Неожиданный апгрейд взлётно-посадочной полосы. /Фото: travelhost.com, airport-suppliers.com

Когда мы смотрим на взлётно-посадочную полосу, то она выглядит как хороший автобан. И это кажется логичным, ведь для безопасного разгона тяжёлого самолёта просто необходимо полотно без кочек.

Вот только в реальности покрытие на большинстве полос совсем не гладкое, а испещрено сотнями борозд. И их делают специально, ведь они обеспечивают безопасность при взлёте и посадке.

Читать дальше  » 

Взлет и посадка — самые опасные моменты полета. Взлет и посадка на самых маленьких в мире полосах — опасны вдвойне. Рассказываем про аэропорты, взлетно-посадочные полосы которых проверяют пилотов на прочность.

Всего 400 метров — ровно столько составляет длина самой короткой в мире взлетно-посадочной полосы.

Если во время самого полета большую часть дел за пилотов делают современные технологии, то взлет и посадка считаются самыми ответственными для пилота этапами полета. В случаях, когда речь идет о самых коротких взлетно-посадочных полосах, точность и опыт командира воздушного судна имеют первостепенное значение. И хотя очень коротких полос в мире не так много, те, что имеются, нехило проверяют на прочность как самолеты, так и навыки пилотов.

Читать дальше  » 

Но он продолжит работать в ночном режиме до 2 октября

Запланированный ремонт взлетно-посадочной полосы в аэропорту Магадана пришлось отменить из-за начала частичной мобилизации, сообщил в прямом эфире ЦУР Сергей Носов.

Напомним, что ранее главная воздушная гавань Колымы объявила о временном переходе на ночной режим работы, чтобы с 22 сентября по 2 октября провести работы, которые возможны только в светлое время суток и только при положительных температурах. Этот режим продолжал действовать всю неделю, тем не менее, ремонт не проводился.

Читать дальше  » 

Пассажиры, проходя на посадку могут видеть характерную разметку, указанную на полосах аэродрома. В нее входят огромные цифры с обоих концов взлетно-посадочной полосы. Многие считают их просто номером полосы в данном порту.

 

Но, во-первых, цифры не совпадают с количеством дорожек на аэродроме. Они варьируются в диапазоне от 01 до 36. Цифры всегда двузначные.

Во-вторых, с разных концов одной полосы указаны разные значения. Например, с одной — 12, а с другой — 30. И бывает, что в одном аэропорту есть несколько дорожек с теми же цифрами. Так что номером полосы это быть не может.

Зачем нужны огромные цифры на взлетно-посадочной полосе?

Что они означают?

Читать дальше  » 

Что было бы, если бы взлетные полосы в аэропортах походили на гоночные треки? Именно такая идея лежит в основе проекта «Бесконечная взлетная полоса», согласно которому круговые взлетные полосы могут значительно облегчить жизнь авиакомпаний.
 

Читать дальше  » 

1

 Подробности

Летчики Государственного летно-испытательного центра имени В.П. Чкалова обкатали новую взлетно-посадочную полосу.

Эта полоса уникальная — она построена в рекордные сроки, всего за один год. Принимающие сегодня поздравления
спецстроевцы работали в ускоренном графике и умудрились, меньше чем за год вырыть русло небольшой реки, почти в два
метра глубиной. Они полностью вынули грунт и заменили проседающую землю на несколько специальных слоев бетона.

Теперь здесь может приземлится и взлететь любой военный самолет: от истребителей и перехватчиков любого поколения до
многотонного гиганта Руслана.

Первыми с нового аэродрома в воздух поднялись Су-30 и МиГ-29. За взлетом наблюдал министр обороны Сергей Шойгу,
который приехал на открытие. Он похвалил строителей за проделанную работу.

Самым сложным для пилотов аэропортом в мире считается бутанский аэропорт Паро. Это единственный в гималайском королевстве аэропорт, который имеет статус международного и асфальтовую взлётно–посадочную полосу длиной почти в 2 километра. Вся территория Бутана лежит в горах, между 170 и 7000 метрами над уровнем моря. Понятно, что найти в такой местности прямую и длинную полоску земли для строительства ВПП было не так–то и просто. Аэропорт расположен в ущелье, на высоте 2237 метров над уровнем моря. Ущелье окружают горы высотой примерно так в 5,5 километров, поэтому для того, чтобы взлететь или сесть в данном аэропорту, требуется особое мастерство пилота, а также идеальная видимость. На видео — взлёт самолёта с ВПП, а видео посадки (из кабины пилота) можно посмотреть дальше.

Читать дальше  » 

На заседании Федерального координационного совета ОНФ, которое состоялось 26 октября, лидер «Единой России» Владимир Путин отметил, что планы ограничения «правого руля» не коснутся легкового транспорта, сообщает РИА PrimaMedia.

Читать дальше  »