Путинская Россия продала всех медведей в Китай (Страна 1000 и 1 санкции 105)!

За окном шел апрель и «желтые жилеты» от которых отстреливался резиновыми пулями Макрон. В Прибалтике истерили из-за приезда страшно красивой президентши Эстонии в Россию, в США истерили уже просто так, ведь поводом им был сильно теперь не нужен, в России вся прогрессивная общественность праздновала поступление дочери Алексея Навального в американский университет: «Хоть одна вырвалась из этого ада!» — третий день доносились тосты из Жан-Жака. 


Читать дальше  » 

Началась проектировка ж/д подъездов к мосту на Сахалин!

В Хабаровском крае начались работы по проектированию новой железнодорожной ветки к будущему мосту на остров Сахалин.


Читать дальше  » 

«Безумный экспресс»: железная дорога, которая привела к возникновению Кении


Более ста лет назад, ещё до того, как европейцы ступили на земли того, что сегодня является территорией Кении, племенной пророк по имени Кимниоле рассказал о злобной «железной змее», которая будет ползать по травянистым равнинам, пожирая скот, грабя владения и сея хаос на своём пути. Эта змея, по его словам, приведёт чужеземца со странными рыжими волосами, который однажды станет правителем их земель. И хотя Кимниоле не знал особых подробностей, пророчество, сделанное им, сулило одно – трудности для его народа.


Читать дальше  » 

Железнодорожный музей в Словении

Железнодорожный музей предоставляет посетителям всеобъемлющую информацию о транспортных средствах разных периодов города и страны в целом. Музей основали в 1960-х годах, и с того времени он превратился в небольшой, но очень информативную выставку железнодорожной техники.

Огромное количество подвижных составов как в крытых павильонах, так и на под открытым небом. В центральном здании представлены некоторые коллекции паровых двигателей и других транспортных средств. В комнатах музея можно увидеть девять типов железнодорожных путей различных периодов, ручные инструменты и приспособления и т.д. Один зал музея посвящен основным устройствам, предназначенным для передачи сообщений: здесь есть телеграф, телефоны, телетайпы, коротковолновые и FM-радиостанции, приборы для регистрации телефонных переговоров и т.д.

Железнодорожный музей в Словении


Читать дальше  » 

Как машинист готовится к столкновению с авто

Это тот самый случай, когда дураки по тем самым дорогам добираются до поезда.

Как машинист готовится к столкновению с машиной. Рассказывает машинист поезда Общество, Россия, РЖД, Нарушение ПДД, Машинист, Ðлектричка, Поезд, Яндекс Дзен, Видео, Длиннопост

При самом экстренном торможении поезд пройдет еще почти километр.


Читать дальше  » 

Крупнейший железнодорожный виадук в мире



Заметил про себя, что то, чему я очень удивляюсь в разных сферах последнее время — китайское. Если раньше удивлялись китайскому в худшую сторону, то сейчас это удивление — как это возможно вообще! Посмотрите как идет строительство железнодорожного моста Фенхэ Менхуа...


Читать дальше  » 

Как выглядят плацкартные вагоны в разных странах мира, и где билеты на поезд стоят дороже, чем на самолет

Так выглядят спальные вагоны в разных странах.
 
Так выглядят спальные вагоны в разных странах.


Пожалуй, довольно сложно найти человека, который хоть раз в жизни не путешествовал в плацкартном вагоне поезда. Хотя в последнее время все большей популярностью пользуются вагоны с сидячими местами, но все же ночные поезда еще курсируют во многих странах мира, а значит и познать все «прелести» поездки в переполненном плацкарте может каждый. В какой стране спальные вагоны окажутся самыми комфортными, а куда лучше в них не попадать далее в нашем материале.


Читать дальше  » 

Интересное о железной дороге

Поезда — один из старых видов транспорта, который используется и поныне. Ежедневно миллионы жителей нашей планеты во всех уголках мира пользуются услугами железной дороги, ведь приобрести жд билеты в наше время не составляет особого труда, достаточно зайти на сайт superavia.ru и оформить билет онлайн. Однако много ли из них знают о ряде очень любопытных фактов?

Интересное о железной дороге железная дорога, поезд, факты


Читать дальше  » 

Поезд ушел!

Как появление нового транспорта сыграло ключевую роль в мировой истории

Когда и где была открыта первая железная дорога? Когда стало возможным попасть из Санкт-Петербурга в Москву на поезде? Какая самая длинная дорога в мире? Смотрим новый мультфильм.
 

«Слышишь — время гудит: БАМ!»

34 года назад открылось сквозное движение поездов по одной из крупнейших железных дорог в мире

Валерий Христофоров/ТАСС

Байкало-Амурская магистраль была достроена 27 октября 1984 года. Она стала последним масштабным инфраструктурным проектом СССР. В 1990-е её часто называли «дорогой в никуда», но в XXI веке БАМ снова становится «дорогой в будущее». Мы расскажем об истории и перспективах легендарной трассы.


Читать дальше  » 

Крупнейшая станция в Европе, построенная с нуля

Сортировочная станция нужна для обслуживания грузов, которые поступают в порт или из него. Изначально был заложен огромный потенциал по развитию станции, и она постепенно была достроена до гигантских размеров. Сейчас подгорочный парк содержит 44 пути, что делает его самым большим в Европе.


Читать дальше  » 

Железная дорога до Магадана?

Мечтают о возобновлении железнодорожного сообщения в Магаданской области уже очень давно. Особенно усердно мусолит эту тему местный политический истеблишмент, а уж перед выборами и подавно. Что же мешает?

На самом деле строительство ж/д ветки до Магадана итак предусмотрено в «Стратегии развития железнодорожного транспорта в России до 2030 года». Вопрос только в том, сколько еще столетий понадобится нашей могучей экономике для осуществления грандиозного плана.

Углубимся в историю вопроса.


Читать дальше  » 

«Не такая, как я представляла»: что удивило индонезийку в России

Молодая индонезийка Шинтария рванула с мужем немцем на поезде через всю Россию. Путешественница посетила 8 российских городов за 23 дня. Вернувшись домой, она рассказала о впечатлениях.


Читать дальше  » 

На псковской "Ласточке" туда-обратно. Впечатления и наблюдения

Межгородское ж/д сообщение Питера с Псковом прервалось в 2015 году, чем я был крайне недоволен и написал тогда про это сердитый пост. И вот, спустя 3 года, сообщение наконец возобновилось — причём в гораздо более быстром варианте, чем было раньше! Скажи мне про такое ещё год назад — принял бы такую новость за неумный розыгрыш, а распространителя — за тролля. Какая ещё «Ласточка» во Псков, там же нет электрификации?!

На псковской "Ласточке" туда-обратно. Впечатления и наблюдения Санкт - Петербург, железная дорога, ласточка, поезд, псков, ржд, россия, транспорт


Читать дальше  » 

«Концерт» для врага: какую роль в Великой Отечественной сыграла операция «Рельсовая война»

3 августа 1943 года началась операция «Рельсовая война». Около 100 тыс. советских партизан приступили к уничтожению железнодорожных коммуникаций и подвижного состава на оккупированных нацистами территориях СССР. Диверсионная деятельность позволила сократить объём железнодорожных перевозок противника на 40% уже к осени.
 
С сентября 1943-го по август 1944 года были проведены ещё два этапа операции — «Концерт» и «Багратион». По оценкам экспертов, «Рельсовая война» сыграла принципиально важную роль в поддержке наступления советских войск, переломившего ход Великой Отечественной войны. Как советские партизаны сорвали планы гитлеровцев — в материале.
 

Немцы осматривают взорванный партизанами эшелон


Читать дальше  » 

О том, как хотели построить железную дорогу на Сахалин и почему это пока не получилось

Вопрос устойчивой транспортной связи между материком и островом Сахалин будоражит умы инженеров и проектировщиков уже не одно столетие. Ещё во второй половине 19 века предлагались идеи по соединению острова с «большой землёй», чтобы снабжение Сахалина, да и просто путь туда, не зависели от капризов погоды.

Развитию идеи способствовали и условия пролива Невельского — самой узкой части Татарского пролива. Считалось, что именно небольшая глубина и ширина этого места позволит организовать прямое сообщение без серьёзных временных и материальных затрат. Но в реальности всё оказалось совсем не так.


Читать дальше  » 

Редкие фото императорского поезда, в котором жил и путешествовал Николай II

Поезд, в котором жил и путешествовал Николай II

В 1915-1917 годах императорский поезд стал одной из постоянных резиденций последнего русского императора. В состав этого поезда входил и вагон-салон, в котором 2 марта 1917 года Николай II подписал свое отречение.


Читать дальше  » 

За секунду до катастрофы

Это фото, сделанное пассажиром поезда D 10545, следовавшего из Ганновера в Берлин, 9 апреля 1993 года обошло весь мир. Через секунду произойдёт самая страшная железнодорожная катастрофа в послевоенном Берлине.

За секунду до катастрофы 9 апреля 1993 года, германия, железнодорожная катастрофа

Как говорил нарком Л.М. Каганович: «У каждой аварии есть имя, фамилия и должность». Вот и к этой катастрофе привела целая цепочка нелепостей, ошибок, нарушений инструкций и несогласованность ведомств.


Читать дальше  » 

Россия начала выполнять стратегический проект «Северный широтный ход»

Россия, на современном уровне, воссоздаёт заброшенный проект Сталина: «Великий Северный Железнодорожный Путь».

В современной России реализуются крупные стратегические проекты. Без особой помпы, без привлечения внимания «общественности», особенно международной. В результате Сочинской Олимпиады, с её огромным бюджетом, почистили реки в европейской части России, углубили русла… И теперь корабли класса «Буян» и «Каракурт» могут «путешествовать» по внутренним речным путям из Чёрного моря на Балтику, или появиться в Северных морях.

Так же тихо, без лишнего шума, сегодня реализуется ещё один проект, который называют проектом Сталина. Это Великий северный железнодорожный путь.


Читать дальше  » 

Смена железнодорожных тележек на российскую колею в Бресте

Российская колея железной дороги имеет ширину 1520 мм, а европейская — 1435. Причем первоначальна наша колея была 1524 (5 английских футов), но с мая 1970 года до начала 1990-х годов железные дороги СССР были переведены на колею 1520 мм. Это было сделано с целью увеличения стабильности пути при эксплуатации грузовых поездов, повышения их скорости движения без модернизации самого подвижного состава.


Читать дальше  » 

В Китае рабочие за ночь построили железную дорогу

Китайцы снова продемонстрировали невероятную эффективность. В ночь с 19 на 20 января 1500 рабочих всего за 9 часов проложили железнодорожную ветку для новой станции. Они не только проложили само полотно, но также установили светофоры и средства мониторинга трафика. Вот что мы называем высокоскоростной железной дорогой!

Для осуществления масштабного строительного проекта была также задействована техника — 7 поездов и 23 экскаватора.

В Китае рабочие за ночь построили железную дорогу ynews, Эффективность, вот это да!, высокоскоростные поезда, железная дорога, китай, китайские работники, строительство


Читать дальше  » 

Поезд №347. Поездка из Санкт-Петербурга в Нижний Новгород

Поезд №347. Поездка из Санкт-Петербурга в Нижний Новгород

Это был пассажирский поезд №347 СПб — Уфа, формирования Куйбышевской дороги. Вероятно один из самых медленных российских поездов. Ну вот благодаря этому он то мне и был нужен. Я хотел осмотреть вокзал города Иваново и вообще проехать неспеша по тепловозной линии через Рыбинск, Ярославль, Иваново, с выходом на скоростной горьковский ход перед станцией Ковров.


Читать дальше  » 

Осенние пути: глава РЖД назвал сроки запуска движения по железной дороге в обход Украины

Движение по новому участку железной дороги Журавка — Миллерово, идущему в обход украинской территории, будет запущено в течение ближайших полутора месяцев. Об этом заявил президент РЖД Олег Белозёров.
Он отметил, что сначала будут пущены грузовые составы, поскольку для пассажирских поездов ещё не составлено расписание. Ранее Белозёров отмечал, что реализовать проект удалось на год раньше намеченного срока.

Номер 1


Читать дальше  » 

Мое безбашенное путешествие до Оренбурга на электричках и кукурузнике. Часть 1 дорога до Орска

л 215.JPG

Пишет donni-nina

Это было самое мое безбашенное и иррациональное путешествие. Пожалуй, из всех моих электричковых поездок-самое кайфовое и интересное для меня. Половину Оренбургской области я проехала на электричках, кусочек на поезде, часть пролетела на самолете-кукурузнике АН-2. Я собрала весь транспорт Оренбургской области, но все было в процессе и случайно.

Я не покупала билеты заранее, у меня был свой темп и ритм, все как-то было расслабленно и непринужденно. От всего получала удовольствие, кроме самого конца поездки. Эмоции в один день сменялись от дикого восторга в полете на самолете, до слез на глухом полустанке ночью. Это было переломное путешествие для меня. Мощное переосмысление жизни. Безжалостная правда о себе, и о тех людях, которые меня окружают. 5 часов на глухом полустанке ночью одной. Пять часов страха и одиночества. 5 дней путешествия...


Читать дальше  » 

Россия запустила железную дорогу в обход Украины

Россия запустила железную дорогу в обход Украины

Железную дорогу, которая построена на территории Ростовской и Воронежской областей в обход территории Украины, ввели в строй. Об этом «Интерфаксу» в понедельник, 7 августа, сообщил информированный источник.


Читать дальше  » 

Люди в огне испарялись

Самая крупная железнодорожная катастрофа произошла 28 лет назад — в июне 1989 года. На перегоне Уфа-Челябинск, в крушении двух поездов, погибли 575 человек, среди которых был 181 ребенок. Ранены были еще 600 человек.

Приблизительно в 00 часов 30 минут по местному времени, около поселка Улу-Теляк раздался мощный взрыв — и вверх на 1,5-2 километра поднялся столб огня. Зарево было видно за 100 километров. В деревенских домах вылетели из окон стекла. Взрывная волна повалила непроходимую тайгу вдоль железной дороги на расстоянии трех километров. Столетние деревья горели, как большие спички.

Люди в огне испарялись СССР, история, катастрофа, перегон Уфа-Челябинск


Читать дальше  » 

Великий рельсовый погром: как в США сознательно «убили» пассажирские железные дороги

Жизнь сложно представить без железной дороги. Поездки к родственникам, в командировки, на дачу, отдых или «закупы» — недорогой, быстрый и надежный транспорт продолжает оставаться для нас не роскошью, а важнейшим средством передвижения.


Читать дальше  » 

Фёдор Пескоструева и обзор железнодорожных станций

Кажется, это настоящее сокровище. Человек под псевдонимом Фёдор Пескоструев уже семь месяцев ведёт канал на YouTube с обзорами станций железной дороги под Москвой, и то, что мы узнали об этом только сейчас — недоразумение и ошибка.

Ценной информации в этих роликах ноль, зато энергии и безумия — через край. По сути, это великолепный образец современного перформативного искусства.

Читать дальше  » 

Самая крутая железная дорога в мире

Номер 1

Пилатусбан считается самой крутой железной дорогой в мире. Весь маршрут от города Альпнахштадт до вершины горы Пилатус поезд проходит за полчаса, делая пару остановок по пути. Самый опасный участок железной дороги Пилатусбан начинается в конце, когда поезд въезжает в тоннели, а туристы судорожно вжимаются в кресла.


Читать дальше  » 

Высокоскоростные железные дороги Турции

На сегодняшний день высокоскоростные железные дороги Турции представляют из себя две линии. Первая из Анкары до стамбульского района Пендик, вторая из Анкары до города Конья. Общая протяженность линий около 620 км, скорости до 300 км/ч.


1. Высокоскоростной поезд TCDD HT80105 (Siemens Velaro TR) прибывает на вокзал высокоскоростных поездов Анкары.

Первая линия пока гибридная, некоторые участки поезда проходят по железным дорогам общего пользования. Только примерно 60% этой линии — специально построенная высокоскоростная железная дорога с ограничением скорости 250 км/ч. Вторая линия почти целиком высокоскоростная, с ограничением скорости 300 км/ч, исключение составляет только участок в черте Анкары, его строительство ведётся сейчас.


Читать дальше  » 

«Поезд дьявола». Как безумный машинист направил состав на Петербург

В 2004 году Ленобласть могла стать территорией страшной транспортной катастрофы.

Электровоз ВЛ15-018 списан и находится на территории локомотивного депо Волховстрой в нерабочем состоянии. © / Денис Доронин
Электровоз ВЛ15-018 списан и находится на территории локомотивного депо Волховстрой в нерабочем состоянии. © / Денис Доронин

Под Петербургом 13 лет назад тяжелое психическое расстройство машиниста едва не стало причиной одной из крупнейших железнодорожных катастроф в отечественной истории. Многотонный грузовой поезд почти час оставался под управлением безумца, с которым безуспешно пытался справиться напарник. Лишь чудом состав удалось остановить.


Читать дальше  » 

Мы рождены, чтоб сказку сделать былью, преодолеть пространство и простор

В 2007 году президент РФ Владимир Путин рассмотрел и принципиально одобрил стратегию развития железнодорожного транспорта России на период до 2030 года, предусматривающую строительство трансконтинентальной железнодорожной магистрали Правая Лена — Зырянка — Уэлен протяженностью свыше 3,5 тысячи километров с выходом к Берингову проливу.



На пути к мировой сети железных дорог

TKM-World Link соединит Евразию и Америку в единую транспортную систему (рис. 1): в железнодорожном расписании могут появиться маршруты сообщений Лондон — Брюссель — Париж — Берлин — Москва—Вашингтон, Токио — Москва, Пекин — Нью-Йорк, Якутск — Анкоридж и подобные.
Трансконтинентальная магистраль через Берингов про­лив станет главным элементом транспортно-энергетической ин­фраструктуры северо-востока России. Протяженность новых железнодорожных путей от Якутска до мысаУэлен составит около 4000 км, и еще около 2000 км потребуется построить в Северной Америке. Предложено проложить тоннель под Беринговым проливом или построить мост через него.


Читать дальше  » 

Первая женщина-машинист тепловоза

Эту фотографию знают многие. Восточная красавица на фоне тепловозов.

Номер 1


Надпись, как правило такая: "Первая женщина-машинист тепловоза Башарат Мирбабаева (депо Ташкент), 1951 год". И всё.

И мне стало интересно, кто же она такая первая женщина машинист тепловоза, какова её судьба ?


Читать дальше  » 

Фантастический вокзал эпохи Муссолини

Номер 1


Когда вокзал был больше чем вокзал — размер имел значение! Именно такие мысли приходят в голову когда проходишь под громадными сводами центрального вокзала Милана.


Читать дальше  » 

Как ремонтируют электровозы

Ярославль, один из прекраснейших русских городов, славный своей историей и неповторимой красотой, но не за древнейшими знаниями занесло меня в этот славный град, а за…
«В Ярославской губернской газете «Северный край» в конце ноября 1903 года было опубликовано сообщение следующего содержания:
— К сооружению больших центральных мастерских Ярославской железной дороги в Ярославле будет приступлено с будущего года. Участок земли под эти мастерские, расположенный между Костромской линией и Волжской веткой, уже приобретён дорогой у ямских крестьян за сумму около 100 тыс рублей. Участок этот состовляет довольно значительную территорию – около 20 десятин…»
Видимо, именно эта короткая заметка и есть первое упоминание о цели моего визита в город, о Главных железнодорожных мастерских, ставших со временем, сначала Ярославским паровозоремонтным, а потом и электровозоремонтным заводом.
Располагается ЯЭРЗ буквально совсем рядом с Московским вокзалом.
При входе, перед проходной, нас встречает вот такой вот красавец «Лебедянка» или «Лебедь», паровоз серии «Л». Советский магистральный грузовой паровоз типа 1-5-0, разработанный в конце Второй мировой войны совместно Коломенским заводом и ВНИИЖТ под руководством выдающегося конструктора Л. С. Лебедянского и академика С. П. Сыромятникова и выпускавшийся с 1945 по 1955 годы.



Читать дальше  » 

Первая в мире железнодорожная катастрофа

"Филадельфийская железнодорожная катастрофа" произошла 15 июля 1815 года в графстве Дарем (Англия), когда из-за взрыва паровоза погибло 16 (по другим данным 13) человек. Первый в мире зафиксированный взрыв котла, а также первая в мире железнодорожная катастрофа. Катастрофа произошла во время демонстрации паровоза «Механический путешественник», созданного под руководством инженера Уильяма Брунтона.

Посмотрите, что это было за устройство и что тогда вообще случилось:


Читать дальше  » 

Трагедия в Лак-Мегантике - крупнейшая железнодорожная катастрофа Канады

Далее речь пойдет о крупнейшей железнодорожной катастрофе в современной истории Канады, произошедшей в июле 2013 года в городе Лак-Мегантик. Неуправляемый поезд, сошедший с рельс, унес жизни 47 горожан и практически полностью уничтожил центр города. Это происшествие стало последствием экономии, халатности и вопиющего пренебрежения техникой безопасности.

Трагедия в Лак-Мегантике - крупнейшая железнодорожная катастрофа Канады (46 фото)

Читать дальше  » 

За что боролись. ЕС потребовал от Литвы беречь советское наследство

 


СССР помимо травм детства оставил после себя в Прибалтике еще и какое-никакое хозяйство. Ну, от этого хозяйства сейчас мало что осталось. Следить-то все равно теперь некому. Так, во всяком случае, думали. И тут – раз, комиссия из Брюсселя.


Читать дальше  » 

Под стук колес: плацкартные вагоны России глазами англичанина

Так как компания «Российские железные дороги» постепенно прекращает использовать плацкартные вагоны, британец Том Кларк и российский фотограф Мария Сакирко решили запечатлеть опыт и традиции железнодорожных путешествий в России, чтобы понять, что же россияне потеряют, когда их самый любимый способ путешествовать третьим классом канет в Лету.

(Всего 9 фото)

platskart-970-head


Читать дальше  » 

В Москве запускают городскую электричку

Номер 1

В Москве построили новый вид транспорта, который заработает уже осенью 2016 года. Даже не верилось.

С самого его начала я следил за судьбой пассажирского движения на Московской кольцевой железной дороги, и и вот, сегодня меня пригласили совершить тестовую поездку на городской электричке.


Читать дальше  » 

Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье

В предместьях Салехарда, столицы Ямало-Ненецкого автономного округа, практически на самом полярном круге лежат остатки заброшенной железной дороги Салехард — Игарка, известной также как Железная дорога смерти, Дорога смерти и Мертвая дорога. Длина этой железнодорожной линии по замыслу советского руководства должна была составить порядка 1300 километров. Планировалось, что она станет частью сталинской Трансполярной магистрали — железной дороги исполинских масштабов, которая бы соединила западную и восточную части Сибири, от города Инта в Республике Коми через Салехард в расположенную на берегу Енисея Игарку. Проект линии так и не был завершен, зато во время строительства дороги погибли десятки тысяч человек.

Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье


Читать дальше  » 

Железные дороги Новороссии

Железные дороги Новороссии


С момента начала вооружённого конфлита пассажирские железнодорожные связи неподконтрольных Украине территорий с окружающим миром полностью рухнули. Пассажирские поезда из Киева и центральной и Западной Украины, России сначала шли в Донецк и Мариуполь через Красноармейск. Потом, когда контроль над Славянском вернули, а Донецк окончательно потеряли — обрубили все рейсы по последней контролируемой станции — Константиновке. Поезда в Мариуполь пошли вообще через Запорожье. Где-то до зимы 2014 существовал поезд "Киев-Луганск", но потом зачем-то грохнули и его.
При этом, несмотря на то, что по мнению украинской стороны, ДНР и ЛНР — территории, оккупированные Россией, с самой Россией сообщение также практически обрублено. И, таким образом, железнодорожная сеть на непризнанных территориях является практически "островом". На этих территориях существует один поезд дальнего следования и пригородное сообщение на отдельных линиях, которые остались под контролем республик.


Читать дальше  » 

Железная дорога на Носу Дьявола

Номер 1


Когда президент Эквадора генерал Элой Альфаро занял свой пост в 1895, то сразу же объявил о строительстве новой железнодорожной линии между прибрежным городом Гуаякиль и столицей Кито. Из-за труднодоступного расположения в горной местности и сложности проекта сразу же появилось множество противников. Многие в то время думали, что Анды невозможно покорить с помощью железной дороги. Несмотря на протесты и уныние, генерал Альфаро нанял несколько американских подрядчиков и определил для них задачу создания "самой трудной железной дороги в мире". Историческая стройка началась в 1899 году.


Читать дальше  » 

Вот это железная дорога (Lego Train Set)

Путешествие паровозика через дом и сад по железной дороге длинной около 50 метров. По непроверенным данным тут 93 000 деталей, затрачено 50 тысяч фунтов, и вообще у этого фаната со всей инфраструктурой цена перевалила за 125 тысяч фунтов.

Его канал на YouTube — TrainGuy 659


Скачать

Русское чудо: 125 лет Транссиба

29 марта 1891 года император Александр III подписал указ о строительстве Великого Сибирского Пути, более известного как Транссибирская железнодорожная магистраль.

Русское чудо: 125 лет Транссиба

Юбилейная дата в России широко не отмечается. Общество и государство относятся к Транссибу без эмоций: есть, и хорошо.

Между тем современники называли Транссиб одним из величайших технических достижений человечества, сравнивали его пуск с прокладкой Суэцкого канала и даже с открытием Америки.

По мнению современного историка Александра Горянина, оснований гордиться Транссибом у России не меньше, чем первым спутником.


Читать дальше  »