Путин поручил разобраться с дорогами в Магаданской области



Президент РФ утвердил перечень поручений по итогам сентябрьского Госсовета

Владимир Путин утвердил перечень поручений по итогам заседания президиума Государственного совета, состоявшегося 4 сентября 2019 года. Среди задач, которые государства поставил перед Правительством РФ — представить предложения об установлении устойчивой автомобильной связи между центрами экономического роста на территории Магаданской области и Байкало-Амурской магистралью. Активное участие в этой работе поручено принять главам территорий: Сергею Носову и Айсену Николаеву.

О катастрофической ситуации с автомобильными дорогами в Магаданской области, Сергей Носов докладывал президенту еще будучи врио губернатора с сентябре 2018 года.

Глава территории не оставил этот вопрос и после выборов. по поручению Сергея Носова было проведено инструментальное обследование трассы «Колыма» и региональных автодорог. По выводам экспертов, только 20% дорожного покрытия соответствует нормативу, и то, грунтовых дорог.

В январе 2019 года Владимир Путин поддержал инициативу губернатора Сергея Носова о приведении автодороги к современным стандартам. Тогда, по предварительным подсчетам, реконструкция автодороги оценивалась в 85 млрд рублей.

Теперь, после того, как на проблему обратил внимание президент, вопросом займутся в Правительстве России. Свои предложения по устойчивой автомобильной связи между Магаданом, Якутском и БАМом, профильные министерства и губернаторы должны будут представить до 1 марта 2020 года.

Сергей Носов: В 100 раз могут увеличить финансирование ремонта дорог в Магаданской области

Оппозиционеры хотели посмеяться над людьми, но как обычно, оказались клоунами сами

В оппозиционных пабликах который день разгоняется фото, на котором жители маленького удмуртского села празднуют окончание ремонта дороги.

Посыл очевиден, «вот какие дороги в Рашке, а они то ленточку перерезают, а-ха-ха». Как обычно, борцы с режимом, сидящие на мамкиной пенсии, в ситуации не разобрались. Ну да ничего, расскажу сам...

Оппозиционеры хотели посмеяться над людьми, но как обычно, оказались клоунами сами


Читать дальше  » 

Сергей Носов подвел итоги реализации проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" в Магаданской области в 2019 году



Губернатор Магаданской области Сергей Носов провел совещание по итогам дорожного сезона-2019. Участники обсудили реализацию национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», выполнение ремонтных работ на трассе Р-504 «Колыма», а также на региональных дорогах.

Читать дальше  » 

На мероприятия по обновлению дорог Магадана выделили 121 млн рублей в 2019 году



В мэрии Магадана прошло еженедельное заседание штаба национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». В этом году на мероприятия по обновлению дорожной сети Магадана выделен 121 млн рублей. В рамках проекта ведется не только асфальтирование проезжих частей, но и устройство наружного освещения, установка знаков, нанесение дорожной разметки. В 2019 году в областном центре заменят 12 дорожных контроллеров и обновят четыре пешеходных перехода – установят новые дублирующие и светодиодные знаки, сообщили в пресс-службе мэрии Магадана.

Заказчики и подрядчики под руководством и.о. мэра города Александра Малашевского обсудили ход ремонта на объектах.

«В настоящее время работа идет на проспекте Ленина, улице Дзержинского и в поселке Уптар. Раннее комплексное обновление проезжих частей в рамках нацпроекта провели на Парковой, Потапова и Марчеканском переулке. По ним готовится исполнительная документация, – сообщил начальник отдела дорожного хозяйства департамента САТЭК Василий Рыжков.

На Дзержинского – от Портовой до Пушкина – ведется подготовка к асфальтированию: наращивание горловин инженерных сетей, демонтаж дорожного бордюра, который будет заменен на гранодиоритовый. Всего здесь установят 1 тысячу 30 метров бортового камня, а площадь асфальтирования проезжей части составит 7 тысяч 747 кв метров. Также, как и на других объектах, специалисты проведут устройство пандусов, съездов, пешеходных переходов.

На Ленина – от Карла Маркса до Пролетарской – готовят участок к укладке нового полотна. Помимо работ по проекту специалисты ГЭЛУД в рамках муниципального задания одновременно выполняют ремонт тротуаров: в данный момент идет демонтаж старой плитки. Всего на главной улице города обновят 3 тысячи 825 кв метров дороги, при этом здесь уложат геосетку из полиэфирных волокон, что значительно повысит срок службы объекта. Специалисты демонтируют старый и укладывают новый гранодиоритовый бордюр протяженностью более 420 метров. В рамках комплексного благоустройства установят пандусы, организуют съезды, на въездах — валики из асфальтобетона.

Начаты работы и в Уптаре. Здесь устроят заезд от конечной установки. Готовят дорогу к асфальтированию, объем составит 1 тысячу 715 кв метров. Обновят 148 метров дорожного бордюра, создадут и благоустроят пешеходную зону. Новый тротуар площадью 145 кв метров также обрамят гранодиоритовым бордюром. Стартовало благоустройство автобусной посадочной площадки, которое выполняется совместно с АО „Усть-Среднекангэсстрой“.

Всего в рамках национального проекта, который будет реализовываться до 2024 года, отремонтируют 34,5 км городских дорог. В этом году на мероприятия по обновлению дорожной сети Магадана выделен 121 млн рублей. В рамках проекта ведется не только асфальтирование проезжих частей, но и устройство наружного освещения, установка знаков, нанесение дорожной разметки. В 2019-м в областном центре заменят 12 дорожных контроллеров и обновят четыре пешеходных перехода – установят новые дублирующие и светодиодные знаки.

Может, хватит уже перекрашивать кровати?



Вынесу в отдельный топик свой комментарий к статье о встрече Путина с губернатором Курганской области и о проблемных регионах.

Вот эти обсуждаемые «методы»… Это не поможет совершенно.

Читать дальше  » 

Сергей Носов: Как могли объект повышенной опасности на трассе "Колыма" сделать по проекту?

Губернатор Магаданской области раскритиковал установку «островка безопасности» на дороге возле Хасына

На заседании правительства губернатор Магаданской области затронул тему ситуации на федеральной дороге «Якутск – Магадан». Дорожники установили на трассе «островок безопасности» возле поселка Хасын, из-за которого происходят серьезные ДТП. Сергей Носов удивился, как могли сделать объект повышенной опасности на трассе «Колыма» по проекту, и раскритиковал работу дорожников, сообщает ИА MagadanMedia.

«Вчера было совещание в Росавтодоре. Один из вопросов касался трассы „Колыма“. Я обеспечу уважение к Магаданской области! Дорожники не имеют права ничего делать по федеральной дороге без согласования с регионом!



Я со всеми жителями гадал, что это за объект по дороге возник. Стало понятно только тогда, когда кто-то в него въехал, как и следовало ожидать… ГИБДД представило очень убедительные фотографии с перевернутой машиной. Особенно страшно, что это произошло ночью. Госавтоинспекция предложила рассмотреть вопрос о нецелесообразности участка, создающего угрозу жизни и безопасности участникам дорожного движения. Поздно проснулись!

Любой проект нужно выносить на общественные слушания. УПРДОР „Вилюй“ бодро заявляет, что проект разрабатывали в Хабаровске, где и прошел экспертизу. Выполнено все по проекту. Ситуация такая – по проекту сделали объект повышенной опасности. Как так получилось?

19 августа приезжает проектант, мы его вызвали, проведем с ним совещание, выясним: кто это согласовывал, кто выдал такое техническое задание. Ход проектирования и результаты будут обсуждаться с Правительством Магаданской области и со всеми жителями», – заявил губернатор Магаданской области Сергей Носов.

Как на самом деле строят дороги

Забавные комментарии пользователей со всего мира к небольшому видео из Нидерландов, на котором рабочие якобы за два дня разбирают автостраду, строят под ней тоннель и собирают автостраду обратно.


Читать дальше  » 

Дороги Колымы проверяют. Наши новости.


Когда искал это видео, поисковик выдал один хитрый сайт, пишу по русски, Магадан.Безформата.ком, там новости с региональных сми. Но фишка в другом. Вместо Магадана подставляете, к примеру, Владивосток или Казань и опа,
видите их новости, оформление страниц не меняется.
Враг не дремлет!)

Ужасающие железные дороги со всего мира

Представьте, что вы едете на поезде мимо живописных гор и равнин, любуетесь потрясающими видами из окна, попивая ароматный кофе… А теперь представьте, что ваш поезд едет о-о-очень медленно, да еще и по узкой дороге на высоте 3000 метров, которая, кстати, проходит по краю отвесного ущелья.

Приятная поездочка, правда? Вряд ли в этом случае вы попросите место у окна. Что ж, все железные дороги из этого выпуска отличаются от других именно тем, что они одни из самых страшных в мире. В общем, путешествие не для слабонервных.

Ужасающие железные дороги со всего мира дороги, путешествия, факты, фото


Читать дальше  » 

Магадан и Колыма. Дорожные фотографии, воспоминания и впечатления

В октябре 2006 года мне довелось поучаствовать в обследовании мостов федеральной трассы «Колыма» Якутск – Магадан на территории Магаданской области. Мы проехали 800 километров по легендарному Колымскому тракту от Магадана на север, в край заснеженных хребтов и бескрайней тайги и увидели Колыму во всей её суровой красе.

Магадан и Колыма. Дорожные фотографии, воспоминания и впечатления путешествия, факты, фото

Магадан и Колыма. Дорожные фотографии, воспоминания и впечатления путешествия, факты, фото


Читать дальше  » 

Новости В России появится регион, где все дороги будут платными.

Госдума приняла в первом чтении законопроект о строительстве в районах Крайнего Севера платных трасс без бесплатных дорог-дублеров.



Читать дальше  » 

Где на Руси остановиться хорошо

Сегодня, наверное, уже каждый человек знает, что такое гостиница или отель.  Каждый третий пользовался услугами проживания, путешествуя или останавливаясь во время командировки. На сегодняшний день количество и разнообразие  средств размещения поражает, удивляет и удовлетворяет запросы даже самых капризных гостей. Можно забронировать гостиницу в любое время года, суток, в любой точке земного шара с помощью интернета или телефона. 

Недавно  я задалась вопросом, а ведь раньше, в старину, люди тоже путешествовали. Они же должны были где-то останавливаться на ночлег. Так как же они находили себе пристанище, чем платили. Нам уже привычно видеть здания, сверкающие разнообразными лампочками, с полированными до блеска полами. А как же раньше выглядели, и как назывались «места пристанищ» путников? Об этом и пойдет речь в данной статье.

Гостиница на Руси


Читать дальше  » 

Более миллиарда рублей получит Магадан на ремонт и реконструкцию дорог

Мероприятия начнутся в 2019-м и продлятся до 2024 года в рамках Национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги»

Фото: пресс-служба мэрии Магадана


Читать дальше  » 

План инфраструктуры, должен быть расширен

Оксана Бондарь получила обнадёживающий ответ из Минэкономразвития на депутатский запрос о включении объектов инфраструктуры Магаданской области в проект плана модернизации и расширения инфраструктуры в соответствии с майским Указом 2018 г.



Читать дальше  » 

В этой деревне нет привычных дорог


В общем я очень падкий на спокойные зеленые тона. Поэтому открыл для себя это. В Голландии есть необычная деревня Гитхорн без дорог. Да да. Второе ее название — деревушка без дорог. Расположена она вся на водных каналах, которые если сложить в сумме дадут примерно 8 км. Дата основания «1230 год». Здесь есть велосипедные пути и много-много каналов. Основное средство передвижения — катера, лодки с электромоторами. Все работает тихо. Можно спокойно наслаждаться природой.


Читать дальше  » 

Как не дать чиновникам "отмывать" деньги на дорогах придумала российская школьница



Новая технология укладки асфальта должна сделать дороги вечными

Ученица инженерно-технологического класса из Красноярска придумала способ как сделать дороги вечными. Школьница провела исследование, чтобы досконально разобраться в проблеме разрушения асфальта, после чего сделала вывод, что увеличить прочность и износостойкость дорожного покрытия можно при помощи изменения технологии, передает ИА AmurMedia.

По словам девушки, качество дорожного покрытия может измениться в лучшую сторону за счёт изменения формы глинистого основания с плоской на конусообразную. В этом случае при движении транспорта в основании дороги образуется ядро уплотнения, частицы оказываются сцепленными друг с другом.

Прочность полотна увеличивается, интенсивное движение транспорта не станет виновником появления колеи и разрушения асфальта. Школьница считает свой подход универсальным, его можно использовать при ремонте любых дорог. По ее мнению, эффект особенно будет заметен на городских дорогах с интенсивным движением. По предварительным подсчетам, затраты на ремонт и восстановление дорог снизятся на 50-80%.

Девушка уже провела испытания, получила грантовую поддержку на краевом конкурсе юных техников-изобретателей и в будущем планирует воплотить свой проект в жизнь. Инженерная находка школьницы отмечена на научно-практических конференциях «Сибирский техносалон», «Инженерная лига» и «Космотех XXI век».

Сейчас строится в России. Пост номер 34 - 35.

Общая протяжённость ЦКАД составит 525 км. Центральная кольцевая автомобильная дорога (сокращённо ЦКАД) — масштабный проект развития инфраструктуры Московской области. В связи с расширением границ Москвы в 2012 году часть ЦКАД пройдёт и по территории Новой Москвы.

Сейчас строится в России. Пост номер 35. Центральная кольцевая автомобильная дорога ЦКАД, Центральная кольцевая автомобильная дорога, фоторепортаж


Читать дальше  » 

В чем фишка заграничных дорог



Дороги за границей не везде хорошие, но явно получше в общей массе чем у нас. Хотя и у нас даже про признанию зарубежных экспертов качество дорог растет высокими темпами. В последнем рейтинге дорог мы поднялись на 5 пунктов с позитивным прогнозом. У нас в области и городе всегда были нормальны дороги по средней оценке для России.
 
В Старом Осколе уже почти от казались от ямочного ремонта (на центральных улицах) и перекладывают большие участки целиком, снимая старое покрытие. Однако, после зимы — дыры, просадки как появлялись так и появляются. Да и участок хорошо если живет 2-3 года без деформации.

Вот какие особенности есть у зарубежного строительства дороги:
 

Читать дальше  » 

Улетай сюда! Runaway ramp. Что это? Зачем? И где такое можно найти?

Runaway truck ramp – это специальное ответвление на дороге с тупиком. Строится в гористой местности там, где есть долгий спуск вниз. Служит для того, чтобы принять на себя грузовые автомобили с сорвавшимися тормозами.


Читать дальше  » 

В новосибирских Google Картах в разделе "Достопримечательности" появилась яма с отличными отзывами

В Google Карты новосибирцы добавили новую достопримечательность — яму. Таким образом они пытаются привлечь внимание властей к ужасной ситуации на дорогах. Кстати, в прошлом году жители города N уже отпраздновали день рождения этой ямы. Похоже, у нее скоро юбилей.  

В новосибирских Google Картах в разделе "Достопримечательности" появилась яма с отличными отзывами Google Карты, дороги россии, новосибирск, фото, юмор, яма


Читать дальше  » 

Поющая дорога свела с ума западных селян!

 Послушай сам и попробуй не лишиться рассудка! (ВИДЕО со звуком)

А вот наши селяне веками слушают российские дороги — и ничего! Даже ездят по ним, напевая задорные частушки в ритме проклятий и хулы.

Поющая дорога свела с ума западных селян! Послушай сам и попробуй не лишиться рассудка! (ВИДЕО со звуком)

Читать дальше  » 

Как устроен зимник?

Большая у нас страна, расстояния огромные, дороги длинные. Часть дорог существует только зимой, называются они зимниками. Недавно я вернулся из автопробега за полярный круг, проехал от Москвы до Нарьян-Мара и обратно, на пути были ледовые переправы, а часть пути проходила как раз по зимникам. Из-за закрытого зимника мы прождали почти двое суток, но сейчас я хочу рассказать о том, как делают зимники.


Читать дальше  » 

Как выглядит час пик в разных странах

«Час пик» — стоит услышать это словосочетание, как перед глазами возникают картины, на которых огромное скопление людей и транспорта. И все куда-то торопятся: кто-то бежит на обед, кто-то опаздывает на деловую встречу, а кто-то счастливый идет не спеша домой. Но независимо от того, в какой стране вы живете, такое время наступает в каждом городе.

Вашему вниманию фотографии, на которых изображены разные города мира в самые горячие часы.

Пекин, Китай

 


Читать дальше  » 

Дорога к Байкалу

Посмотреть на зимний Байкал — моя давнишняя мечта. И приземлившись вчера утром в аэропорту Иркутска, я думал «Ну вот, сейчас я наконец то его увижу!» Но, как оказалось, нельзя просто так взять и прилететь на крупнейшее в мире озеро, ведь от Иркуска до деревни на острове Ольхон, куда я направлялся, расстояние в добрых 300 километров!



Так что вчера я в основном наблюдал из окна машины за Российской глубинкой, о которой раньше так много слышал и читал.


Читать дальше  » 

Солнечный асфальт: путь в будущее или дорога в никуда?

По некоторым подсчетам, порядка 0,2–0,5 процента поверхности мировой суши покрыто дорогами. И это отношение должно увеличиться на 60% к 2050 году. Поразительно много места отведено дорогам, а ведь они служат по большей части только для транспорта. Что, если заставить их вырабатывать энергию?


Читать дальше  » 

Выжить и не сломаться

Монологи колымских водителей


Федеральная трасса «Колыма» — это две тысячи километров по территории Крайнего Севера, самая холодная и одна из самых опасных трасс в мире. Зимой температура опускается за минус 60, летом доходит до плюс 40. Дорога проходит через реки, долины, перевалы и узкие прижимы, вокруг заброшенные посёлки и почти отсутствующая инфраструктура — порой до ближайшей заправки нужно добираться триста километров по узкой гравийной дороге, опасно петляющей между сопок.

Корреспондент Филиппо Валоти-Алебарди поговорил с опытными колымскими водителями и выяснил, как выжить при температуре в минус 60, почему нет ничего опаснее колымской пыли и как правильно подкармливать медведей.
 


Читать дальше  » 

Новые мосты и крупные объекты дорожной инфраструктуры в 2017-м году

В обзор включены мосты протяженностью более 100 метров.

1. В Чебоксарах завершён первый этап реконструкции Московского моста


Читать дальше  » 

Асфальт, уложенный на первый снег, лежит крепко и долго

В славном городе Щекино, недалеко от Тулы, горячий асфальт кладут прямо на припорошенную первым снегом подмерзшую дорогу. Видимо, так нужно по технологической карте, что бы дорожное покрытие служило долгие годы без капитальных ремонтов.

Асфальт, уложенный на первый снег, лежит крепко и долго

Читать дальше  » 

Уральского егеря оштрафовали на 2,5 млн рублей за строительство дороги


Егеря с необычным именем Ихтиандр Шарипов оштрафовали на 2,5 млн рублей за строительство дороги, которая ведет к домикам охотников в Кунашакском районе Челябинской области.



Читать дальше  » 

Как выглядело дорожное движение 25 лет назад

Итак, какими были улицы мира четверть века назад? Насколько сильно они отличаются от современных?

К 1992 году автомобилизация развитых капиталистических и новых индустриальных стран «Третьего мира» была давно завершена, она просто достигла пределов вместимости городского пространства. И кое-где передовые умы урбанистики уже начали осознавать ненормальность такого положения, хотя начала пешеходно-велосипедной «реконкисты» было ещё довольно далеко.

Типичный московский траффик летом 1992-го у стен парламента

 


Читать дальше  » 

Как строят дороги в Германии и почему так не делают у нас

Немецкий автобан давно стал в России синонимом качественной, надёжной и скоростной дороги. И ведь понятно, на кого нужно равняться, но всё равно так строить не хотят. Хотя могут.

В результате, в России каждый год перекладывают асфальт, а в Европе такой же участок служит без ремонта от 30 до 50 лет.

Недавно я ездил в Германию и своими глазами видел, как ремонтируют федеральную трассу. Знаете, в чём секрет?


Читать дальше  » 

Обзор реконструции дорог РФ.

В Орловской области завершен капитальный ремонт 10-километрового участка трассы Р-119 Орел-Тамбов.

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор Москва-Харьков ввело в эксплуатацию после капитального ремонта участок федеральной автодороги Р-119 Орел-Ливны-Елец-Липецк-Тамбов в Покровском районе Орловской области.

  • участок федеральной автодороги Р-119 Орел-Тамбов
  • участок федеральной автодороги Р-119 Орел-Тамбов

Читать дальше  » 

Развязка МКАД с Профсоюзной улицей — один из самых дорогих дорожных проектов Москвы

Сложно найти в столице человека, который хотя бы раз не стоял в пробке на МКАДе в районе Калужского шоссе. Власти обещают, что в сентябре закончатся все строительные работы, и движение на развязке "полетит"…




Читать дальше  » 

Отремонтированные на деньги «Платона» дороги теперь можно посмотреть онлайн



Росавтодор сообщил о запуске интернет-карты дорог, отремонтированных на собранные системой «Платон» средства. На ней можно увидеть, куда и на что именно ушли деньги налогоплательщиков.

Читать дальше  » 

Крымские дорожники вышли из доверия. Трассу «Таврида» строят специалисты из Сибири

Крымские дорожники вышли из доверия. Трассу «Таврида» строят специалисты из Сибири

Еще в апреле строители объездной дороги вокруг Симферополя перешли на круглосуточный режим работы. Это один из важнейших транспортных узлов в севастопольском направлении «Дубки – Левадки», который войдет в федеральную трассу «Таврида». Главный подрядчик здесь – новосибирская компания «Сибавтобан».


Читать дальше  » 

Лучшие дороги России! ТОП 10 Русских городов с хорошими дорогами!


Русские дороги и трассы – наболевшая проблема многих автомобилистов из-за которой ломаются автомобили и происходят аварии на дорогах. Мы уже показывали, в каких городах России самые плохие дороги. Но оказывается, есть регионы нашей страны где регулярно проводят строительство дорог, осуществляют своевременно ямочный ремонт, в которых по дорогам просто приятно проехаться! Однако, и здесь не обошлось без изъянов. Представляем вашему вниманию, рейтинг городов России с самыми лучшими дорогами по итогам 2015 года. Рейтинг (топ 10) составлен по результатам данных ОНФ.

Дальше худшие, красивейшие и сравнение с У.

Лесные дороги в Финляндии: опыт для России

Довольно обширная и находящаяся в хорошем состоянии лесная дорожная сеть очень важна для лесной промышленности Финляндии. Большая часть древесины, перерабатываемой на заводах, доставляется из леса автотранспортом. Кроме того, развитие дорожной сети важно для той части населения, которая проживает в сельской местности.



Читать дальше  »