Дорожники обещают завершить работы на Пролетарской в Магадане до 1 сентября

Меняют трубы, прослужившие городу почти 60 лет

Сегодня в Магадане в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги 2.0» идет капитальный ремонт водовода на улице Пролетарской от второго проезда Горького до улицы Якутской.

Как сообщает пресс-служба мэрии, земляные работы протяженностью 670 метров организованы на глубине 3 метров и более. Вместо старых труб, прослуживших городу почти 60 лет, кладут оцинкованные стальные диаметром 273 миллиметра.


Читать дальше  » 

11 тысяч колымчан приняли участие в онлайн-голосовании за новые объекты благоустройства

Оно завершится 31 мая – Присоединяйтесь!

Один из вариантов благоустройства в Эвенске / Фото: za.gorodsreda.ru

Уже в третий раз колымчане участвуют во Всероссийском онлайн-голосовании по выбору новых объектов для благоустройства. На момент составления материала свое мнение успели высказать более 11 200 колымчан.


Читать дальше  » 

Колыма получит 84 млн рублей дополнительных средств для завершения начатых проектов по созданию комфортной городской среды

Работы сегодня ведут в Магадане и в Сусумане

Правительство Российской Федерации выделило более 3,6 миллиарда рублей дополнительных средств для реализации проектов – победителей Всероссийского конкурса на создание комфортной городской среды. Распоряжение об этом подписал председатель правительства Михаил Мишустин.

По информации регионального правительства, Магаданская область получит более 84 миллионов рублей. И это финансирование поможет завершить уже начатые работы на Колыме.


Читать дальше  » 

Хороший пост про Ярославль

В Ярославле произошло что-то хорошее – это настолько необычно и удивительно, что сегодня впервые лет, наверно, за 5 у меня будет хороший пост про этот город!

Думаю, вы помните, что Ярославль входит не только в Золотое кольцо России, но и в Заборное кольцо страны – нужно ещё поискать другой город, где противопешеходных заборов будет больше, чем в Ярославле. Их здесь регулярно меняют, моют, красят и делают всё, чтобы они существовали вечно. Вернее, делали.


Читать дальше  » 

В сквере «60 лет Магадану» продолжается реконструкция

Подрядчик укладывает бордюр и делает амфитеатр

e9f0bcc1 ece3 4a51 8f02 dfc20c3f10d1

Сквер «60 лет Магадану» второй месяц огорожен — ведется реконструкция.


Читать дальше  » 

Хватит бомбить Воронеж!

Прекрасный Воронеж снова решил подкрепить вещественными доказательствами главный мем про самого себя. Это Плехановская улица, одна из главных в городе:


Фото: @natponomareva_photo

До 2020 года на участке от улицы Кольцовской до площади Застава через неё было три пешеходных перехода. Маловато для почти 700 метров, но хотя бы так.

Однако потом мэрия Воронежа решила, что грёбаные пешеходы «минимизируют пропускную способность», и средний переход убрали. Местная жительница через Госуслуги отправила обращение в администрацию с просьбой вернуть переход – и получила такой ответ:


Читать дальше  » 

У Парижа есть все шансы сделать Россию лучше


Французская столица не перестаёт удивлять! Как вы помните, во главе города последние несколько лет стоит Анн Идальго, известная своими радикальными урбанистическими взглядами. В последние годы она делает всё возможное, чтобы превратить Париж в место, где не будет нужен автомобиль. И к сегодняшнему дню город уже достиг немалых успехов в этом направлении.
 

Читать дальше  » 

Как бы выглядели улицы Уфы с деревьями?

С улиц наших городов постепенно исчезает один из главных признаков качественной городской среды – деревья. Большая их часть была высажена ещё в советское время. В нулевые и десятые годы города стали от них массово избавляться во имя расширения дорог и новых парковочных мест. И хотя в средней полосе России прекрасный климат для роста лиственных пород, некогда зелёные улицы теперь напоминают запаркованные пустыри.

К тому же, уничтожать деревья дешевле, чем сажать новые. Позволить себе массовые посадки, как на Тверской и Садовом, может Москва и, наверное, Питер. Поэтому зарастить проплешины, оставленные крепкими хозяйственниками, в ближайшие годы смогут далеко не все.

Городской планировщик из Башкирии Гульназ Низамутдинова проанализировала снимки Уфы, сделанные с 2004 по 2020 год спутниками Google Earth, и нашла больше 20 улиц, где раньше росли деревья, но потом их настигли пилы коммунальщиков.

Когда-то Уфа считалась очень зелёной (и в известной степени остаётся такой до сих пор).



Но посмотрите, как теперь выглядят её улицы, где деревья были вырублены по приказу предыдущих мэров:


Читать дальше  » 

Враждебная городская среда – наше всё


Фото: Виталий Грасс / РИА «Воронеж»

Что такое доступная среда? Может, это низкопольные автобусы, длинные пандусы, наклейки с номером телефона, по которому нужно звонить для «организации перемещения» или яркие кнопки при входе на почту?

Нет, доступная среда – это прежде всего отношение людей друг к другу и понимание того, что город должен быть удобным для всех. Можно сколько угодно кричать про закупку современного общественного транспорта или про тактильную плитку у каждого подъезда. Но если человек на инвалидном кресле или с тяжёлой сумкой без посторонней помощи не может выйти из дома, значит, вместо доступной среды вы сделали какую-то хуйню.

Две истории, которые показывают, насколько сегодня наши города враждебны к людям.



Читать дальше  » 

Кызыл: как живёт столица худшего региона России



В Тыве очень настороженно смотрят на журналистов.

— О, опять приехали грязь искать и рассказывать про нас всякие ужасы?
— Да нет, просто хочу посмотреть, как у вас тут дела обстоят. Говорят, это самый опасный и бедный регион России!
— Да врут всё! Нет тут никаких проблем, хорошо всё! Это вы, журналисты, такой образ создаёте!


Читать дальше  » 

Россия погружается на дно


Пешеходный переход в Пугачёве. Фото: группа «Пугачевский район. Интересное», vk.com

В то время как в Новосибирске не понимают, откуда в городе после зимы вдруг взялся снег, во многих других регионах удивляются другому необычному явлению. Совершенно внезапно в конце марта наступила весна и появились лужи!

Должен сказать, что к такому повороту событий почти никто не оказался готов. Ладно бы еще после зимы началось солнечное лето с цветочками, так нет же! Кругом тает снег, а на месте дорог теперь текут реки, смывающие наспех сделанное благоустройство.


Читать дальше  » 

Кампала: африканская жопа, которая лучше Питера и комфортнее Томска



Сегодня покажу вам столицу Уганды!

Mercer в своём рейтинге городов по качеству жизни обычно ставит Кампалу выше других столиц Восточной Африки. В общем рейтинге за 2019 год это 172-е место из 231.

Казалось бы, жить в Кампале совершенно незачем. Но, для сравнения, Москва в том же рейтинге находится на 167 месте, Киев – на 173-м, Санкт-Петербург – на 174-м, Алматы – на 177-м, Минск – на 188-м. То есть западные эксперты считают, что жить в нищей Африке в целом комфортнее, чем в бывших советских республиках.

Наверное, Беглову сейчас особенно обидно. Давайте посмотрим, как выглядит африканский город, который круче Питера!

Читать дальше  » 

Ужасный Нью-Йорк



Как вы знаете, обычно я не обращаю внимания на проблемы американских и европейских городов. Не потому, что я их как-то идеализирую. Просто, мне кажется, со своими проблемами они справятся самостоятельно. Гораздо интереснее их успехи, которые могут служить нам примером. В России всё наоборот. Меня в первую очередь интересуют проблемы. Ведь чтобы исправить проблему, её надо признать. Конечно, проблемы есть и в Европе, и в США. Сегодня порадую наших говнохранителей. Всех тех, кто кричал, что «я такое и в Нью-Йорке найду!». Давайте посмотрим, как они там загнивают. Смотрите, какой пиздец там творится!
 

Читать дальше  » 

Краснодар – сила, Пермь – могила


Фото: администрация Перми.

Удивительно, насколько по-разному развиваются российские регионы. И речь даже не про контраст Москвы с условным Омском или Читой, а про огромную разницу в приоритетах развития регионов по сравнению друг с другом.

Вот есть, например, два областных центра: Краснодар и Пермь. Оба города находятся в одной стране, у них сопоставимое население (в каждом проживает порядка 1 миллиона человек), они даже основаны были в один век. Вот только приоритеты развития кардинально отличаются: если в одном городе делают ставку на пешеходную и велосипедную инфраструктуру, убирая машины из исторического центра, то в другом лишь строят эстакады и постепенно превращают городские улицы в многополосные шоссе.


Читать дальше  » 

Для детской площадки место найдётся всегда!



Многие думают, что хорошая детская площадка – это обязательно большое поле, заставленное яркими разноцветными игровыми комплексами. Но на самом деле хорошую детскую площадку можно сделать где угодно, различные сценарии игры можно предусмотреть даже в условиях сильно ограниченного пространства.

Сегодня хочу показать вам, как можно сделать город интереснее и дружелюбнее с помощью детских площадок, когда на первый взгляд для них совсем нет места.


Читать дальше  » 

Забор от плебеев


Фото: Иркутский блог

В Иркутске есть вуз ИРНИТУ, также известный как Иркутский политех, а у этого вуза есть громадное здание на улице Лермонтова, почти со всех сторон окружённое зелёными зонами.

 

Читать дальше  » 

Что будет с нашими дворами, если люди начнут проявлять инициативу

Очень многие дворы в России выглядят так, будто их недавно бомбили. Повсюду лужи, часть из которых невозможно преодолеть на неподготовленном транспорте, вместо пешеходных дорожек – тропы из покрышек и другого мусора, а тротуары если когда-то и были, то об этом уже никто и не вспомнит из местных. При этом сами жильцы часто думают, что привести свой двор в порядок – это фантастическая, а главное очень дорогая история. Но на самом деле деньги здесь второстепенны. Главное – желание и прилагаемые усилия.

Сегодня хочу показать вам отличный пример, как можно улучшить свой двор, если очень этого захотеть. Исходные данные: самая обычная пятиэтажная брежневка, 5 подъездов, 100 квартир и двор, где кругом лужи и машины стоят на газоне.


Фото: Георгий Акмен / Гражданский патруль | Челябинск


Читать дальше  » 

Фото из городов, в которых делают все для счастья жителей

Мы любим место, в котором живем, несмотря ни на что, прикипаем в нем к каждой детали, даже если она несовершенна. Но все же хочется, чтобы твой город хорошел и становился удобнее для своих жителей. И тут может пригодиться опыт других городов — обратите внимание, какие там тротуары, детские площадки, на чем сидят горожане.

Особенно это пригодится, если вы хотите поучаствовать в городской жизни: проголосовать за какой-нибудь новый архитектурный проект или предложить улучшить инфраструктуру вашего района, ведь сейчас урбанистический активизм (когда жители сами берутся за городское благоустройство) становится все популярнее.

1. Автобусная остановка в Швеции. Зимой на остановках пассажиры предпочитают стоять, поэтому вместо скамеек сделали ограждения, которые защищают от снега и вращаются, чтобы можно было отвернуться от ветра

20 фото из городов, в которых делают все для счастья жителей (Немного завидуем и хотим там жить)


Читать дальше  » 

Швеция: почти как у нас, только чисто и аккуратно



Скандинавия местами очень напоминает Россию. Иногда я даже думаю, что именно такой могла бы быть Россия, если бы у нас ухаживали за дворами, ремонтировали дома, а главное – не торопились всё снести и застроить говном. Именно так могли бы выглядеть провинциальные российские города, если бы...

Давайте посмотрим на провинциальную Швецию, так похожую на Россию мечты:
 

Читать дальше  » 

Улан-Удэ: внезапно не худший город России



Впервые в жизни оказался в Улан-Удэ! Искал укромное место, где можно самоизолироваться от вирусов, невзгод, депрессий и проблем. И тут вдруг вспомнил, что год назад я гостил в славном городе Чите, которая поразила меня до глубины души своими мусорными завалами. Местные мне говорили: «Да ладно тебе, в Чите ещё не так плохо! Вот в Бурятии, в Улан-Удэ – вот где жопа! Вот где дно России-матушки!»
 

Читать дальше  » 

Лучший город России отказывается от заборов!



Трудно поверить, но вместе с ласточками, грачами и коронавирусом этой весной к нам летят адекватные решения чиновников.

В Екатеринбурге с 1 апреля (надеюсь, это не шутка!) вступает в силу новый ГОСТ, благодаря которому можно будет демонтировать часть противопешеходных заборов.


Читать дальше  » 

Верхоянск: самый холодный и безалкогольный город России



Две недели назад я проснулся от холода в лучшем номере единственной гостиницы в Батагае… За окном бродили грустные псы и кого-то ждал таксист.

Батагай – это посёлок недалеко от Верхоянска в Якутии. А Верхоянск – один из самых маленьких городов России, в 2019 году там проживало 1095 человек. Меньше людей только в Высоцке (Ленинградская область), Чекалине (Тульская область) и Иннополисе (Татарстан).

Ещё это главный конкурент Оймякона за звание самого холодного места Северного полушария. 15 (27) января 1885 года в Верхоянске была зафиксирована температура -67,8 °C.


Читать дальше  » 

Новые пригороды Парижа



Сегодня я покажу вам Париж, посмотрим сразу два разных района: один подешевле, другой подороже.

Итак, первый район города, про который хочу вам рассказать, называется Маси (Massy). Расположен он чуть южнее Парижа, ехать сюда на электричке нужно минут 40. Место стало достаточно привлекательным для жизни после открытия здесь нового железнодорожного вокзала, откуда можно теперь уехать на высокоскоростных поездах TGV в сторону юго-западного региона Франции. Появление удобного транспортного сообщения может легко поднять привлекательность практически любого пригорода. Открытие станции в 1991 году дало новую жизнь региону, повлияло на его экономическое развитие. В итоге здесь провели реновацию бывшей промышленной зоны, переоборудовали многочисленные предприятия, занялись строительством нового жилья, в общем, район стал активно развиваться. Строишь вокзал, и сразу в городе порядок.

А вообще, Маси – это французский аналог петербургского района Мурино, ну или Парнаса. Удаленное расположение относительно центра города, новая станция. Давайте посмотрим, что в итоге получилось у французов.


Читать дальше  » 

Благоустройство по-красноярски: как смыло сквер Универсиады

Меньше чем полгода назад в Красноярске торжественно был открыт сквер на улице Свердловской, который с гордостью назвали сквером Универсиады. К студенческим играм он, конечно, не имеет никакого отношения, но находится недалеко от Платинум арены, где проходила церемония открытия и закрытия игр.

Раньше здесь стояли ветхие бараки и перед приездом важных гостей нужно было как-то привести эту территорию в надлежащий вид. Но реальность такова, что как раз к моменту проведения Универсиады, сквер пришел в негодность.

Благоустройство по-красноярски: как смыло сквер Универсиады


Читать дальше  » 

Самый опасный город США



Небольшой городок Камден в штате Нью-Джерси заслужил репутацию самого опасного города США. Этому отчасти способствовала официальная статистика преступлений, отчасти – издание Morgan Quitno Press, которое публикует ежегодник America's safest (most dangerous) cities.

В этих рейтингах Камден, несмотря на свои скромные размеры (сейчас там живёт около 74 тысяч жителей, примерно как в Дубне или Егорьевске), занимал первые места, опережая даже Детройт. И хотя представители власти, в том числе ФБР, эти рейтинги постоянно критиковали, основания подчёркивать первенство Камдена у журналистов были.
 

Читать дальше  » 

Монреаль: один из самых комфортных для жизни городов



Приехал из Оттавы в Монреаль, поискать тут отголоски русской зимы да и просто город посмотреть. Уже довольно давно крупнейший город Квебека стабильно входит в топ всяческих рейтингов городов. Он и лучший город для студентов, и один из самых высокотехнологичных, и с очень хорошей репутацией, что в нём только не хвалят. ЮНЕСКО и вовсе называет его «городом дизайна». А ещё тут есть подземный город, очереди за марихуаной и заваленные снегом улицы.

Но обо всём по порядку.


Читать дальше  » 

Интересные особенности Южной Кореи

Нам об этой стране известно не так много: в основном, говорят о музыке и косметике, а вот туалеты, гигиена, остановки и забота о людях остаются за кадром.


Читать дальше  » 

Баку: 27 лет без Советского Союза



Сегодня препарируем Баку. Один из самых интересных городов бывшего Союза. Баку динамичнее всех менялся, в Баку было (а может, и есть) много денег. Баку, в отличие от других постсоветских городов, имел возможность развиваться. В 90-е все мы начали примерно с одной точки. И сейчас очень интересно посмотреть, кто как распорядился своим историческим наследием, кто как решает вопросы ветхого и устаревшего советского жилья. Баку далеко не идеален. Но у него есть чему поучиться.

Читать дальше  » 

Тамбов – это какой-то позор



Сегодня мы в Тамбове. Город очень странный. В России мало кто знает, где Тамбов вообще находится. Можете провести эксперимент: попросите своих знакомых показать этот город на карте. Обычно люди начинают искать Тамбов где-то за Уралом. Но Тамбов – он здесь, совсем рядом, между Воронежем и Саратовом. Стране Тамбов известен в первую очередь тамбовским волком, тамбовскими бандитами, а также песней про мальчика, который в Тамбов зачем-то хочет. Всё.


Читать дальше  » 

Почему у вас во дворе сделали говно? Тайна раскрыта!



Смотришь иногда на провинциальное благоустройство и не понимаешь… Как это всё возможно? Как вообще такие убогие проекты появляются на свет? И дело тут не в отсутствии денег. Есть много примеров, как делают хорошо без крупных бюджетов. Просто люди, которые занимаются проектированием городской среды, совершенно не понимают, что они делают.


Читать дальше  » 

Как за полгода превратить Россию в Европу



Если ты живёшь в России, любой твой благородный порыв наталкивается на отчаянное противодействие. Я даже не говорю про такие очевидные примеры, как борьба с дворами-парковками или попытки объяснить, почему современному городу необходима велоинфраструктура.

Даже если ты просто хочешь уложить газон на «ничейном» пустыре, посадить дерево, сделать пандус или замостить дорожку плиткой, к тебе сначала прибегут всевозможные регуляторы, а затем ещё и мещане начнут всеми силами защищать своё право жить в говне.

Хочу показать вам пример из Волгограда. Местная ветеринарная клиника решила благоустроить пространство вокруг двух своих помещений – в гаражных боксах и в обычном многоквартирном доме. Бизнесмены прошли через все круги ада, прежде чем они смогли реализовать свою идею: скандалы с коммунальщиками и газовиками, противодействие местных жителей, кража деревьев и даже гравия… Зато посмотрите, что в итоге получилось!
 

Читать дальше  » 

Минтранс людей не любит, а я люблю



За пять будних дней прошлой недели на улицах и дорогах России было убито 223 человека – это два полных Airbus А320. И такое происходит каждую неделю. Но это мало кого волнует: расследований никто не проводит, а проектировщики и чиновники продолжают создавать опасные условия для всех окружающих. А знаете, что самое ужасное? Всё это соответствует ГОСТам!

У нас всё ещё можно строить обычную улицу по стандартам загородных трасс, а загородные трассы напоминают ослиную тропу, на которую упала куча асфальта. Ежегодно мы тратим миллиарды рублей на сомнительные металлоконструкции и ядовитые рамки знаков вдоль улиц вместо качественного переосмысления стандартов с участием специалистов.
 

Читать дальше  » 

Русские, учитесь у немцев!



Когда-нибудь я закрою свой блог, ютуб-канал, телеграм, твиттер, контактик и фейсбук. Оставлю только инстаграм, где буду постить фото детей и еды. А что ещё мне останется делать, когда в России будет порядок? О чём писать? Вы только представьте: плитка ровно лежит, газоны лучше английских, дворы все чистые и благоустроенные, исторические здания в хорошем состоянии, детские площадки такие, что хочется самому на них поиграть. И в Россию со всего мира едут архитекторы, урбанисты, журналисты, чтобы узнать секрет, как так получилось! Мэр Нью-Йорка обрывает телефон Собянина, спрашивает, как удалось сделать хороший новый парк. Мэр Амстердама приезжает, чтобы научиться делать велодорожки. Ладно, подождите, сейчас я себя ущипну!

Фух, проснулся… До старости мне тем, конечно, хватит. Сегодня хочу вам показать, как немцы делают детские площадки! Пока у нас предел мечтаний – это детский городок «Кремль», в Европе думают о детях и знают, как правильно делать хорошие площадки. Ну, ничего… Пока у нас такого нет, давайте учиться.
 


Читать дальше  » 

Новый суперпарк Братеевская пойма в Москве

За последние пару лет в Москве привели в порядок большое количество существующих парков. Отдельно хочется отметить парки 850-летия Москвы, Ботанический сад, сквер у Лазорева проезда и Терлецкую дубраву.

Кроме этого в городе появилось четыре парка на пустом месте, где до недавнего времени был пустырь или промзона. Это невероятно крутой парк ЗИЛ, Академический парк, Ходынское поле (местами еще в работе) и конечно же парк Братеевская пойма.

00


Читать дальше  » 

Дворы Москвы

Эта подборка посвящена не архитектуре домов — она больше про благоустройство и про то, насколько изменился подход архитекторов и застройщиков к проектированию и строительству. Раньше все думали только про квадратные метры жилья, сейчас все больше внимания уделяется среде обитания.

Как выглядят современные дворы Москвы.

00

В этом репортаже не будет восхвалений или критики, лишь несколько заметок. Пусть картинки скажут сами за себя. Однако хочется напомнить, как выглядит стандартный двор многоэтажки в Москве. Примерно в таком живу и я.


Читать дальше  » 

Интерфейс города: тактильная плитка на тротуарах

Какое-то время жил в Копенгагене, и смотрел по сторонам. Однажды посмотрел себе под ноги, и обнаружил, что плитка кладется по особой системе.

Прежде пытался понять – зачем во всем городе так часто перекладывают плитку на тротуарах? Оказалось, все делается для слепых.

Хочу показать вам, как город Копенгаген делает жизнь незрячих проще при помощи плитки.


Читать дальше  » 

Берлин: проститутки и американская шпионская станция



Неделю назад опять был в Берлине. Гулял по городу, пил пиво, и подумал купить квартиру в немецкой столице. Но не срослось. Оказывается, немцы перестали брать деньги от китайцев и русских! Чтобы купить квартиру, нужен счет. А чтобы открыть счет, нужна прописка. А для прописки нужна квартира. Конечно, вопрос решается, но зачем?

О целесообразности покупки квартиры в Берлине я думал весь вечер, сидя на кресле и смотря в окно. Прямо у меня под окном была точка уличных шлюх. Каждую минуту к ним подходили торговаться клиенты. Это умиротворяло.
 

Читать дальше  » 

Россия – Норвегия: чо там за окном?



Между норвежским Киркенесом и русским Никелем всего 30 км. Я уже писал вам про эти города подробно, а сегодня хотел бы обратить внимание на то, в каких условиях живут люди. В России меня всегда поражало то, что все наши города на одно лицо. Если отвлечься от исторических достопримечательностей, то вы никогда не отличите застройку Новосибирска и Екатеринбурга, Мурманска и Магадана – повсюду одинаковые панельки. Особенно дико они смотрятся там, где не было никакой необходимости их строить. Бывает, летишь над какой-нибудь глушью на краю света – среди леса стоит посёлок, а в посёлке 3 пятиэтажки. Зачем? Почему?

Вся страна раскидана по бетонным мешкам панелек. А как у них?


Читать дальше  » 

Чиновники-обрубки



Вы выходите на улицу и видите вместо раскидистых деревьев какие-то убогие обрубки. Вы не можете поверить своим глазам, ведь еще вчера на этом месте были прекрасные липы или ивы. Подобные ситуации происходят по всей России.


Читать дальше  » 

Что будет, если пустить шведов к себе во двор



Стандартная панельная девятиэтажечка хорошо знакома всем жителям России. Типовые жилые дома раскиданы по всей стране от Камчатки до Калининграда. Они уже давно устарели, они неудобны, дворы не отвечают современным требованиям. Только, в отличие от пятиэтажек, реновировать их никто в обозримом будущем не собирается.

Подобные здания строили не только в России, но и во многих странах Европы. Множество подобных районов есть в странах бывшего соцлагеря, а также, например, в Финляндии или Швеции. Давайте посмотрим, как они выглядят и что с ними можно сделать, чтобы там можно было жить.
 

Читать дальше  » 

Стокгольм: город, удобный для людей

Давайте погуляем по Стокгольму! В последний день в шведской столице была шикарная погодка, так что предлагаю вам насладиться удобным и красивым городом.

Чего не хватает панораме Стокгольма? Убогих многоэтажек! Да, их тут нет.

 


Читать дальше  » 

Парк "Дружба" из фильма ужасов в Элисте


Фото: Администрация города Элисты

В прошлом году я много писал о том, как чиновники пытаются «формировать комфортную городскую среду» в наших городах. По всей стране, от Петропавловска-Камчатского до Калининградской области, они открывают детские площадки в грязи или полностью заасфальтированные дворы, вкапывают в землю покрышки, вырубают скверы и выдают это за достижения отечественного благоустройства.


Читать дальше  » 

Новые районы Китая



Добро пожаловать в Китай! Как мы знаем, Китай – это не только главная мировая фабрика и вторая экономика мира, но и полтора миллиарда человек, которым надо где-то жить. И строительство нового жилья здесь поставлено на поток, как производство айфончиков.
 
Куда бы вы ни поехали, повсюду будут поля одинаковых муравейников. Строят китайцы невероятно быстро, так что леса новых районов появляются буквально за несколько месяцев.

Давайте посмотрим, как строят в Китае и можно ли чему-то у китайцев поучиться.

Читать дальше  » 

Гонконг: новое адское жильё



Сейчас сижу в самолёте «Аэрофлота», который за 9 часов и 40 минут должен доставить меня в Москву из Гонконга. В Москве небольшая пересадка – и опять на восток, в Красноярск.


Читать дальше  » 

Харбин – русский город!



Сегодня покажу вам Харбин – самый русский город Китая! Об этом говорит нам не только история, но и сами китайцы, ведь для них это повод неплохо заработать на репутации Харбина.

Как и Далянь, Харбин был основан в конце XIX века русскими поселенцами. Поначалу это была просто станция Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД) с посёлком железнодорожников, но довольно быстро он превратился в немаленький по тем временам многонациональный город. В 1900 году его атаковали китайцы, однако русским войскам удалось отбить Харбин. Какое-то время в городе одновременно действовало две администрации, русская и китайская.
 

Читать дальше  » 

Почти хороший Марсель



Марсель – второй по величине город Франции, один из крупнейших портов Европы и фактически столица Лазурного берега. Казалось бы, власти должны уделять особое внимание городской среде и комфорту туристов, но тот же Лион продвинулся на пути к цивилизации гораздо дальше.

По сравнению с ним Марсель кажется диковатым и немного обшарпанным. Во многих районах города больше от Италии, чем от Франции, да и огромные диаспоры мигрантов так или иначе дают о себе знать. А ещё, гуляя по улицам Марселя, то и дело вспоминаешь Россию, потому что некоторые привычки горожан очень похожи на наши – как будто кусочек Самары или Ростова-на-Дону взяли и перенесли на юг Франции.


Читать дальше  » 

Жуткий Марсель



Читатели иногда упрекают меня, что в Европе я вижу только хорошее, а в России – только плохое. Нет ли здесь скрытой русофобии? Я много раз объяснял, но могу повторить ещё раз. Меня мало волнуют проблемы других стран, если они не касаются нас. То, что в Нью-Йорке или Марселе на улице насрано, – это их проблемы, и местные жители сами решат, что с этим делать. В других странах нас может волновать только тот опыт – положительный или отрицательный – который мы можем перенять.


Читать дальше  » 

Самая необычная парковка Копенгагена

Самая необычная парковка Капенгагена

Проектировщикам студии JAJA Architects, разработавшим многоярусную парковку в новом активно застраивающемся районе Nordhavn в Копенгагене, Дания, удалось сделать здание неотъемлемой частью городской среды.


Читать дальше  » 

Лучшее жилье за такие деньги, что я видел в России

Когда я показываю хорошее современное жилье, народ обычно начинает рассказывать про то, что нормально строить невозможно, так как будет очень дорого. А если дорого, то никто не будет покупать! Так как у народа нет денег, надо непременно кормить его говном. Это очень распространенное заблуждение. На самом деле можно строить нормально и за адекватные деньги.


Читать дальше  » 

Самые необычные виды общественного транспорта

Жизнь в современном городе — бесконечное движение: из дома на работу, в школу, в поликлинику, в разные учреждения по нужным делам, на свидание в парк...
Личное авто — прекрасная вещь, пока не убирается в пробки. Что ни говорите, а для большинства жителей крупных городов главное средство передвижения — общественный транспорт, его еще называют городской кровеносной системой. Строительство транспортных объектов, дорог и тоннелей — задача не только сложная, но и зачастую креативная, особенно в городах со сложным ландшафтом.

Всего шесть примеров из мировой практики до чего доводит подобный креатив.

 


Читать дальше  »