Эльга

В России появился 228-й аэродром гражданской авиации — Эльга. Сертификат соответствия аэродрома и свидетельство о его государственной регистрации в марте выдал руководитель Саха (Якутского) межрегионального территориального управления (МТУ) Росавиации Олег Ворошилов.

Эльга находится в 358 км восточнее города Нерюнгри (юг Якутии), относится к классу «Г» и имеет искусственную взлетно-посадочную полосу (ВПП) размером 2284×48 м.

Кроме нее на аэродроме есть перрон для воздушных судов (ВС), метеоплощадка, светосигнальное оборудование и ряд дополнительных сооружений. Максимальный тип самолета, к эксплуатации которого пригоден аэродром, — Boeing 737-800.

Читать дальше  » 

Помните в Китае старый дом, который стоит посреди многополосного шоссе? Вот японская версия невероятного упрямства, которое оказалось никому не по зубам. Фермер выращивает лук, салат и другие овощи между взлетной полосой и терминалом аэропорта. И никого ему не жалко.

Читать дальше  » 

Стремительное развитие транспортной инфраструктуры в Сахалинской области подрывает претензии Японии на острова Курильской гряды....

Власти Японии до сих пор пытаются уговорить российское руководство согласиться отдать спорные острова Курильской гряды под юрисдикцию Токио. При этом Москве за это ранее обещали существенные инвестиции в экономику России. Однако в РФ на это до сих пор продолжают демонстрировать твердую позицию по сохранению неприкосновенности государственных границ.

Читать дальше  » 

Всегда был неравнодушен к творчеству, тем более по авиационной тематике. А тут случайно наткнулся на ветку в форуме города Вязьмы с такими прекрасными рисунками, хотя возможно кто и видел уже.

Автор рисунков — Валерий Медведев. Иркутское ВВАИУ в 1980г. 8 лет техником — в 703 уап Черниговского ВВАУЛ (г. Городня). 12 лет — преподавателем в Васильковском ВАТУ.

      — Где этот сигнал?! ...

Читать дальше  » 

Начнем, пожалуй, издалека… в 1847 году по приказу князя Михаила Воронцова, царского наместника на Кавказе, в Тифлисе, на Эриваньской площади был заложен фундамент Оперного театра. Строительство длилось четыре года и завершилось в 1851 году.

Театр пользовался грандиозной популярностью у тифлисской публики. Слух меломанов услаждали приглашенные князем Воронцовым итальянские певцы. Арии из итальянских опер разносились по всему городу. Их пели все — аристократы, купцы, простые горожане. Итальянские мелодии перепевались на грузинский лад и послужили основой зарождающемуся жанру городского романса. Однако 11 октября 1874 года театр сгорел при невыясненных обстоятельствах. Были уничтожены практически все декорации, костюмы, реквизиты и богатейшая нотная библиотека. Часть итальянской труппы разъехалась, часть осталась ждать лучших времен в ставшем для них родным городе. Певцы и музыканты перебивались разными заработками, не всегда связанными с их основной профессией.

Читать дальше  » 

Один из самых больших грузовых самолетов в мире, Boeing 747 Dreamlifter, по ошибке приземлился на небольшом военном аэродроме.

Читать дальше  » 

Самый лучший споттинг на котором я был.
Автор Виталий Рагулин

Читать дальше  » 

Читать дальше  » 

Летчики Государственного летно-испытательного центра имени В.П. Чкалова обкатали новую взлетно-посадочную полосу.

Эта полоса уникальная — она построена в рекордные сроки, всего за один год. Принимающие сегодня поздравления
спецстроевцы работали в ускоренном графике и умудрились, меньше чем за год вырыть русло небольшой реки, почти в два
метра глубиной. Они полностью вынули грунт и заменили проседающую землю на несколько специальных слоев бетона.

Теперь здесь может приземлится и взлететь любой военный самолет: от истребителей и перехватчиков любого поколения до
многотонного гиганта Руслана.

Первыми с нового аэродрома в воздух поднялись Су-30 и МиГ-29. За взлетом наблюдал министр обороны Сергей Шойгу,
который приехал на открытие. Он похвалил строителей за проделанную работу.

Прежде чем лететь в эти места, лучше крепко выпить. Чтобы было не так страшно.

1. Международный аэропорт Тонконтин, Тегусигальпа, Гондурас.

Взлетная полоса аэропорта Тонконтин, находящегося на высоте нескольких сотен метров над уровнем моря, чрезвычайно короткая. Ее длина составляет всего 1800 метров. В окружении горного пейзажа посадочная полоса напоминает зигзаг. Летчик-аноним объясняет: «С изобретением GPS-навигатора мы получили возможность лавировать между гор. Чтобы вписаться в полосу, пилотам приходится в последнюю секунду делать резкие повороты на 45 градусов. Вот уж где можно пощекотать нервы!»

Читать дальше  »