Подземелья Crossrail.

Crossrail — крупнейший европейский проект по строительству новой сети пригородного железнодорожного сообщения в Великобритании, которая начнет работу в 2018 году. Стоимость проекта колоссальна — 25 млрд долларов.

Во время прокладки подземных тоннелей строители сталкиваются не только с лабиринтами существующей современной инфраструктуры, но с неожиданными древностями: костями мамонтов, фрагментами римских дорог, ювелирными изделиями прошлого.

Номер 1

Масштабы строительства транспортной системы Crossrail действительно впечатляют. Проект уже вошёл в десятку самых дорогостоящих транспортных сооружений мира.

Лондон, 29 мая 2013. (Фото Reuters | Luke MacGregor):

Номер 2

Протяжённость линий Crossrail составит 118 км. Пропускная способность рассчитана на 24 поезда из 10 вагонов в час в каждом направлении, максимальная скорость на наземных участках — до 160 км/ч, в тоннелях — до 100 км/ч. Под центром города железная дорога пройдет под землей.

Это прохо?дческий щит, применяемый при строительстве тоннелей. Лондон, 11 июня 2013. (Фото Reuters | Andrew Winning):

Номер 3

Лондонцы считают, что это крупнейший и самый дорогой европейский проект по строительству транспортной системы — 118 км наземных и подземных дорог, станций, инфраструктуры общей стоимостью 25 млрд долларов. Наверное, они просто не слышали про стоимость проекта Четвёртого транспортного кольца в Москве, протяженностью 74 км — более 1 трлн рублей на 2011 год. Правда, градоначальники решили, что такой бюджет Москва не потянет и проект был прекращен.

Строительство станции Tottenham Court Road. (Фото EG Focus):

Номер 4

Проект станции Canary Wharf. Шестиэтажная махина включает в себя порядка 100 000 кв.м. торговых площадей, парковку, на крыше уютно располагаются уже классическим вариантом — сады:

Номер 5

Эскалаторы на будущей станции Canary Wharf. (Фото Oli Scarff | Getty Images):

Номер 6

Строительство тоннеля под восточной частью Лондона, 14 декабря 2012. (Фото Reuters | Andrew Winning):

Номер 7

Надо заметить, что в начале 1990-х годов английский парламент уже отвергал аналогичный проект строительства железной дороги из-за высоких расходов.

Строительство станции Farringdon, в Лондоне, 30 января 2013. (Фото AP Photo | Chris Jackson):

Номер 8

Механический монстр — 150-метровая буровая машина. 24 апреля 2013, Лондон. (Фото Oli Scarff | Getty Images):

Номер 9

150-метровая проходческая машина настолько огромна, что внутри нее можно ходить по коридорам. (Фото Reuters | Andrew Winning):

Номер 10

Прокладывая тоннели рабочие сталкиваются с археологическими раскопками. В этом месте найдено захоронение умерших от Черной Смерти — чумы. Она унесла от 30 до 60 процентов населения Европы в 14 веке! (Фото AP Photo | Crossrail Project):

Номер 11

Исторический могильник в центре Лондона. (Фото AP Photo | Crossrail Project):

Номер 12

Кладбище 16 — 17-го веков. Раскопки на месте будущего вестибюля одной из станций Crossrail. (Фото Reuters | Andrew Winning):

Номер 13

Стоимость этого проекта в два раза выше стоимости проведения всей Олимпиады в Лондоне. (Фото Oli Scarff | Getty Images):

Номер 14

Рабочие укладывают рельсы для буровой машины в восточной части Лондона, 25 сентября 2013. (Фото Reuters | Andrew Winning):

Номер 15

Часть огромной проходческой машины. (Фото AP Photo | Lefteris Pitarakis):

Номер 16

Расширение тоннеля Коннот, построенного в 1878 году. С декабря 2006 он не использовался для пассажирских перевозок, но скоро здесь пройдут новые поезда. (Фото Oli Scarff | Getty Images):

Номер 17

Проходческий щит пробурил очередную секцию подземного тоннеля. Куски бетона разлетаются, Лондон, 11 июня 2013. (Фото Reuters | Andrew Winning):

Номер 18

Премьер-министр Дэвид Кэмерон и мэр Лондона Борис Джонсон приехали на стройку под землей. (Фото Ben Stansall — WPA Pool | Getty Images):

Номер 19

Маленькие фигурки людей хорошо передают масштабы. (Фото Reuters | Andrew Winning):

Номер 20

В подземелье царит своя, непередаваемая атмосфера. (Фото Reuters | Andrew Winning):

Номер 21

Очередная находка — венецианская золотая монета 16 века. (Фото Reuters | Andrew Winning):

Номер 22

При строительстве тоннелей Crossrail образуется 4,5 млн тонн почвы. Куда ее девать? Весь извлеченный грунт везут на остров Wallasea. (Ajnj Reuters | Andrew Winning):

Номер 23

Здесь создадут сельскохозяйственные угодья, в два раза превышающие размер лондонского Сити. (Фото Peter Macdiarmid | Getty Images):

Номер 24

Это был небольшой репортаж со строительства Crossrail — крупнейшего европейского транспортного проекта. Также смотрите статьи «Швейцария. Самый длинный в мире туннель» и «Подземные миры».

Номер 25 Источник

  • avatar
  • .
  • +73

9 комментариев

avatar
с фотками беда
avatar
отбой… просто не прогрузилось)
avatar
25 млрд — колоссальные?
Я таки сейчас скажу банальность, но на олимпиаду мы сколько таких метрошек уже угрохали? две-три?
avatar
Я сейчас скажу банальность, но основные затраты — это инфраструктурные проекты.
avatar
Ну то есть все окей, да? Никто не ворует, а денег так много потрачено потому что в Красндоаре сложные климатические условия и дорогая высококвалифицированная рабочая сила.
avatar
Я написал только то, что написал. Большая часть трат — инфраструктура, ты не будешь с этим спорить? Или ты против строительства инфраструктуры?
avatar
Я против включения шахмат в олимпийские ввиды спорта.
А я ваще намекаю на то, что траты по дефолту, независимо от направления, были бы меньше если бы Краснодарский край принадлежал Австрии или Болгарии там.
avatar
Глупости.
avatar
Взаимно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.