Московский метрополитен, а не республика Дагестан

Мы искренне надеемся, что у Романа Ковалёва всё будет хорошо и он быстро пойдёт на поправку. Хотя немного странно, что компенсацию за нанесённые побои Роману будет выплачивать московский метрополитен, а не республика Дагестан, а ещё точнее – не семьи тех отморозков, которые после задержания два слова на государственном языке почему-то связать не могли.

Видели также дежурный подобных ситуациях тезис, что у преступников и отморозков нет национальности. Мы его разделяем, когда речь заходит о террористах – у тех национальности, действительно, нет.

Вопрос с преступниками и отморозками чуть сложнее. Разумеется, на территории нашей с вами Федерации большинство преступлений подобного рода совершают русские – нас порядка 80% в стране.

Но мы, честно, не упомним, чтобы когда-то читали новости навроде: «Трое русских, ранее судимых, в Махачкале оскорбляли девушку, а затем избили вступившегося за неё молодого человека».

Читать дальше  » 

«Начали на девушку наезжать»: что известно об обвиняемых в избиении пассажира в московском метро

В Москве суд арестовал троих мужчин, которые жестоко избили в вагоне метро 25-летнего Романа Ковалёва. Молодой человек заступился за девушку, которую приезжие стали оскорблять после замечания с её стороны. Задержать злоумышленников, двое из которых ранее были судимы, удалось в течение нескольких минут. По данным СМИ, все трое — уроженцы Дагестана.
 

«Начали на девушку наезжать»: что известно об обвиняемых в избиении пассажира в московском метро

Черёмушкинский суд Москвы по ходатайству следствия арестовал троих мужчин, которые 4 октября жестоко избили в вагоне метро 25-летнего Романа Ковалёва. Молодой человек заступился за одну из пассажирок, которую троица начала оскорблять после сделанного в их адрес замечания. Избив его, злоумышленники попытались скрыться, но их удалось оперативно задержать.

В отношении нападавших возбуждено уголовное дело по ч. 2 ст. 213 УК РФ «Хулиганство». Суд арестовал всех задержанных.


Читать дальше  » 

Как выглядят вагоны метро разных стран и эпох

«Вагончик тронется, перрон останется». Чтобы прокатиться в вагонах метро всех городов мира, понадобится целая жизнь. Мы же предлагаем вам более быстрый способ путешествия: в сегодняшней подборке — вагоны метро городов разных стран. Желаем приятного путешествия!

Как выглядят вагоны метро разных стран и эпох


Читать дальше  » 

Почему в Омском метрополитене только одна станция и что происходит внутри/


Тот, кто впервые попал в Омск и ничего не знает об этом городе, увидев вход в метро с соответствующим логотипом, буквой «М», наверняка захочет прокатиться в подземке. Однако, несмотря на нескончаемый поток людей (одни заходят, другие выходят), никакого метрополитена тут нет. Дело в том, что в Омске построили всего одну станцию метро, остальные же открыть так и не успели. На сегодняшний день достраивать подземку не планируется. Поэтому станцию метро «Библиотека имени Пушкина» горожане используют как обычный подземный переход.


Читать дальше  » 

Почему в московском метро платформы по середине, а не по краям от путей


Транспортные проблемы дали о себе знать в Москве еще до революции 1917 года. После начала стремительной урбанизации в 1920-1930-е годы ситуация на дорогах и улицах города стала еще хуже. Продолжать откладывать проблему было больше нельзя, а потому в июне 1931 состоялся доклад Лазаря Кагановича о транспортной ситуации в Москве. Сразу после этого было принято окончательно решение начать строительство метрополитена. Свои двери для первых пассажиров московское метро распахнуло 15 мая 1935 года.


Читать дальше  » 

«Зеленая ветка»: как при СССР в Сочи пытались построить метро, и почему сейчас оно заброшено


Построить первое метро в России хотели еще во времена империи. Однако, до дела так и не дошло, а потому к идее строительства подземного транспорта вернулись уже только после Гражданской войны при советской власти. Большевики подошли к решению вопроса с должной степенью обстоятельности. Первой на очереди была предсказуемым образом Москва. Вместе с тем проекты строительства полноценного или легкого метро создавались для всех крупных городов страны Советов. Коррективы построение страны нового образца внесла война.


Читать дальше  » 

Запах метро: откуда он берется и почему такой специфический


Большинство людей бывали в метро, причем в разных городах, и отлично знают, что аромат здесь стоит необычный и перепутать его с чем-то практически невозможно. Многим он даже нравится. Но почему в метро он именно такой, как и то, почему в разных городах он отличается (а бывает, что и на разных станциях у него свои оттенки), никто не знает. Точнее не догадывается об этом большая часть граждан.


Читать дальше  » 

Глупая смерть в нью-йоркском метро

Запрещающие знаки придумали трусы и слабаки! Видимо, так решил парень, собравшийся сходить справить нужду на краю платформы в метро Нью-Йорка. 

Он удачно выполнил своё грязное дело, но вот обратно вернуться ему уже не удалось. Тот самый злополучный знак, запрещающий проход, решил наглядно показать, почему не стоит нарушать правила поведения в метро.

Глупая смерть в нью-йоркском метро

 


Читать дальше  » 

Пассажир московского метро

В московском метро тоже можно встретить выдающихся людей.

Не часто пассажиры московского метро становятся героями западных соцсетей. И вот на днях мы стали свидетелями этого исторического события (и по праву можем гордиться соотечественником). Мужчина — имя его неизвестно — привлек внимание анонимного фотографа излишне раскованной позой.


Читать дальше  » 

Для чего в Советском Союзе станции метро встраивали в жилые дома


Строительство метрополитена в городах Советского Союза началось еще в первой половине XX века. Первые станции и тоннели появились в Москве. Одной из любопытнейших черт раннего советского метро было интегрирование его станций в жилые дома или любые другие здания. Глядя на подобное, у многих граждан может возникнуть вопрос о том, почему нельзя было просто вынести вход на станцию на пешеходную часть улицы, как это делается в абсолютном большинстве случаев сегодня.


Читать дальше  » 

После аварии нидерландский поезд метро повис в воздухе

И теперь выглядит как сюрреалистический объект современного искусства.

Если за дело берутся голландцы, они сделают красиво все. Даже аварию.


Читать дальше  » 

Забавные маски, которые можно встретить в метро во время коронавируса

Кого только не встретишь в метро, каких только людей и в каких только одеждах. Но и пандемия внесла свою долю безумства. Порой можно встретить ну очень оригинальные предметы на лице и голове вместо маски.

Забавные маски, которые можно встретить в метро во время коронавируса


Читать дальше  » 

Модники и чудаки из метро

Метро — это не только средство передвижения, но и модный подиум. Туда стягиваются люди, которые хотят блеснуть своим невероятным чувством стиля. Также это место привлекает и фотографов, которые устраивают там странные фотосессии. Давайте посмотрим.

Модники и чудаки из метро


Читать дальше  » 

Даже если у тебя есть нож - это ничего не значит

На станции «Хорошевская» мужчина с ножом решил «познакомиться» с девушкой, но та, судя по всему, не горела желанием. Наглец все равно пошел за ней — а остальные пассажиры, увидев сцену, поспешили уйти в другой конец вагона. Правда, нашелся один смельчак — его не остановил нож и грозный мужчина.

Скачать

Горьковский радиус Московского метрополитена

82 года назад, 11 сентября 1938 года, в шесть часов утра в столице открылся Горьковский радиус Московского метрополитена. Шесть красивейших станций, задавших новый стандарт в подземной архитектуре, распахнули свои двери для пассажиров.

По сравнению со строительством первой очереди метростроевцы совершили колоссальный шаг вперед. По сравнению со строительством первой очереди метростроевцы совершили колоссальный шаг вперед. Чугунные тюбинги в обделке тоннелей и станций, повсеместная щитовая проходка (всего на второй очереди работало 42 щита), новые отделочные материалы и более совершенные инженерные системы. И, конечно, новые архитектурные решения в стиле ар-деко, прообраз будущих элементов сталинского ампира послевоенных станций. Было чем гордиться и чему радоваться — Москва получила шесть прекрасных станций, а длина линий увеличилась на 8,5 километра.

Одной из открытых станций стала «Маяковская» — жемчужина подземной архитектуры и инженерного искусства.

00


Читать дальше  » 

В московском метро своя атмосфера

Сегодня был свидетелем оригинального случая в метро. Рядом со мной сидел молодой человек, который был не по «метрошному» хорошо одет: идеально сидящее кашемировое пальто, шикарный костюм, рубашка от кутюр, ботинки – ну просто мечта, а не обувь. В общем, все в нем было идеально, кроме него самого – парень очень худой, давно не стригся, мешки под глазами – в общем вида сильно измученного ботаника-задрота. Народу в вагоне немного.


Читать дальше  » 

Подземные тоннели метро

Метрополитен или просто метро происходит от французского chemin de fer metropolitain, что означает «столичная железная дорога». Сегодня посмотрим красивые панорамы подземных тоннелей и узнаем несколько интересных фактов о метро.

Подземные тоннели метро


Читать дальше  » 

Как делается метропоезд

Метро — один из самых удобных видов городского транспорта. Каждый день им пользуются миллионы людей в крупных городах России.

Чтобы узнать, как делается метропоезд, отправляемся на экскурсию на предприятие — родину почти всех метропоездов России.

Как делается метропоезд


Читать дальше  » 

Московское метро 85 лет назад

15 мая 1935 года в Москве начали ездить первые поезда метро — составы двинулись от «Сокольников» до «Парка культуры», которые сейчас находятся на Сокольнической линии. За десятилетия работы московское метро значительно разрослось, позволив быстро перемещаться по городу огромному числу людей. В 2019 году пассажиропоток метрополитена составил 2,5 млрд людей.

Московское метро 85 лет назад


Читать дальше  » 

Новые станции метро в Москве

Вчера в Московском метрополитене открылись шесть новых станций.

00

Четыре из них принадлежат Некрасовской линии, а две временно «одолжили» :)с Большой кольцевой. И того у нас две классические станции с островными платформами и четыре новых — с боковыми. Одна из четверых — огромная будущая кроссплатформенная пересадка. И пересадка между МЦК, ЖД, ТПУ и так далее. Космопорта не хватает только.

Станции с боковыми платформами запроектированы коллегами из Санкт-Петербурга — Ленметрогипротрансом. Честно скажу, я считаю, что получилось серовато. Да и боковые платформы сами по себе не предназначены для красивого оформления, хотя везде есть свои изюминки и интересные решения. Но, давайте посмотрим.


Читать дальше  » 

Как выглядят самые фантастические станции метро мира: Вулканическая лава, гигантский калейдоскоп и золотые стены

В мире существует немало оригинальных станций метро, однако некоторые их них особенно экстравагантны по дизайну и просто ошеломляют. Спускаешься в подземку – и словно оказываешься в фантастическом фильме. Причем для этого станции необязательно быть красивой. Главное – поразить своей сказочной атмосферой. Ну а если красота и экстравагантность сливаются воедино – вообще здорово.


Читать дальше  » 

Как выжить после падения на рельсы в метро

В Твиттере рассказали, как выжить после падения на рельсы в метро. Тред, который сделает одним страхом меньше

Жизнь в мегаполисе полна страхов и опасностей, и один из этих страхов — упасть с платформы в метро. Вы только подумайте: рельсы под напряжением, с минуты на минуту прибудет поезд, как же жутко! Но самое главное в этой ситуации — постараться избежать паники, она не безвыходная. Пользовательница Твиттера с ником «13sweetknives, которую любит Скай» создала тред, чтобы рассказать о том, как спастись, если это произошло.


Читать дальше  » 

Где самые безопасные места в вагоне, или 7 «секретов» метрополитена, о которых мало кому известно

Метрополитен – это один из наиважнейших видов транспорта во многих современных городах. При этом подземные поезда вовсе не так просты, как может показаться на первый взгляд. Существует достаточно большое количество «секретов» и тонкостей, которые или просто неизвестны окружающим, или во всяком случае совершенно не очевидны для большинства обывателей.


Читать дальше  » 

Какое метро строят в Москве

Давно у нас не было настоящего метростроя. С чугунием, породой и водой. В общем, чтобы, все как положено.

Какое метро строят в Москве

Репортаж со станции «Марьина Роща», пересадочной станцией на одноименную станцию Люблинско-Дмитровской линией.


Читать дальше  » 

Почему на входе в метро делают такие странные и неудобные двери


Каждый обращал внимание хотя бы раз на то, что особенно на старых станциях метрополитена, на самом входе стоят огромные и тяжёлые двери. Приходилось ли задумываться над тем, зачем они нужны? Иногда можно услышать, что в свое время такие двери строились по идеологическим причинам, ведь первые станции метрополитена появились еще в предвоенный период отечественной истории.


Читать дальше  » 

3 мировая: ложная тревога, не обращайте внимания



Неспешная, обстоятельная и планомерная подготовка к войне, которой «не может быть просто потому, что её быть не может» идёт, хотя и незаметно для обывателя, но постоянно, деловито и неуклонно. Всем известный принцип «хочешь мира – готовься к войне» заставляет это делать. Одновременно этот же парадоксальный принцип всё время подталкивает нас к границе, за которой только тьма…

Московский метрополитен активно готовится к часу «Ч»


Читать дальше  » 

Заброшенные станции-призраки Барселонского метро

Ежедневно Барселонской подземкой пользуются около полутора миллиона человек, однако мало кому из них известно, что в глубине туннелей скрываются заброшенные станции-призраки, которые поезда проезжают без остановки уже много лет.

Заброшенные станции-призраки Барселонского метро

За свою богатую 95-лентню историю, Барселонский метрополитен неоднократно менялся, расширялся и обновлялся. К существующим линиям присоединялись станции с других линий, менялись маршруты, увеличивался пассажиропоток, из — за увеличения габаритов подвижного состава, приходилось модернизировать или закрывать уже построенные станции.


Читать дальше  » 

Станции метро разных городов мира, названные в честь России

В московском метро любят давать станциям имена иностранных городов. Оказывается, за рубежом есть станции и с «русскими» названиями.

1. Stalingrad (Париж)

© Legion Media

Это одна из старейших станций метрополитена во французской столице. Открылась она еще в 1903, правда, под названием Rue d'Aubervilliers. Но в 1946 году площадь над этой станцией назвали Place de Stalingrad, в честь победы советской армии в Сталинградской битве в 1943. Вслед за площадью решили переименовать и станцию метро.


Читать дальше  » 

Разговор в метро

Максим шагнул со ступени эскалатора и медленно побрел к перрону. Опершись спиной на одну из колонн, он посмотрел по сторонам. На платформе находились еще три человека — влюбленная парочка, обнявшись, мило щебетала почти у самого начала тоннеля, с другой стороны на скамейке сидел пожилой мужчина и клевал носом.


Читать дальше  » 

Как строят метро в Москве

На двух станциях — «Лефортово» и «Авиамоторная» полным ходом идёт работа и они обретают привычный для пассажира вид. Так же на путевых стенах появились буквы с названиями станций.

Как строят метро в Москве


Читать дальше  » 

Как выглядит обычная давка в токийском метро

Общественный транспорт в час пик — настоящий ужас: яблоку не то что негде упасть, для него вообще сложно найти свободную от измученных тел несчастных пассажиров сотню кубических сантиметров. Впрочем, на постсоветском пространстве дела с этим обстоят еще сносно, а вот в некоторых восточно-азиатских государствах все совсем плохо. Например, в Токио. Подземка японской столицы в самое загруженное время своей работы — сущий ад, рядом с которым классические «народные гулянья» на Выхино даже не стояли.

Майкл Вульф на снимках своего фотопроекта под названием Tokyo Compression («Давка в Токио») красочно показал, как жители японской столицы добираются на работу по утрам и домой вечерами. Но что более чем похвально — это то, с какими поистине героическими выдержкой и спокойствием токийцы ежедневно переносят эту малоприятную ситуацию.

0014-800x531


Читать дальше  » 

Китайское метро: запретные тоннели Пекина

Как и в большинстве социалистических стран, Китай планировал свою подземную инфраструктуру как стратегический объект двойного назначения…

Как и в Москве, многие станции имеют глубокий горизонт залегания. Он выбран неслучайно – в случае атаки метро должно выдержать удары любой силы, вплоть до атомного оружия. На многих станциях установлены защитные двери, представляющие собой толстые стальные листы.


Читать дальше  » 

7 станций — призраков Парижского метро

Несанкционированное проникновение в тоннели метро опасно для жизни и может повлечь внушительный штраф!

Парижское метро является одним из старейших в мире и уникально в своем роде. Французские метростроевцы, на ряду с английскими, были первыми первопроходцами, поэтому в запутанной системе путевого развития можно встретить множество необычных проектных и инженерных решений. За более, чем вековую историю, в Париже было построено пару сотен километров тоннелей и около 300 станций. Некоторые из станций, со временем, оказались невостребованными и впоследствии закрыты для пассажиров. Мимо этих призрачных станций, каждый день проносятся без остановки поезда, а их единственные посетители: уличные художники и фотографы.

Добраться до заброшенных станций можно, добежав в интервалах между поездами или во время ночного обхода, смешавшись с рабочими. Так мы и поступили с товарищами. Для удобства, все станции я поделил на разделы.

7 станций — призраков Парижского метро Заброшка, метро, париж, факты, фото


Читать дальше  »