Фото: biletik.aero

Вне зависимости от того, каким общественным транспортом вы пользуетесь – автобусом, поездом или самолетом – вам должны обеспечить полную безопасность. Больше всего на эту тему переживает гражданская авиация. Существует множество правил и инструкций, направленных на минимизацию риска. Доходит даже до того, что пилоты должны есть разную еду. 

Благодаря фильмам, в которых фигурируют пилоты, стюардессы, самолеты и авиация в целом, мы склонны излишне романтизировать профессии, связанные с полетами. Нам кажется, что в этой работе нет ничего сложного, но на самом деле людям, которые трудятся на борту самолета, приходится совсем несладко.

Как питаются пилоты на борту самолета. / Фото: moscow.tft.aero

Только подумайте – ежедневно они берут на себя ответственность за жизнь сотен людей, ведь если во время полета что-то пойдет не так, только знания, выдержка и холодный рассудок помогают все исправить. Неудивительно, что стать стюардессой сложнее, чем попасть в Лигу плюща.

У экипажа много разных правил и требований, которые они должны неукоснительно соблюдать. Но самое интересное связанное с пищей. Оказывается, первому и второму пилоту нельзя есть одну и ту же еду. Вы наверняка зададитесь вопросом: «Почему? Какая разница, что они едят?»

Но именно от этого требования часто зависит безопасность экипажа и пассажиров самолета. Авиакомпании стараются минимизировать риски во всех их проявлениях. Так, если один пилот получит пищевое отравление, второй должен оставаться в строю. Вряд ли это будет возможным, если они пообедают одним и тем же блюдом.

Еще несколько интересных фактов

1. Сотрудникам нельзя носить бороду

Одно из главных правил – отсутствие бороды. / Фото: sputnik-georgia.ru

На первый взгляд, это кажется абсурдным, однако если разобраться в ситуации, все становится на свои места. В случае экстренной ситуации важно, чтобы кислородная маска плотно прилегала к лицу, а борода может этому помешать.

2. Пилот никогда не остается один

Временно рядом с пилотом может находиться стюардесса. / Фото: proholdingtorg.ru

Если одному пилоту нужно отойти в туалет, второй не остается в одиночестве – рядом с ним садится бортпроводник. Это нужно для того, чтобы контролировать его состояние. Если человек, который управляет самолетом, потеряет сознание или просто почувствует себя плохо, важно, чтобы рядом с ним находился коллега, который сможет позвать на помощь.

Пилоты отвечают за жизнь огромного количества людей, поэтому безопасность – на первом месте. Никакая подстраховка здесь не лишняя, даже если на первый взгляд кажется, что в ней нет нужды.

3. Стюардессы должны быть высокими

Стюардесса должна доставать до полки. / Фото: ru.sputnik.kg

К внешнему виду стюардесс предъявляют много требований. Так, девушкам нельзя носить длинные ногти, наращенные ресницы, делать пирсинги и татуировки. Это все можно исправить, но есть некоторые моменты, которые неподвластны кандидаткам на роль стюардесс. Речь идет о росте. Если девушка ниже 160 см, ее не возьмут на борт. И это логично, ведь тогда она не сможет дотянуться до верхней полки самолета, которая расположена на высоте 212 сантиметров.

Многие скажут, что в этом случае стюардесса может попросить помощи у пассажиров, но нет – это запрещено. Даже если дорожная сумка очень тяжелая и девушке сложно уложить ее на полку, она должна справиться самостоятельно. Возможно, именно поэтому существуют ограничения для ручной клади, и пассажиры должны брать на борт самолета небольшие сумки и чемоданы.

Еще один важный нюанс – это вес. Во-первых, стюардессы должны выглядеть привлекательно, а лишние килограммы в области талии и бедер могут этому помешать. Но еще больше руководство авиакомпаний заботит состояние здоровья своих сотрудников. Часто у людей с лишним весом возникают проблемы с сердцем, диабет и пр.

4. Орлиное зрение – обязательно

Стюардессы не могут работать в очках. / Фото: grover-machines.ru

Плохие новости для людей с плохим зрением – на борт самолета вас не возьмут. Конечно, речь идет о сотрудниках, а не о пассажирах. К людям, которые откликаются на вакансию стюардесс, есть серьезное требование – зрение должно быть 100-процентным. В противном случае нужно носить линзы.

А вот девушки в очках, скорее всего, работу не получат. Да, можно подобрать модель, которая по дизайну будет соответствовать имиджу компании, но в экстренных ситуациях очки могут упасть, и тогда стюардесса окажется беспомощной. Этого авиакомпания допустить не может, ведь именно стюардессы отвечают за эвакуацию людей и их безопасность.

5. Запрещено использовать препараты из аптечки

Из аптечки можно брать только некоторые лекарства. / Фото: doctor.ndtv.com

Парадокс, но несмотря на то, что аптечки должны быть полностью укомплектованы перед полетом, стюардессы не имеют права брать из них лекарства для пассажиров. Дело в том, что не все бортпроводники имеют медицинское образование, поэтому предсказать, как те или иные таблетки подействуют на человека, они не могут. Поэтому в экстренных ситуациях, когда самолет еще не взлетел, стюардессы вызывают скорую помощь, а во время полета – ищут врача среди пассажиров рейса. Таким образом получается стабилизировать ситуацию.

Впрочем, есть лекарства, которые бортпроводник может дать человеку. Если пассажира тревожат колики в животе, стюардесса принесет активированный уголь, если болит голова – анальгетик (чаще всего ибупрофен). Также сотрудник может померять давление, но делать какие-либо уколы не имеет право.

Бортпроводники раз в два года проходят курсы по оказанию первой помощи, чтобы в случае экстренной ситуации могли сделать искусственное дыхание или наложить шину при переломе.

источник