Про пакистанский тюнинг автобусов, грузовиков, маршруток.
Когда-то пакистанцы украшали лошадей, повозки — чем больше всякой мишуры, узоров, украшений, тем богаче был вельможа.
Традиция перешла на авто, и теперь каждый водитель просто обязательно разукрашивает свою тачку — чем ярче, тем круче.
Каждая машина разукрашивается, само собой, индивидуально.
Этот год не так интересен был как прошлый год, но скажу что тоже не плохо.
смотрите и оценивайте сами.
В КВЦ «Сокольники» состоялась ежегодная автомобильная выставка «Auto Tuning Show 2019» — мероприятие для всех тех, кто относится к автомобилю не только как к средству передвижения, но и как к способу самовыражения.
Предлагаем вам полюбоваться янгтаймерами и олдтаймерами с выставки, глазами фотографа Style On Wheels.
Даже во времена своей «молодости» «Запорожец» был простым автомобилем для народа. Он стоил вдвое меньше «Жигулей», и именно благодаря нему многие советские люди получили возможность ездить хоть на небольшом, но все-таки полноценном автомобиле. В наши же дни «Запорожец» — это такой себе элемент ностальгии о былом времени. Однако не все готовы просто наблюдать за уходящей историей и часто подвергают малолитражные ЗАЗы просто невероятным переделкам. О самых впечатляющих из них — далее в обзоре.
На продажу выставили эксклюзивный пикап Москвич-434П. Это единственный в мире оригинальный пикап, стилизованный фирмой Satra Motors. Пробег авто 1972 года выпуска составляет всего 1000 километров. За праворульный фургон «Москвич-434» просят 5 миллионов рублей.
![За "Москвич" эксклюзивной модификации просят 5 млн рублей](/uploads/2018/08/18/auto_10-30jekskljuzivnyj_moskvich_01.jpg "За "Москвич" эксклюзивной модификации просят 5 млн рублей")
«Нива» – это культовый советский автомобиль, который выпускается уже более сорока лет и за это время завоевал множество поклонников. У машины отличная проходимость, но есть определенные проблемы с комфортом. Но из «Нивы» не так уж и сложно сделать современный автомобиль. Именно это и сделал автолюбитель из Еревана.
Как устроены нелегальные гонки на Дальнем Востоке
Они собираются ночью на мало оживлённых трассах, чтобы посоревноваться в скорости и выяснить, у кого самая мощная машина в городе. Они — участники нелегальных гонок, люди, готовые вкладывать всю свою зарплату в тюнинг автомобиля и рисковать жизнью, гоняя под 300 километров в час. Мы поговорили с участниками и организаторами нелегальных уличных гонок в Хабаровске, Владивостоке и Южно-Сахалинске и узнали, как всё устроено на самом деле.
Четверо друзей из Британии превратила свой Volvo в макет броневика, для того, чтобы проехать на нем на 1500 миль по всей Европе.
АК-тюнинг за гранью разумного
Говорят, что если сложить все выпущенные АК различных модификаций «лентой», то можно будет три раза опоясать земной шар — это только советскими. А если добавить все клоны (от Израиля до Северной Кореи), то получится обмотать ещё пару раз.
Говорят, что за прошедшие 60 лет из АК успели положить больше народу, чем всеми остальными видами вооружений вместе взятыми, и каждый год в этот мрачный «послужной список» добавляется ещё четверть миллиона человек.
А ещё АК — это чуть ли не единственная современная штурмовая винтовка, которую можно производить кустарными способами. И тут уже кто во что горазд. Поэтому мы подготовили для вас подборку наиболее вопиющих случаев.
Перед вами не совсем обычный автомобиль ВАЗ-2103, а точнее его экспортная версия? которая подверглась тюнингу и доработке.
Это в наши дни стоит только загнать авто в сервис, и там из нее сделают «конфетку»! А в советское время автомобилисты крутились, как могли…
Эти фото знакомы каждому – у владельца авто в прошлом веке была хоть одна такая примочка! А некоторые модные виды тюнинга сохранились и до сих пор. Если не боитесь прослезиться от приступа ностальгии, тогда смело смотрите эту подборку!
Когда я увидел этот ЗИЛ, выставленный на продажу на одном из интернет-сайтов, я просто не смог оставить этот факт в стороне и не написать о нем. Дело в том, что 130-х ЗИЛов вообще осталось крайне мало, а в таком состоянии — просто не найти. Еще интереснее то, что это не просто ЗИЛ-130, как указывается в объявлении, а его самосвальная версия ЗИЛ-ММЗ-4502.
Советский автопром никогда не страдал от избыточного разнообразия модельных рядов, поэтому выделиться из толпы на стоковой машине было попросту невозможно. Так начал зарождаться гаражный тюнинг — ручки КПП украсились розочками, а рули запестрели диковинной оплёткой.
Будь вы отцом маленького ребенка, (или двоих), на что вы решились бы ради того, чтобы себя потешить себя и порадовать своих детей? Отец-рукодельник из Калифорнии решил тюнинговать игрушки своих детей, превратив их в машины апоколипсиса из фильма "Безумный Макс: Дорога ярости".
1 октября 1960 года с конвейера сошел первый запорожец. Автомобиль, который выпускался в СССР, заслуженно считался народным — он был доступен по цене, позволял преодолевать бездорожье и был достаточно надежен. Правда, очень часто запорожец становился мишенью для шуток по поводу своего дизайна.
Сегодня же старые автомобили этой марки являются источником вдохновения. Авто из нашего обзора тому подтверждение.
Оружие занимает умы человечества с самого изобретения первых образцов убиения себе подобных. И само собой, инженерная мысль продолжает работать, совершенствуя оружие. Однако далеко не всегда за совершенствование берутся профессионалы.
Многие автолюбители просто обожают тюнинговать свои машины. Да что там машины, все мы уже более-менее привыкли к тюнингу мотоциклов и даже велосипедов. Но ребята из этой подборки пошли намного дальше. Встречайте: тюнингованные автобусы, тракторы и грузовики.
Первой машиной Романа из республики Коми была BMW 5-Series, но отъездив на ней ровно год, он решил продать ее. Все дело в том, что такая машина не очень подходила для суровых северных условий, где много снега и мало качественных асфальтированных дорог. Для сурового климата нужен был полноприводный внедорожник! Так выбор Романа пал на наш отечественный полноприводный внедорожник УАЗ.
Каждый автомобилист знает, что если дело доходит до тюнинга, то остановиться очень сложно. Сразу возникают желание обновить, усовершенствовать и сделать что-то уникальное, чтобы выделяться среди остальных. Именно так произошло с героем нашего поста Дмитрием и его грузовиком КрАЗ-256.
Предлагаем отправиться на виртуальную экскурсию по знаменитой американской тюнинг-мастерской West Coast Customs, с которой многие из нас знакомы по популярному ТВ-шоу «Тачку на прокачку».
История ателье West Coast Customs началась еще в 1993 году, когда основатель компании Райан Фридлингхаус взял взаймы деньги у своего деда и открыл первую мастерскую. Сейчас West Coast Customs можно найти во многих странах мира, от Германии и до Японии, но главный офис находится, конечно же, на западном побережье, в Лос-Анджелесе, об этом месте мы и расскажем.
Запорожец — одна из легенд отечественного автопрома. Этот автомобиль пользовался бешеной популярностью в СССР. Во многом из-за своей относительно невысокой цены и свободной продажи без очередей. Не удивительно, что со временем люди стали пытаться как-то разнообразить внешний вид и характеристики этих автомобилей. Вот, что из этого получилось.
Его любили и ненавидели… теперь его тюнингуют. Представляю вашему вниманию фото Запорожца тюнингованного под Мустанг...
Всем привычную Волгу, которая есть почти в каждом дворе, народные умельцы могут превратить в нечто всего лишь отдаленно напоминающее прежнюю машину. Вот 10 различных вариантов работ народных умельцев.
(10 фото)
1
Используя два 2,5 литровых двигателя от Supra, в “домашних” условиях был создан пятилитровый двигатель V-12 с мощностью 800 л.с.
Теперь я DTM.
доработка обвеса, вторая стадия. остается все довести до идеального состояния, закрыть дырки, довести стекловолокном и покрасить...))) к сожалению все сразу сделать не успеваю, но к сожалению те кто видел это ничего не понимают и судят раньше времени...
Плёнка под карбон. +5 к прочности, –7 к массе.
А это что?
Полная подборка деяний личности WOLF, ШОЛГ, Вольф, Вульф, Женёк, Евгений Серебряков. Курсивом выделяется копипаста от самого волка. Даты взяты в основном из дат выкладывания фотографий. Несовпадение с истинными, особенно у ранних событий, не больше месяца. Кратко о личности
В школьничестве футболист. Увлекался рестлингом. Сейчас ему 29, живёт в подмосковье, женат, есть дочь (сейчас около 7 лет), все живут в общежитии. Владел стареньким двухлитровым опелем омега. Примерно в 2010-2011 годах содержал футбольный клуб «Бласт», для детей, сам являлся тренером, набрал денег в долг, но в какой-то момент всё развалилось, клуб закрылся, по слухам Женёк остался должен 1.5 кк. Периодически работал во всяких ашанах и магнитах разнорабочим, продерживался около месяца.
Этот уникальный автомобиль построен на базе Toyota Mark II 2000 года выпуска. При этом средняя часть позаимствована у японского спорткара Mazda RX-8.
Зима. Не время года — одноименный городок в сибирской глубинке. Корявый асфальт, унылая жилая застройка, обрамленная остовами когда-то работавших предприятий. Обычная российская провинция, одинаковая в любой точке страны и вряд ли способная удивить чем-то экстраординарным. И тут Это! Приземистое черное тело с идеально выведенным кузовом и ровными зазорами. 19-дюймовые колеса с разновеликими спереди и сзади шинами. Разветвленный выхлоп и плита интеркулера за бампером. Очередной симбиоз отечественного кузова и рамы с агрегатами от Toyota Crown девятого поколения? Да нет, тут все гораздо сложнее и интереснее.
Последние десять лет, кажется, только ленивый не слышал о тюнинге автомобилей. Дословно с анг. tuning переводится как настройка, однако сейчас тюнингом обзывают любое изменение в автомобиле, будь-то синие брызговики “Спарко” или космическая подсветка омывателей стекла.
В СССР тоже существовала традиция украшать свои автомобили и я предлагаю вам 10 самых популярных черт советского “тюнинга”
Прозрачная ручка на рычаге КПП
Внутри “стекляной” ручки может быть цветок, машинка или жук. В детстве меня завораживала (неслабо доставляла) ручка, с крохотным старинным фаэтоном внутри, у какого-то родственника.
Зачем раскошеливаться на крутой дом на колесах, если его можно самому соорудить себе из старого автобуса, которых на постсоветском пространстве валом. Вот пример такого тюнинга от молдавских мастеров. При желании можно даже соорудить летний душ снаружи.
Искусство улучшать автомобили начиналось в нашей стране с оснащения Запорожцев турбонаддувом и дошло до украшения Мерседесов стразами Swarowski. Иногда российский тюнинг воплощал инженерные прорывы, а иногда его можно было назвать проявлением нетрадиционной любви к машине. Вспомним основные вехи истории российского тюнинга.
Уничижительное прозвище «копейка» появится позднее, а сначала она была «первой моделью», «единичкой» и для многих той самой единственной. Ее покупали на десятилетия, точнее, с ней заключали союз на всю жизнь. И ухаживали за ней как за любовью всей жизни. Так в СССР появился тюнинг.
