На одном из сайтов по продаже автомобилей, появилось объявление с довольно интересным экземпляром. Речь идет о ЗАЗ-968МР 1987 года выпуска, который сейчас находится в Барнауле. У машины имеется пробег 17 тысяч километров и владелец просит за неё 1 миллион рублей.
!["Запорожец" за миллион: в Барнауле продают ЗАЗ с пробегом](/uploads/2020/02/12/auto_11-57photo15813453070.jpg ""Запорожец" за миллион: в Барнауле продают ЗАЗ с пробегом")
Сергей Осипов из Томска делает модельки советской (и не только) военной и гражданской техники, поражающие своей детальностью и реалистичностью. Глядя на них, даже не верится, что это миниатюрные модельки, сделанные в масштабе 1:35.
Самые впечатляющие кладбища забытых вещей по всему свету: старую боевую технику, ретроавтомобили военных времен, традиционные британские телефонные будки и огромные бюсты президентов США, которые оказались невостребованными.
Разработка дизайна автомобиля — это долгий и утомительный процесс, включающий в себя множество этапов, таких, например, как создание прототипа модели в натуральную величину. И хотя автомобили становятся более гладкими и обтекаемыми, а их дизайн почти так же важен, как и надежность и функциональность, остаются разного рода случайности, которые ну никак не должны были сходить с конвейера.
За последнюю неделю в Симферополе сгорело несколько припаркованных автомобилей.
Происшествия произошли ночью в разных районах города. Горели как иномарки, так и продукция отечественного автопрома. Как отмечают очевидцы, отличительная особенность инцидентов в том, что машины были припаркованы с нарушением ПДД. В связи с этим горожане предполагают, что это поджоги, своеобразная месть за неправильную парковку.
На днях перебирал фотографии из путешествий этого года, вспоминая особенно яркие моменты и приключения. Из всего, что удалось реализовать в 2017-м особняком стоит ралли-рейд «Шелковый Путь», настолько захватывающим дух оказалось участие в его медиа-команде.
Вспоминаю тот сумасшедший график и понимаю, что и в следующем году обязательно поеду в эти пыль, песок и ревущие машины.
Машины на подобных марафонах вообще стоят особняком, поэтому решил сделать подборку наиболее известных «героев» ралли-рейдов
1.КАМАЗ 4911
Флагман российского автопроизводства, с которым связаны победы Владимира Чагина и Фирдауса Кабирова. После каждого «Дакара» машина дорабатывается, и лучше автомобиля, чтобы ездить по дюнам, не найти. Мощный грузовик, который способен разгоняться до скорости 180 километров в час, с легкостью и изяществом отрывается от земли. Мягкое приземление гарантируют улучшенные по сравнению с предыдущими моделями амортизаторы.
С тех пор, как люди изобрели колесо, им не терпелось поехать на нем в шиномонтаж, чтобы поменять летнюю резину. Поэтому они создавали концепты автомобилей. И создавали, и создавали, и создавали...
Вот это, полюбуйся, Citroen Karin, созданный для Парижского автосалона 1981 года. Какая аэродинамика, какая крыша (по слухам, не больше альбомного листа)!
Что из это получилось посмотрим сегодня.
Я не знаю как в России, а в Бразилии такие сборища очень модное нынче явление. Выставки ретро-автомобилей проходят одна за одной, но желающих поглазеть на действо никак не убавляется. Чего далеко ходить, я сама из раза в раз на них бегу. Но со мной всё понятно, я как та сорока, где что красивое и блестящее — там Оля. Впрочем, похоже не я одна такая в этом городе, потому как подобные мероприятия вызывают неизменный аншлаг. Население прётся (в смысле идёт) и прётся (в смысле наслаждается).
Побывал на ежегодном мероприятии под названием Каракатица в городе Калласте (Эстония). Каракатицами или каракатами называют самодельные транспортные средства, используемые рыбаками во время зимней рыбной ловли на Чудском озере. Решил поделиться фотками. Сильно не пинайте — это мой первый пост.
Вывеска (на эстонском языке)
Работы казахского художника Данияра Кдырова (Daniyar Kdyrov) – необычная смесь зачастую советских автомобилей, техно и мотивов легендарного «Безумного Макса». Его творчество пестрит разнообразием супер-агрессивных монстр-траков, ловко переделанных из стареньких авто, глядя на которые невольно улыбаешься или же наоборот – задумываешься над тем, что именно так могут выглядеть машины, когда произойдёт крах цивилизации и человечеству придётся бороться не только за еду, но и за собственную жизнь в постапокалиптическом мире...
В Нидерландах велосипедов больше чем жителей. Это факт. Эта страна — рай для двухколесного транспорта. Здесь повсюду специальные дорожки, а правила дорожного движения давно ставят двухколесных участников движения во главу угла. И все же велосипедный транспорт по-прежнему остается травмоопасным. Тысячи велосипедистов ежегодно попадают в больницу из-за невнимательности автолюбителей.
Одна из самых распространенных причин даже получила особое название — дверинг (dooring): водитель внезапно открывает дверь припаркованной машины, не убедившись, что сзади нет велосипедиста. Удар об открытую дверь в таком случае может привести к перелому ребер и даже смерти.
1 октября 1960 года с конвейера сошел первый запорожец. Автомобиль, который выпускался в СССР, заслуженно считался народным — он был доступен по цене, позволял преодолевать бездорожье и был достаточно надежен. Правда, очень часто запорожец становился мишенью для шуток по поводу своего дизайна.
Сегодня же старые автомобили этой марки являются источником вдохновения. Авто из нашего обзора тому подтверждение.
При всей комедийности сюжета лента режиссеров Алексея Мишурина и Николая Литуса стала и своеобразной киновитриной советской автомобильной техники — в кадре мы видим практически все образцы выпускаемых в СССР автомобилей на 1962 год, так же в кадре изредка попадаются машины, построенные в странах восточной Европы.
Водители китайского города Наньнин страдают от обилия крыс. Вредители расплодились настолько, что забираются под машины и наносят ущерб электронике и системе подачи топлива. Поэтому у них набирают популярность своеобразные юбки. Несмотря на то, что преодолеть такое препятствие для крысы не составляет труда, оно все равно помогает.
При взгляде на эту технику сразу же приходят на ум ассоциации с роботами-трансформерами. Может быть потому, что 130-тонные БЕЛАЗы, шагающие экскаваторы и ЭКГ настолько большие, что люди на их фоне выглядят совсем незаметно и от этого кажется, что машины сами делают всю необходимую работу. Но… всеми этими супермашинами все-таки управляют люди: водители, машинисты, экскаваторщики.
А если заглянуть внутрь железных гигантов, можно увидеть, насколько с любовью работающих на них люди обустраивают свое жизненное пространство и рабочие места...
В общем, приглашаю в мир супермашин. Поехали!
Когда 22-летнему Леви Джонсону удалось попасть на производственную стажировку в Сиэтле в последнее лето перед окончанием университета, он слишком долго не мог определиться с проживанием. «Я повел себя глупо, я просто не понимал, как обстоят дела в Сиэтле», — рассказал он.
Весной, когда он начал подыскивать жилье, предложений на рынке было мало, и места, которые он смотрел, стоили 1200-1400 долларов в месяц. В конце концов студент Университета Техаса в Остине нашел среди местных приятеля, у которого сосед по квартире собирался съехать. «У него было свободно с июля по август, но мне надо было где-то жить с июня по август. Оставался промежуток в 40 дней, — говорит парень.
Морозовский карьер – один из крупнейших угольных разрезов Украины. Еще каких-то 5 лет назад здесь кипела работа. Каждый час огромные шагающие экскаваторы отгружали сотни КАМАЗов угля. Сейчас они потихоньку ржавеют и ждут, когда их пустят на металлолом. Техника советская, 70-х годов, и немецкая, еще довоенная. Этот пост – о железных монстрах Морозовского карьера.
Во что будут «обуты» автомобили будущего? Похоже, что американский производитель шин Goodyear знает ответ на этот вопрос. Более того, инженеры и дизайнеры компании даже создали демонстрационное видео, благодаря которому можно краешком глаза заглянуть в будущее. Концепция удивительных сферических шин, продемонстрированных в рамках этого ролика, по-настоящему впечатляет. Но кто знает, когда этот проект воплотится в жизнь.
Все мы очень любим наш отечественный автопром, просто души в нём не чаем. Однако, сегодня очень хочется рассказать не о том, что он представляет из себя сейчас, а о том, каким он мог бы быть.
Сейчас мы покажем редкие, уникальные и просто необычные отечественные автомобили, которых вы никогда не увидите своими глазами. Эх, какой же технологический задел был утрачен в результате Перестройки!
(Всего 10 фото)
Вот он! Новый календарь LIQUI MOLY на 2016 год. Знаменитая фирма выпускающая моторные масла ежегодно выпускает свой эротический календарь. А хотите сюрприз? Их в этом году 2!
Время от времени на городских улицах можно встретить разные интересные движущиеся экземпляры, которые привлекают не только внимание граждан и автолюбителей, но и инспекторов ГИБДД. Представляем вам подборку транспортных средств, которые точно не пропустит гаишник.
В рекламе автомобиля не редко присутствует красивая девушка, тем самым объединяя в одном месте все то, что нравится мужчинам. Хочу показать несколько ретро-моментов.
Что сейчас есть чуть ли не в каждом автомобиле? Видеорегистраторы, камеры, радар-детекторы с GPS-модулями, у кого-то даже подголовники с медиапроигрывателями, автоматические солнцезащитные шторки, автономные электронасосы. В общем, много чего. А помните, чем мог выделиться автомобилист в далеком советском прошлом? Я напомню) Кое что из этого немного эволюционировало и не утратило актуальности и по сей день.
Итак, начнем:
Панорамное зеркало, которое надевалось поверх штатного и заметно искажало изображение, уменьшая объекты и увеличивая расстояние, но его устанавливали практически все без исключения.
Не заехать в расположенный во Всеволожске завод Ford Sollers, где аккурат в данный момент собирают обновленные модели Ford Mondeo, и не посмотреть своими глазами, как это всё у них происходит, мы просто не могли.
(Всего 29 фото)
Отечественные мастера тюнинга могут не только прокачать твой старенький ВАЗ, но и превратить его в совершенно другую машину. Вот яркий пример работы сотрудников гаражных автоателье — "Жигули" El Camino. Выглядит весьма достойно.
Вот оригинал:
В Италии 38-летний гостиничный работник очень неудачно отогнал автомобиль клиента — Ferrari 599 GTO, стоимость которого слегка не дотягивает до половины миллиона долларов. Кроме того, мужик умудрился протаранить витрину магазина.
Страховая компания проинформировала владельца тачки, что не сможет покрыть расходы. Остается только догадываться, как будет рассчитывать горе-водитель.
На уютненьком спорили о реагирование гаи на звонки граждан.решил провести эксперимент.звоню сегодня в 13-50.сообщаю что у поликленике 2 под знаком много машин.авто мед служб не имеет возможности припарковатся.приехали в 14-30.один сотрудник сел оформлять протокол с нарушителем в патрульное авто.2 гаишника стоят на улице.на их глазах из под знака уезжают 4 авто.подхожу задаю вопрос почему не остановили? ответ-патрульное авто занято, там оформляют протоко.и что толку мы сейчас уедем и через 5 мин будет тоже самое.и вообще нам нужно еще проверить 3х водителей на алкаголь а мы тут отвлекаемся.!
1
Россия крутит мир, в 2015 г. мы совершили прорыв в экспорте мощных турбин. Продажи этого сложного и невероятно дорогого оборудования могут принести больше, чем экспорт вооружений.
В Мексике уже много лет продолжается настоящая кровопролитная война между враждующими наркокартелями, полицией и правительственными войсками. Как известно, эта страна является основным поставщиком каннабиса, кокаина и метамфетамина в Соединенные Штаты и другие страны.
Отношение к наркокартелям в народе, прямо скажем, своеобразное. Нередко наркодельцов воспевают в песнях как «героев», а сами они становятся примером для подражания мексиканских детей. По персональному заказу наркобаронов снимаются фильмы и сериалы, в которых их представляют современными «Робин Гудами».
Тем не менее, это настоящая жестокая и продолжительная война с множеством жертв. Для ведения “боевых действий” наркокартелям нередко удаётся разжиться оружием и боеприпасами, а вот с тяжёлой военной техникой у них беда. Поэтому и появляются такие вот чудеса инженерной мысли.
(Всего 14 фото)
Высокие технологии давно стали неотъемлемыми спутниками нашей с вами жизни. Каждый находит в них свои плюсы и минусы. Плюс — потому что связь становится легче, жизнь интереснее, развлечений больше. Минусы — мы теряем тесный контакт, мы уходим в виртуальный мир. Специально для таких людей создают антисмартфоны. Не все органично уживаются со стремительным потоком прогресса. Но те, кто уживается, могут серьезно заблуждаться относительно того, что ждет нас завтра. Давайте разберемся.
Некоторых автолюбителей категорически не устраивают машины, выпускаемые официальными производителями. И тогда они решаются на создание самодельных автомобилей, которые будут полностью удовлетворять все индивидуальные пожелания владельца. И сегодня мы расскажем про 10 самых необычных подобных транспортных средств.
Как устроена машина Формулы-1, похожи ли ее детали на детали наших машин, из чего они сделаны и сколько стоят, как механикам удается за сутки собрать и разобрать болид чуть ли не до винтика и почему внешний вид этих машин порой такой уродливый?
Получить ответы на все эти вопросы я отправился в паддок к моторхоумам и на питлейн во время Гран-При России, который проходил в Сочи.
Основную часть снимков и информационного материала я получил в боксах команды Scuderia Ferrari — единственной команды, которая не пропустила ни одного сезона Формулы-1 с 1950 года.
В начале сентября в Иркутске будет проходить ежегодный фестиваль автотюнинга под названием "БайкалМоторШоу-2014". Давайте посмотрим на несколько необычных автомобилей, которые уже подали заявки, чтобы принять участие в 10-м фестивале автотюнинга "БайкалМоторШоу-2014".
Теперь, когда в воздухе неуловимо пахнет весной; когда солнце восходит раньше и световой день длится дольше; когда снег превращается в дождь, а асфальт всячески пытается очиститься ото льда, все наши мысли связаны только с одним: гонки. И именно поэтому, несмотря на то, что до события еще больше 3-х месяцев, мы начинаем готовиться к весеннему Unlim 500+. Впрочем, кто-то приступил к подготовке заранее, едва закончив прошлый сезон, а кто-то и вообще продлил его на греческих трассах! Тем больше высказываем мы этим людям респекта, и тем трепетнее ждем двух волшебных дней, когда наши участники выкатят свои автомобили на асфальт Дмитровского автополигона!
Журнал Trailer уже около 30 лет проводит грузовые фестивали и с 2006 года присуждает приз Nordic Trophy — самому-самому впечатляющему грузовику года.
1
2
