Боинг 737-297, Aloha Airlines. 28 апреля 1988 года, рейс 243 Хило — Гонолулу (Гавайские острова)
Прокатиться с ветерком на самых быстрых американских горках в мире можно в парке развлечений Ferrari World Абу-Даби на скорости 240 км/ч. Но пассажирам этого рейса пришлось спускаться с высоты 7300 метров в самолете без крыши — с ураганным ветром в лицо, на скорости 530 км/ч!
Думаю, нечего говорить о том, сколько вопросов посыпалось на меня после катастрофы Боинг 737MAX8 в Эфиопии с просьбой поделиться «экспертным мнением», «почему самолет упал» и «как жить дальше»? Давайте оговоримся сразу — нет никакой официальной информации, за которую можно зацепиться, чтобы предметно высказывать версии.
Тем не менее, внешне эта катастрофа выглядит очень похожей на то, что случилось в Индонезии полгода назад — самолет разбился вскоре после взлета и, как и в первом случае, вошел в землю (там было море) целым, но с большой вертикальной и поступательной скоростью, о чем говорит отсутствие крупных обломков на месте происшествия.
Росавиация запретила полеты самолетов Boeing 737 MAX 8 и 9 в воздушном пространстве РФ до особых указаний. Об этом журналистам сообщил руководитель ведомства Александр Нерадько.
Эта авиабаза находится около города Энгельс в Саратовской области. Она является домом для наших стратегических бомбардировщиков. В настоящий момент только Россия и США обладают этими типами самолётов, способными действовать на огромных расстояниях и применять ядерное оружие.
Aero India 2019 — уже 12-я по счету аэрокосмическая выставка в индийском Бангалоре. Необыкновенное авиационное шоу и миллиардные контракты.
31 марта 1943 года американские бомбардировщики, направлявшиеся уничтожить мост в Бирме, были атакованы японскими истребителями. Когда один американский самолет был сбит, японцы принялись расстреливать летчиков, выпрыгнувших из этого самолета с парашютами.
В 1920-е годы авиация переживала бурный расцвет, ведь совсем недавно завершилась Первая мировая война, наглядно показавшая перспективы воздушного транспорта и крылатых боевых машин. В же время не прекращался поиск новых конструкций, что часто приводило к появлению настоящих самолетов-«франкенштейнов». Одним из таких стал гидросамолет Caproni Ca.60. Самая большая в мире, эта летающая лодка имела 8 двигателей, 9 крыльев и могла поднять в воздух до ста человек. Подробнее об истории ее создания и трагической судьбе – далее в обзоре.
Современный самолёт – это одно из самых сложных изделий, которые созданы человечеством. Ключевое слово здесь – «современный».
Сделать самолёт как у братьев Райт сегодня могут и любители с маленьким бюджетом. А вот создать современный, конкурентоспособный пассажирский самолёт – удел единиц.
Современные пассажирские самолёты – это воплощение всех передовых инженерных идей, подчинённых эффективности и надёжности. Но, как показала история, важно не только создавать, но и предугадывать востребованность машины рынком.
Такое не часто увидишь: наш российский самолёт взлетает на фоне пальм, а потом делает вираж над джунглями. Перед вами — обладатель девяти мировых рекордов в своём классе, один из самых популярных в мире учебно-боевых самолетов, машина, созданная в России — Як-130.
Пожалуй, у всех пассажиров начинают бегать мурашки по коже, когда нежный рёв авиационных двигателей просачивается в спокойствие салона. Но двигатели действительно оживают только во время взлета, словно вдавливая пассажиров в кресла при ускорении судна на взлетно-посадочной полосе, и всего через несколько минут вы уже находитесь в воздухе.
Если переоснастить большую часть пригодных к эксплуатации Як-40, находящихся на хранении в различных аэропортах по всей территории России, они действительно практически полностью могут закрыть потребность в небольших самолетах для региональных перевозок и дать мощный толчок развитию этого направления в отечественном авиастроении. Благодаря применению современной силовой установки, при заправке 6 тонн топлива дальность машины возрастает до 4,5 тыс. км, и из Новосибирска Як-40 может спокойно летать в Москву. А это уже совсем другой уровень возможностей его коммерческого применения.
А знаете ли вы, как заправляют самолеты, на которых мы летаем?
1. Сегодня показываю и рассказываю про то, как заправляют самолеты на примере «Роснефти» в аэропорту Внуково.
Lockheed U-2 (Локхид У-2) — американский высотный самолёт-разведчик. Неофициальное название модификации U-2R/TR-1 — «Dragon Lady».
Когда мы поднимаемся по трапу в самолет, стюардесса приветствует с ослепительной улыбкой каждого из нас. Удивительно, и как только они не устают здороваться с сотнями пассажиров? Однако на то у бортпроводниц есть серьезные основания — об этом рассказали они сами. Оказывается, они проверяют нас по 7 пунктам.
Мы выяснили, какие вещи быстро узнаю́т о нас стюардессы в самом начале путешествия с помощью мимолетного «здравствуйте».
Толчком для создания самолёта, способного косить пехоту ударной звуковой волной, послужили события на острове Даманском в марте 1969 года.
!["Адский косильщик" Мясищева КБ Мясищева, М-25, проект, ударная волна, штурмовик](/uploads/2019/02/04/auto_07-411547950643_3f31.jpg ""Адский косильщик" Мясищева")
На заглавном фото — один из прототипов самолета показанный на выставке МАКС-2017 — выглядит нереально но красиво.
Очень много подобных примеров. В чем основная причина таких неполадок? Конструкторская, фактор ветра (природный) или неправильные дейтвия летчиков?
Почти каждый из вас когда-нибудь летал на самолёте, и зимой многие могли заметить как перед вылетом крылья (на самом деле крыло) самолёта поливают со специальной машины какой то жидкостью.
Создатели уникальных советских транспортных и боевых экранопланов из Нижнего Новгорода продолжают свои разработки новых моделей перспективной техники. Среди новых проектов – ранее не упоминавшиеся: А-020-538, А-050-538 и А-300-538. Что это за машины?
Становятся известны все новые обстоятельства катастрофы бомбардировщика Ту-22М3 в Мурманской области. Официальная переписка ВКС РФ, как оказалось, противоречит не менее официальным заявлениям Минобороны. Но что еще более важно, трагедию могло спровоцировать ошибочное и незаконное вмешательство со стороны.
Спасенный штурман одного из экипажей истребителей-бомбардировщиков Су-34, столкнувшихся 18 января над Японским морем, рассказал о моменте аварии. Об этом сообщил ТАСС в пятницу источник в силовых структурах.
Мы привыкли, что угон самолёта — ЧП мирового масштаба. Но в начале 60-х это было обычным делом. Для жителей США любой полёт был чем-то вроде лотереи: конечным пунктом путешествия могло стать вовсе не то место, которое указывалось в билете. О том, как угоняли самолёты и как с этим пытались бороться, — в нашем материале.
Самолет Douglas C-47 совершил аварийную посадку посреди таймырской тундры 23 апреля 1947 года. В полете у машины один двигатель отказал, а другой перегрелся, но командир корабля, 36-летний Максим Тюриков, смог в сложнейших условиях посадить борт на обледеневшее болото. Это спасло жизнь экипажа и 26 пассажиров.
Словосочетание «черный ящик» звучит из телеэфира в двух случаях: когда идет передача «Что? Где? Когда?» и когда где-то происходит авиакатастрофа. Парадокс в том, что если в телепередаче черный ящик — это и в самом деле черный ящик, то в самолете это не ящик и он не черный.
Бортовой самописец — именно так на самом деле называется устройство — обычно делают красного или оранжевого цвета, а форму придают шарообразную или цилиндрическую. Объяснение очень простое: округлая форма лучше противостоит внешним воздействиям, неизбежным при падении самолета, а яркий цвет облегчает поиски. Разберемся, как устроен черный ящик самолета, а также как расшифровывается информация.
20 января 1953 года впервые поднялся в небо советский конкурент американского В-52, вставший в строй на несколько месяцев раньше соперника
Атомные бомбардировки Хиросимы и Нагасаки возвестили о начале эры ядерного оружия. Но бомбу мало было изобрести и изготовить — ее нужно было доставить до места бомбардировки. А именно с этим у противников по новой, «холодной» войне возникли проблемы.
И в СССР, и в США хватало современных бомбардировщиков, способных наносить мощные удары — но не было таких, которые достали бы до врага, оставаясь неуязвимыми на своей территории. Для этого требовались самолеты, способные быстро пересечь океан. И создавать их надо было с нуля.
Первыми за разработку таких крылатых машин взялись американцы. И неудивительно: они уже обладали атомной бомбой, а кроме того, имели богатый опыт создания дальних бомбардировщиков для войны в Европе. Контракт на разработку и постройку стратегического реактивного бомбардировщика, способного доставить ядерное оружие на территорию Советского Союза, фирма «Боинг» получила в июне 1946 года, выиграв конкурс проектов.
В ближайшие месяцы на Казанском авиазаводе начнётся производство опытных образцов перспективного российского бомбардировщика ПАК ДА. Малозаметное«летающее крыло» с гиперзвуковыми ракетами призвано заменить Ту-95 и Ту-160.
У пассажиров появился шанс сэкономить на билете и весело провести время.
Слетать бесплатно по любому направлению на лоукостере? Легко!
И ранним утром второго января мы отправились во Внуково, чтобы проверить, как работает акция, которую «Победа» стала предлагать пассажирам с прошлого года.
Идея проста — низкобюджетная авиакомпания обещает бесплатно перевезти пассажиров, которые будут одеты в костюмы Дедов Морозов и Снегурочек.
Существует ошибочное мнение, что первый советский вертолет был изобретен авиаконструктором Игорем Сикорским в 1939 году, но это не совсем так. Первым функциональным образцом стал экспериментальный аппарат ЦАГИ 1-ЭА, совершивший первый полет еще в далеком 1930 году.
К сожалению, из-за того что разработка велась в строгой секретности, о вертолете долгое время никто не знал.
Всех обычно интересует — а что это за такие полосочки на обтекателе локатора? У Боингов есть, у Арбузов есть, и даже на Ту-154 есть. Это какой-то заговор авиастроителей против пассажиров, наверное?
Долгое время шли разговоры о том, что российская авиастроительная отрасль может модернизировать крупнейший в мире транспортный самолет Ан-124 «Руслан». И вот наконец-то дискуссии по поводу необходимости воссоздания Ан-124 закончились. Ан-124 больше не будет. Он умрёт вместе с Украиной.
18 мая 1973 года рабочие лесосеки, расположенной примерно в ста километрах от Читы, были отвлечены от своего привычного дела громким звуком взрыва, который шел откуда-то сверху. Подняв головы, они увидели картину, запомнившуюся на всю жизнь — с неба падали обломки самолета и… люди.
В это же самое время диспетчер аэропорта Читы дрожащими руками набирал номер телефона, чтобы доложить — рейс 109 исчез с экрана радара. Что это означало, он прекрасно понимал, поскольку всего за пару минут поступил сигнал о захвате самолета.
Обломки самолетов обычно обозначают трагедии, но фотограф Дитмар Эккелл (Дюссельдорф, Германия) старается запечатлеть редкие чудеса из истории авиации, где все выжили.
.1994г. Западная Сахара. На борту 19 человек, все были спасены
Чтобы найти обломки, Эккел читал интернет-форумы, копался в архивах и Google Earth. Как только появлялся примерный регион для поиска, он начинал распрашивать местных пилотов, чтобы узнать детали. Поиски этих самолетов были как путешествие по истории. В Папуа-Новой Гвинее ему пришлось пересекать общины, которые все еще придерживались многовековых традиций и не имели электричества, водопровода. Преследуя еще одно крушение в Северной Африке, ему пришлось вести переговоры с местной группой повстанцев, чтобы перевезти через границу из Мавритании в Западную Сахару.
Сей самолёт многие даже и не видели, ни вживую, ни на памятниках. А он был.Лично моё ИМХО — не красавец, да и сам вид не наводит о паксоперевозках.Вообще, когда касаешься пассажироперевозок в СССР, становится иногда грустно и страшно — ведь для меня полёт на самолёте был праздником.
Лайнер Ангелы Меркель срочно прекратил полёт и приземлился в Кёльне. Вспоминаем наиболее драматические происшествия и катастрофы с участием самолётов«первых лиц».
Всем привет и сегодня мы с вами поговорим о том, почему суперджет все еще не может завоевать рынок авиаперевозок в России.
Наверняка каждый задумывался над тем, почему у самолета круглые иллюминаторы, а не квадратные. Что это: просто элемент лаконичного дизайна фюзеляжа или хитрое инженерное решение, позволяющее решать какие-то определенные проблемы во время полета. Ответ, как всегда, совсем рядом.
На заводе ПАО«Воронежское акционерное самолётостроительное общество» состоялась выкатка перспективного российского лёгкого транспортного самолёта Ил-112В, создаваемого на замену Ан-24 и Ан-26. Предполагается, что первый полет согласно программе лётных испытаний он совершит до конца 2018 года.
В авиасалоне BIAS 2018 приняли участие около 33 военных делегаций из 19 стран и 20 гражданских из 35 стран. Всего в выставке приняли участие более 135 ведущих мировых компаний — производителей авиатехники.
Прилетели сюда и «Русские витязи». Было красиво.
Проект по созданию российско-китайского дальнемагистрального широкофюзеляжного самолета, который должен конкурировать с лайнерами A330 и Boeing 777, стартовал в апреле 2014 года. В 2017 году проект получил название CR 929. Латинские буквы С и R обозначают участников проекта — Китай и Россию.
И вот, на недавнем Airshow China-2018 была презентация российско-китайского полномасштабного макета нового самолёта CR929.
19 ноября 2018 года министерство обороны РФ опубликовало видео боевой работы Су-57 в Сирии. Что же можно понять из этого восьмидесятисекундного ролика? Предлагаем высококвалифицированный диванный анализ .
«В ходе полетов были на практике проверены летно-технические характеристики самолета, интеллектуальный информационно-управляющий комплекс, работа всех бортовых систем, включая комплекс вооружения, в условиях повышенных температур, сложной подстилающей поверхности и других факторов», — отметили в ведомстве.
Нет предела подлостям режима. На перевооружение армии, авиации и флота выделяют жалкие гроши. Пилотов учат на самолётах, которые ещё видели Никиту Сергеевича Хрущёва! И вот вам результат: уже пятая за неполный год учебная «парта», скорее всего, угробила двух пилотов, один из которых, к тому же, был ещё просто зелёным юнцом! Летаем на разваливающихся гробах, средний возраст самолётов перешагнул через полувековой рубеж!
И что характерно: власти скрывают от нас самый даже простой факт — что случилось с экипажем? «Работают спасатели» — на кого рассчитана эта ложь!?
Сильный ливень, порывы ветра и нулевая видимость не помешали пилотам мягко посадить самолёт. Выглядит это жутковато и прекрасно одновременно!
Достаточно знаковый самолет, который приводили в пример в качестве большого отрыва ВВС США от ВВС России и который очень шикарно пиарили во многих голливудских фильмах. Помните такой Lockheed F-117 Nighthawk?
Прочитал очень интересную историю от создания до снятия с вооружения.
