Самые необычные кладбища мира

Самые необычные кладбища мира

Самые впечатляющие кладбища забытых вещей по всему свету: старую боевую технику, ретроавтомобили военных времен, традиционные британские телефонные будки и огромные бюсты президентов США, которые оказались невостребованными.


Читать дальше  » 

Двухэтажный поезд с панорамными стеклами

Очень нравится сообщать не о том, что когда то построят … может быть… и показывать рендеры, которые никакого отношения к инженерии не имеют, а являются фантазией дизайнеров.

Интересно сообщать о том, что уже реально существует.

Двухэтажный поезд с панорамными стеклами поезда, транспорт, это интересно


Читать дальше  » 

Самые красивые в мире железные дороги: Швейцария

Это мой самый интересных опыт перемещения по стране на обычных пассажирских поездах, где практически каждая электричка — это панорамный кинотеатр, где показывают зеленые луга, заснеженные вершины, ослепительные ледники и дремучие леса. Мимо проносятся ручьи и озера, дороги и тропинки, подвесные мостики и многоуровневые эстакады автобанов. И самое главное, абсолютно не успеваешь устать! Страна совсем небольшая и перемещение на поезде занимает всего несколько часов, зато эмоций в памяти сохраняется на долгие годы.


Читать дальше  » 

Транссиб глазами иностранца

Прошлым летом у нас проходил Чемпионат мира по футболу, тысячи фанатов из разных стран отправились в Россию, чтобы посмотреть на главное спортивное событие года. Отправился сюда и фотожурналист Питер Денч. Он проехал через всю страну по Транссибирской магистрали, преодолев более 8000 км за 7 дней, снимая самые запоминающиеся моменты.

Посмотрим на Транссиб глазами иностранца.

Транссиб глазами иностранца


Читать дальше  » 

Как выглядят плацкартные вагоны в разных странах мира, и где билеты на поезд стоят дороже, чем на самолет

Так выглядят спальные вагоны в разных странах.
 
Так выглядят спальные вагоны в разных странах.


Пожалуй, довольно сложно найти человека, который хоть раз в жизни не путешествовал в плацкартном вагоне поезда. Хотя в последнее время все большей популярностью пользуются вагоны с сидячими местами, но все же ночные поезда еще курсируют во многих странах мира, а значит и познать все «прелести» поездки в переполненном плацкарте может каждый. В какой стране спальные вагоны окажутся самыми комфортными, а куда лучше в них не попадать далее в нашем материале.


Читать дальше  » 

Железные дороги, которые проходят там, где их точно увидеть никто не планировал

Создание железной дороги стало одним из величайших достижений человека в области транспорта. На протяжении последних столетий было создано огромное количество путей для самых разных составов. Некоторые из них проходят в весьма экзотических местах, что делает такие железные дороги настоящей достопримечательностью. Найти подобные диковинки можно по всему миру. В этом обзоре – самые интересные из них.

Самые необычные железные дороги


Читать дальше  » 

Как делают рельсы для поездов

Наверняка многие из нас хотели бы хоть завтра рвануть в длительное путешествие. Конечно, есть любители летать, но есть и те, кто предпочтут именно железнодорожную романтику. Стук колёс, вагон-ресторан, подстаканники, курочка и хорошая компания, что для счастья ещё надо...

Между прочим, если верить статистике, каждый житель России 9 раз в году пользуется железной дорогой. И это далеко не предел, так в СССР эта цифра составляла в среднем 15 поездок на каждого человека в год. А еще, оказывается, по длине сети железных дорог, наша страна уступает только США. Так это я к чему? А умеем ли мы делать хорошие рельсы? Готовы ли мы переходить на высокоскоростные магистрали?

Как делают рельсы для поездов


Читать дальше  » 

"Аэроэкспресс" с другой стороны

«Аэроэкспресс» для многих москвичей уже давно стал настолько же обычным видом транспорта, как то же метро. Лично я в 90% случаев выбираю именно АЭ для поездки в аэропорт или из него, предпочитая такси и собственной машине.

Но сидя в кресле «Штадлера» или ЭД4 мало кто думает о том, как все устроено там, внутри. Ну едет себе поезд и едет, лишь бы, как обычно, пришел четко по расписанию. А между тем, поезд — он как тот же автомобиль: его нужно обслуживать, мыть, менять колеса, ремонтировать… Кто, где и как это делает?

00


Читать дальше  » 

Как устроен пассажирский вагон дальнего следования

Современный вагон при соединении с остальным поездом автоматически включается в локальную сеть и получает параметры с сервера штабного вагона. У одноэтажного вагона Тверского вагоностроительного завода сейчас в мониторинге примерно 280 параметров (начиная от уровня заполнения фекального бака и заканчивая напряжением аккумулятора), а у двухэтажного — около 400.



Начнём с межвагонных связей. Это тормозная пневматическая магистраль (пневматические рукава, которыми вагоны соединяются между собой, железнодорожники называют их «лягушками»), высоковольтная магистраль, аварийная магистраль 110 В, интерком и локальная сеть, плюс радиорелейные мосты между вагонами на случай обрыва локальной сети.


Читать дальше  » 

«Самые противные люди едут из Москвы в Питер»: проводница рассказала всю правду о своей профессии

На прошлой неделе пользователи твиттера запустили забавный флешмоб — они начали делиться откровениями о своей трудовой деятельности. Суть проста: один лайк — один факт о реальной стороне профессии. Флешмоб начал московский травматолог, раскрывший всю правду-матку о переломах и вывихах. Теперь эстафету подхватила проводница. И ей есть что сказать.

Москвичка под ником Анатольевна несколько лет проработала проводником, а теперь решила рассказать своим подписчикам обо всех подводных камнях этой нелегкой профессии. Не просто так, конечно — за лайки.


Читать дальше  » 

Невероятные тоннели - страшные и опасные

Человек везде взгрызется, всюду влезет и прорвется. Вот вам немного красивых тоннелей мира — опасных и удивительных.


Читать дальше  » 

История строительства железной дороги в Тибет

Всего за пять лет и три с половиной миллиарда долларов в Китае построили магистраль длиной в 1150 километров, соединившую «Крышу мира» с основной территорией страны.

История строительства железной дороги в Тибет


Читать дальше  » 

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам



Крупнейший в России производитель вагонов для поездов дальнего следования в этом году отметит 120-летие. Сегодня Тверской завод разрабатывает и выпускает более полусотни модификаций подвижного состава, в их числе — двухэтажные вагоны для поездов дальнего следования, вагоны для метрополитена, скоростной городской электропоезд «Иволга», а также современные низкопольные и практически бесшумные трамваи «Витязь». В юбилейном году завод планирует выпустить около полутора тысяч вагонов и кузовов — не только для внутреннего рынка, есть заказы и из-за рубежа.
 


Читать дальше  » 

Музей железных дорог России

30 октября этого года в северной столице открылся новый музей, который является обязательным к посещению — это Музей железных дорог России. Открытие было приурочено к 180‑летию железных дорог России.

Новый музейный комплекс, оснащенный современным оборудованием и мультимедийными средствами подачи информации вкупе с возможностью детального осмотра более сотни натурных экспонатов — настоящих локомотивов и вагонов — позволяет на качественно новом уровне познакомиться с почти двухвековой историей одного из крупнейших транспортных предприятий России и всего мира — ОАО «Российские железные дороги».


 


Читать дальше  » 

В Норвегии грузовые поезда сбили 106 северных оленей

  В это время в Норвегии перегоняют стада северных оленей на зимние пастбища. Путь проходит вдоль железной дороги и машинистов поездов должны были предупредить, чтобы они двигались на опасных участках с минимальной скоростью. Но по каким-то техническим причинам информация не дошла до машинистов и поезда шли с обычной скоростью. Это привело к жутким последствиям. В общей сложности за 4 дня в Северной Норвегии поездами было сбито 106 оленей. Сильно травмированных, но еще живых животных, пришлось добить.


Читать дальше  » 

Железнодорожный салон Экспо 1520

«Экспо 1520» — это международный специализированный салон новейших достижений в области железных дорог. На любой технической выставке самая зрелищная часть — это, конечно же, демонстрационная программа. В ней принимали участие более 40 единиц различной техники, от старых паровозов до самых новых локомотивов.

00s


Читать дальше  » 

Железная дорога по-албански

Простреленные вагоны, разбитые камнями стекла, причем не одно-два, а ВСЕ во ВСЕХ вагонах во ВСЕМ составе...

У окошка в этом поезде лучше не сидеть: ведь в окно запросто может прилететь очередной камень, брошенный с насыпи развлекающимся мальчишкой.

В общем, добро пожаловать на поезд АЖД — Албанских Железных Дорог.

00


Читать дальше  » 

Плацкарт по-китайски

Когда представляешь плацкарт, естественно российский, то перед глазами предстают торчащие ноги, крики шумной компании за стенкой и постоянно бегающие дети в проходе. Но в Китае теперь все по-другому…

Плацкарт по-китайски


Читать дальше  » 

Самая северная в мире железная дорога

Это самая северная из действующих железных дорог в мире, проходящая полностью в зоне вечной мерзлоты, построенная «Газпромом» на полуострове Ямал.

Эта дорога в суровых северных условиях обеспечивает функционирование вахтового поселка: доставку и вывоз вахты и разных грузов. Давайте вернемся в зиму и немного охладимся этим не очень жарким первым летним днем.

Самая северная в мире железная дорога


Читать дальше  » 

«Запасного плана у меня нет. Иначе какое это путешествие»

Россиянин проехал по всей Америке на товарных поездах без денег, жилья, английского языка и друзей.

Илья Бондарев

24 марта россиянин Илья Бондарев опубликовал на своём YouTube-канале ролик о том, как он в течение нескольких месяцев путешествует по США на товарных поездах. В 40-минутный фильм вошли кадры с поиском ночлега посреди пустыни, прятками от пограничников, несколькими попытками запрыгнуть на грузовой состав на большой скорости и разговорами с дружелюбными американскими полицейскими.


Читать дальше  » 

Атмосферные путешествия на самых комфортных поездах мира

Все включено, считая персонального дворецкого. Вопреки отечественному предубеждению многих, путешествие поездом может быть весьма приятным. Особенно, если отправиться в путь на одном из самых комфортных поездов мира.

Шотландия: Belmond Royal Scotsman

Атмосферные путешествия на самых комфортных поездах мира


Читать дальше  » 

Высокоскоростные железные дороги Турции

На сегодняшний день высокоскоростные железные дороги Турции представляют из себя две линии. Первая из Анкары до стамбульского района Пендик, вторая из Анкары до города Конья. Общая протяженность линий около 620 км, скорости до 300 км/ч.


1. Высокоскоростной поезд TCDD HT80105 (Siemens Velaro TR) прибывает на вокзал высокоскоростных поездов Анкары.

Первая линия пока гибридная, некоторые участки поезда проходят по железным дорогам общего пользования. Только примерно 60% этой линии — специально построенная высокоскоростная железная дорога с ограничением скорости 250 км/ч. Вторая линия почти целиком высокоскоростная, с ограничением скорости 300 км/ч, исключение составляет только участок в черте Анкары, его строительство ведётся сейчас.


Читать дальше  » 

Инструкция для беженцев: как пересечь границу под землёй

Номер 1


Евросоюз возвращает контроль на границах. На дорогах между Австрией и Германией снова проверяют документы.

Из-за наплыва мигрантов с Ближнего Востока настоящие европейцы вынуждены уходить под землю.


Читать дальше  » 

Без швов, но с розетками

10 интересных фактов о Московском центральном кольце

В субботу, 10 сентября, столичная окружная железная дорога, прошедшая глобальную реконструкцию, откроет двери для пассажиров. Линия с более чем столетней историей приобрела новое имя и значение — центрального транспортного кольца Москвы. Проект имеет ряд особенностей и приятных деталей, которые смогут по достоинству оценить не только продвинутые инженеры, но и рядовые граждане. Расскажем о некоторых из них.

Номер 1


Читать дальше  » 

Жраньё в поезде.

Одно время я очень любила поезда. Это была моя единственная возможность спать мертвым сном по 17 часов, ибо у меня был хронический и острый недосып совмещенный с большими физическими и умственными нагрузками в условиях недоедания. У меня в Ленинграде был свой филиал ГУЛага, да.
Потом жизнь наладилась и я вдруг перестала хотеть спать в 4 вечера и стала вести себя как условно-нормальный человек, и поезда разлюбила. Двухтыщписятый миллион раз тут пишу, что как поезд — так пост на тему ёптваюмать.

Читать дальше  » 

В Москве запускают городскую электричку

Номер 1

В Москве построили новый вид транспорта, который заработает уже осенью 2016 года. Даже не верилось.

С самого его начала я следил за судьбой пассажирского движения на Московской кольцевой железной дороги, и и вот, сегодня меня пригласили совершить тестовую поездку на городской электричке.


Читать дальше  » 

База железнодорожной техники Лебяжье.

Сегодня мы совершим прогулку по базе запаса железнодорожной техники, расположенной в поселке Лебяжье Ленинградской области. Сейчас на этой базе запаса хранится музейный подвижной состав. Площадка музея в поселке Лебяжье называется «Пионерский парк».

Итак, отправляемся в путь!

База железнодорожной техники Лебяжье

Фотографии и текст Григория Егорова


Читать дальше  » 

Японская компания планирует создать «невидимый» поезд

Номер 1

Японская компания Seibu Railway, продолжая праздновать 100-летие компании, планирует выпустить новую серию железнодорожных поездов, старт которой намечен на 2018 год. Отличительной особенностью новых составов станет их «невидимость» – они должны будут сливаться с окружающим ландшафтом.


Читать дальше  » 

Генри Дрейфус и те знакомые вещи, которые он разработал

Номер 1

Генри Дрейфус (Henry Dreyfuss; 1904-1972) – американский художник и мастер промышленного дизайна, получивший мировую известность за многочисленные проекты потребительских и коммерческих продуктов. Многие его изделия стали интернациональной классикой: телефонный аппарат Bell 300, нью-йоркский локомотив, пылесосы компании Hoover, фотоаппарат моментальной съемки Polaroid, телевизоры, холодильники, интерьеры салонов самолетов и многое другое. Его дизайнерская философия основывалась на выяснении потребностей людей, для которых он создавал то или иное устройство.


Читать дальше  » 

Выставка старинных поездов.

Это музей истории Калининградской железной дороги. Несмотря на то, что они красуются на самом видном месте у местных жителей и гостей города, мало кто знает, как к ним попасть. Я тоже сначала не понял, где официальный вход и прошел к экспозиции через вокзал по ж/д путям. Уже по приезду прочитал в интернете, что нужно было обращаться в управление железной дороги.

На 4-х огороженных от остального путевого развития вокзала путях, на вечной стоянке красуются, как новенькие, паровозики, старинные вагоны с роскошными интерьерами, первые электрички и другой подвижной состав, списанный еще с царских времен до недавнего прошлого. Такое чудо просто нельзя оставить без внимания. Любителям поездов и железной дороги смотреть обязательно!

Выставка старинных поездов

Фотографии и текст samnamos


Читать дальше  » 

Вчерашний поезд завтрашнего дня

Номер 1

Всегда, когда я видел эту картинку, мне казалось, что это кадры какого то фильма с фантастическим сюжетом типа «Золотого компаса» или «Облачного атласа». Действительно, это состав Mercury New York Central Railroad накануне своего первого рейса по маршруту Чикаго — Нью-Йорк. Дизайн — Генри Дрейфус. Рекламный слоган — Поезд завтрашнего дня.


Читать дальше  » 

Лучше, чем «Сапсан». Двухэтажный поезд «Москва-Воронеж».

Новейший двухэтажный состав производства Тверского вагоностроительного завода вышел на обкатку по маршруту «Москва-Воронеж». Это первый двухэтажный поезд с местами для сидения, сделанный в России. Что необычно — уровень оснащения и комфорта без сомнений превосходит хорошо знакомые нам «Ласточки» и даже «Сапсаны».
Номер 1
Фотографии и текст Виктора Борисова


Читать дальше  » 

Уникальный монорельс в Вупертале.

Главная достопримечательность немецкого города Вуперталь — монорельсовая подвесная дорога Ойгена Лангена (или просто «Подвесная дорога», нем. Schwebebahn). 13-километровому сооружению из стали более 100 лет, оно стало воплощением представлений об общественном транспорте будущего. До сих пор летящий по воздуху «перевернутый трамвай» поражает туристов своей уникальностью, удивляет инженеров своей масштабностью, является гордостью жителей Вуперталя.
Номер 1
Фотографии и текст Эдуарда Гавайлера


Читать дальше  » 

Пропеллеры, гироскопы, магниты: 8 самых безумных в истории поездов

Номер 1

Современные поезда делаются по более-менее одному принципу, по крайней мере, если мы говорим о массовом производстве. И в современном железнодорожном деле необычные идеи и эксперименты редки — все уже попробовали, до нас. Как эти создатели восьми самых странных конструкций за всю историю железнодорожного дела.


Читать дальше  » 

Вагон для перевозки заключенных.

Одним из наиболее интересных экспонатов новосибирского Музея железнодорожной техники им. Н. А. Акулинина мне показался вагон для перевозки заключенных. В своей жизни этапирование по железной дороги я наблюдал не раз, но вот в таком вагоне бывать не приходилось. Хорошо, что в столице Западной Сибири у свободного человека есть возможность заглянуть одним глазком в тюремный мир.
Номер 1
Фотографии и текст funnyshots


Читать дальше  » 

Поездом от Москвы до Владивостока и Пекина

Самыми долгими путешествиями по российской железной дороге являются направления Москва-Владивосток и Москва-Пекин. Протяженность пути составляет более 9 тысяч километров. Согласитесь, за это время можно порядком подустать. Поэтому поезда этих направлений должны отличаются дополнительным комфортом, а проводники особой внимательностью. Впрочем, проверить по фотографиям можно только первое.

Давайте посмотрим глазами пассажиров на такое путешествие.
Номер 1
Читать дальше  » 

Самый обычный поезд.

Здесь есть почти все. Кондиционеры, видеонаблюдение, туалетные комнаты (действительно комнаты, а не уголок, чтобы справить нужду), двери с электронным ключом, даже купе для людей с ограниченными возможностями. И мест тут в два раза больше — вагоны двухэтажные, только это все равно самый обычный поезд...
Номер 1
Фотографии и текст Сергея Мухамедова


Читать дальше  » 

Прощай, плацкарт!

Советская эпоха, как феникс, умирает в очередной раз: теперь — с отменой плацкартных вагонов. Мы с головой ушли в ностальгию и вспомнили вареные яйца, проводниц, бенефис пьяных дембелей и другие артефакты прекрасной эпохи.

Пищевые ритуалы

Прощай, плацкарт!

Первое, что принимается делать типичный пассажир плацкартного вагона после того, как поезд трогается, — это лихорадочно питаться. На крошечный столик вытаскиваются курица гриль в промасленной бумаге, вареные яйца, лучок, бутерброды с сервелатом и прочие огурцы-помидоры-сало. Есть что-то в этом чревоугодии нервное, пугливое. Некоторые проницательные антропологи объясняют все атавизмами крестьянского сознания: еще каких-то пару поколений назад Россия была преимущественно сельской страной, большинство жителей которой передвигалось по железным дорогам крайне нечасто. А еда, как известно, для традиционного человека, — символ надежности и прочности, а также жертва, призванная умиротворить непонятного Железнодорожного Бога.


Читать дальше  » 

Самые красивые в мире железные дороги в Швейцарии!

Номер 1
Меня учили не фотографировать из окна поезда… Смазанная картинка, неверный баланс белого, паразитные блики… Но бывают моменты, когда удержаться невозможно. Когда хочется сделать кадр и зеркалкой, и на айфон в инстаграм и с гоупро на палке. В итоге получается результат именно такой, как и предсказывали — большинство кадров отбраковывается.

А на самом деле — это мой самый интересный опыт перемещения по стране на обычных пассажирских поездах, где практически каждая электричка — это панорамный кинотеатр, где показывают зеленые луга, заснеженные вершины, ослепительные ледники и дремучие леса. Мимо проносятся ручьи и озера, дороги и тропинки, подвесные мостики и многоуровневые эстакады автобанов. И самое главное, абсолютно не успеваешь устать! Страна совсем небольшая и перемещение на поезде занимает всего несколько часов, зато эмоций в памяти сохраняется на долгие годы.


Читать дальше  » 

Новый поезд РЖД.

Сейчас идут эксплуатационные испытания совершенно нового для России поезда. Он будет ездить из Москвы в Нижний Новгород. Это очень непривычный для нас испанский подвижной состав «Тальго». Который появится здесь из-за… Украины.
Номер 1
Фотографии и текст Александра Попова


Читать дальше  » 

Постой, паровоз: 7 живописных железнодорожных маршрутов.

Сыроварни и шоколадные фабрики Швейцарии, алмазные шахты и национальные парки Южной Африки, калифорнийские виноградники, леса Аляски, норвежские фьорды, а также тоннели, виадуки, стеклянные крыши и старинные вагоны — сегодня будет 7 однодневных железнодорожных маршрутов, обещающих максимум природных красот, гастрономических удовольствий и ярких впечатлений.

Постой, паровоз: 7 живописных железнодорожных маршрутов

Текст Андрея Текстова, forbes.ru


Читать дальше  » 

Двухэтажный поезд Москва — Адлер.

Новые двухэтажные пассажирские составы начали курсировать на маршруте «Москва—Адлер» в ноябре, накануне олимпиады в Сочи. Несмотря на то, что двухэтажный поезд Москва — Адлер уже почти год применяется на этом маршруте, он до сих пор привлекает к себе внимание окружающих. Причем, о двухэтажнике встречаются кардинально противоположные отзывы — от вполне положительных до довольно критических.

Проехать на этом поезде довелось и мне. Предлагаю вместе прокатиться и посмотреть, как выглядит двухэтажный поезд изнутри.

Номер 1

Фотографии и текст Виктора Борисова


Читать дальше  » 

Японское железнодорожное чудо "Синкансен"

Номер 1


Ровно 50 лет назад, в октябре 1964-го года в Японии был запущен первыи? в мире сверхскоростнои? поезд “Синкансен” (aka bullet-train), способнои? развивать скорость до 210 км/ч и навсегда ставшии? одним из символом “новои?” Японии и ее растущеи? экономическои? мощи. Первая линия соединила два крупнеи?ших японских города – Токио и Осаку, сократив минимальное время путешествия между ними с 7,5 до 4 часов.

Сегодня пост про скоростные японские поезда.


Читать дальше  » 

Как делают вагоны для поезда.

Каждый раз, попадая на интересное и масштабное производство, я готов там находиться сутками, снимая интересные кадры, вникая в тонкости производства и технологий. Это безумно увлекательно. Сегодня побываем на самом крупном предприятии России и СНГ и посмотрим, как делают вагоны для поезда.
Номер 1
Фотографии и текст Александра Попова


Читать дальше  » 

Китайские железные дороги.

Номер 1
Китай сейчас занимает первое место по протяженности скоростных железных дорог (более 150 км в час). На конец 2012 в Китае их было 6400 км, в России — 180 км. К 2020 году китайцы планируют построить 50 000 километров скоростных дорог, соединив тем самым все крупные города. На это дело Китай ежегодно планирует инвестировать около 100 миллиардов долларов.


Читать дальше  »