+29542.17
165 читателей, 423 топика

Полёт Boeing 747 вверх ногами


Boeing 747 авиакомпании China Airlines

19 февраля 1985 года Boeing 747 авиакомпании China Airlines летел из Тайбэя в Лос-Анджелес. На борту находился 251 пассажиров. Так как полёт был долгий на борту находился сдвоенный экипаж — всего 23 человека. На последнем этапе к управлению приступил основной экипаж, состоявший из командира, второго пилота и бортинженера. Дополнительный экипаж отправился отдыхать.


Читать дальше  » 

Партизан против вертолетов

Вчера в Новосибирске состоялся первый полет тяжелого транспортного дрона сверхкороткого взлета и посадки “Партизан”, являющегося дальним потомком знаменитого “кукурузника” Ан-2.

Впрочем, от “прадеда” в нем остались лишь общие очертания. Самолет оснащен девятью двигателями: основным — турбовинтовым, установленнном на “традиционном” месте в носу фюзеляжа, и восемью вспомогательными, электрическими, — на передней кромке нижней плоскости.


Читать дальше  » 

Спирали на турбинах самолета

 

Наверняка вы обратили внимание на одну весьма примечательную деталь двигателя самолета – странные рисунки спиралей, нанесенные на подвижные элементы турбины (обычно на ступицу турбовентилятора).

Наносят их отнюдь не для красоты. Самое время узнать, зачем именно они нужны.


Читать дальше  » 

Рейтинг самых необычных авиакатастроф

В самолете турецкой авиакомпании «McDonnell Douglas DC-10» — из-за плохо закрытого люка, потоком воздуха, что было следствием перепада давления, из авиалайнера вытянуло 20 человек.

Разгерметизация — это очень серьезно: если она происходит на небольшой высоте, то создаются значительные проблемы, а на высоте порядка 10 тысяч метров, взрывная декомпрессия приводит к тому, что у людей лопаются барабанные перепонки, пассажиров вырывает вместе с креслами.

— В 1972 г. ночью в районе Флорида — Эверглейдс разбился широкофюзеляжный самолет L-1011 компании «Eastern Airlines». В данной аварии погибло 100 человек. Причина: лампочка, указывающая положение шасси, не загорелась, и все три члена экипажа стали решать эту проблему. При расследовании катастрофы, выяснилось, что лампочка просто перегорела. Запись беседы летчиков из «черного ящика» показала, что никто из них не заметил, что отключился автопилот, самолет начал постепенно снижаться и врезался в землю.


Читать дальше  » 

Сверхкороткий взлёт: как в России создаётся тяжёлый транспортный беспилотник «Партизан»

Специалисты Сибирского научно-исследовательского института авиации имени Чаплыгина провели первые лётные испытания транспортного беспилотника «Партизан». Как сообщили в Фонде перспективных исследований, для обеспечения безопасности полёт проводился в пилотируемом режиме и продлился 20 минут. По словам разработчиков, главной особенностью аппарата будет возможность осуществлять взлёт и посадку на небольшие площадки размером 50 х 50 м.
 
Такие беспилотники могут использоваться как в гражданской сфере для перевозки грузов, в том числе в труднодоступные районы Севера, так и для реализации военных разведывательных или транспортных задач, считают аналитики.
 

Сверхкороткий взлёт: как в России создаётся тяжёлый транспортный беспилотник «Партизан»

  • Беспилотник «Партизан»

Читать дальше  » 

Воскресший лайнер Ту-204



Ровно 35 лет назад, 2 января 1989 года впервые поднялся в воздух Ту-204, последний авиалайнер, созданный в СССР, и последняя доведенная до серийного производства машина знаменитого ОКБ имени Туполева. Самолет был сделан на замену знаменитому Ту-154. В дальнейшем, несмотря на наступившее «время развала», он успешно прошел испытания и в 1994 году получил сертификат летной годности.


Читать дальше  » 

Boeing 737 превратили в роскошную виллу на вершине скалы на Бали

Новое видео с YouTube переносит зрителей внутрь списанного Boeing 737, который был преобразован в потрясающее место для отдыха, с джакузи в кабине пилота, балконом над одной из выходных дверей и террасой, выполненной в одном из крыльев.

Boeing 737 превратили в роскошную виллу на вершине скалы на Бали


Читать дальше  » 

МиГ-110 – как один неосуществленный проект «похоронил» предыдущий


Макет в натуральную величину построили очень быстро. Фото: YouTube.com

ОКБ Микояна больше известно своими истребителями и другими военными машинами. Однако в конце 80-х годов организация неожиданно для вех выиграла конкурс на создание многоцелевого гражданского самолета взлетной массой 15-18 т и грузоподъемностью до 6 т. Предполагалось, что новая машина заменит парк устаревающих Ан-24, Ан-26, а также и Як-40. Требовался недорогой летательный аппарат, способный садиться на грунтовые и укатанные снежные полосы длиной до 1 км, который быстро освоит летный состав.

Соответствующее Постановление Правительства РФ, вышло в 1994-м году. В машине очень нуждались нефтяники, газовики, геологи и спасатели. Изначально самолетом активно занимались буквально все: проект поддержало государство (в т. ч. в финансовом плане). И в 1997-м публике представили готовый полноразмерный макет.

Чуть позже машину «продули» в аэродинамической трубе ЦАГИ: результаты показали, что конструкционная схема выбрана правильно. Прототип начали строить в Нижнем Новгороде (завод «Сокол»). Что представлял собой МиГ-110?


Читать дальше  » 

Интересные факты о советских самолетах

Тогда летали по-другому!

10 фактов о советских самолетах, которые мало кто знает. Часть 2
На борту авиалайнера Ту-114, 1959 год

Первые Ту-104 (без буквы) и Ту-114 имели салоны двойного назначения.

До этого в качестве правительственных использовали специально оборудованные Ил-12 и Ил-14. Новые газотурбинные машины были гораздо больше и дороже.
Андрей Николаевич Туполев посчитал, что строить такие дорогие специальные самолеты для государственных делегаций слишком дорого, и предполагал использовать их также на регулярных рейсах, а при необходимости возить на них официальных лиц.

Именно поэтому на Ту-104 впереди были два отсека с диванами, а сзади — салон первого класса. Поэтому и возил он всего 50 пассажиров, но с высоким уровнем комфорта.


Читать дальше  » 

Шашечки на крыльях: В России могут появиться самолеты-такси

В Госдуме разработали законопроект об авиатакси. Главная суть изменений — упрощение правил перевозки пассажиров легкомоторными самолетами. Работники малой авиации уже давно говорят о том, что у нас в стране слишком жесткие требования к официальному допуску небольших самолетов к перевозке пассажиров.


— Это касается даже не требований к техническому состоянию воздушного судна и квалификации пилота, а различных административных моментов, — рассказал KP.RU председатель правления Ассоциации малых авиационных предприятий Сергей Детенышев. — Например, если у кого-то только три небольших самолета типа Ан-2, то он должен проходить те же процедуры, что и «Аэрофлот». В частности, иметь в своем штате помимо генерального директора еще 6 директоров по направлениям — по транспортной безопасности, полетный директор, технический директор, еще там целая пачка… А с одним самолетом практически невозможно получить право официально перевозить пассажиров.

Читать дальше  » 

Почему у западных вертолетов полозья, а у отечественных - колеса?



Вертолеты есть как на колесных шасси, так и на полозковых. Первые мы наблюдаем преимущественно на российских машинах, а вторые – на западных. Оба варианта имеют определенные преимущества, а каждая страна – свои причины для создания именно таких моделей, которые она производит.


Читать дальше  » 

Почему построенный в СССР первый в истории реактивный гидросамолёт так и не пошёл в серию

Советские конструкторы многое пытались создать первыми на планете, и в ряде случаев им это действительно удавалось. Ярким примером такого успеха стала разработка и реализация идеи реактивного гидросамолёта. Вот только в реальности с этим концептом всё оказалось не так-то и просто: первый в истории лайнер вообще не добрался до серийного производства, но и остальные попытки не дали СССР действительно оказаться впереди планеты всей.


Читать дальше  » 

Великая история, которая творится прямо сейчас

Мы часто сокрушаемся, что время героев прошло. Что все наши великие достижения, свершения, всё чем мы гордимся, остались в прошлом. Что нет теперь подобных тем гигантам, гениям, героям, кто двигал нашу страну вперед, создавая немыслимое, то, чем мы гордимся до сих пор. Закончилось время первых.

Вы удивитесь, но это не так, и сегодня я расскажу вам историю великого свершения, которое творилось два последних десятилетия, и продолжает свершаться сейчас. Битва еще не закончена, но уже за то что сделано, десяткам и даже сотням героев, надо ставить памятники. И мы, конечно, обязательно победим, сдюжим, сможем, как когда-то смогли Королев и Глушко, Туполев и Яковлев, Курчатов и Сахаров. Сегодня, сейчас на наших глазах творится история не менее грандиозная и величественная, а окончательная победа будет не менее яркой и убедительной.


Читать дальше  » 

Первый полёт самолёта УТС-800

Осенью 2023 года на аэродроме «Арамиль» в Свердловской области учебно-тренировочный самолёт Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) УТС-800 после завершения наземных отработок, пробежек по ВПП и подлётов совершил первый полёт.


Читать дальше  » 

Воздушный истребитель танков

 

Из докладной записки начальника конструкторского отдела завода № 39 Н. Н. Поликарпова и начальника Особого конструкторского бюро № 2 Б. Г. Шпитального заместителю наркома обороны СССР М. Н. Тухачевскому о создании универсального самолета для борьбы с танковыми соединениями 8 июня 1936 г.


Читать дальше  » 

Как получилось, что советские истребители Су-27 отправились искать нефть для США

В начале 2000-х годов пара советских истребителей Су-27 производства 1988 года отправилась в Соединенные Штаты. Предполагалось, что военная техника, приобретенная в одной из республик бывшего СССР, будет использоваться для поиска нефти. Поговорим о том, как столь необычная история в принципе стала возможной, сколько нефти удалось найти Су-27, и какая судьба постигла истребители в конечном счете.


Читать дальше  » 

Дети, родившиеся в небе: Какие подарки получают те, кто появился на свет во время перелета

Некоторые дети выбирают самый неподходящий момент для своего появления на свет. Например, кому-то может прийти в голову родиться не в больничной палате, а на высоте в несколько тысяч метров в движущемся с большой скоростью летательном аппарате.

Таким смельчакам положены не только яркие впечатления, но и особенные подарки – правда, многое зависит от того, какую авиакомпанию выбрала мама новоиспеченного пассажира, отправляясь в такое непростое путешествие. Вот что бывает, когда самолет привозит в пункт назначения на одного человека больше, чем брал на борт.


Читать дальше  » 

Новые Су-57 для ВКС России с двигателями второго этапа

Cy-57

Все серийные истребители Су-57, передаваемые Воздушно-космическим силам (ВКС) России в 2024 году, получат двигатели второго этапа. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на два высокопоставленных источника, близких к ВКС России.


Читать дальше  » 

Пассажирский самолет по ошибке вместо аэропорта сел на лед реки Колымы



«28 декабря при выполнении рейса ЯП 217 по маршруту Якутск — Зырянка — Среднеколымск воздушное судно Ан-24 произвело посадку вне взлетно-посадочной полосы аэропорта Зырянка. На борту находились 30 пассажиров и 4 члена экипажа. Пострадавших нет, воздушное судно повреждений не имеет», — отметили в оперштабе.

Читать дальше  » 

Широкие крылья СССР

 

У нашей авиации знаменательная дата: 22 декабря 1930 года впервые поднялся в воздух самолет-гигант ТБ-3 (АНТ-6), ставший, без преувеличения, одним из наивысших достижений советского авиастроения.


Читать дальше  » 

Когда появятся новые российские самолеты?

С новыми отечественными самолетами интересная ситуация: официальные планы бодрые, а действительность совершенно иная. Рассказываем, что происходит, по каждой модели.

Когда появятся новые российские самолеты?
Макеты пассажирских самолетов Ил-114-300, МС-21-310 и SSJ-100 на Национальной выставке гражданской авиации NAIS-2022 в Москве. 09.02.2022

О том, что стране нужно срочно возрождать авиастроение, причем в независимом от импорта формате, стало ясно еще в феврале 2022-го. Планы по импортозамещению были составлены быстро и решительно, но мы же с вами понимаем: это прогноз, составленный одними менеджерами для других. А непосредственные исполнители при виде таких предсказаний только морщатся.

Вот как выглядел тот самый прогноз 2022 года.


Читать дальше  » 

63 года со дня крупнейшей авиакатастрофы своего времени

16 декабря 1960 года на город Нью-Йорк рухнули сразу два авиалайнера.

63 года со дня крупнейшей авиакатастрофы своего времени
Улицы Бруклина, обломки лайнера Douglas DC-8
 

В 10 часов утра в пятницу 16 декабря 1960 года аэропорты Нью-Йорка работали и суетились особенно активно. Причины понятны: праздник Рождества на носу!

Модный и диковинный в те времена реактивный авиалайнер Douglas DC-8 направлялся из Чикаго с 77 пассажирами на борту и экипажем в 7 человек. «Дуглас» летел в аэропорт Айдлуайлд (ныне он зовется аэропортом имени президента Кеннеди). Рейс авиакомпании United Air Lines.


Читать дальше  » 

Почему США не хотели пускать Ту-114 в свои аэропорты

В 1955 году специалисты ОКБ-156 создали на базе турбовинтового стратегического бомбардировщика Т-95 пассажирский дальнемагистральный турбовинтовой самолет Ту-114 «Россия». Самолет создавался в эпоху становления реактивной пассажирской авиации.

Однако, на момент середины 1950-х годов страна остро нуждалась в дальнемагистральном самолете большой вместимости. В этом контексте созданный в кратчайшие сроки Ту-114 должен был выступить в качестве временного подспорья для пассажирской авиации Советского Союза.


Читать дальше  » 

О бедном конвертоплане замолвите слово

 

После того, как очередной конвертоплан США Osprey упал в море близ Японии, и все утопли – народ снова заговорил об этой “супер-инновационной” и “уникальной” технике, которую “ни СССР, ни Россия создать не смогли”.

Ну отчего же не смогли? Смогли. Просто в СССР эксперименты довольно быстро показали все недостатки подобной системы – и от них отказались. Например, вот вам советский Ка-22:


Читать дальше  » 

Крушения самолетов, закончившиеся хеппи-эндом

Немецкий фотограф Дитмар Экель (Dietmar Eckell) — автор снимков, которые он делает на местах крушения самолетов. Однако авиакатастрофы, следы которых он фотографирует, имеют счастливый конец — все находившиеся в авиалайнерах выжили после падения. Предлагаем вашему вниманию несколько снимков с сопроводительной краткой информацией.

Дитмар Экель ездит по местам крушений самолетов, в которых абсолютно все выжили. Впрочем, как утверждает наука, легче погибнуть по пути в аэропорт, чем умереть в воздухе — по статистике, при крушении выживают более 78% пассажиров, и бояться особо нечего.


Читать дальше  » 

Кровавая история безопасности в авиации

Твоя безопасность в XXI веке, при полёте на чартере «ФигЗнаетКакМыПолучилиЛицензиюАвиа» на Airbus320 из Москвы в Ларнаку, вполне себе обеспечена статистикой. Шансы разбиться всего один к десяти миллионам. Думаешь так было всегда?


Читать дальше  » 

СМИ показали обновлённую кабину пилотов модернизированного транспортного самолёта Ил-76МД-90А

Теперь всё современно.

О том, что нужно восстанавливать отечественную авиастроительную отрасль, разговоры ходят уже с самого начала нулевых, когда широкой общественности стали известны масштабы развала данной отрасли в лихие 90-е и когда к власти стали приходить государственно-ориентированные элиты. Процесс возрождения авиастроения, естественно, не так прост, как процесс её уничтожения ради высвобождения рынка под Boeing и Airbus, но придать ему колоссальный импульс ускорения решили сами вышеуказанные западные авиагиганты, уйдя в прошлом году с российского рынка и поставив руководство страны перед простым выбором: либо экстренное возрождение собственного авиастроения, либо перемещение из Москвы во Владивосток на поезде.


Читать дальше  » 

B–21

Скачать

Таки по полетевшему B–21 «Райдеру» шо можно сказать? Да таки ничего – все что нужно для понимания мы писали уже тут (текст ниже). Шо это точно полетело — пока прототип, больше демонстратор, набитый контрольно–записывающей аппаратурой. Которому еще долгая дорога до серии через тернии испытаний. Или же можно испытания тяп–ляп провести и потом мучаться с доводкой уже серийных машин. Выбор — за противником.

Единственно, шо мы можем добавить только дополнительные лучи радуги (без одного цвета) разного рода МГИМО финишд, де ла Курвуазье и прочим специалистам, которые в режиме турецкого хоровода про какие там молодцы и как всё плохо тут (ну ничего же не делается: ни Ту–160М(2), ни Ту–22М3М), скоро разогреют атмосферу до неприличных климатических величин.


Читать дальше  » 

«Одна из лучших машин в транспортной авиации»: как развивается программа по производству самолётов Ил-76МД-90А

Военно-транспортный самолёт Ил-76МД-90А в ходе испытаний впервые сел на грунтовую взлётно-посадочную полосу, а затем взлетел с неё, сообщили в ОАК. В компании подчеркнули, что обновлённое оборудование тяжёлого транспортника позволяет эксплуатировать его в различных климатических условиях и на необорудованных аэродромах. Ил-76МД-90А — глубокая модернизация советского самолёта Ил-76. По словам аналитиков, машины этого семейства отличаются высокой надёжностью и могут эксплуатироваться очень долго.
 

«Одна из лучших машин в транспортной авиации»: как развивается программа по производству самолётов Ил-76МД-90А

  • Ил-76МД-90А

Читать дальше  » 

Начато строительство дополнительных мощностей под производство Ту-214

9 ноября в Казани состоялось заседание Совета директоров АО «Туполев» (входит в ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех).

Совещание прошло на площадке Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова. В ходе Совета директоров обсуждался, в том числе, ход реализации программы масштабирования производства пассажирских самолетов Ту-214.

В связи с ростом производственной программы на заводе будут построены центр механической обработки для производства длинномерных деталей и новый корпус агрегатной и окончательной сборки самолетов Ту-214. Перед началом совещания состоялась символическая церемония закладки первых свай в местах строительства новых заводских корпусов.


Читать дальше  » 

Одна ошибка лишила мир дирижаблей: как крушение «Гинденбурга» привело к закату эры летающих кораблей

Крушение эпохи дирижаблей

В начале прошлого столетия дирижабли активно завоевывали небо. Этим летательным аппаратам предсказывали грандиозное будущее. Большие надежды возлагали на дирижабли в военном деле — считалось, что всего один цеппелин может уничтожить целый флот и даже город.

Но неожиданно такая яркая страница истории была закрыта. Воздушные аппараты перестали запускать в воздух, отдав предпочтение более дорогостоящим самолетам. И причиной такого решения стала не только катастрофа, унесшая жизни 36 человек.


Читать дальше  » 

Ил-96-400М совершил первый полёт

Опытный образец российского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета Ил-96-400М, изготовленный в филиале ПАО «Ил» — ВАСО, входящим в Объединенную авиастроительную корпорацию Ростеха, впервые поднялся в воздух. В ходе полёта выполнялась проверка устойчивости, управляемости воздушного судна, работоспособности систем, силовой установки и радиотехнических средств захода на посадку.

Программа испытаний прошла в штатном режиме, была подтверждена стабильная работа российских систем и оборудования, большинство из которых изготовлены предприятиями Госкорпорации Ростех.


Читать дальше  » 

Десять самых быстрых и мощных современных истребителей

Современные истребители могут летать на сверхвысоких скоростях. И даже без входа в режим форсажа они запросто преодолевают звуковой порог. Кстати, гражданская авиация тоже летала на сверхзвуковых скоростях, но из-за дороговизны таких полетов их прекратили в начале XXI в. А вот военные самолеты с каждым годом становятся все мощнее и быстрее, поэтому успешно бьют мировые рекорды.

Десять самых быстрых и мощных современных истребителей
 


Читать дальше  » 

Ростех передал первый комплект полностью российской авионики для кабины МС-21

«Концерн Радиоэлектронные технологии» Госкорпорации Ростех отгрузил заказчику первый комплект полностью российской авионики для кабины импортозамещенного лайнера МС-21 — пульты управления самолетными системами и светотехническое оборудование. Отечественная авионика ничем не уступает иностранным аналогам.

Ульяновское конструкторское бюро приборостроения (УКБП, входит в КРЭТ) разработало и наладило производство российского оборудования для создания единого информационно-управляющего поля кабины МС-21.


Читать дальше  » 

Дорнье Do.335

 

Ровно 80 лет назад, 26 октября 1943 года, впервые взлетел прототип тяжелого двухмоторного многоцелевого истребителя Дорнье Do.335 “Пфайль” (“Стрела”). Он имел необычную, хотя и встречавшуюся ранее, конструктивную схему с тандемной силовой установкой, состоявшей из двух 1800-сильных двигателей водяного охлаждения Даймлер-Бенц DB 603E, укрепленных на носу и в хвосте фюзеляжа.


Читать дальше  » 

В какой российской авиакомпании работают самые красивые стюардессы?

В этом посте собраны фотографии сногсшибательных девушек, которые выбрали романтичную, но достаточно тяжелую и опасную профессию — они стюардессы. А ведь в их ненормированном графике нужно еще уделять время свой внешности, чтобы выглядеть на все 100!


Читать дальше  » 

Самолеты Путина

 

Ровно 35 лет назад, 28 сентября 1988 года, впервые поднялся в небо советский четырехдвигательный дальнемагистральный суперлайнер Ил-96. В 1993 году, уже в России, самолет был введен в эксплуатацию.

На сегодняшний день построено 32 экземпляра, самый “свежий” из них – Ил-96-400М – в 2023 году. Большинство машин – 11 штук – летает в специальном авиаотряде “Россия”, который обслуживает высших должностных лиц РФ, включая президента.


Читать дальше  » 

Десять самых высотных боевых самолетов в мире

Истребители являются вершиной современной авиации, поскольку им принадлежат многочисленные мировые рекорды и революционные технологии в области полетов. И если говорить о ключевых качествах такой авиатехники, то особый акцент ставится на их высотность, то есть – предельную высоту, на которую они могут подниматься, оставаясь в зоне недосягаемости вражеской ПВО. Рассмотрим несколько боевых самолетов с самой большой высотой полета.

Десять самых высотных боевых самолетов в мире
 


Читать дальше  » 

Запущено серийное производство МС-21

Совсем тихо, никому незаметно, с максимальным игнором СМИ, как и положено великому событию, в России запустили серийное производство МС-21.

Причем, запустили уже давно. Сейчас уже 18 лайнеров находятся в разной степени готовности, пять планеров уже готовы и началась установка оборудования. Эта новость тихонько появилась в интервью Генерального директора «Яковлева» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех) Андрея Богинского, которое он дал ТАСС.


Читать дальше  » 

Самые быстрые военные самолеты в мире


Все самолеты, которые есть в мире, условно разделены на две основные категории – гражданские и военные. Военная техника обычно развивает внушительные скорости в 3000 км/ч и выше, а если учитывать концептуальные модели и исследовательские образцы, то скоростные показатели могут быть еще выше. Рассмотрим топ самых быстрых самолетов в мире.


Читать дальше  » 

«Грифоны» на взлёте: На что способны швейцарские истребители от SAAB

Среди поставляемых на Украину вооружений от западных стран пока что отсутствуют боевые самолёты их собственной разработки, но никто не может сказать, когда эта ситуация изменится.

Если раньше все старались обходить этот вопрос стороной, то сейчас риторика стремительно меняется. В списке самолётов на применение в зоне СВО много кандидатов, в частности, среди них есть и шведский JAS.39 «Грифон».


Читать дальше  » 

Боевые самолёты, ставшие крылатыми символами Второй мировой войны

Несмотря на то, что авиация как тип транспорта появилась в истории человечества сравнительно недавно — чуть больше столетия назад — она всё равно быстро завоевала популярность. Причём не только в гражданской, но и в военной сфере, оказавшись просто незаменимой техникой для выполнения самых разных боевых задач. Первый же полноценный бум армейских летающих аппаратов случился в годы Второй мировой войны — именно тогда стали известны огромное количество машин, внесших свой большой вклад и в развитие военной авиации, и в саму людскую историю.

Боевые самолёты, ставшие крылатыми символами Второй мировой войны


Читать дальше  » 

«Идиоты, а не лётчики». Заслуженный пилот РФ назвал ошибкой посадку А-320 в поле

Заслуженный пилот России Юрий Сытник назвал пилотов севшего в поле А-320 «Уральских авиалиний» идиотами, рискнувшими жизнью пассажиров




Читать дальше  » 

Подавший сигнал тревоги пассажирский самолет сел в поле в Новосибирской области

Самолет Airbus-A320 «Уральских авиалиний», летевший из Сочи в Омск, совершил аварийную посадку в поле в Убинском районе Новосибирской области, сообщает МЧС России. По предварительным данным, пострадавших нет.



Читать дальше  » 

Поразительный самолет Celera 500L

 

Поразительный самолет Celera 500L обещает нам прогресс авиации: расход топлива с кабиной на 6 человек достигает 5.5 литров дизеля на 100 км. То есть как у автомобиля. Да еще и аэродинамическое качество — 22.


Читать дальше  »