Фактически вся производственная жизнь «Захара» делилась на три периода: первый — с 1958 по 1961 год, второй продолжился до 1978 года, третий, заключительный, — до 1992 года.
В первозданном виде это была машина, способная на грунтовке брать на борт до 2,5 тонны груза, при этом на дорогах с твердым покрытием этот показатель увеличивался до 4,5 тонны. «Колун» был способен также тащить за собой прицеп массой до 3,6 тонны. Мотор на грузовике монтировали от предшественника ЗИС-151, только с новой алюминиевой головкой блока и усовершенствованным карбюратором. Это позволили поднять мощность до 104 л. с. при контрольном расходе топлива в 42 л на 100 км. Расход бензина был меньше, чем у более тяжелого ЗИС-151, но по причине сокращенного запаса топлива на борту запас ходе упал до 510 км.
Вчера на Президентском моcту в Ульяновске произoшло ДТП с учaстием трeх автомобилeй. Пo нaшим дaнным, в «дeсятке» находилиcь пьяныe водитeль и пaссажир. Вторoй дaже и нe думaл пристeгиваться, пoтому окaзался в лобoвом стeкле и перeрeзaл сeбе гoрло.
По прогнозу Transport & Environment ( ведущая компания, занимающаяся проблемами защиты окружающей среды), в Европе в ближайшем будущем начнется электромобильная лихорадка. К 2021 году на рынке будет примерно 200 моделей электрокаров (против сегодняшних 60), а к 2025 г. еще больше — 333, считают аналитики.
Невероятные темпы в развитии электротранспорта демонстрирует Норвегия. Например, в марте этого года в королевстве было продано электромобилей даже больше, чем бензиновых и дизельных машин. Все дело в том, что местное правительство активно популяризирует и поддерживает приобретение «зеленого» транспорта, а к 2025 году вообще планирует запретить бензиновые и дизельные авто.
В России до «лихорадки» еще далеко, но первые шаги уже сделаны.
В Архангельске завершены испытания нового арктического вездехода «Русак». Несмотря на значительные габариты машина легко преодолевает полное бездорожье, она также приспособлена к передвижению по шоссе. Новое транспортное средство имеет высокий уровень комфорта в салоне. Вездеход создан группой специалистов Нижегородского технического института, его основное предназначение — перевозка пассажиров и различных грузов в условиях Крайнего Севера.
Однажды отработав смену, так и остался на краю поля.
Лучше всего эту машину характеризует поговорка – там, где танки не проедут, КРАЗ, на пузе, проползёт. КрАЗ – 255Б появился в далеком 1963 году, в виде экспериментальных разработок, а массовое производство было налажено в 1967-м, и до сих пор встречается кое-где, в основном, вдали от дорог общего пользования.
Электромобили — это современно, надёжно и невероятно круто. Мощный крутящий момент и прямое подключение позволяют резко вырваться вперёд со светофора, свысока посматривая на отстало чадящих на своих моторах, запатентованных Рудольфом Дизелем в 1893 году и с тех пор принципиально не менявшихся.
Еще в ноябре этого года чешский автопроизводитель Skoda раскрыл дизайн нового лифтбека из серии Rapid. Тогда представители компании говорили о запланированной на конец года премьере, однако до дебюта практически вся информация о Skoda Rapid утекла в сеть. Эксперты по продаже запчастей Avto.pro, крупной онлайн-площадки по торговле автомобильными комплектующими, рассказывают о характеристиках и стоимости нового лифтбека.
Автомобиль будущего Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion дебютировал в начале 2015 года на выставке электроники CES в Лас-Вегасе. Концепт выглядит весьма необычно и не может не вызывать восхищения.
Разумеется, электромобили делали все кому не попадя уже более ста лет. Вот и фирма BMW не избегла этого увлечения Илонизмом Маскизмом. Электромобиль BMW Е1 был создан конструкторами немецкого машиностроительного концерна BMW в конце 80-х — начале 90-х гг. Официальная презентация 4-местного трехдверного хэтчбека состоялась в 1991-м году на автомобильной выставке в Франкфурте-на-Майне. Автомобиль оснащался электродвигателем мощностью 37 киловатт, питавшимся от аккумуляторных батарей, заряда которых хватало на 200 км пути.
Ограничения на автомобили с «рулём из бардачка» начинают действовать с 2020 года. Теперь автомобили, предназначенные для внутреннего рынка Японии, будет сложнее ввозить в РФ и регистрировать, а ездить на них станет заметно дороже.
Автомобильный музей, это как раз тот тип музеев, в который мне легко собраться хоть ночью, хоть в мороз. За небольшую сумму на входе получаешь билет в машину времени, где каждый экспонат хранит дух своего времени и свою историю. Ну и в который раз обещаю себе купить наконец поляризационный фильтр к фотику.
Тот что чуть ниже, это Rene Bonnet Aerodjet LM6. А вот авто повыше, привлекающее своими пышными аэродинамическими формами, это C.D. Peugeout SP66, участвовавший в 24 часа Ле-Мана в 1966 году. И рядом они стоят отнюдь не зря, обе фирмы организовали бывшие партнеры и владельцы такой редко-упоминаемой марки как Deutsch-Bonnet (прекратившие свое существование в 1962 году).
В начале 70-х гг. автомобили «Запорожец» экспортировались более, чем в 20 стран, в том числе в Англию, Германию и Францию. Как это было принято в то время, на экспорт шли особые версии. В случае с Запорожским автозаводом ими являлись ЗАЗ-968Э и ЗАЗ-968ГЭ. Но автомобиль, который вы видите на фотографиях, далеко не самый обычный экспортный «Запорожец», хотя и очень похож на него.
В правилах дорожного движения нет ничего, что было бы сделано просто так или для красоты. Особенно, когда речь заходит о дорожной разметке. На секундочку, именно она является самым действенным инструментом регулировки отношений между автомобилистами и пешеходами.
Особое место в правилах сегодня занимает желтая разметка. Есть три схемы, в которых желтый цвет используется в качестве обязательного. Еще в одной – желтый цвет является рекомендуемым. О чем же идет речь.
Перед вами отдельная каста мужчин. Они смеются над владельцами «пузотерок», а ради покатушек в стиле Off-Road эти ребята готовы на все, даже продать душу дьяволу. Кто не в теме, покрутят пальцами у висков.
В Воронеже участок трассы P-298 в районе Нижнедевицка оборудовали огнями, которые дублируют обыкновенную разметку
Владея автомобилем AUDI A6, в один момент мой доверитель решает его продать. При продаже он воспользовался услугами нескольких площадок по реализации автомобилей в г. Самара. Поскольку выгодных предложений не поступило, далее клиент решил продавать свой автомобиль, не прибегая к помощи посредников.
Все бы ничего, но спустя непродолжительное время, он узнает, что его автомобиль был продан и находится в залоге у банка, выдавшего кредит покупателю автомобиля.
Как мы предполагаем, информация об авто утекла именно из точек, которые предоставляли свои услуги по подбору покупателей.
Мы уже сообщали, что по данным третьего квартала выручка Теслы падала повсеместно — общемировое падение продаж автомобилей Теслы составило 8.6% по сравнению с годом назад, а на основном рынке сбыта (США) — выручка коллапсировала на 39%.
В 1970-80-е в салонах американских автомобилей царило его ворсейшество. Велюровый диван обволакивавший тушку водителя и пассажиров, мягко покачивающий на неровностях дороги и убаюкивающий их своими пружинами.
Тут один альтернативно-одаренный товарищ гневается по поводу того, что все автомобили стали одинаковые, да и сделаны как-то по-дурацки. Товарищ, разумеется, лучше всех знает, как надо.
Об этих ребятах и их пассажирах можно сказать лишь одно — они родились в рубашке. А может их ангел-хранитель не прогуливал сегодня свой день? В любом случае — в данных авариях все живы, а некоторые даже обошлись без единой царапины. Пожалуйста, будьте внимательны на дороге!
Не так давно на дорогах США появились фуры без водителя: особенность машины заключается в том, что водитель ей нужен только для выполнения сложных маневров, а во время долгих поездок по шоссе машиной будет управлять электроника.
Но подобные инновации вряд ли оставят без работы многочисленных американских дальнобойщиков, этих суровых и терпеливых людей, которые десятилетиями крутят баранку массивных грузовиков. Узнать их поближе можно благодаря фотопроекту американца Джошуа Симпсона, который узнал, как работают и чем живут водители фур из США.
Новогодние праздники программные директора отечественных телеканалов считают серьезным поводом по миллионному разу прокатать в эфире всю комедийную классику советского кино. Тут и пропаганда алкоголизма в “Иронии судьбы”, и энциклопедия советского быта 80-х из “Чародеев”, и конечно же роскошная Наталья “Три порции шашлыка выбросила в пропасть” Варлей в бессмертной “Кавказской пленнице”.
Можно по-разному относится к творчеству Гайдая, но “Пленницу” я люблю. И за легендарную актерский состав, и за шутки, разошедшиеся в фольклор, и не в последнюю очередь за прикольные машины, которые мелькают в кадре. Очень неплоха самопальная скорая, напоминающая медицинский ГАЗ-55 “Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса”, совершенно шикарен очаровательный кабриолет Adler Trumpf гомерической троицы Бывалый, Балбес и Трус, но круче всех футуристичный микроавтобус, на котором в конце ленты от неудачника Шурика навсегда уезжает красотка Нина.
"— Погодите, медведь, не ревите,
Объясните, чего вы хотите?"
(© Чуковский)
Покрасил дяденька один полмашины, рассчитался с автосервисом и поехал радоваться.
А потом, при каждой мойке — у него на лаке начала появляться рябь, потом проплешины, потом вся покраска начала облезать. С каждой следующей мойкой ситуация усугублялась.
Когда облезает лак — это точно плохой знак :)
Это значит, при покраске — что-то где-то пошло не так...
Лакокрасочный бутерброд простой — он состоит из грунта, краски и лака.
Соответственно, когда облезает лак — мы видим и, даже, можем потрогать — непосредственно саму краску.
Её легко узнать — она всегда матовая, глянцевый вид лкп придаёт именно лак.
Лак работает, как увеличительное стекло над краской.
Мотороллеры были весьма популярной техникой в советские годы, но особым разнообразием их ассортимент не отличался. Тульский мотозавод предлагал потребителям свои «Тулы», «Туристы» «Тулицы» и «Муравьи», а Вятско-Полянские машиностроители давали стране «Вятки» да «Электроны». Лишь в первой половине 60-х годов в СССР официально поставляли чехословацкие мотороллеры Cezeta, которые за характерную внешность сразу же получили народное прозвище «свинья».
Путешествие за границу на автомобиле позволит обрести невероятную свободу передвижения и к тому же сэкономить на авиабилетах. Правда, всегда есть риск сэкономленные таким образом средства развеять на штрафы – если, конечно, заранее не осведомиться о том, какие правила дорожного движения действуют в чужих отчизнах.
ТУРИСТ. Мотороллер по сути, путешественник по призванию.
К середине 60-х настало время заменить мотороллер с немецкими корнями – Тула 200, на совершенно новую модель собственной разработки. Конструкторское бюро при заводе возглавлял инженер Евгений Николаевич Щербаков, а главным конструктором являлся А.В. Лотоцкий. Новую модель показали в 1967 году под названием «Тулица».
История автомобилестроения полна потрясающих экспериментов, и это не обязательно касается легкового транспорта. Эволюция грузовиков протекала значительно спокойнее и плавнее, но и в ней были крайне яркие экземпляры, напрочь выбивающиеся из общей массы. Одним из таких примеров стал прототип от Ford 1964 года выпуска.
«Горбатым» его называли исключительно по любви.
Да это так. Первая модель Запорожского автозавода, представленная в 1960-м, вообще-то должна была выпускаться в Москве, на заводе АЗЛК (в ту пору МЗМА) на Волгоградском проспекте. Собственно, и разработку «Запорожца» начали в столице — изначально модель была известна под именем «Москвич-444».
Грузовик ЗИЛ-130 начали выпускать в 1962 году. Эта модель была оснащена большим панорамным лобовым стеклом, бензиновым мотором V8 объёмом шесть литров и мощностью 148/150 л. с. Руль грузовика был с гидроусилителем.
Он герой всех антирейтингов и разгромных обзоров. Откуда у него могут быть фанаты? Автомобиль производили в Восточной Германии с 1957 года. Trabant (спутник) был настолько ужасен, что его неоднократно нарекали самым отвратительных автомобилем, который когда-либо выпускались в мире.
Всего было выпущено 3,7 млн экземпляров
Когда наступает зима, многие владельцы автомобилей начинают завидовать водителям внедорожников. При помощи своих технических характеристик, на зимней дороге внедорожники никогда не подведут. В настоящее время многие автомобили оснащены полным приводом, а также в них используется система — AWD. Для езды на бездорожье нужен именно такой внедорожник. Но, не все могут его приобрести по причине дороговизны.
