«Заполярный Транссиб» соединит океаны

Россия уверенно реализует свой самый грандиозный проект

Похоже, реализация трансазиатского железнодорожного проекта «Северный широтный ход» (СШХ, Обская — Салехард — Надым — Новый Уренгой — Коротчаево) протяженностью более чем в 707 км будет завершена в установленные сроки — не позже 2025 года. ОАО «РЖД» в конце октября с.г. окончательно утвердило инвестиционную программу проекта объемом, притом что его поэтапная реализация ведётся с середины 2010-х. Это, подчеркнем, один из самых масштабных экономических проектов на территории бывшего СССР. (Напомним: стоимость строительства Крымского моста была утверждена в размере 227,92 млрд рублей.)
 


Читать дальше  » 

Когда космические корабли бороздят просторы вселенной...

Американские космические корабли имеют диаметр 14,55 футов. Конструкторы хотели бы делать их шире, но не могут. Почему? Дело в том, что корабли перевозятся на место сборки по железной дороге. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма. Поэтому конструкторы могут делать корабли шириной только 14,55 футов, иначе их было бы невозможно перевозить.


Читать дальше  » 

Появятся ли в России высокоскоростные железные дороги?



В России с высокоскоростным железнодорожным движением все очень сложно. С одной стороны, у нас из Москвы ходят Сапсаны в Петербург и Нижний Новгород, есть Аллегро из Петербурга в Хельсинки. С другой стороны, бо́льшую часть пути в сторону Северной столицы поезд может идти лишь на скорости до 200 км/ч, а в Нижний Новгород и того меньше.


Читать дальше  » 

Гонконг: самый большой железнодорожный вокзал в мире



Гонконг — это не только протесты! Например, недавно тут построили новый вокзал в Китай! Да, теперь пройти границу можно будет сразу в центре Гонконга, потом сесть на скоростной поезд и влиться в китайское железнодорожное чудо! Еще совсем недавно надо было проходить две границы и пересаживаться на разные поезда.

Новый вокзал больше напоминает современный аэропорт! Он огромный, чистый и современный. С него каждый день на материковый Китай отходит более ста поездов. Сейчас это конечная станция гонконгского участка скоростной железной дороги Гуанчжоу — Шэньчжэнь — Гонконг. С материковым участком дороги вокзал соединён специальным тоннелем.

Проект подготовил американский архитектор Эндрю Бромберг, Aedas для гонконгского железнодорожного оператора MTR Corporation. На сегодняшний день это самый большой железнодорожный вокзал в мире. Полезная площадь более 400 000 квадратных метров, вокзал насчитывает четыре подземных уровня! Проект совсем не дешевый: 10,75 млрд долларов инвестировали в сам вокзал, а также в сопутствующую железнодорожную инфраструктуру.
 

Читать дальше  » 

Открытие постоянного сообщения по Амуро-Якутской магистрали

Все орут про вонючие митинги ушлепков, а в это время Якутск соединили с БАМом и Трансибом!

Меж тем, в России на этих выходных тихо и буднично произошло важнейшее инфраструктурное событие: Центральная Якутия с 27 июля стала полноценно подключена к общей пассажирской сети железных дорог России. Первый регулярный пассажирский поезд пришёл на берега реки Лены в её среднем течении, почти напротив Якутска — на станцию Нижний Бестях, пишет periskop.


Карта АЯМа (хотя в «классическом» виде он обычно отсчитывается от ст. Нерюнгри)

Событие оказалась информационно полностью подавлено во-первых, громким и зрелищным парадом кораблей и празднествами ко Дню ВМФ, а во-вторых, шествием либеральных фриков в Москве на какой-то центральной улице с массовыми посадками в автозаки. И тем не менее это важный рубеж для страны: АЯМ с субботы стал полноценной магистралью с постоянным движением.

На станцию Нижний Бестях поезд прибыл сегодня в 13.15. О этом известил гудок старинного паровоза 1954 года выпуска, который доставили в Якутск с Кругобайкальской железной дороги. По случаю исторического события на вокзале запланированы торжественные мероприятия с участием руководства республики, первостроителей БАМа и АЯМа. (ЯСИА)


Читать дальше  » 

Бывают мимолетные интрижки с пассажирками

Проводница раскрыла пикантные подробности своей работы.


27 сентября 2016 год. Марина (имя изменено по просьбе девушки) работает проводником уже несколько лет, работа, по ее словам, сложная и неблагодарная, но во всем есть свои плюсы. Редакция популярного интернет-портала попыталась узнать романтику и изнанку мира проводника поезда дальнего следования.


Читать дальше  » 

Музей железных дорог России

30 октября этого года в северной столице открылся новый музей, который является обязательным к посещению — это Музей железных дорог России. Открытие было приурочено к 180‑летию железных дорог России.

Новый музейный комплекс, оснащенный современным оборудованием и мультимедийными средствами подачи информации вкупе с возможностью детального осмотра более сотни натурных экспонатов — настоящих локомотивов и вагонов — позволяет на качественно новом уровне познакомиться с почти двухвековой историей одного из крупнейших транспортных предприятий России и всего мира — ОАО «Российские железные дороги».


 


Читать дальше  » 

Самая крутая железнодорожная станция России

В ноябре отправился на север, в Усть-Луга, где находится одна из крупнейших железнодорожных станций нашей страны (мне тут подсказывают, что уже крупнейшая) и Европы. Эта станция обслуживает порт Усть-Луга. Станция состоит из трех парков (в перспективе пять) и одной, самой современной, сортировочной горке, где надвиг и роспуск составов происходит в автоматическом режиме.



 


Читать дальше  » 

Железнодорожный вокзал Бамако

Чтобы вы могли прочитать этот пост про заштатный брошенный вокзал, мне пришлось потратить кучу нервов, несколько дней, 5000 франков CFA (примерно 500 рублей) и потом ещё восстанавливать все эти фото специальными программами. Это я к тому, что не проходите мимо поста, почитайте! :) Чтобы я не ощущал, что зря страдал и всё это потратил.

От главного вокзала малийской столицы ещё несколько лет назад отправлялся международный пассажирский поезд в соседний Сенегал. Были когда-то отсюда и поезда в обратную сторону — вглубь Мали. Но увы, больше ничего этого нет. И хотя сама железная дорога ещё действует, по ней перевозят в Сенегал всякие грузы, от пассажирского сообщения остались лишь только напоминания в виде ржавеющих на путях распотрошённых вагонов.
_MG_5485.JPG


Читать дальше  » 

Фильм ужасов "Железные дороги Сенегала"

Как и в большинстве стран 3-его (4-го) мира, железная дорога Сенегала стремительно деградирует. Ещё 12 лет назад отсюда можно было уехать на поезде за 1400 км в столицу соседнего Мали, город Бамако. Были поезда и на север страны в Сен-Луи. Сейчас же пассажирское сообщение сохранилось на небольшом участке длиной в 70 км, от Дакара до города Тиес. Туда ходит один поезд в день. В окрестностях самого Дакара на этой линии действует относительно регулярное пригородное сообщение.



Читать дальше  » 

Строительство российской железной дороги в обход Украины вышло на финишную прямую

Номер 1


В 2014 году Россия начала масштабное строительство железнодорожной ветки на участке Журавка-Миллерово в обход Украины. Сегодня стало известно, что линия в настоящее время готова на 60%. Если говорить конкретнее, то проложено уже более 80 километров рельсошпальной решетки.


Читать дальше  » 

Премиум-вагоны Украинской железной дороги

Украинские железные дороги презентовали премиум-вагоны для VIP-пассажиров. Роскошные интерьеры железнодорожного транспорта по уровню комфорта и уюта теперь ничем не уступают современным квартирам.
Номер 1
Читать дальше  » 

Самые красивые в мире железные дороги в Швейцарии!

Номер 1
Меня учили не фотографировать из окна поезда… Смазанная картинка, неверный баланс белого, паразитные блики… Но бывают моменты, когда удержаться невозможно. Когда хочется сделать кадр и зеркалкой, и на айфон в инстаграм и с гоупро на палке. В итоге получается результат именно такой, как и предсказывали — большинство кадров отбраковывается.

А на самом деле — это мой самый интересный опыт перемещения по стране на обычных пассажирских поездах, где практически каждая электричка — это панорамный кинотеатр, где показывают зеленые луга, заснеженные вершины, ослепительные ледники и дремучие леса. Мимо проносятся ручьи и озера, дороги и тропинки, подвесные мостики и многоуровневые эстакады автобанов. И самое главное, абсолютно не успеваешь устать! Страна совсем небольшая и перемещение на поезде занимает всего несколько часов, зато эмоций в памяти сохраняется на долгие годы.


Читать дальше  » 

"Крым +. География и геополитика"

Вчера окончательно завершились юридические процедуры по присоединению Крыма к России.
Теперь это не только два полноценных субъекта Федерации, но и новый Крымский федеральный округ.
Поскольку воссоединение состоялось как де-факто, так и де-юре, есть смысл рассмотреть чисто географические и геополитические аспекты изменившейся ситуации, конфигурацию которой три месяца назад нельзя было даже приблизительно предположить. Без истерик, размазывания соплей и рудиментов информационной войны.



Читать дальше

Железнодорожные мосты из бревен в начале ХХ века



Мост, изображенный на этих фотографиях, просуществовал с 1901 по 1908 год. В период завоевания Америки и начала промышленной революции страна остро нуждалась в железнодорожном полотне, поэтому порой его приходилось делать на скорую руку — из сваленного леса, к примеру. Эх, какая природа была.
Читать дальше  »