Читать дальше  » 

На Украине задумались над освоением Арктики

Звучит как анекдот. «На Украине задумались над освоением Арктики».

МОСКВА, 5 июл — РИА Новости. В Киеве заинтересовались арктической темой. Такое заявление сделал посол страны в Норвегии Вячеслав Яцюк во время своего визита на архипелаг Шпицберген, пишет газета High North News.


Читать дальше  » 

Как тает Арктика: масштабы глобального потепления в 7 снимках

Alexander Grira/AFP/East News

18 июня 2019 года весь мир облетела фотография,которую команда Датского метеорологического института сделала рядом с Гренландией: ездовые собаки везут сани с исследователями,находясь по щиколотку в воде от растаявших ледников. Публикуем подборку снимков от фоторедактора Esquire,наглядно иллюстрирующую масштабы таяния арктических льдов — и его последствия.


Читать дальше  » 

Дикие животные Заполярья

«Фотография — это искусство рассказывать истории», — считает фотограф дикой природы Пол Никлен. Пол вырос в инуитском поселении на севере Канады, где жизнь человека и жизнь животных теснейшим образом связаны. Прекрасный дайвер, увлеченный биолог, со временем он открыл для себя фотографию, и именно она стала делом его жизни. Пол снимает полярных животных на суше и в океане, подбираясь к ним на невероятно близкие расстояния. В его архиве северные морские львы на Алеутских островах и киты у австралийских рифов, нарвалы, песцы, альбатросы…

На него нападали моржи и его преследовали полярные медведи, а морской слон в Южной Джорджии чуть не убил. Случались и романтичные истории: так, однажды самка морского леопарда принялась ухаживать за ним и приносила «этому бесполезному хищнику» добытых пингвинов. Ей, видимо, казалось, что иначе это странное существо умрет от голода. Добычу она приносила прямо к объективу. «По большей части животные, которых я фотографировал, были добрыми и мирными, когда я уважал их пространство», — пишет Пол.

«Полярная одержимость» — так называется книга Пола Никлена. В ней содержится 160 снимков, сделанных в Арктике и Антарктике. В нашей подборке можно увидеть часть из них.


Читать дальше  » 

Россия Северного Морского Пути

Из обзорного доклада ISW, посвященного расширению влияния РФ в Арктике и доминирования России в Арктике за счет контроля над Северным Морским Путем.


Читать дальше  » 

Российские арктические бригады получили бронированные бульдозеры

Растёт парк военной техники российских арктических бригад — в них начали поступать специальные бронированные варианты бульдозера ЧТЗ Б12.


Читать дальше  » 

Атомный ледокол «Ленин»: история создания и интересные факты

Атомный ледокол «Ленин»: история создания и интересные факты

Холодная война, накалившая обстановку на политической арене, стала стимулом для целой плеяды изобретений, многие из которых нашли вполне мирное применение и принесли немало пользы человечеству. Одним из таких достижений по праву считается создание в СССР атомного ледокола «Ленин» – настоящего научно-технического прорыва и, как писали газеты того времени, «советской победы на мирном фронте использования атомной энергии».


Читать дальше  » 

В Арктике оттаяли растения, замерзшие 40 тысяч лет назад

В Арктике оттаяли растения, замерзшие 40 тысяч лет назад Арктика, Антарктида, Лёд, Растения, Видео, Длиннопост

Ученые из Университета Колорадо (США) установили, что изменение климата все быстрее обнажает арктический ландшафт, не видевший Солнце в течение 40 тысяч лет и более.Об этом пишет журнал Nature Communications и портал Science Alert.Исследователи обнародовали данные анализа почвы на Баффиновой Земле — острове в канадской провинции Нунавут.Глубокие фьорды и древние ледники сделали это место идеальным для изучения ледникового периода.


Читать дальше  » 

Начата постройка ледостойкой самодвижущейся платформы «Северный полюс»

21 декабря 2018 года АО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург, входит в состав АО «Объединенная судостроительная корпорация» — ОСК) приступило к строительству дрейфующей ледостойкой самодвижущейся платформы «Северный полюс» проекта 00903 (заводской номер 02404).

На «Адмиралтейских верфях» в присутствии генерального директора предприятия Александра Бузакова, заместителя руководителя Росгидромета Наталии Радьковой, директора Арктического и антарктического научно-исследовательского института Александра Макарова состоялась торжественная церемония резки металла на будущую платформу.


lsp_led_new

Проектное изображение дрейфующей ледостойкой самодвижущейся платформы «Северный полюс» проекта 00903, начатой постройкой на АО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург) © АО «Адмиралтейские верфи»
 


Читать дальше  » 

«Чтоб русские нас не спасали»: почему США отменяют учения в Арктике

Почему американский адмирал боится, что его ледокол будут спасать русские

«Шеф, всё пропало!»

В декабре 2018-го американский портал«Бизнес инсайдер» разразился статьёй, как всё плохо в Арктике. Для разнообразия — плохо не у России, а у США.


Читать дальше  » 

Потерялись на карте: Чехию призвали противостоять «российской агрессии» в Арктике

Прагу призывают увеличить оборонные расходы, чтобы противостоять «российской агрессии» в Арктике. Соответствующий доклад подготовила бывшая замглавы американской дипмиссии в Чехии Мэри Томпсон-Джонс в рамках международного симпозиума «Чешская внешняя политика» в МИД республики. В документе отмечается, что поддержку западным странам, имеющим выход к Арктике, должны оказать сухопутные и военно-воздушные силы центральноевропейского государства.
 
По мнению экспертов, в США пытаются использовать любой предлог, чтобы заставить своих союзников тратить больше средств на оборону, при этом Вашингтон не принимает в расчёт их интересы. Между тем аналитики подчёркивают, что увеличение российского военного присутствия в Арктике стало ответом на враждебные действия стран Запада.
 


Читать дальше  » 

Без «правового вакуума»: иностранные военные корабли должны будут уведомлять РФ о проходе по Севморпути

С 2019 года для прохода по Северному морскому пути (СМП) иностранные военные корабли должны будут заранее уведомлять о своих планах Россию. Об этом заявил глава Национального центра управления обороной РФ Михаил Мизинцев. Он подчеркнул, что сейчас в вопросе использования СМП наблюдается «правовой вакуум», который необходимо ликвидировать. Опрошенные RT эксперты считают, что после вступления в силу новых правил повысится безопасность пути, значение же маршрута для мировой торговли стремительно растёт.
 

  • Атомный ледокол «50 лет Победы» в Северном Ледовитом океане
  • © Вера Костамо / РИА Новости

Читать дальше  » 

Кто защищает Арктику от мусора

Это одна из крупнейших организаций на Севере России по заготовке и переработке металлического лома, они занимаются утилизацией автомобилей, судов, различных конструкций, военной техники. Частенько по своей инициативе выезжают даже в Арктику, чтоб она стала ещё краше. Так, например, на острове Колгуев только в прошлом году, компания за свой счёт привела в порядок территорию размером 50 гектаров и собрала 10 000 тонн металлолома.

Кто защищает Арктику от мусора


Читать дальше  » 

Подводная обсерватория

Фоторепортаж о том, как изучают океан

В этом году 24 июня научно-исследовательское судно «Академик Мстислав Келдыш» вышло из порта Калининграда в свой 71-й рейс. В течение почти двух месяцев ученые Института океанологии им. П.П. Ширшова совместно со студентами и аспирантами МГУ и МФТИ проводили комплексные исследования в северной части Атлантического океана и Арктике.

На борту научно-исследовательского судна собрались представители разных областей наук: геологи, биологи, оптики, гидрофизики, метеорологи и химики. Рейс проходил в два этапа — гидрологический и геологический. На первом этапе экспедиция продолжала многолетние исследования — долговременный мониторинг состояния гидрологической и динамической структуры вод Северной Атлантики для выявления климатической изменчивости.


Читать дальше  »