ПД-14: пять фактов о новом российском двигателе

На прошлой неделе на иркутский авиазавод были доставлены первые турбореактивные двигатели ПД-14 производства ОДК. Они будут впервые установлены на новейший российский лайнер МС-21. Ожидается, что самолет с двигателями ПД-14 поднимется в небо уже в этом году.

Испытания МС-21 с двигателями ПД-14 – знаковое событие для отечественного авиастроения. В чем же их уникальность и почему ПД-14 считают одним из самых прорывных проектов в гражданской авиации за последние десятилетия?


Читать дальше  » 

Обзор новинок киноиндустрии о авиации времен ВОВ профессиональны пилотом

Как на ТВ врут про лётчиков. 7 Тупейших киноляпов и 3 подлых фейка в фильмах про войну.

В популярных военных фильмах «Истребители» и «Освободители. Часть 9 Штурмовики» есть несколько смешных киноляпов и 3 фейка, которые мы вместе разберём в этом видео.

Своеобразный треш обзор военного фильма 2019 года, снятый по сценарию Артёма Драбкина. Он содержит 3 смешных киноляпа, допущенных съёмочной группой.

Но обзор военного фильма Истребители, производства кинокомпании Стар Медиа, только 1-ой серии, выявляет ещё больше киногрехов, которые допущены возможно умышленно, а возможно по незнанию!

Ложь повторенная 100 раз становится правдой – таким образом переписывается история Великой Отечественной Войны! Попытка сравнить современные фильмы про авиацию с классическим «В бой идут одни старики» .

Почему ТВ врёт про советских лётчиков? Почему историческим и документальным кино занимаются дилетанты? Качество кинопродукции падает. И люди уходят в YouTube! И это объяснимо, ведь люди не желают смотреть пропаганду!


Читать дальше  » 

Опыты армии США по изучению поражающей способности электромагнитного импульса

ЭМИ — электромагнитный импульс, выводящий из строя всю электронику и автоматику, всерьез озадачил военных. И вот в 1970-е американцы построили колоссальную испытательную лабораторию…


Читать дальше  » 

Закат вертикального взлёта: почему время СВВП так и не пришло?

На создание различных самолётов вертикального взлёта и посадки во второй половине XX века бросили огромные деньги и не менее огромные усилия. СВВП должны были полностью вытеснить обычную авиацию — от небольших машин до стратегических и транспортных гигантов. Почему же до сих пор этого не произошло?


Читать дальше  » 

Зеленский попросил у западных стран доказательства версии о ракете

Президент Владимир Зеленский призвал международных партнеров предоставить данные, которые свидетельствуют о сбивании ракетой самолета МАУ в Иране. Об этом он сообщил в своем Telegram-канале.


Читать дальше  » 

«Пилоты пытались вернуться в аэропорт»: в Иране опровергли версию о ракетной атаке на украинский Boeing

Организация гражданской авиации Ирана отказалась от версии с ракетной атакой по Boeing 737, потерпевшему крушение под Тегераном. Об этом заявил глава ведомства Али Абедзаде. По его словам, согласно предварительному расследованию, пилоты лайнера попытались вернуться в аэропорт, что противоречит сообщениям об обстреле. В Канаде утверждают, что лайнер был сбит иранской ракетой. Ранее Международная организация гражданской авиации призвала отказаться от спекуляций относительно причин трагедии и дождаться результатов расследования.
 

«Пилоты пытались вернуться в аэропорт»: в Иране опровергли версию о ракетной атаке на украинский Boeing


Читать дальше  » 

Воздушный дредноут: как СССР чуть не построил стометровый самолёт

В начале 30-х в СССР пестовали идею создания самолётов-гигантов. Военные, впечатлённые идеями генерала Дуэ, рисовали в воображении ряды огромных бомбовозов, стройными рядами плывущих к неприятельским индустриальным центрам. ТБ-6 со своим 95-метровым размахом крыла должен был стать крупнейшим, но так и не увидел свет. О судьбе воздушного колосса — в нашей статье.


Читать дальше  » 

Кто на новенького? Начались летные испытания четвертого самолёта МС-21-300.

25 декабря 2019 года на аэродроме Иркутского авиационного завода – филиала ПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ОАК) состоялся первый полет четвертого самолёта МС-21-300, предназначенного для лётных испытаний.

Продолжительность полета составила 1 час 40 минут, он проходил на высоте порядка 3 000 метров при скорости около 500 км/час.


Читать дальше  » 

Российские специалисты получили патент на комбинированный двигатель для авиации и космоса!

Сотрудники Исследовательского центра им. М. В. Келдыша получили патент на изобретение «Комбинированный двигатель летательного аппарата». Об этом говорится в сообщении, опубликованном в субботу на странице Роскосмоса в Facebook.


Читать дальше  » 

Авиабросок на Берлин. Сверхзадача для настоящих сверхлюдей

В ночь с 21 на 22 июля 1941 года нацистские самолеты совершили первый авианалёт на Москву.

В наши дни ответный удар советской авиации по Берлину широко известен. Но в общих чертах.

Мало кому известны подробности проведенных операций.

Именно «операций», потому что авиабросок на Берлин был не один, их было девять!
Рассказ, как ответило нацистам советское командование.

Авиабросок на Берлин. Сверхзадача для настоящих сверхлюдей


Читать дальше  » 

Боевые самолёты. Fairey «Swordfish». И дело даже не в «Бисмарке»…

Почему не восхититься? Да, в свое время самолет получил от летчиков не очень лестное прозвище «стринбэг», то есть «авоська», если перевести по смыслу. Молодые поколения могут и не знать, что это такое, «Гугл» поможет.

Биплан, тихоходный, с неубирающимся шасси, устаревший уже на момент своего выхода в серию, он мало того что провоевал всю войну, оставаясь по сути единственным палубным торпедоносцем Великобритании, так он еще пережил того, кто должен был по идее прийти ему на смену!

Боевые самолёты. Fairey «Swordfish». И дело даже не в «Бисмарке»…


Читать дальше  » 

Про Росавиацию

“Российская авиация переходит на новую ступень” – МиГ-41 будет способен сбивать спутники


Российские разработчики военной авиации уже заявили о скором появлении новейшего истребителя, способного забираться на высоту ближнего космоса.

Разработки новейшего вооружения в России набирают обороты на фоне агрессивного ведения политики США, нужно понимать, что США готовиться к войне с Россией еще с 1945 года и с тех пор не оставляет надежды уничтожить нашу страну, чтобы остаться единственной правящей страной в мире.


Читать дальше  » 

Всё, что нужно знать про Superjet 100

Юрий Ельяшевич — авиационный инженер с большим опытом работы на эксплуатации самолетов, с допусками на пять гражданских (Ан-24, Ту-134, Ту-154, Як-40, Л-410) и три военных типа. Вот что он рассказывает и показывает.


Читать дальше  » 

Международный авиасалон Dubai Airshow 2019

В Объединенных Арабских Эмиратах проходит один из крупнейших авиакосмических салонов в мире — Dubai Airshow. Ведущие холдинги, выпускающие вооружение, привезли сюда новейшие разработки.

Международный авиасалон Dubai Airshow 2019


Читать дальше  » 

Бомбер Сикорского и Родiна ВсѢхЪ СлоновЪ и авиация

Да, Илья Муромец — вполне большая ступень в освоении воздушного пространства Российской Империей. Но смогла ли это оценить сама Империя?

Среди модных нынче мифов, воспевающих РоссиюКоторуюМы, есть и такой: царская империя была ведущей авиационной державой мира!


Читать дальше  » 

Что у Боинга внутри?



Во время майского официального споттинга в аэропорту города Уфа, нам выпала редкая возможность попасть в авиационно-технический центр (далее АТЦ) авиакомпании ЮТейр. Предлагаю и вам посмотреть как устроен один из самых распространенных авиалайнеров Боинг 737 ...


Читать дальше  » 

Авиарейд на Берлин: как советские лётчики бомбили столицу рейха в 1941-м

Советские бомбы упали на Берлин уже летом 1941-го. Но чтобы доставить смертоносный груз к столице Третьего рейха, лётчикам дальней авиации пришлось пройти настоящие испытания: прорываться через огонь собственных и вражеских зениток, сажать самолёт где придётся — и пробираться к своим через территорию врага. Об одном из вылетов августа 1941 года — в материале.


Читать дальше  » 

27 секунд одного МиГа

47 лет тому назад летчики Иркутского авиазавода совершили подвиг, который сразу был засекречен.

27 секунд одного МиГа


Читать дальше  » 

«Спиртолёты» показали «кузькину мать».

Кадры учений в стратосфере самолётов новой модификации МиГ-31БМ впечатлили авторов американского издания The National Interest: те открыли, что русские могут перехватывать любую цель вплоть до космоса. И ещё: у них есть «Кинжалы»


Читать дальше  » 

«Довести до совершенства»: как российский ВПК повышает точность неуправляемых авиабомб

Российские военные проводят исследования, которые позволят в два-три раза повысить точность применения неуправляемых авиационных бомб. Об этом рассказали в военном технополисе «Эра», сотрудники которого совместно со специалистами ПАО «Сухой» работают над соответствующим проектом. Речь идёт о модернизации системы наведения, которая установлена на самолётах Военно-космических сил (ВКС) России.
 
Инженеры «Эры» разрабатывают математические и цифровые модели характеристик неуправляемых боеприпасов. Их коллеги из «Сухого» вносят полученные данные в системы наведения. Как полагают эксперты, проект российских учёных позволит ВКС эффективно выполнять боевые задачи с минимальными затратами.
 

  • Дальний бомбардировщик Ту-22М3 наносит бомбовый удар по объектам террористов в Сирии

Читать дальше  » 

Упавшая комета

Тяжелая судьба первого в мире реактивного лайнера De Havilland Comet

В начале пятидесятых De Havilland Comet был даже круче будущих Ту-144 и Concorde вместе взятых: гражданский самолет впервые получил реактивные двигатели, что перевернуло всю авиацию. «Восемь миль за минуту на высоте восьми миль в ясном и спокойном небе», — гласила реклама Comet. Лайнер оказался футуристичным, невероятно красивым и без преувеличения революционным — то, что казалось будущим, в 1952 году стало реальностью. Переход на реактивную тягу сделал возможным быстрые и комфортные путешествия между континентами, но, как и у всего передового, в истории Comet были черные дни. Самолет показал вектор развития остальным, а сам лишился перспектив из-за серии трагедий.


Читать дальше  » 

Может ли летать кольцеплан?

Может ли летать самолет с замкнутым контуром крыла? Кольцепланы пытались строить со времен братьев Райт, и ни одна подобная конструкция не смогла удержаться в воздухе и нескольких минут. Но человеческий разум не сдается. В 2007 году, спустя 100 лет и более чем 20 попыток, подобный аппарат все-таки взлетел. И показал себя маневренным, легким и прочным летательным аппаратом


Читать дальше  » 

Новый терминал аэропорта Хабаровска принял первый рейс

Новый терминал внутренних авиалиний хабаровского аэропорта официально начал работу. 14 октября. Он принял первый самолет из российской столицы. Пассажиры рейса № 4 305 Москва — Хабаровск авиакомпании стали первыми, кого обслужили в новом аэровокзале.


Читать дальше  » 

Сердюков против Миля и Камова: за кем будет победа?

Глава авиационного кластера «Ростеха» Анатолий Сердюков приступил к тотальной оптимизации «избыточных производственных мощностей» на подконтрольных холдингу предприятиях.

Сердюков против Миля и Камова: за кем будет победа?

Спорно, но не безосновательно, если серьезно посмотреть. С одной стороны, вроде бы и незачем все это делать, ибо над ОКБ Камова и Миля уже есть надстройка управления в лице самого холдинга «Вертолеты России», а потом и «Ростеха».


Читать дальше  » 

Черный ящик, я не твой! Невероятные проекты по спасению падающих пассажирских самолетов.

Самолет
 

Многие в детстве читали замечательную книгу Андрея Сергеевича Некрасова «Приключения капитана Врунгеля», изданную аж еще в 1937 году. А кто не читал, тот уж наверняка смотрел мультфильм. Среди эпизодов, не вошедших в экранизацию, была и история аварийного спасения из самолета: «Если какая авария — взрыв, пожар или крыло отвалится, — летчик одним движением отделяет кабину, и она самостоятельно опускается на парашюте». И хотя капитан любил приврать, но здесь описана действительно проходившая испытания в США в начале 1930-х годов система спасения пассажиров самолетов.


Читать дальше  » 

Самый большой в мире вертолет

Формируя облик нового тяжелого вертолета для транспортных нужд, конструкторское бюро Миля старалось учесть все полученные данные от проектирования предыдущих моделей. В частности, от уже заработавшего себе репутацию надежного трудяги — вертолета Ми-6 — была унаследована общая концепция. Однако, с Ми-6 имелся внушительный ворох проблем, которые при проектировании Ми-26 было решено оставить за бортом.


Читать дальше  » 

Штурмовики Ил-2 в югославских военно-воздушных силах

Первые штурмовики Ил-2 были получены из СССР в конце 1944-го года. Самолёты прибыли для вооружения формируемой при активной советской помощи югославской 42-й штурмовой авиационной дивизии (в составе 3-х полков — 421-го, 422-го и 423-го полков), и всего было получено 122 линейных штурмовика Ил-2М3 и 3 учебных спарки УИл-2.

Штурмовики Ил-2 в югославских военно-воздушных силах


Читать дальше  » 

Почему не взлетел американский ударный БПЛА

Широко разрекламированная программа ударного палубного беспилотника, ведшаяся с 2006 года (сперва как J-UCAS, а с 2011 года — как UCAS-D, предлагаясь для дальнейшего развития как UCLASS) фактически завершилась безрезультатно. Созданные в ее рамках аппараты X-47 списаны.


Читать дальше  » 

Великий незаменимый Ильюшин

Авиастроение — чрезвычайно сложная и наукоёмкая отрасль. Иметь и развивать её могут позволить себе только очень мощные государства. Отечественное авиастроение в XX веке заслуженно стало одним из ведущим в мире. Славу эту ковали великие авиаконструкторы, которых в нашей стране была целая плеяда. Но даже среди этих гениев имя Сергея Ильюшина стоит особняком. Про таких, как он, можно смело говорить — «их вывела в люди революция».


Читать дальше  » 

Москва — Северный Полюс — США: первый беспосадочный трансполярный перелёт

Едва авиация встала на ноги, как началась гонка за«связывание» материков на самолётах. Пересечь Атлантику, потом Тихий океан — кто окажется первым? К середине 30-х все основные направления были изведаны, но оставался Северный Ледовитый океан. Именно его предстояло пересечь летом 1937 года экипажу рекордного самолёта АНТ-25 — знаменитым Чкалову, Байдукову и Белякову.


Читать дальше  » 

МАКС-2019

Главное впечатление — это просто запредельное количество народа! Я вдруг понял, что много писал о митингах, но сам впервые оказался на мероприятии 100+ тысяч человек. По данным организаторов в воскресенье, в заключительный день, когда я там был, посетило авиасалон 137 тысяч человек. И это, надо сказать, очень чувствовалось! При том, что территория авиасалона огромная, пространства большие, люди шли нескончаемой рекой и свободных мест почти не было ни на главной аллее, ни у ВПП. А что там было в предыдущий день, когда МАКС-2019 посетило свыше 200 тысяч человек — даже представить боюсь! Зато мне сразу стало ясно, почему на сайте рекомендовали приобретать билет именно на воскресенье. Видимо, в субботний день там исторически такой пиковый наплыв, вот и советуют сразу воскресенье выбирать. Кстати! Я тут посчитал доходы авиасалона :)))


Читать дальше  » 

«Ревность» Вашингтона: как в Госдепе отреагировали на сообщения о жертвах и разрушениях после авиаудара США

В Госдепартаменте США отвергли сообщения о том, что американская атака по идлибской зоне деэскалации привела к многочисленным жертвам и разрушениям. В ведомстве утверждают, что таким образом Москва и Дамаск якобы отвлекают внимание от «повсеместно осуждаемых авиаударов со стороны режима Асада и России». Между тем неясно, о каких ударах идёт речь, поскольку с 31 августа правительственные войска в Идлибе соблюдают режим прекращения огня. Эксперты полагают, что подобными нападками на РФ Вашингтон пытается принизить заслуги российской стороны в процессе урегулирования сирийского конфликта.
 

  • Разрушения в одном из городов провинции Идлиб

Читать дальше  » 

История одной фотографии: катапультирование пилота истребителя, сентябрь 1962 года

Парашют тогда не раскрылся...

Чертовски приятно, когда твой сосед — летчик-испытатель крупной авиастроительной компании! Он знает много отличных баек про пилотов, этих небожителей, разбирается в авиастроении и вообще с ним не соскучишься.

Так, должно быть, думал житель британского городка Хатфилд, фотограф Джим Мидс. Он и его сосед Боб Соурэй, летчик The de Havilland Aircraft Company, выпускавшей, среди прочих, истребитель-перехватчик «Лайтнинг», дружили и лично и семьями. Они постоянно ходили друг к другу в гости, делились планами на неделю, а их жены вместе ездили в Лондон за покупками.


Читать дальше  » 

Черный август 2004-го: как смертницы взорвали сразу два авиалайнера

Самолет Ту-154М

Виктор Званцев. Обгоревшие тела и обломки самолета, разбросанные в радиусе нескольких километров, — ровно 15 лет назад, 24 августа 2004-го, террористки с разницей в несколько секунд взорвали в воздухе два авиалайнера, вылетевших из столичного аэропорта Домодедово. Погибли все пассажиры и члены экипажей — всего 90 человек. О том, как смертницы сумели пронести взрывчатку на борт и о выводах, сделанных после трагедии, — в материале РИА Новости.


Читать дальше  » 

Это Суперджет то не популярный? Сравним его с конкурентами

Со всех сторон сейчас доносится из СМИ и всяких блогов, что мол самолет Суперджет 100 не оправдал ожиданий, плохо продается, никто не хочет его покупать… И никто уже не помнит, что еще при создании лайнера изначально говорили что ниша 100 местных лайнеров достаточно узкая, и больших продаж ожидать не стоит.

Но а почему не выбрали более широкую нишу? Потому что там властвуют Boeing 737 и Airbus 320, и лезть туда после десятилетий развала нашей авиапромышленности было просто глупо. А вот пободаться с бразильским Embraer и канадским Bombardier было вполне по силам.

Ну и как пободались? А мы сейчас посмотрим.


Читать дальше  » 

Мебель из самолетов.

По следам топика «Мебель из старых запчастей самолета», в котором автор без разбора запихнул мебель из пропеллеров от вентиляционных установок, винтов от кораблей и просто из алюминия «похожую» на авиационную, решил выложить нормальную подборку мебели, которая действительно выполнена из частей настоящих самолетов с блога одного из производителей такой мебели в РФ (steelfunk.ru):
1. Первым номером данного списка безусловно является американская компания MotoArt — наиболее известная в мире, практически законодатель моды «авиационной мебели». Все работы MotoArt поражают размахом, качественной проработкой деталей, идеальным блеском стальных и стеклянных элементов, равно как немаленькими размерами и соответствующей ценой, ориентированные в основном на корпоративного заказчика, имеющего достаточно большие офисные площади и более чем нескромный бюджет.


Читать дальше  » 

Диснеевский дизельпанк: авиация в сериале «Чудеса на виражах»

Не так давно были времена, когда корпорация«Дисней» славилась не бесконечной«жвачкой» про супергероев, ужасными ремейками и разрушенной вселенной«Звёздных войн». Тогда авторы не боялись рисковать и показывать на экранах необычные сюжеты и неожиданные сеттинги — например, настоящий дизельпанк.

Мультсериал TaleSpin(в нашем переводе«Чудеса на виражах») впервые показали в 1990 году, а до закрытия в 1991-м вышло 65 серий. Результат не лучший, но и не провал. Главное, чем он запомнился — совершенно необычный для детского мультфильма сеттинг — дизельпанк с акцентом на самолёты.


Читать дальше  » 

50 лет назад летать на самолетах было гораздо удобнее

Посмотри на снимки с гражданских авиарейсов 50-х годов в США. Там даже были спальные места! Счастливые времена счастливого полета! Сейчас так не умеют.

У тебя никогда не возникало ощущения, что из всех сфер нашего быта единственная, которая не продвинулась ни на шаг за последние 70 лет, — это гражданская авиация?


Читать дальше  » 

Советские «невидимки»: был ли «стелс» в Советском Союзе

Отношения СССР с концепцией самолётов, невидимых для радаров, — сложнее некуда. Бытует мнение, что в Союзе«стелса» не было. Кто-то считает это большим упущением наших военных. Другие заявляют, что так и надо, ведь вся концепция —«выдумки американцев». Был ли советский«стелс» — попробуем разобраться.


Читать дальше  » 

Большое возрождение гражданской авиации в России

На первый взгляд может показаться, что создание сложной техники и современного вооружения — сугубо прикладная задача, некий замкнутый цикл разработки и производств, вещь в себе. В действительности пример США, и их радикальные попытки навязать свои самолеты остальному миру говорят об обратном.


Читать дальше  » 

Ядерный ренессанс 70-х, или Недолгая осень атомолётов

После недолгого расцвета в 50-х атомная эйфория сошла на нет. Реакторы успели прижиться только на флоте, а вот разговоры о ядерных самолётах утихли. Вновь о них заговорили во второй половине 70-х, и даже чуть было не начали строить экспериментальные образцы. Как атомная авиация пережила недолгий ренессанс и что стало этому причиной — попробуем разобраться.


Читать дальше  » 

Почему прятаться в нише шасси самолета смертельно опасно?

30 июня этого года при посадке в аэропорту Хитроу в Лондоне из авиалайнера B767 компании Kenya Airways выпало человеческое тело, вероятно, нелегального мигранта, желающего въехать в Великобританию. Предлагаем вам ознакомиться с мнением пилота одной из наших компаний-партнеров, которое относится к этому событию.

main landing gear 41hkebhnfq t2 cuf - Почему прятаться в нише шасси самолета смертельно опасно?


Читать дальше  »