На примере легендарного Карлова моста в Праге.
«Каждый, кто хоть раз бывал в Праге, обязательно гулял по Карлову мосту» — это предложение актуально уже несколько столетий, ведь строительство Карлова моста началось в 1357 году и продолжалось до XV века.
Эта девушка в одиночку построила впечатляющий мост из бамбука. Честности ради, далеко не каждый мужчина на такое способен.
О том, как древним людям удалось выстроить египетские пирамиды или другие масштабные и сложные архитектурные сооружения, до сих пор не утихают споры. Высокий и необычайно прочный мост в Дагестане, возведенный из дерева, образно говоря, без единого гвоздя – пусть не такой известный и не такой грандиозный, как те же египетские пирамиды, но от этого он не перестает быть таким же загадочным. Когда он здесь появился и как удалось местному древнему народу, табасаранам, его соорудить?
Мост, соединяющий Азию и Северную Америку – давняя мечта многих российских и американских политиков. Несмотря на противостояние России и США, это сооружение объединило бы всю планету единой общемировой транспортной сетью и стало бы самым грандиозным проектом за всю историю человечества.
Что изменится с появлением такого моста и почему инженеры его до сих пор не построили?
Отправившиеся на крабовый промысел жители США стали свидетелями зрелищного перемещения рыси. Хищник совершил серию прыжков по столбам плотины и скрылся в кустах.
Один из туристов запечатлел, как рысь с легкостью преодолела реку, прыгая по столбам плотины.
Только проектные работы по строительству Керченского моста,который соединил материковую часть с полуостровом Крым,обошлись государству в 45 миллионов долларов. Разумеется,стройка стоила гораздо дороже. Но не спешите критиковать придворных коммерсантов,дескать,задрали смету под«распил» по самые небалуй. Лучше посмотрите,во сколько обходятся подобные сооружения по всему миру. К слову,Россия в этой дисциплине далеко не рекордсмен.
Первую строчку среди самых дорогих переправ в мире по праву занимает подвесной мост Bay Bridge, который соединяет Сан-Франциско и Окленд. Вы можете себе представить сумму в 6,4 миллиарда долларов? Мы тоже не можем. Тем не менее, именно во столько обошлось строительство этой переправы американскому бюджету. А как все начиналось: первоначальный бюджет составлял скромные 1,1 миллиарда долларов, а построить его американцы планировали за пять лет. Но что-то пошло не так, и срок сдачи вырос вдвое, а смета подросла аж в шесть раз. Это не только самый дорогой мост в мире, но и самый широкий: 78,7 метров от края до края, десяток автомобильных полос, а еще пешеходная зона и велодорожка.
Завершилось предварительное технико-экономическое обоснование строительство железнодорожного перехода с материковой части России на остров Сахалин. Место перехода выбрано в проливе Невельский от поселка Лазарев (на материке), до мыса Погиби (на острове).
Экс-депутат Верховной рады, бывший премьер-министр Крыма и экс-губернатор Сергей Куницын (тот самый, который утверждал, что крымский мост построить невозможно) рассказал, что предлагал «кровавому пастору» Турчинову наобещать населению полуострова Крым максимум прав и полномочий в обмен на сохранение в составе Украины, чтобы сорвать референдум.
Он должен быть построен в 2024 году. Предполагается, что мост будет четырехполосным с расчетной скоростью 120 км/ч. Его длина составит 3,7 км.
Новый мост через Волгу будет стальным. Под его строительство выделили земельные участки в Шигонском и Ставропольском районах. С одной стороны он будет соединяться Т-образным перекрёстком с трассой Левашовка — Климовка, а со стороны магистрали Тольятти — Ягодное — Подстепки построят путепровод.
Объясняю на пальцах
Посмотрите, это – Франция. Она настолько огромна, что, например, Крым по сравнению с ней кажется просто каким-то пятнышком краски:
«Я живу на одном, ну а ты на другом, на высоком берегу на крутом» — сетовал лирический герой песни Юрия Антонова, у которого не сложилось с девушкой, потому что они жили в городе, сообщение между берегами которого осуществлялось либо по льду, либо на пароме. Ему вторит главный герой романа «Географ глобус пропил», который называет мосты самым добрым изобретением человечества, потому что они «всегда соединяют». Словом, в наши дни мало у кого остаются сомнения в важности мостов. Словом, если в ближайшие дни вам случится участвовать в застолье, обязательно поднимите тост за мосты!
Калязин
Давно не было новостей из Санкт-Петербурга от моста-убийцы Газелей. Сооружение над Ленсоветовской дорогой уже давно условно переименовали в «Мост глупости». Ведь несмотря на все ограничения и предупреждения водители Газелей, они как загипнотизированные пытаются проскочить под низким мостом.
Только вдумайтесь — 171 разбитый грузовик.
Бруклинский мост — нечто гораздо большее, чем просто удивительное архитектурное сооружение. Это часть истории США. А еще этот американский монумент стал объектом множества историй — иногда вдохновляющих, иногда трагических, а иногда и вовсе безумных.
Жители села Филькино Свердловской области безуспешно пытались добиться от местных властей возведения нового моста (старого не стало еще в 2018 году). Чиновники посчитали строительство моста нецелесообразным и расщедрились на одну лодку, которая курсирует 3 раза в сутки. Тогда сельчане плюнули и стали своими силами и за свой счет делать новый мост.
Мосты соединяют две части суши, но при правильном дизайне они также могут объединять людей и культуры. Они могут дать представление о ценностях сообщества и креативности его дизайнеров. Мосты не должны быть просто практичными — они также могут быть художественными. Они могут быть статичными, или подвижными, но их дизайн при правильной проектировке может перетекать из поколения в поколение, пополняя историю архитектуры. Здесь собраны десять самых уникальных мостов в мире, которые вы должны увидеть.
Не терпится. Кому концессии, кому японцев в Россию.
Новый мегамост оценили в 433,3 млрд рублей
На возведение моста в направлении Сахалина, а также для того, чтобы построить глубоководный порт, являющийся необходимым для его загрузки, потребуется сумма в 433,3 млрд рублей. Журналистам отечественных масс-медиа стало известно об этом сегодня из соответствующего заявления заместителя министра по вопросам развития Арктики и Дальнего Востока Александра Крутикова.
Эта уникальная дорога связывает столицу Дании Копенгаген со шведским городом Мальмё. Эресуннский мост, спроектированный датским архитектором Георгом Ротне, был открыт 1 июля 2000 года. Мост тянется около 8 километров, а затем при помощи искусственного острова превращается в 4-километровый тоннель.
Место интересно как в архитектурном, так и в биологическом смысле: на острове, сооруженном из поднятого со дна моря материала, произрастают более 500 интересных видов растений. Большая часть бетонного тоннеля была сделана на земле и отбуксирована на место стройки.
Строительство моста между материковой частью РФ и Сахалином с дальнейшим соединением с японским островом Хоккайдо позволит интегрировать порты Страны восходящего солнца в систему РЖД и Северного морского пути.
Тихо и незаметно Россия соединилась железнодорожным мостом с Китаем: два блока моста Тунцзян-Нижнеленинское были объединены 20 марта, аккурат к пятидесятилетию свадьбы Джона Леннона и Йоко Оно. Это часть проекта «Один пояс — один путь», после завершения которого из Китая в Европу проляжет мощный, сухопутный, надёжно защищённый от американцев маршрут. Излишне пояснять, что основные выгоды из этого маршрута извлечёт Россия, занимающая, спасибо географии, центральное положение на этом торговом пути.
Мост Искусств в Париже был построен по приказу Наполеона в 1804 году и восстановлен в 1980-х после повреждений, полученных во время двух мировых войн. Он является пешеходным и соединяет Институт Франции и квадратный двор Луврского дворца, именовавшегося «дворцом Искусств» в эпоху Первой империи.
Мост Искусств в Париже, также, считается главным мостом влюбленных, где тысячи пар со всего мира запирают свою любовь на замок, который прикрепляют к ограде, а ключ бросают в Сену.
Мост У-Бейн, соединяющий то ли две части Амарапуры, пригорода Мандалая, то ли две деревни – это место, где обязательно нужно держать камеру наготове. Мост тянется через озеро на километр и считается одним из самых длинных и старых деревянных мостов в мире. Его опоры – тиковые бревна, оставшиеся от бывшего королевского дворца, который располагался в Инве – практически не менялись по сей день. Тиковая древесина считается одной из прочнейших и долговечных пород дерева. Тем не менее некоторые из стволов уже превратились в труху, и непонятно, на какой буддистской заповеди пролеты еще держатся.
Специалисты архитектурной студии Cepezed architects решили дать заброшенному мосту через реку Лек у города Вианен в Нидерландах второй шанс. Неиспользуемое уже 14 лет сооружение предложили трансформировать в современный жилой комплекс с конференц-залом, независимый от внешних источников энергоресурсов.
Пробки… Есть ли кто-то, кто их любит? Чтобы скрасить тягостное времяпрепровождение, люди иногда придумывают довольно странные занятия. Так, жители Новосибирска крепко встав в пробке на Октябрьском мосту через Обь, решили, что этому городу нужен новый… нет, не герой, а мост! И тут же принялись за работу. Думаете, взяли лопаты? Нет, это же век современных технологий. Они построили его на карте 2ГИС!
Два человека погибли, ещё семь получили травмы в результате крушения выведенного из эксплуатации автомобильного моста в Нефтеюганском районе Ханты-Мансийского автономного округа. Об этом сообщили в пресс-службе регионального управления СК. Инцидент произошёл во время демонтажа сооружения. По факту обрушения путепровода возбуждено уголовное дело.
Владивосток часто называют тихоокеанскими воротами России, а настоящее имя города происходит от словосочетания «владеть Востоком» — по аналогии с Владикавказом. Чтобы добраться сюда из Москвы, нужно преодолеть почти 6,5 тысяч километров по воздуху или 9 288 по железной дороге. Несмотря на удалённость от столицы, этот город хорошо известен каждому россиянину по песне «Владивосток — 2000» группы «Мумий Тролль», а с недавних пор именно он изображён на купюре в 2 тысячи рублей.
Далеко на юго-западе Китая в 2016 году возвели поистине циклопическое сооружение. Мост через реку Бэйпаньцзян уже несколько лет занимает первое место в числе самых высоких в мире. Невероятная конструкция уходит в небо на колоссальные 565 метров.
Фокус в том, что проход судов по Керчь-Еникальскому каналу платный. Иными словами, владелец иностранного судна, желающего из Черного моря попасть в Азовское, платит лоцманский сбор, навигационный сбор, маячный сбор, а также канальный сбор, составляющий более 80% от всех перечисленных сборов. Платит России, естественно.
Сегодня уже мало кто вспомнит, но в Советском Союзе строили и открывали Крымский мост для поездов. Правда, просуществовала данная инженерная конструкция совсем недолго. Тем не менее, мост стал очень важным проектом. Примечательно, что возводить его начали совсем не советские инженеры. Дело было в годы Второй мировой войны.
Странно, конечно, что опубликовали только вчера. Видео с камер наблюдения, который расположены у дороги под мостом, непосредственно под местом обрушения. Отчетливо видно, что идет сильный дождь, трудятся работники коммунальных служб. А потом начинается весь этот ужас. Коммунальщики спаслись, они молодцы. А вот по меньшей мере 43 человека – нет.
Эпоха Владимира Путина войдёт в историю в том числе и как время строительства больших мостов. Ещё продолжаются работы над Крымским мостом, а президент дал уже старт работе над следующим проектом своего масштаба – мостом на Сахалин.
Шотландец Стюарт Слайсер, немного выпив на благотворительном аукционе, купил огромную фотографию железнодорожного моста и экскурсию по нему. Покупка обошлась ему в 400 фунтов (почти 34 тыс. рублей). Но домочадцы не оценили эту картину, и были очень удивлены его выбору.
Одно неосторожно сказанное у Дудя слово и антихайп вам обеспечен.
Сначала Серебрякова затравили за «хамство как национальную идею», потом Козловского за «в России сплошные ненависть и хамстов», новая жертва неравнодушной общественности Михаил Ефремов. Не так давно ему уже доставалось за «пьяный» спектакль в Самаре, да и в Крым как-то раз отказался поехать, но в этот раз популярный актер замахнулся на территориальную целостность России.
На прошлой неделе, после того, как под знаменитым Мостом глупости в Петербурге в ДТП попала 150-я «Газель», я написал пост, в котором усомнился в компетенции чиновников, ответственных за эксплуатацию этого участка дороги. Ведь ДТП можно было бы избежать, если б в этом месте были не только знаки, но и специальные габаритные арки.
И вот сегодня арки начали ставить! Невероятно:
Вопрос устойчивой транспортной связи между материком и островом Сахалин будоражит умы инженеров и проектировщиков уже не одно столетие. Ещё во второй половине 19 века предлагались идеи по соединению острова с «большой землёй», чтобы снабжение Сахалина, да и просто путь туда, не зависели от капризов погоды.
Развитию идеи способствовали и условия пролива Невельского — самой узкой части Татарского пролива. Считалось, что именно небольшая глубина и ширина этого места позволит организовать прямое сообщение без серьёзных временных и материальных затрат. Но в реальности всё оказалось совсем не так.
На границе Забайкалья и Бурятии в результате ледохода разрушен мост, считавшийся самым опасным в России.
Мост длиной в 500 метров был проложен через реку Витим между Большой землей и поселком. В соцсетях появилось видео, на котором в воду падает одна из опор. Судя по опубликованным позже кадрам, мост снесен окончательно. Теперь у жителей поселка Куанда больше нет автомобильного сообщения с внешним миром.
Торжественное открытие станции метро «Новокрестовская» в Санкт-Петербурге состоялось 13 мая 2018 года.
Строители завершили укладку асфальтобетона на автодорожной части моста через Керченский пролив, идут испытания покрытия. Кроме того, продолжается обустройство инфраструктуры моста — позаботились даже о перелетных птицах.
