Ученые считают, что для того, чтобы мозг хорошо работал до глубокой старости, его нужно постоянно тренировать — точно так же, как и тело. И если телу необходимы физические упражнения, то мозгу стоит иногда подкидывать разные задачки, для решения которых ему придется поднапрячься. К примеру, такие, как эта загадка про мост и зомби.
Предлагаем задачку, решить которую можно с помощью смекалки и элементарных знаний математики.
Очень грустная и одновременно оптимистичная история о людях, которые устали жить, и о тех, кто за них борется.
В китайской культуре, в отличие от японской, культа самоубийства нет. Менее воинственные и не такие категоричные, китайцы исторически склонны проще относиться к жизненным перипетиям и легче сносить удары судьбы, видя в них способ отшлифовать свое умение поддерживать внутреннюю гармонию. Тем не менее прорывное и несбалансированное развитие Китая в последние десятилетия не могло не наложить отпечаток на психику нации.
Ускорение жизненного ритма в китайских мегаполисах привело к тому, что молодые люди здесь привыкли жить сегодняшним днем и потеряли присущую предкам способность мыслить столетиями. Современные китайцы не всегда могут «справиться с управлением» на крутом повороте судьбы и вынуждены прибегать к последнему способу освободиться от достигшего максимума внутреннего давления.
Десять рабочих в Колумбии погибли после того, когда строящийся подвесной мост рухнул в каньон. Рабочие готовили дренажные системы частично построенного моста Чиражара, когда один из пролетов начал заваливаться в ущелье. Чиновники говорят, что на площадке работало 200 человек, однако большинство из них было на обеде в момент трагедии. на мосту оставалось 20 человек, половина из которых не выжили. Под катом фото и видео последствий.
Объем инвестиционной программы ОАО «РЖД» в 2018 году составит почти 550 млрд рублей, сообщил генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров на заседании итогового правления.
Строители полностью заасфальтировали около 9 км Крымского моста, что составляет почти половину автодорожного покрытия. Об этом в понедельник, 4 декабря, сообщил журналистам начальник ФКУ Упрдор «Тамань» Роман Новиков.
В группе даже самых обыденных предметов, например валенков, обязательно найдутся экстраординарности. Самый теплый валенок, самый быстрый, самый опасный. Вот и среди мостов мы нашли уникальные.
Жители улицы Танковой в Новосибирске живут на полуострове на слиянии двух рек которые текут по дну глубокого оврага и добирались до метро по хлипкому деревянному мостику через речку. В 2008 году на другом берегу на улице Овражной началось строительство высоток (ЖК Тихая гавань) и деревянный мост снесли и проход закрыли из-за чего путь до метро стал занимать не 800м а 4 км! в обход.
Стало известно о начале проектирования транспортного перехода (моста) с материковой России на остров Сахалин уже в 2018 г. Об этом сообщил Максим Соколов — министр транспорта Российской Федерации.
Согласно предварительной информации должна быть проделана, без преувеличения, титаническая работа. Построена железная дорога (магистраль) от находящейся на БАМе станции Селихин до станции Ныш, расположенной на острове Сахалин. Всего 585 км с мостом (транспортным переходом) через пролив Невельского. Причем, мост это не просто участок в 9 километров, а еще и обустроенные подходы к нему.
Автор этого проекта рассказывает:
«Позвольте начать с самого начала и объяснить, что на самом деле – у меня сильная аллергия на кошек и собак. У нас в семье всегда были домашние животные, и когда я начал наконец жить один, то первое время был просто в восторге от того, что наконец могу обходиться без вечно заложенного носа и пятен на коже...
… Но эта новая жизнь продолжалась ровно до того момента, пока я не встретил свою Меган. Оказывается, она просто одержима кошками. Она всё время смотрела на меня своими щенячьими глазами, пока мы не обзавелись нашим первым котом.
Трудно не согласиться с утверждением, что строить мосты куда важнее, чем стены. Ведь мосты соединяют не только берега, они соединяют судьбы людей и целые народы. В этом обзоре рассказ о мостах просто фантастических конструкций, которые были сооружены относительно недавно, но уже успели стать настоящими достопримечательностями.
На стройке Крымского моста завершили очередной этап работы: последняя трубчатая свая забита в грунт под опору № 256 – это участок в акватории между фарватером и керченским берегом. Всего фундамент автодороги состоит из более чем 3 тысяч свай. Уже совсем скоро начнется установка автомобильной и железнодорожной арок моста. Сейчас тестируются плавопоры, разработанные Севморзаводом, которые доставят арки к месту монтажа. А следить за ходом стройки века теперь можно с вершины горы Митридат, удобно устроившись на лавочке от мостостроителей.
Тут "роттенберги" мост построили. Большой. За ₽5.7 млрд. Это 2.5 млрд гривен или $95 млн. Только в Нижнем Новгороде, не в Крыму. И большая часть средств поступила от системы Платон.
Спустя почти семь лет в Китае завершается строительство моста, соединяющего Гонконг, Чжухай и Макао. Уже к концу этого года 55-километровое сооружение будет введено в эксплуатацию и станет по праву считаться самым длинным мостом через море. Теперь время в пути из Гонконга в Чжухай сократится с 3 часов до 30 минут.
Строительство моста началось в 2011 году
Fairy Bridge, или Мост Феи (Xian Ren Qiao) является естественным карстовым образованием. Воды реки Buliu размывали известняковую гору "прорезав" в ней арку.
Этот мост является крупнейшим в мире естественным мостом. Его длина 138 метров, а высота 71 метр.
В обзор вошли крупные мосты через водоёмы (а так же более-менее значимые). Более 160 штук, некоторые из них просто гигантские. А всяких больших сухопутных мостов (виадуков, путепроводов и эстакад) в России с 2000 года построены сотни!
Вот лишь некоторые, построенные в России с 2000 года:
Начну с Киевского и закончу тоже Киевским, но другим.
173 фото
Киевский пешеходный мост. Как символ новейшего времени. Мост, построенный с использованием арочной конструкции старого железнодорожного Краснолужского моста (1907 года постройки, демонтирован в 2000 году), сдан в эксплуатацию 2 сентября 2001 года. В 2002 году стал ареной для установления мирового рекорда — на нем одновременно целовались 2226 влюбленных пар.
Вот как выглядит Крымский мост по состоянию на эти дни.
Из сделанного: построена половина опор моста (298 из 595), из них готовы все на сухопутном участке и полным ходом идет залива опор в море (25 из 170); около 3 км автомобильного моста покрыто пролетами (на опоры опущено 70 пролетов).
На самом сложном и объемном по работам участке – фарватере Керчь-Еникальского канала закончили погружение трубосвай в фундаменты двух фарватерных опор – по 95 трубосвай на каждую. Сейчас идет поэтапная операция по сооружению ростверков фарватерных опор. На каждый требуется более 1,5 тысяч тонн арматуры и 6 тысяч кубометров бетона.
В конце 20-ого столетия, в течение большой эры железных дорог, каждый город на западном побережье североамериканского континента нуждался в быстрой и надежной линии поставки с востока, чтобы гарантировать рост и процветание. Сан-Диего был небольшим портовым городом, и его правители решили, что для роста города необходима прямая связь, соединяющая его с Эль-Центро на востоке, чтобы продлит линию поставки от ее более крупного северного соседа — Лос-Анджелеса. Железная дорога Сан-Диего и Аризоны была предложена в проекте.
К одному из главных чудес индустриального мира Франции можно смело отнести знаменитый на весь мир мост Мийо, который является обладателем сразу нескольких рекордов. Благодаря этому гигантскому мосту, протянувшемуся над огромной долиной реки под названием Тар, обеспечивается бесперебойное и скоростное передвижение из столицы Франции Парижа к небольшому городку Безье.
Многие туристы, которые приезжают посмотреть на этот самый высокий мост в мире, довольно часто задаются вопросом: «Зачем было строить такой дорогой и сложный в техническом плане мост, который ведет из Парижа к совсем маленькому городу Безье?».
4 апреля в Калифорнии женщина упала с самого высокого в штате моста Форестхилл, пытаясь сделать селфи. К счастью, она выжила, но в инстаграме еще много смельчаков, которые фотографируются, стоя на балках моста, несмотря на штрафы и предупреждающие знаки. Мост находится на высоте 220 метров от земли, проход под ним закрыт для посещения.
В жене Сергею нравилось решительно все. И то, что она худая и почти нет груди. И то, что она совсем, казалось, бескровная и бледная. И личико остренькое и скуластое. И длинноватый тонкий носик. И глаза такие зеленые и бездонные. И русые прямые волосы, всегда собранные в пучок. И то, что ее зовут необычным для деревни именем Поля.
Для простого обывателя мира развитой демократии транспортный переход через Керченский пролив, который затеял строить кровавый Путин, до сих пор остается полухимерой.
Потому что пресса рассказывает ему о нем редко — по принципу "или плохо или ничего".
Однако на трехлетие русского Крыма кто-то нажал на какую-то кнопочку и ......
К одному из главных чудес индустриального мира Франции можно смело отнести знаменитый на весь мир мост Мийо, который является обладателем сразу нескольких рекордов. Благодаря этому гигантскому мосту, протянувшемуся над огромной долиной реки под названием Тар, обеспечивается бесперебойное и скоростное передвижение из Парижа к небольшому городку Безье.
Многие туристы, которые приезжают посмотреть на этот самый высокий мост в мире, довольно часто задаются вопросом: «Зачем было строить такой дорогой и сложный в техническом плане мост, который ведет из Парижа к совсем маленькому городу Безье? Дело все в том, что именно в Безье расположено огромное количество учебных заведений, элитных частных школ и центр переподготовки для высококвалифицированных специалистов.
18 декабря 2018 года первый автомобиль должен проехать по мосту через Керченский пролив. У него пока нет даже официального названия — кто-то называет его "Крымским", кто-то "Керченским". Впрочем, на ходе стройки это не сказывается никак.
Субботним утром 30 июня 1894 года толпы лондонцев спешили в район Тауэра. Казалось, что ни один человек не хотел пропустить грандиозное событие: в строй вступал самый технически совершенный мост в мире — Тауэрский
NEXT architects известны проектами уникальных мостов, которые они возводят по всему миру. Их последняя постройка — Lucky Knot, новый стальной пешеходный мост в китайском мегаполисе Чанша, составляющий 185 метров в длину и 24 метра в высоту. Сооружение уже стало легендой и было названо CNN одним из «самых захватывающих мостов, которые разрушают привычные стереотипы».
Этот коварный мост расположен в штате Северная Каролина и он уже стоил водителям массу нервных клеток. Дело в том, что высота его составляет всего три с половиной метра, в то время как на всей территории США стандартная высота моста на целый метр больше. Это означает, что даже небольшие грузовики и траки просто-напросто не проходят под его сводами. Почему он все еще стоит? Да потому, что определить габариты на глаз может лишь опытный водитель. Новички видят, что с мостом что-то не так, но не могут в полной мере оценить ситуацию. Большинство из них просто набирает скорость, пытаясь проскочить. Что из этого выходит? Смотрите сами.
Это настоящее произведение искусства. Прокатный грузовик, водитель которого наверняка новичок, влетает под мост на полной скорости, несмотря на предупреждающие знаки и мигалки. В итоге ему придется возвращать в компанию уже не грузовик, а кабриолет.
В Киеве горит недостроенный мост
В столице загорелся Подольско-Воскресенский мост. На недостроенном объекте загорелись электрические кабели, сообщает УНИАН. "Сейчас пожарные подразделения не могут приступить к тушению огня, поскольку электрические кабели находятся под напряжением, а "Киевэнерго" не спешит прибыть для отключения электрического тока", — отметили в управлении ГСЧС. тыц
Этот мост вообще символ всей незалежной Украины. 
Строят его с 1993 года, вот уже 23 года. Сейчас правда вообще не строят. Только растаскивают на металлолом построенное ранее
Теперь ещё и загорелся. А ведь любой пожар ослабляет прочность напряженных конструкций — фактически этот сегмент надо будет разбирать и строить заново.
Пока Рашка имитирует строительство Керченского моста, Украина делает дело. Молча и без пафоса.
Предполагаю, этот пост вызовет много эмоций у читателей. Ко мне обратились из пресс-службы компании Стройгазмонтаж, принадлежащей Аркадию Ротенбергу и предложили съездить на стройку Крымского моста. Я согласился, так как мне интересны грандиозные "стройки века". НО! Я выдвинул два условия:
1. Меня пустят везде и ничего скрывать не будут. Куда пальцем покажу, то и покажут и дадут сфотографировать.
2. Я буду задавать неудобные вопросы и они ответят на них прямо, не уклоняясь.
Под катом рассказ о ситуации со строительством и блиц-опрос на все те темы, которые вызывают отчаянные споры в интернете...
Проект первого в мире затопленного наплавного моста.
Норвежские инженеры вынашивают амбициозный план по строительству первого в мире затопленного наплавного моста. Автомобили будут двигаться под водой по конструкции, напоминающей понтонный туннель. Это позволит в разы уменьшить время передвижения машин по заданному маршруту, учитывая сложный рельефный участок страны.
Главный символ Санкт-Петербурга, главная достопримечательность и главная причина остановки дорожного движения, все это разводные мосты. Сегодня мы отправимся прямо внутрь самого знаменитого, Дворцового моста, посмотрим на него изнутри и увидим "ту самую" кнопку, нажатие на которую разводит многотонные крылья моста!
Идея заново построить мост в Крым принадлежит бывшему мэру Москвы Юрию Лужкову, всегда использовавшему крымскую карту во внутриполитической борьбе. В 2001 году, приехав на Кубань, он с делеагциями Крыма и Краснодарсткого края заложил символический первый камень. На прошлой неделе наконец-то стала известная итоговая цена моста через Керченский пролив.
Идея организации транспортных переходов хоть и трудозатратна, но не нова. Как строили переправы в Китае, Италии, Макао — в фотогалерее далее.
Цена: $9 млрд
Протяженность: 42 км, 7 км — подводный тоннель
Предполагаемая пропускная способность: до 100 000 автомобилей в сутки
Из Макао в Гонконг можно добраться за 40 минут, дорога на пароме занимает от 4 часов до двух-трех суток (зависит от погоды).
В мире столько всего удивительного, что порой глаза просто разбегаются. Мы восхищаемся человеческим гением и делимся историей об уникальном мосте, при взгляде на который перехватывает дыхание.
В 2002 году мир увидел Veluwemeer Aqueduct — творение лучших инженеров, связавшее материковую часть Нидерландов и рукотворный остров Флеволанд.
Если вы когда-либо хотели прокатиться на аттракционе «Американские горки» не выходя из-за руля своей машины, то вот он, ваш шанс! Даже без мертвой петли поездка по мосту Есима Охаси в Японии — настоящее приключение.
Финансирование строительства моста через Керченский пролив, которое ведет компания Аркадия Ротенберга «Стройгазмонтаж», временно приостановлено, сообщает Forbes.
Последний раз деньги «Стройгазмонтажу» на строительство моста перечисляли из бюджета в декабре 2015 года. Намеченная на 2016 год выплата 65,4 миллиардов рублей пока так и не произведена.
Об этом говорится в письме, направленном гендиректором «Стройгазмонтажа» Андреем Кириленко на имя первого заместителя министра транспорта Евгения Дитриха и главы Росавтодора Романа Старовойта.
Варя принесла из школы задачу.
Семья ночью подошла к мосту. Папа может перейти его за 1 минуту, мама — за 2 минуты, малыш — за 5 минут, а бабушка — за 10 минут. У них есть фонарик. Мост выдерживает только двоих. Как им перейти мост за 17 минут? (Если переходят двое, то они идут с меньшей из их скоростей. Двигаться по мосту без фонарика нельзя. Светить издали — нельзя. Носить друг друга на руках — нельзя.)
Конечно же, первым в голову приходит самое очевидное решение — перебросить фонарик с одного конца моста на другой. И даже не обязательно метить в лоб ребенку — мы же (пока еще) цивилизованные люди.
Но перебрасывать фонарик нельзя тоже, увы. Задачу сочинял очень жестокий человек. Он предусмотрел все. Активную позицию занимают только живые герои задачи. Страшно подумать, что они могут натворить.
Пешеходные мосты выполняют вполне практичную функцию – позволяют людям с одного берега перебраться на другой. Однако в миру есть такие красивые мосты, которые сами по себе являются достопримечательностями и собирают толпы туристов! Некоторые из них в нашей подборке.
Если обратиться к истории, то самым длинным древним мостом принято считать мост Константина, длина которого составляла 2437 метров. Но этот мост между современными Румынией и Болгарией просуществовал всего 40 лет.
А вот мост Аньпин в Китае существует до сих пор. Вплоть до 1905 года его конструкция была самой длинной в Китае. Мост из массивных каменных блоков пролегает над устьем реки Шичжинь и соединял города Аньхои и Шииту. 331 пролет балок из гранита, шесть каменных пагод и пять павильонов для отдыха путешественников – это и есть Аньпин.
Редактор "Зеркала Крыма" вместе с фотокорреспондентом целый день наблюдали за ходом строительства моста через Керченский пролив
Оказывается, что каждые четыре дня кто-то предпринимает попытку самоубийства, спрыгнув с моста Джорджа Вашингтона. Это делает его самым популярным местом для сведения счетов с жизнью в Нью-Йорке.
65 метров до воды и отсутствие высокого заграждения создают иллюзию того, что можно легко решить все свои проблемы всего лишь одним прыжком. Правда, по словам судмедэкспертов, большинство сначала ломает себе кости ударившись об воду, а потом тонет рефлекторно борясь за свою жизнь, так что такой вариант расставания с проблемами вряд ли можно назвать легким и безболезненным.
Если посмотреть на список самых длинных мостов в мире, то азиатские страны занимают лидирующие позиции, особенно Китай, что свидетельствует о быстром экономическом развитии страны. К тому же Китай производит и потребляет около 60% мирового цемента – в период между 2011 и 2013 годами Китай использовал столько цемента, сколько Соединенные Штаты использовали за весь XX век.
