Как самолет Ту-22 получил странное прозвище «Людоед», и почему пилоты обходили его стороной


В истории советской авиации были самые разные самолеты, которые отличались не только техническими характеристиками. К ним еще по-разному относились как командование, так и пилоты. И среди большого количества популярных модификаций есть и такие, которые не просто были не в чести — их вообще старались обходить стороной или хотя бы летать на них как можно реже. Именно таким был бомбардировщик Ту-22, которому летчики дали очень меткое как для его репутации прозвище — «Людоед».


Читать дальше  » 

Первый истребитель Сухого

Ровно 90 лет назад, 12 декабря 1930 года, впервые взлетел истребитель И-8 — первый самолет выдающегося российского авиаконструктора Павла Осиповича Сухого. Правда, широкая известность и признание к Сухому пришли гораздо позже. Зато и сейчас основу российской военной авиации составляют машины марки «Су».


Читать дальше  » 

Боинг: не идут дела

Небезынтересное интервью Стива Удвар–Хази, миллиардера, CEO Air Lease Corporation, в прошлом сооснователя International Lease Finance Corporation, одной из крупнейших мировых компаний в сфере авиационного лизинга.
Стив рассуждает о состоянии рынка авиаперевозок в целом и о Боинге в частности, и, между прочим, подтверждает некоторые соображения, которые мы обсуждали на страницах нашего маленького, никому не нужного подсайта тм


Читать дальше  » 

«Пуля с крыльями»: рассекречен проект, способный стать прорывом в гражданской авиации

В современном мире время – самый ценный ресурс, и наиболее быстро из одной точки планеты в другую доставляет авиация. Но воздушные путешествия дорогое удовольствие, особенно в сфере частных перевозок по индивидуальным маршрутам. В поисках способов совершенствования летательных аппаратов инженеры находят неожиданные конструкторские решения. Рассказываем об одной из перспективных разработок – недавно рассекреченном самолете Celera 500L, способном вывести воздушные перевозки на новый уровень.


Читать дальше  » 

Лайнер номер 204: тяжкая участь последнего самолета Туполева

Этот самолет рождался в тяжелых условиях, да и сама его жизнь была переполнена нелегкими моментами.

Лайнер номер 204: тяжкая участь последнего самолета Туполева

Прошло 30 лет со дня первого полета последнего на сегодняшний день действующего лайнера КБ Туполева. Его судьба оказалась, прямо скажем, незавидной. Но начиналось все не просто хорошо, а замечательно: к началу нового века планировалось выпустить более пятисот самолетов, но… их собрали менее девяноста штук. Причем в России они эксплуатируются только госструктурами, так как авиакомпании от них отказались.


Читать дальше  » 

Конспект курсанта авиационного училища

Вообще это больше похоже на перерисовку учебника, так как экземпляров было мало, а курсантов много. Но все-равно это выглядит очень круто!




Читать дальше  » 

«Пятерка» отечественных самолетов, которые почти нарушают законы физики


Современное российское авиастроение всецело стоит на плечах советского. Большинство имеющихся гражданских и военных летательных машин разрабатывались еще в годы «развитого» социализма. В «лихие 1990-е» по причине нехватки финансирования, проблем в экономике, приватизации и откровенно бардака в стране отечественное авиастроение серьезно просело. Несмотря на это, у родной авиации все еще есть, чем приятно удивить и порадовать. Более того, с каждым годом отрасль развивается все более динамично.


Читать дальше  » 

Как впервые в истории был совершен межконтинентальный угон самолета

Вот что случается, если недоплатить 200 баксов История, недостойная достойного человека, но достойная Голливуда.

Случилось это 51 год назад. 31 октября 1969 года. «Боинг-707» авиакомпании Trans World Airlines (TWA), весело насвистывая себе под нос какую-то песенку, стартовал из Лос-Анджелеса с тем, чтобы часика через полтора приземлиться в Сан-Франциско. На борту находились сорок пассажиров и экипаж из пяти человек.

Однако его планам не суждено было сбыться. Судьба уготовила ему опасные испытания, вселенскую известность и мировой рекорд.


Читать дальше  » 

Самые массовые боевые самолеты, стоящие на вооружении ВВС многих стран мира

Несмотря на то, что военно-промышленный комплекс активно и непрерывно развивается во всех уголках планеты, отдельные виды боевой техники могут стоять на вооружении разных стран мира десятилетиями, в также в огромных количествах. Причины могут быть самыми разными: от удовлетворительных технических характеристик или простоты производства до удобства эксплуатации или опыта эксплуатации в условиях полноценных боевых действий. Этой тенденции подвержена и военная авиация. Вашему вниманию «пятёрка» самых массовых боевых самолетов, которые на сегодняшний день стоят на вооружении армий мира.


Читать дальше  » 

Легенды о советской авиации, которые продолжают бытовать среди обывателей


Отголоски советской действительности по-прежнему будоражат умы обывателей и исследователей. Особенно это касается военно-промышленного комплекса, ведь его развитие было особенно бурным во времена СССР. Поэтому нет ничего удивительного в том, что, наряду с реальными фактами, в истории советской оборонной индустрии можно найти немало мифов, не имеющих отношения к действительности. Вашему вниманию 5 самых распространённых легенд об авиации эпохи страны советов, которые бытует среди обывателей, хотя их давно опровергли.


Читать дальше  » 

Монополии Аэрофлота пришел конец. Путин поддержал проект Борисова.



Самолетостроение является важнейшей составляющей высокотехнологичной экономики. Те компетенции, которые нарабатываются в данной отрасли, возможно использовать и в смежных направлениях.

При этом, авиационную отрасль следует рассматривать как вертикально-интегрированную структуру: от завода до авиакомпании. Только работа единого механизма способна обеспечить самый настоящий прорыв.


Читать дальше  » 

Как в 1920-х русские летали на ярмарку, или Каким был Аэрофлот, когда он ещё был Добролетом


Официально днем рождения отечественного гражданского воздухофлота считают 9 февраля 1923-го, когда Советом Труда и Обороны принято постановление о формировании «Главного управления воздушного флота». Спустя месяц появилось Российское АО «Добролет», ставшее прародителем «Аэрофлота». Первые пассажирские перелеты были довольно опасными, системы воздушных машин часто выходили из строя, а из приборов у пилотов был один лишь компас. Тем не менее, аварии в небе были делом редким, а билеты на первые рейсы раскупались мгновенно.


Читать дальше  » 

Сошедшие с небес: какими будут войны будущего

Войны ближайшего будущего вряд ли будут похожи на то,что мы видим в фантастических фильмах. Небо покроется сплошным дымом,как поля сражений во время наполеоновских войн,над дымной пеленой полетят стаи хищных дронов,выслеживающих свою добычу,атмосфера начнет искрить от работ систем электронного подавления,а солдаты с автоматами,возможно,исчезнут как класс. Главными целями станут операторы дронов и центры управления. Если там вообще останутся люди.


Читать дальше  » 

Достижения Суперджета в России. Очевидные и невероятные

Сегодня проанализируем российские достижения. Для многих эти цифры будут неожиданными, но тем не менее приятными и очевидными. Для ненавистников Суперджета эти факты будут очевидно невероятными. Потому как их единственный аргумент в комментариях звучит так: «Не верю. Всё равно самолёт плохой.»

Суперджет на авиасалоне МАКС-2019
Суперджет на авиасалоне МАКС-2019

Читать дальше  » 

«Е-серия» и шестое поколение: самолёты виртуального будущего

«Е-серия», так любимая многими поклонниками танков, снова с нами! Только теперь это самолёты, ракеты и спутники производства США. Зачем американцам буква«е» перед названием их техники и как с этим связано шестое поколение?

Четырнадцатого сентября 2020 года министр военно-воздушных сил США Барбара Барретт на конференции, организованной Ассоциацией ВВС, объявила о новом обозначении, которое ВВС будут использовать для своей техники. Теперь если самолёт, ракета или даже спутник были полностью разработаны в виртуальном пространстве и для их производства использовались новейшие технологии дополненной реальности, они получат приставку«e» перед названием. А всё вместе это будет гордо называться«е-серия».

Boeing еT-7A Red Hawk — перспективный учебный самолёт первый получит букву е в обозначение

Boeing еT-7A Red Hawk — перспективный учебный самолёт первый получит букву«е» в обозначение


Читать дальше  » 

Как советский летчик подарил США секретный самолет-перехватчик: история самого громкого авиаугона времен холодной войны

Фото №1 - Как советский летчик подарил США секретный самолет-перехватчик: история самого громкого авиаугона времен холодной войны

Эта история случилась ровно 44 года назад, 6 сентября 1976-го. В 6 часов 45 минут летчик 530-го истребительного авиационного полка 11-й отдельной армии ПВО (место дислокации — Приморский край, Чугуевский район) 29-летний Виктор Беленко на истребителе-перехватчике МиГ-25П (бортовой номер «31») вылетел с аэродрома Соколовка для выполнения тренировки в воздухе. Однако обратно не вернулся. Около 9 часов утра японское радио сообщило, что самолет сел на аэродроме города Хакодате на острове Хоккайдо на севере Японии.


Читать дальше  » 

В логове авиапрома, или пара слов о Боинге

Запомните эти числа, точнее промежутки: 7-10 и 8-10. Это очень приблизительные промежутки, описывающие НИОКР и суммы, требующиеся  примерно для создания нового коммерческого авиалайнера.

Авиакомпания Red Wings получила первый SSJ100


Читать дальше  » 

Бомбардировщик Т-4: почему «охотник за авианосцами» так и не взлетел в небо


В истории советского авиастроения осталось немало нереализованных проектов, которые хоть и остались на бумаге, однако заслуживают внимания. Ярким примером подобной разработки является ударно-разведывательный бомбардировщик Т-4, который должен был стать сверхскоростным тяжелым «охотником за авианосцами». Вот только перспективному проекту так и не удалось подняться в небо.


Читать дальше  » 

Воздушный таран – оружие героев

Советская официальная историческая наука именно на примере воздушных таранов длительное время подчеркивала особый патриотический героизм советских летчиков, недостижимый для представителей других наций.


Читать дальше  » 

МиГ-25: непревзойденный король неба

Истребитель МиГ-25 совершил первый испытательный полет в 1964 году,но его летные характеристики до сих пор поражают воображение.

В начале шестидесятых годов прошлого века советская разведка добыла информацию о разработке в США высотного и скоростного бомбардировщика XB-71 Valkyrie и самолета-разведчика SR-71 Blackbird. И если «Валькирия» так и осталась опытным самолетом, то SR-71 был запущен в серийное производство и вскоре стал частым гостем в воздушном пространстве СССР. Высокая скорость и впечатляющий потолок позволяли ему не опасаться истребителей потенциального противника и зенитных ракет. Долгое время он безнаказанно вел разведку некоторых районов Советского Союза, в основном вдоль норвежской границы и на Дальнем Востоке.


Читать дальше  » 

Скоро в России появится новая авиакомпания для Дальнего Востока

В последние дни активно муссируются слухи о создании новой авиакомпании Дальневосточного федерального округа (ДФО), и вроде уже все, как за. В рамках этой стратегии, скорее всего правительство Сахалинской области выкупит 51 % акций Авиакомпании «Аврора» у Аэрофлота. Кстати, оставшиеся 49% акций уже принадлежат этому правительству. И вот уже на базе этой авиакомпании будет создаваться новая. Какие точно авиакомпании примут в этом участие пока неизвестно, так же и какое будет название.

999A6637


Читать дальше  » 

Для чего в Краснодарском крае на ЛЭП подвешивают большие красные шары


В Краснодарском крае на линии электропередач какие-то люди вешают загадочные шары красного цвета. Для чего это делается и является ли данный регион страны каким-то особенным в данном вопроса? А самое главное: чем могут помочь красные шары, висящие на ЛЭП, окружающим, и действительно ли стоит тратить на них драгоценные ресурсы необъятного отечества.


Читать дальше  » 

Сделано в ГДР: печальная судьба лайнера Baade-152

В шестидесятых годах прошлого века Германская демократическая республика планировала выпускать самолеты собственной разработки,но в дело вмешалась политика.

В середине 1945 года некогда мощная авиационная промышленность Германии находилась в коматозном состоянии, а многие ученые, инженеры и конструкторы либо брались «на карандаш» оккупационными властями, либо сидели в тюрьме. Не стал исключением и сотрудник фирмы Junkers Брунольф Бааде, которого американские власти упекли за решетку за членство в нацистской партии.


Читать дальше  » 

Операция «Кавказ», или Приключения советских туристов в Египте

Во время Войны на истощение небо над Египтом защищали советские зенитчики. 18 июля, 50 лет назад, там произошло самое большое воздушное сражение нашей 18-й зенитной ракетной дивизии и ВВС Израиля. Как это было и чем закончилось, — в сегодняшнем рассказе.


Читать дальше  » 

Воздушные грузовики

Воздушные грузовики или грузовые самолеты предназначены для транспортировки различных грузов. Они отличаются от пассажирских лайнеров упрощенным бытовым оборудованием, увеличенными размерами грузовых помещений и откидывающимися «носами» — большими грузовыми люками.

Сегодня познакомимся поближе с двумя крупнейшими в мире грузовыми самолетами.

Воздушные грузовики


Читать дальше  » 

Судьба конструктора

«Отличный юнкер», удостоенный одной из восьми престижных премий генерал-фельдмаршала Милютина. «Выдающийся офицер-артиллерист» Первой мировой войны, выпускник Гатчинской военной авиационной школы 1916 года, затем командир 26-го корпусного авиаотряда.


Читать дальше  » 

Производство гражданских самолетов в России

Есть у некоторых граждан ощущение, что в постсоветской России из гражданской авиатехники не произвели ничего, кроме SSJ-100, но это не совсем так. Давайте перейдем к цифрам.


Читать дальше  » 

Cамолет, который так и не пришел: A380F

Историю одного из самых выдающихся гражданских лайнеров иначе как драмой и не назвать. Airbus 380 — двухпалубный суперджамбо,который,по крайней мере теоретически,мог взять на борт более 800 человек,уходит навсегда всего через 16 лет после своего первого полета. Конечно,какое-то время 380-е еще будут подниматься в небо,но уже сейчас авиакомпания Air France(напомним: A380 собираются во французской Тулузе) объявила о том,что уже в 2022 г. спишет весь свой парк гигантских лайнеров,составляющий десять штук. Виной всему экономическая конъюнктура: авиакомпании больше не заинтересованы в дальнемагистральном самолете сверхбольшой вместимости,им требуются более гибкие варианты.
 
Cамолет, который так и не пришел: A380F
 

Читать дальше  » 

Вторая жизнь самолетов и вертолетов

Эти воздушные суда потрудились на славу в небе,но вместо того,чтобы оказаться на свалке,получили новую работу на земле. Вместо пилотов в кабине теперь обитают заезжие туристы,из иллюминаторов уже никогда не увидишь облака,а под крылом можно запросто обнаружить барбекю-гриль или даже детскую песочницу.


Читать дальше  » 

«Мы помогали вернуться на родину»: старший проводник «Уральских авиалиний» об эвакуационных рейсах

С начала апреля, по данным МИД, на родину из-за рубежа были возвращены более 6 тысяч человек. Всего же за прошедший месяц в Россию вернулись более 170 тысяч человек, сообщал Минтранс. Старший бортпроводник «Уральских авиалиний» Татьяна Гвоздёва работала на эвакуационном рейсе из Бангкока в Екатеринбург. В интервью RT стюардесса рассказала, как проходила эвакуация, как вели себя пассажиры и какие меры предосторожности принимал экипаж.
 

«Мы помогали вернуться на родину»: старший проводник «Уральских авиалиний» об эвакуационных рейсах


Читать дальше  » 

Что будет с авиацией?


British Airways A380s в Шатору, Франция. Фото: AirTeamImages / Bloomberg

Сегодня практически вся новостная лента забита коронавирусом, что вполне объяснимо: продолжают болеть и умирать люди, по всеми миру приняты карантинные меры, серьезным образом ограничено передвижение людей, да и рядовых новостей стало просто меньше. Но все же пандемия – это явление временное, через какое-то время многие люди уже будут с иммунитетом, будут локализованы очаги распространения вируса, а там, глядишь, и вакцина появится (пока, правда, это отдаленная перспектива), так что рано или поздно, но жизнь вернется к норме.

Но что действительно изменится, так это экономика. Сейчас почти нет отраслей, на которые бы не повлияли ограничительные меры, введенные из-за коронавируса, так что после нормализации ситуации мир все же будет выглядеть немного иначе. Я думаю, что все прекрасно понимают, что очень большая часть компаний просто не переживет кризис: те, кто занимаются культурой, организацией досуга и развлечений, общественным питанием, гостиничным бизнесом и так далее. В этот же список могут попасть и многие авиакомпании. Вам может показаться, что если самолет находится на земле, то он не доставляет хлопот – поставил его в чисто поле и жди хороших времен. Но на самом деле здесь не все так просто.

Хочу показать вам, как авиакомпании решают проблему сохранения своих самолетов.


Читать дальше  » 

История летчика, который на спор дважды приземлился на улицах Нью-Йорка пьяным

И оба раза в украденном самолете.

На дворе стояла теплая сентябрьская ночь 1956 года, и ветеран Корейской войны 26-летний Томас Фицпатрик был в гневе. Ему не верили. А когда он говорит, что что-то может, он не кидает слов на ветер!

Томас сидел со своими друзьями в одном из многочисленных баров квартала Вашингтон-Хайтс, что на Манхэттене. Он уже порядочно выпил и не помнил точно, в какой момент его, пилота, героя Корейской войны и обладателя медали «Пурпурное сердце», начали брать на «слабо».


Читать дальше  » 

Санитарная авиация в Новосибирской области



Раньше врачи в Новосибирской области передвигались только на машинах — на скорых или реанимобилях. Но область большая, и возить пациентов из райцентров в город по дороге слишком долго, тем более когда когда случай экстренный и счёт идёт на часы. Поэтому сейчас им в этом помогают вертолёты санавиации Ми-8 — на них оперативно доставляют тяжелобольных со всех концов региона в областную больницу.


Читать дальше  » 

Некуда девать самолеты

Глобальная система авиационных перевозок превращается в свадебную игру «музыкальных стульев». Каждый игрок бежит по кругу и надеется занять стул, когда выключится музыка. И вот музыка останавливается, а садится оказывается некуда.

До коронавирусной эры, благодаря компьютерам и отточеной логистике, в воздухе одновременно висело около 20 000 самолетов. Эта бизнес-система не предназначена для того, чтобы такое количество самолетов было где-то еще, кроме воздуха. Воздух это единственное место, где они приносят доход.

А вот стоянка в аэропортах очень дорогая. Крупные европейские хабы могут брать в районе 285 долларов в час. Так что под авиаперевозчиками горит земля в прямом смысле слова.


Читать дальше  » 

Временный запрет с исключениями: Россия ограничивает авиасообщение со всеми странами

На фоне распространения COVID-19 Россия временно приостановит авиасообщение с другими странами за исключением рейсов, связывающих Москву со столицами и крупными городами 146 государств. Ограничения также не действуют в отношении чартеров, которые возвращают россиян на родину. В ведомстве указали, что за последнюю неделю в связи со сложной эпидемиологической обстановкой российские авиакомпании перевезли домой почти 20 тыс. граждан РФ.

Временный запрет с исключениями: Россия ограничивает авиасообщение со всеми странами


Читать дальше  » 

Первый и единственный Airbus A340-8000

Первый дальнемагистральный рекордсмен-здоровяк Airbus A340−8000 построен на базе A340−200. С внушительной дальностью полета он должен был стать флагманом Королевского флота Брунея,но что-то пошло не так. Вдобавок,большой размах крыла,малая пассажировместимость и топливная неэффективность сделали даже базовый A340−200 непопулярным среди крупнейших авиакомпаний мира. А ведь как все здорово начиналось…


Читать дальше  » 

Гибель первой женщины-палубника, или Что скрывает американский флот

Не успела американская морская авиация привыкнуть к первой женщине за штурвалом F-14, как она погибла в авиакатастрофе. Официальной версией признали отказ техники, но дальнейшее расследование поставило её под сомнение. О гибели Кары Халтгрин, споры о которой не утихают и по сей день, — в нашем материале.


Читать дальше  » 

США запретят въезд из Европы c 13 марта в связи со вспышкой коронавирусной инфекции.

Об этом заявил президент страны Дональд Трамп в ходе обращения к нации, передает РИА Новости.

Ограничение продлится 30 дней и распространится в том числе и на граждан США, посещавших страны Шенгенской зоны за последние две недели.

Исключением из запрета на въезд будет Великобритания.

— Явно избыточные и панические меры! То есть сдерживать взрывной рост эпидемии уже не получается! А ещё претензии какие-то на роль в мире! Типа ведущая экономика! Никаких скиллов управления государством в сложной ситуации! Всё просрали! Запрещают всей Европе, а UK нет — при том, что в UK сотни случаев, а в ряде стран Европы (например такой же островной, как и UK, Мальте) — единицы! Глупость и паника! Ограничение свобод граждан! Да в нормальной-то стране бы их за это засудили немедленно и огромные триллионы бы отсудили! Да ещё и через обращение к нации! То есть прямое управление, то есть лично надо народу говорить, то есть власть на местах уже не работает, то есть никакой вертикали-то рабочей, никто никому не верит, всё вручную, только царь-батюшка лично может сказать! Конец!!! ВОТ И ВСЁЁЁЁ!!! АААА!!!!!

— Это в США. Обратился ТРАМП.


Читать дальше  » 

Бартини – гениальный авиатор, создавший новую теорию пространства-времени


В нашей истории есть удивительные люди, которые внесли огромный вклад в развитие страны. Современный социум настроен так, чтобы по возможности забыть как можно большее количество таких людей, которые были патриотами, героями, изобретателями, гениями своей эпохи.