За время существования СССР вокруг продукции УАЗа нарос такой толстый слой мифов, что они живут даже сейчас, когда прошло больше 30 лет с распада этого самого СССР.

На Ульяновском автозаводе продолжается имитация бурной дейтельности — разумеется, в основном в виртуальном пространстве. На прошлой неделе УАЗ разместил на страницах своих социальных сетей изображение с возможной внешностью нового фургона УАЗ-452 («Буханка»).

Производители Ульяновского Автомобильного Завода выпустили кемпер, разработанный на базе «Буханки»

На проходной Ульяновского автомобильного завода завершился пятитысячный митинг против нового дизайна гордости отечественного автомобилестроения УАЗ-2206, более известного в народе под прозвищем «буханка». Как рассказали протестующие, о рестайлинге любимого грузо-пассажирского автомобиля они узнали из городских СМИ. Это вызвало праведный гнев как сотрудников предприятия, так и владельцев легендарной модели.

Впервые сошедший с конвейера в 1965 году, этот автомобиль полюбился всем — от вахтовиков, охотников и рыболовов до врачей службы скорой помощи и инкассаторов. Надёжный, простой и безотказный, он производится и по сей день. Ну а следы его пребывания можно найти по всему миру — и там, где есть дороги, и там, где их нет...

Буханка на 35-дюймовых колесах способна ехать по немецкому автобану со скоростью 120 км/ч, но это не лучшая идея, так как половина соседей по потоку начинают думать, что на шоссе приземляется советский бомбардировщик.

Говорят, что на Буханке невозможно путешествовать, но я проделал на ней больше 15 тысяч километров чисто в путешествиях и поэтому могу рассказать, как это было и к чему стоит готовиться…

Да-да, УАЗ-3909 aka "Буханка" на Японских островах считается ни много ни мало, а эталоном дизайна (sic!) и предметом лютой зависти многочисленных поклонников, которые не могут себе позволить его приобрести, в отличие от немногих более богатых и удачливых соотечественников... Ибо поставки ограничены, а цена "Буханки" с учетом всех налогов и сборов (ну что поделать, пошлины и экологические стандарты!) доходит до $40 тыс.

Пять часовых поясов, 17 субъектов РФ и почти 8000 км. Именно столько разделяет столицу Республики Саха с городом Ульяновск. Зачем якутяне, чтобы купить новый УАЗ, едут за тридевять земель?

(40 фото)

Многие, конечно, слышали такие термины, как "козлик", или "буханка". Помните перепевку: "Вижу тень наискосок, УАЗ желтый с полоской синей. Я готов целовать песок, лишь бы только меня отпустили".

Это к "козлику", а попросту говоря, к милицейскому полицейскому УАЗику. Сегодня на презентации обновленного УАЗ-Патриот организаторы рассказывали, что их брэнд превосходит иномарки. На презентации рассказали, что УАЗ – самый популярный брэнд в России. Мы тихонько хмыкали и пили кофе. В день рождения президента страны УАЗ сделал ему подарок – выпустив новую модель, стоимостью 750 тысяч рублей, с расходом топлива 15 литров на 100 километров. Выдержка из презентации: "Новая радиаторная решетка, выполненная в V-образном стиле, и современные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями придают автомобилю выразительный внешний вид. Складывающиеся зеркала в цвет кузова со светодиодными повторителями, увеличенные противотуманные фары и дополнительный сигнал торможения на светодиодах позволяют автомобилю быть заметным в потоке. Для улучшения потребительских характеристик, в новом автомобиле используются вклеенные стекла. Благодаря креплению переднего и заднего бампера к кузову, внешний вид автомобиля стал гармоничным и целостным". Новая модель "Патриота" позиционируется как городской автомобиль, но зачем в городе такая бандура – мне не понятно… Может, кто купит его за 750 тысяч рублей...

Этот автомобиль разрабатывали для вывоза трупов из зоны радиоактивного заражения, но сегодня "буханка", сохранив конструкцию 50-х годов, является незаменимым транспортом в российской глубинке. Разбираем феномен удивительной машины Ульяновского автозавода.