Сегодня не утихают споры по поводу требования закона об обязательном использовании зимней резины в холодный сезон. Есть сторонники этой нормы, приводящие в качестве доказательства статистику аварий на скользких улицах.
Противники же часто упоминают факт, что в СССР все ездили на одной резине круглый год спокойно.
Одним из самых популярных автомобилей СССР по праву считается ВАЗ-2108, также известный как «восьмерка». Это был переднеприводный хэтчбек, в салоне которого могли поместиться пять человек — советские люди впервые получили возможность купить автомобиль с необычным по тем временам дизайном и передним приводом.
Конечно, со временем у легенды 1980-х годов обнаружились минусы, но о нем до сих пор вспоминают с теплотой, ведь автомобиль легко поддавался тюнингу: люди меняли не только его внешность, но и вносили улучшения в техническую часть. Существовало много модификаций ВАЗ-2108, и самым интересным из них был Lada Eva — «монстр», предназначенный для экстремальных гонок.
В 1980-е годы Lada Eva был один из самых обсуждаемых автомобилей
1280 кг сухого веса, старый добрый 6-литровый мерседесовский V12 с двумя турбинами, 864 л.с. и 1100 Н•м (индекс ещё не обнародовали, но скорее всего тот же М158, что и на Huayra, он же доработанный М275), 7-ступенчатый робот Xtrac или 7-ступенчатая же механика!
Джипни — популярный на Филиппинах вид общественного транспорта, сравнимый с нашими маршрутками. Дизайнер Майкл Го решил попробовать приспособить один из таких списанных мини-автобусов под жилье. Получился уютный домик для краткосрочной аренды.
Российские автолюбители, предпочитающие кроссоверы (паркетники), все чаще выбирают «железных коней» из Китая. Несмотря на критику, китайский автопром в последние годы существенно расширил ассортимент и предлагает качественную продукцию по вполне приемлемым ценам. В Поднебесной производятся кроссоверы как с передним, так и с полным приводом. Последние более востребованы у россиян из-за наших погодных условий, и китайцы прекрасно это понимают.
Уход западных производителей автомобилей из России открывает ее рынок для других стран, продукция которых раньше не могла выдержать конкуренции с европейскими и американскими иномарками. И нет ничего страшного в том, что почти все 25 иранских автомобильных производителей – это совместные предприятия с Volkswagen, BMW, Renault, Citroen, Toyota, Daewoo и многими другими известными марками. В действительности важно лишь то, что совсем скоро на рынке России могут появиться первые персидские автомобили.
Колесный поезд LeTourneau TC-497
На фото вы видите дитя паранойи американского военного ведомства 1950-х годов, придуманное на тот случай, если советские атомные бомбы разрушат железнодорожную сеть США. Полезная нагрузка 400 тонн. Размеры: 173 м в длину, кабина – 9 м в высоту, 54 колеса. На кабине размещена антенна радиолокационной станции.
Давайте подробнее узнаем историю этой машины.
КрАЗ – это особый грузовик, мощный и огромный, считающийся в СССР и РФ настоящей классикой. Завод, производящий эти уникальные грузовые машины, существует еще с конца 50-х годов прошлого столетия, однако не устает поражать воображение своей техникой.
Когда руководство Москвы заявило, что намерено возродить бренд «Москвич», автомобильных экспертов накрыла волна скептицизма. С нуля построить автомобильный бренд и сделать его прибыльным быстрее, чем за 20 лет? Такое было возможно в начале прошлого века, но не в 2020-х. Сегодня даже компании с большими продажами и мировым именем теряют свою независимость и закапываются в долгах перед инвесторами. Без поддержки крупного концерна в океане под названием «Автомобильный рынок» утонуло уже очень много брендов. Воскресить «Москвич» вроде как помогут китайцы, но в истории российского автопрома хватает примеров, когда амбициозные миллиардеры пытались создать автомобильные бренды с нуля. Обычно все это выглядит как игра богатых дядь в машинки, нежели как создание бизнеса. Сегодня мы вспомним самые громкие автомобильные проекты России, от которых остались лишь заметки в новостных архивах.
Одной из немецких автомобильных марок, которые традиционно находятся несколько в тени, является Opel. На слуху обычно Mercedes-Benz и BMW, хотя по факту Opel имеет давние традиции и богатую историю.
Да, компания из Рюссельсхайма не может похвастаться какими-то шедеврами, но при этом ей есть чем гордиться. Например, в середине 20-х именно Opel первой в Германии внедрила сборку автомобилей на конвейере. Это сделало ее немецким производителем №1. Правда, дальше наступил кризисный 1929 год, и это серьёзно подкосило Opel. Кризисная ситуация заставила искать выходы из нее, что привело к поглощению со стороны General Motors.
От «баварца» остался только обугленный остов.
В ночь на понедельник у дома 30 по бульвару Трудящихся в Колпино загорелся BMW. Сигнал на пульт пожарных поступил в 2.26. Уже спустя 20 минут машину потушили, но авто успело сгореть полностью. Пламя пожара было видно из удаленных домов.
В марте стало известно, что Mercedes-Benz после нескольких лет был вынужден отказаться от дальнейшего сотрудничества с КамАЗом. Российская компания к этому моменту успела завершить разработку нового тягача, созданного с использованием немецких технологий. Однако острый дефицит комплектующих может привести к приостановке этого направления.
Однако КамАЗ может найти выход из сложившегося положения. Причем решение окажется достаточно простым.
![Хитрости советского "Запорожца", которых не было даже в "Майбахе"](/uploads/2022/05/01/auto_13-15izobrazhenie_2022_04_30_144431074.png.jpeg "Хитрости советского "Запорожца", которых не было даже в "Майбахе"")
«Все профессии важны, все профессии нужны!». И впрямь, нет на свете той работы, где не было бы абсолютно ничего интересного. Даже автомеханики, тратящие весь свой рабочий день на кропотливую починку машин, могут рассказать массу любопытных случаев. Некоторые из них трудно объяснить, а другие вызывают искренний смех. Именно поэтому мастера охотно делятся своими странными находками и забавными случаями в интернете.
Для кого-то машина — роскошь, для кого-то — средство передвижения, для кого-то практически дом на колёсах. Но есть и те, кто использует автомобиль как место, где можно по полной проявить свою креативность. Эти люди свободно модифицируют свои машины так, что у любого, кто посмотрит на их творения, возникнет много вопросов.
Российские сми как под копирку лепят материалы — мол, «авторынок в преддверии коллапса». Обвал рубля и прекращение поставок, мол, вынудили дилеров экстренно переписать ценники.
Теперь даже за некогда считавшиеся «бюджетными» модели просят почти по два миллиона рублей. В салонах разводят руками, якобы это еще не предел. И дилеры говорят, что ждут пустых залов — не будет ни машин, ни покупателей.
Взлеты и мытарства графа Петра Шиловского и его двухколесного гирокара.
Польза некоторых гениальных изобретений не кажется очевидной. В начале XX века многие инженеры интересовались преимуществами гироскопа — устройства, которое делает устойчивыми самые неустойчивые предметы. Ведь, согласись, локомотив, который едет по единственному рельсу и не падает, — это нечто странное. Как и автомобиль на двух колесах, который почему-то не заваливается набок.
В Америке с 2026 года у автомобилей будет функция дистанционного отключения и управления без согласия водителя и\или владельца. Законопроект об инфраструктуре, подписанный Байденом, предоставит правительству США доступ к т.н. killswitch («чёрному выключателю») в автомобилях, связанному с правоохранительными органами.
Продажи новых легковых автомобилей и LCV (легкие коммерческие автомобили) в России по итогам 2021 года выросли на 4,3% по сравнению с показателем 2020 года и составили 1,67 млн шт. Важно отметить, что вся прибавка была накоплена ещё в первой половине года, когда рост составил внушительные 37%. А во втором полугодии наш рынок начал падение: например, в октябре продажи просели на 18%, а в ноябре и декабре — на 20%.
С января по июнь была реализована 871 тысяча новых машин, а с июля по декабрь — только 796 тысяч. При этом потенциал рынка куда больше: если бы не дефицит автомобилей на рынке. Что касается структуры рынка, то 47% спроса пришлось на «внедорожники» (788 тысяч машин). Легких коммерческих автомобилей продана 131 тысяча (7,8% рынка), пикапов — 10 тысяч (0,6% рынка). А еще у официальных дилеров куплен 1001 электромобиль.
Наверное многие из вас помнят советские автобусы нашего детства, в которых руль был перемотан какой-то пластиковой не то лентой, не то шнуром, не то молдингом.
В Америке невозможно придумать ничего нового — всегда до тебя уже был жулик, который точно также киданул легковерных пиндосов на деньги. Вот, например, Лиз Кармайкл: она пообещала миру дешёвый трёхколесный автомобиль и сбежала с миллионами долларов.
Во время онлайн-конференции «Бизнес Online» гендиректор российского завода УАЗ Адиль Ширинов рассказал о планах на ближайшие несколько лет. Руководитель подтвердил, что предприятие закроется.
Как отметил Ширинов, сейчас модели российской сборки пользуются спросом на рынке, но уже вскоре продажи начнут падать. На предприятии нет новых проектов, никаких автомобилей не разрабатывают, ведь на это нет ни инвестиций, ни ресурсов, ни деталей.
Есть веская причина, по которой маслкары были популярны с момента их появления, они не только являются символом американских достижений, но и формула, которой они следовали: мощность, комфорт, простота. Для многих нефтяной кризис середины 70-х был самым депрессивным периодом в истории автомобилестроения, который «стер» с лица земли некоторые из самых крутых американских маслкаров, когда-либо построенных.
Mercury Cyclone GT
Хотя Mercury Cyclone не был бестселлером в период продаж, он был красивым и брутальным, который мог конкурировать с лучшими маслкарами в его комплектациях GT и Spoiler. Модель выпускалась с 1964 года по 1971-й. До начала 70-х устанавливались двигатели объемом от 4,7 до 7 литров, а мощность доходила до 335 л.с. Но, начиная с 70-го года, мощность двигателей начали уменьшать, да и продажи стремительно падали. В 71 году модель снята с производства окончательно.
У каждого из нас есть знакомый с нелестным мнением о китайских автомобилях. Мол, страна товарища Мао автомобили не производит, а клепает сплошные недоразумения. Но согласитесь, было бы странно, если бы в супердержаве с колоссальным научно-техническим потенциалом и финансовыми возможностями все ограничивалось паркетной банальщиной или непритязательным бюджетным транспортом.
За последнее время китайцы запустили на Марс исследовательский зонд «Тяньвэнь-1», создали самый мощный в мире квантовый компьютер, и так далее. Местный автопром тоже мыслит масштабно, а его взгляд устремлен в электрифицированное будущее. Китайские товарищи могут, когда захотят.
Я перебрался в США в 2018 году в возрасте 36 лет. Живя в России обходился без автомобиля так как не позволял доход да и не люблю я автомобили от слова совсем. Водить ненавижу, обслуживать и стараюсь держаться от них подальше)).
Было у меня в жизни 2 машины: ОКА и ВАЗ 2115. Когда продавал: каждый раз с радостью пересаживался на автобус. Даже когда машина была, на работу ездил на общественном транспорте или велике.
Но в США такая тема не прокатывает. Общественного транспорта там где я живу нет, добираться до всего далеко: без машины тут вообще не вариант, да еще с 2мя детьми.
По приезду был куплет Jeep Liberty 2006г, 3.7 anniversary 65 edition за 3200$ с пробегом 98.000 миль. Отличная машина до сих пор на ней ездит супруга.
Теперь про обслуживание
Когда Nikola, производитель грузовых электромобилей и водородных грузовиков, ворвался на рынок в прошлом году, никто за пределами Китая даже не слышал про Evergrande Auto. А между тем это детище крупнейшего китайского девелопера недвижимости Сюй Цзяюня котируется на Гонконгской бирже и на сегодняшний день имеет рыночную капитализацию в 87 миллиардов долларов.
Машина скорой помощи с включенными спецсигналами попала в пробку, и некоторые автомобилисты очень неохотно уступали ей дорогу. На помощь подоспел бравый мотоциклист, он разогнал нерадивых водителей.
Мотоциклист здорового человека!
Масштабы глобального дефицита полупроводников можно проиллюстрировать стоянками-отстойниками, где скапливается «недоделанная» техника. Да-да, феномен, который был в СССР на ВАЗе, возле которого поля были заставлены выпихнутыми с конвейера некомплектными машинами, теперь мы видим в Америке.
В Москве и Санкт-Петербурге запустили сервис «народного каршеринга», который позволяет владельцам автомобилей сдавать их в аренду. Об этом сообщил глава департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов.
Наткнулся на сайт американской НКО NICB, специализируются они на раскрытии мошенничества с автострахованием, угонами и т.п. Так вот, на заглавной странице в новостях, меня привлёк заголовок о драматическом всплеске краж автомобильных каталитических конвертеров, в простонародье – катализаторов.
