Показываем эскизы новой научной площадки МГУ

В Москве выбрали архитектурную концепцию для кластера «Ломоносов-2» — будущей площадки долины МГУ «Воробьевы горы». Со стороны проект выглядит как футуристические бочонки русского лото, но его авторы уверяют: вдохновлялись они трудами Михаила Ломоносова — теми, где говорится о принципах физической химии, природе полярных сияний, науке о стекле, создании мозаик. В общем, самое время познакомиться с концепцией поближе.

Проблема пластиковых отходов сегодня достигла критической точки. По разным оценкам, ежегодно в мире производится более 400 миллионов тонн пластика, и лишь малая часть действительно перерабатывается. Остальное десятилетиями, а то и веками, накапливается на свалках, в океанах и даже внутри живых организмов в виде микропластика.

На этом фоне новость о грибах, способных «переваривать» пластик, звучит почти как фантастика. Но это не выдумка.

Современные авиалайнеры. / Фото: ytimg.com

Высота в десять километров давно является стандартом для пассажирской авиации, но в эпоху винтовых авиалайнеров всё было совсем по-другому. Сначала они летали на высоте 3-5 километров, а когда появились гермокабины, высота выросла до 6-7 тысяч метров. Тогда это было абсолютно нормальным явлением, так почему же сейчас авиалайнеры вынуждены забираться настолько высоко?

В 1871 году нью-йоркский торговец вином Альфред Спир запатентовал движущийся тротуар для Бродвея — и едва не изменил облик городского транспорта навсегда. Законодатели штата дважды поддержали проект, но губернатор дважды наложил вето.

С тех пор прошло больше 150 лет, инженеры и урбанисты возвращались к этой идее снова и снова — но движущиеся тротуары так и не вышли за пределы аэропортов и выставок. Разбираемся, почему простая, удобная и элегантная концепция раз за разом проигрывала реальности и так и не появилась на улицах.

Так мог выглядеть движущийся тротуар Спира над многолюдным Бродвеем 1870-х годов

Триплекс трескается, но не рассыпается./ Фото: nuvisionautoglass.com

Автомобильные стёкла – самая простая часть автомобиля и по идее не должны вызывать каких-либо глобальных вопросов, но с ними всё не так просто. Лобовое стекло из триплекса – это стандарт, но боковые и заднее почему-то делают из обычного закалённого стекла, и причина этого не настолько очевидна, как можно подумать.

Скачать

Китайские учёные совершили настоящий прорыв в мире технологий хранения данных, создав новый тип оптического диска, который способен вместить невероятные 125 терабайт информации.

Это примерно в 10 000 раз больше, чем может уместиться на обычном Blu-ray диске, и даже превосходит самые вместительные жёсткие диски. А всё благодаря новому материалу AIE-DDPR, что расшифровывается как «фоторезист, окрашенный красителем с индуцированной агрегацией эмиссией».

Минцифры планирует фильтровать весь трафик рунета и для этого увеличит мощность технических средств противодействия угрозам
 
Основная причина, что нынешняя мощность не справляется с обработкой всех заблокированных ресурсов, из-за чего происходят сбои и неразрешенные ресурсы начинают работать без проблем.
 
Для этого чиновники планируют увеличить пропускную способность ТСПУ в 2,5 раза, до 954 Тбит/с к 2030 году.

Это позволит намного эффективнее резать любые способы обхода и блокировать всё больше сервисов. На программу потратят 15 млрд рублей, а общая стоимость проекта — 84 млрд рублей.

Bored Ape Yacht Club (BAYC) — это коллекция из 10 000 уникальных NFT в виде мультяшных обезьян, выпущенная на блокчейне Ethereum в апреле 2021 года компанией Yuga Labs. Владение токеном давало статус члена закрытого клуба с доступом к эксклюзивным мероприятиям, играм и полным коммерческим правам на изображение. Но по факту как эта шляпа взлетела, так же быстро и рухнула.
 
Под катом список знаменитостей, у которых хватило ума вложиться в картинки з обезьяной И деньги, которые они потеряли.

Над созданием ВСМ буквально работает вся страна

И сам поезд (на изображении — его макет), и вся инфраструктура для ВСМ будут построены в России. Фото: Елена ПЕТРОВА

Всего 2 часа 15 минут — и поезд домчит вас из одной столицы в другую. Скорость — до 400 км/ч, на пути — 14 станций, включая туристические жемчужины: Тверь, Валдай, Великий Новгород. А еще — вокзалы, мосты, эстакады и сотни километров рельс. Все новое, суперсовременное и построенное собственными силами.

Речь про первую линию высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), которая соединит две столицы. Линия уже строится, работы идут в Московской и Тверской областях. Уже в 2027 году здесь пройдут испытания первого российского высокоскоростного поезда, а еще через год начнутся перевозки пассажиров.

Есть вещи, которые невозможно оценить, просто бросив мимолётный взгляд на фото. Их нужно внимательно разглядывать с разных ракурсов, ловить взглядом игру света на гранях или представлять вес холодного металла в руке. И объединяет такие предметы мастерство, с которым они были изготовлены.

Так, древний ювелир превратил аметист в скучающего бульдога, чтобы тот вечно сторожил чей-то зонт. Китайский литейщик придал бронзе морду тигра, охраняющего вино. А европейский оружейник выковал бацинет — шлем, в котором рыцарь часами ждал удара копьём, глядя на мир через узкую прорезь.

Эти артефакты не просто пыльные музейные экспонаты. Это застывшие жесты, привычки и характеры людей, живших тысячи лет назад.

Пользователи начали превращать героев популярных игр и мемов в их «улучшенные» версии — как если бы их прогнали через DLSS 5. К тренду присоединились разработчики инди-игр, например, Cult of the Lamb и Super Meat Boy. 

А ведь какое славное было время, когда компьютеры одного многоквартирного дома, а чаще нескольких домом, иногда целого квартала, были связаны в одну сеть! Люди делились файлами, расшаривали фильмы, лазили на чердак пинать роутер, а между домами натягивали «воздушки».
 
Так вот, в связи с ограничениями работы беспроводного Интернета в регионах России, а также постепенным движением в сторону закрытия почти всего в Сети (за исключением «белых списков»), именно старые добрые домовые сети могут стать хоть каким-то выходом. Фильмы, сериалы, музыка, игры, общение – пока «большой Интернет» выключен тумблером. Да, пока на уровне шуток, но кто знает?

Форточки над окнами./ Фото: wikimedia.org

Старые самолёты сильно отличаются от современных, в том числе и многочисленными деталями, которые вызывают вопросы одним своим существованием. К примеру, остекление их кабины: порой оно было очень сложным и замысловатым, а в самом верху, прямо над головами пилотов красовались совсем маленькие окна. Удивительным образом они напоминали брови на лице самолёта, а их предназначение совсем неочевидно.

Представьте, что архивы всего интернета, медицинские базы данных и библиотеки фильмов хранятся в обычных стеклянных пластинах — и остаются нетронутыми спустя десять тысяч лет. Именно над этим уже почти десятилетие работает Microsoft в рамках проекта Project Silica.

И недавно команда сделала важный шаг вперёд: технология теперь совместима с боросиликатным стеклом — тем самым, из которого делают кухонную посуду. Звучит как что-то очень необычное, но это действительно новый способ хранения информации, который намного более надежен, чем традиционны HDD, SSD и даже магнитные ленты для сетевых хранилищ корпоративного уровня.

Теперь данные можно хранить в обычном стекле.Изображение: Spiegelau

Когда речь заходит о ядерных реакторах, большинство людей думает о радиации и потенциальной опасности. Но инженеры-ядерщики скажут вам, что главная головная боль — это материалы. Сталь, из которой собран реактор, должна годами работать при адских температурах и под мощнейшим нейтронным облучением.

И вот российские ученые создали новый вид стали, способный стабильно работать при температурах свыше 600 градусов Цельсия. И это открывает дорогу к реакторам нового поколения, которые раньше существовали только на бумаге.

Новый вид стали способен выдерживать температуру до 600 градусов Цельсия. Источник изображения: interestingengineering.com

В последние годы имя Илона Маска не сходит с первых полос новостей. Tesla, SpaceX, Starlink, Neuralink — каждый его проект становится инфоповодом мирового масштаба. И вот теперь интернет взорвался обсуждениями загадочного Tesla Phone — смартфона, который якобы способен изменить правила игры на рынке мобильных устройств.

На фото завод Ford по производству аккумуляторов в Глендейле, штат Кентукки, стоимостью $5,8 млрд, который простаивает всего через четыре месяца после открытия, а 1600 рабочих уже уволены.
 
Что случилось?

Вы подходите к кассе, хотите оплатить покупку телефоном и видите QR-код. Сейчас всё чаще он один — вы сканируете его через приложение своего банка и платите. С 1 сентября 2026 года такая схема станет не «часто встречающейся», а обязательной. Это требование нового федерального закона об универсальных платёжных кодах.

Это значит, что способ оплаты по QR станет стандартизированным для всех банков. В магазинах начнёт действовать единый универсальный QR-код для оплаты через банковские приложения. Разберёмся, что именно меняется и что это значит для вас как для покупателя.

Банки меняют правила оплаты: что произойдёт с QR и банковскими картами.

На авианосце./ Фото: alamy.com

Соединённые Штаты потратили целое состояние на постройку новейшего авианосца «Джеральд Р. Форд», вложив в него новейшие разработки в военной области. Его ввели в эксплуатацию не так давно, в 2023 году, и за прошедшее время экипаж авианосца на себе смог испытать все прелести новых технологий.

В частности, местные технические службы работают в режиме 24/7 – они по самое горло загружены бесконечными жалобами на неработающую канализацию.

В 2016 году китайский город Гуанчжоу обзавелся новым небоскребом. Он известен как Финансовый центр CTF и является самым высоким зданием в городе. Его высота равна 530 метрам, вдоль которых расположились 111 этажей.

Но самое интересное в этом сооружении не высота. В нем был установлен самый быстрый лифт в мире, который поднимает людей на 95 этаж всего за 43 секунды. Это быстрее, чем проверить уведомления на смартфоне!

Самый быстрый лифт в мире установлен в небоскребе CTF Finance Centre. Источник изображения: wikipedia.org

В Советском Союзе существовали необычные изобретения, многие из которых были не такие уж и бесполезные. К одним из таких можно отнести изотопные мини-электростанции, генерирующие много лишнего тепла, которое, по сути, было абсолютно бесплатным отоплением.

В условиях постоянного роста цен на газ и электричество такие устройства были бы особенно актуальны.

Прочел отчёт о технологических перспективах на 2026 год. 114 экспертов из ведущих компаний мира из ассоциации IEEE написали о технологических перспективах ИИ на 2026 год. Разобрали 26 прорывных технологий.

По рождению еврей, по месту жительства американец, по родственным связям племянник Зигмунда Фрейда и правнук главного раввина Гамбурга Исаака Бернайса, он прожил длинную жизнь (104 года, с 1891 по 1995). Был пионером использования в пиар-технологиях психологии и прочих социальных наук. Его имя – Эдвард Бернейс.

О проектах Бернейса можно рассказывать очень много. В своем деле он проявлял прямо-таки дьявольскую смекалку и находчивость.

В начале 1990-х годов в США сложилась довольно необычная ситуация: персональные компьютеры уже стали привычной частью многих домов, но их графические возможности оставляли желать лучшего. Несмотря на то, что игроки того времени искренне восхищались визуальными эффектами и воспринимали их как нечто волшебное, профессиональные разработчики и инженеры с трудом сдерживали раздражение от столь примитивного уровня графики.

Аресибо./ Фото: habr.com

В конце 2020 года произошло грандиозное по своей зрелищности событие – рухнул огромный радиотелескоп Аресибо, который считался и до сих пор считается важным технологическим достижением человечества.

Поиски причин этой катастрофы велись долго, а сами они оказались на удивление банальными, но несмотря на это, вокруг недавней катастрофы всё ещё ходят легенды и мифы, один удивительнее другого.

Гидравлический интегратор — совершенно потрясающее устройство, водяной компьютер Лукьянова — первая в мире вычислительная машина для решения дифференциальных уравнений в частных производных — на протяжении полувека был единственным средством вычислений, связанных с широким кругом задач математической физики.

В 1936 году он создал вычислительную машину, все математические операции в которой выполняла текущая вода. Слышали ли вы о таком?

Китай установил новый мировой рекорд, создав уникальную подземную гипергравитационную центрифугу, способную моделировать сценарии с силой притяжения в 1900 раз превышающей земную. Это достижение открывает беспрецедентные возможности для научных исследований, позволяя буквально искривлять пространство и время в лабораторных условиях.

Звучит, конечно, круто, но давайте сначала определимся для чего это нужно на самом деле, а потом поймем насколько это мощная разработка.

Такая центрифуга является настоящим инженерным чудом. Изображение: newatlas

В последнее время мы уже привыкли к тому, что почти все можно напечатать на 3D-принтере, от мелких вещей для дома, до целых построек, где принтер использует раствор бетона и слой за слоем создает целый постройки.

Тем не менее, традиционные принтеры обычно работают с чем-то небольшим. Создание сверхточных деталей на 3D-принтере требует использования невероятно тонких печатных сопел. Создавать Ученые нашли неожиданное решение этой задачи — они начали применять хоботки комаров вместо дорогостоящих промышленных компонентов.

Камар перестает быть просто назойливым жужжащим кровососущим. Изображение: Newatlas

По заказу компании «Техснабэкспорт» в России создан ключевой элемент для будущей независимости в сфере ядерной энергетики. На заводе «Уральская Сталь» в Новотроицке успешно отлита первая в стране заготовка корпуса промышленного контейнера для перевозки и хранения ядерных материалов.

МиГ-19./ Фото: bigfoto.top

В начале 1950-х у советских ВВС появилась серьёзная проблема – американцы запустили в серию свой первый сверхзвуковой истребитель F-100 Super Sabre. Советы же в этой гонке отставали, а потому срочно запустили работу над новым проектом – будущим МиГ-19. Процесс этот не был ни простым, ни уж тем более безопасным. Конструкторы фактически изобретали истребитель с нуля, а лётчики-испытатели рисковали жизнью при каждом вылете на запредельных скоростях.

2025й год порадовал целым рядом важных научных открытий.

Подведение итогов уходящего года — традиция давняя и популярная. Научный мир в этом отношении исключением не является, тем более то там стремление к прогрессу никогда не останавливается. Уходящий 2025 год также оставил нам целый ряд важных открытий в области науки и техники, а некоторые из них могут стать настолько прорывными, что изменят весь мир в недалёком будущем.

Среди автолюбителей бытует стойкое убеждение, что старые японские автомобили работают куда дольше остальных. Некоторые 20-ти летние машины с правым рулём и правда могут похвастаться сравнительно небольшим пробегом и неплохим состоянием.

Появляется ощущение, что автомобили в Японии действительно сохраняются гораздо дольше. С одной стороны, японские автомобили действительно могут жить намного дольше, но дело здесь совсем не в географии. Во всей этой истории много интересных нюансов.

1980-е часто вспоминают как эпоху яркой поп-культуры, но в ней кроется куда большее. Именно в это десятилетие технологии впервые по-настоящему стали входить в повседневную жизнь обычных людей. Компьютеры перестали быть уделом учёных, музыка стала личной, а связь — мобильной.

Многие привычные нам вещи появились именно тогда, пусть и в гораздо более примитивном виде. Эти изобретения не просто удивляли — они меняли поведение людей. И, что важно, их влияние ощущается до сих пор. Вот пять технологий 80-х, без которых современный мир выглядел бы совсем иначе.

Эти 5 изобретений 80-х годов дали старт тому, без чего мы не представляем жизнь и сейчас. Источник изображения: historycollection.com

Азиатские страны действительно умеют удивлять не только сложными для изучения иероглифами, но и местными особенностями. Когда казалось, что ничего нового ожидать не приходится, можно каждый новый день удивляться поразительным явлениям. Одна из них — синий цвет светофора вместо привычного нам зелёного. Разберёмся, с чем это связано и существует ли на самом деле.

Представьте себе такую историю. Морской самолет доставил груз на удаленный остров, но когда он собирался лететь домой, то получил сигнал SOS: неподалеку кто-то терпит бедствие в океане. Он мог бы выполнить спасательную операцию, но тогда ему не хватит топлива, чтобы вернуться на материк. Как быть?

Ирония в том, что под боком у пилота есть источник компонентов для топлива.

Третьего апреля 1973 года на одной из улиц Манхэттена инженер Мартин Купер совершил исторический звонок при помощи странной пластмассовой штуки с антенной. Его собеседником был глава исследовательского отдела главного конкурента компании Купера, Motorola. Этот демонстративный звонок, с одной стороны, унизил конкурентов, а с другой, официально считается моментом рождения мобильной телефонии.

Вот только за десятилетие до этого события, в другой сверхдержаве, уже публиковались фотографии человека, разговаривавшего по беспроводному аппарату. Так кто же на самом деле является родоначальником технологии мобильной связи?

В советские годы возле гаражей или мастерских часто можно было услышать резковатый запах, а источник у него был один — непримечательные серые куски карбида кальция. Этому материалу нашлось много применений, от строительных работ до походов и досуга на открытом воздухе.

Карбид легко можно было найти на стройках, в мастерских и в хозяйственных магазинах. Удивительно, что настолько полезный материал к настоящему моменту практически забыли, а современное поколение о нём вообще ничего не знает.

На железной дороге можно увидеть много интересного и зачастую совершенно непонятного для человека, непосвящённого в тему. К примеру, конструкция рельсов на мосту очень странная. Помимо двух главных рельсов, по которым катятся колеса, прямо внутри колеи на небольшом расстоянии от них лежат еще два.

Они короткие и кажутся совершенно бессмысленными. Зачем они нужны, если по ним все равно никто не едет? Интересно, что ответ кроется не в удобстве, а в паранойе инженеров, которая спасала тысячи жизней.

Теоретически, самую большую опасность для пассажирского самолёта представляет внезапная остановка двигателей, когда лайнер превращается в кусок металла, падающий с большой высоты.

Вот только на деле всё почему-то выходит совсем иначе – огромный самолёт весом в десятки, если не сотни тонн успешно совершает аварийную посадку, пусть и не без повреждений. Интересно, что ни о каком везении не может быть и речи, а такой результат достигается конструкторской смекалкой и усилиями инженеров.

В последние годы учёные всё серьёзнее обсуждают идею компьютеров, которые работают не на кремниевых чипах, а на живых человеческих нейронах. Такие системы называют «мокрым железом» или биокомпьютерами: это крошечные скопления клеток мозга, выращенные из стволовых клеток, способные принимать электрические сигналы, обрабатывать их и отвечать активностью, похожей на примитивный вычислительный процесс. Но именно за такой технологией может быть будущее компьютеров

Нейрокомпьютеры уже существуют. Но для чего они нужны

В лаборатории Московского государственного строительного университета находится одна из трех аэродинамических труб архитектурно-строительного типа в России, которая позволяет исследовать, как ветер воздействует на высотные здания.

С помощью трубы можно смоделировать поток ветра силой до 32 метров в секунду, чтобы определить ветровую нагрузку для любых типов и форм построек.

Для профессионального спортсмена улучшить результат даже на несколько процентов — фантастическое достижение. И время от времени новые технологии дают им такую возможность. Рассказываем о самых ярких случаях и новейших тенденциях в этой сфере.

В 2026 г. широкое распространение могут получить смартфоны с батареей 10000 мАч. Это вдвое больше нынешнего стандарта в 5000 мАч для Android-смартфонов. Apple iPhone за 18 лет существования до этой отметки так и не добрался. Радикальный прирост емкости батареи связан с переходом на новые кремний-углеродные аккумуляторы.

Каких только технологий не придумали для своих произведений научные фантасты, особенно если речь идёт о войнах, планетарных и межзвездных. Впрочем, это совсем не значит, что реальному миру нечего предложить.

На самом деле, в истории было достаточно проектов для ВПК, которые выглядят уж слишком футуристично. И хотя не все они оказались успешными, о них определённо стоит узнать, чтобы осознать, насколько порой стирается граница между действительностью и фантазией.

Узнайте об актуальной работе и перспективных исследованиях

Фото предоставила Елена Луговая

10 ноября отмечается Всемирный день науки. К этому празднику рассказываем об уникальной организации, аналогов которой нет на всем Дальнем Востоке.

Здесь ученые проводят комплексные медико-биологические исследования по выявлению особенностей механизмов адаптации человека к условиям Крайнего Севера. Это научно-исследовательский центр «Арктика» Дальневосточного отделения Российской академии наук.

46 лет назад советский ВМФ принял на вооружение первый в мире десантный экраноплан «Орлёнок». Этот гибрид корабля и самолёта создали в Нижнем Новгороде в конструкторском бюро Ростислава Алексеева. Летающая машина была способна транспортировать до 200 человек в кратчайшие сроки.

Помимо «Орлёнка», для нужд Военно-морского флота СССР были созданы экранопланы КМ и «Лунь», известные как «Каспийские монстры». По мнению экспертов, Советский Союз имел самые совершенные в мире экранопланы. Как считают аналитики, при необходимости Россия сможет возродить производство этих летающих машин.

Подводная лодка — это замкнутый мир под толщей воды. Там нет ни окон, ни ветра, только металл, тишина и десятки людей, отрезанных от поверхности на долгие недели. Даже такие элементарные вещи, как питьевая вода и воздух, здесь недоступны в привычном понимании.

Они жизненно необходимы, но ими невозможно запастись в достаточном количестве – этого не позволяет сделать отсутствие свободного места и серьёзные ограничения по грузоподъёмности. Так как же экипажу удаётся работать в столь неподходящих для жизни условиях, и откуда они берут воздух и питьевую воду?

Снаружи подводный тоннель не производит особого впечатления — просто дорога, уходящая под воду и выходящая на другом берегу. Вот только за этим простым фасадом без изысков скрыта колоссальная инженерная работа. На строительство подобного объекта уходят долгие годы, а сметы разрастаются до миллиардов.

И всё же люди продолжают прокладывать тоннели под реками и морями, хотя можно было бы обойтись мостами или переправами. Так почему же инженеры выбирают самый сложный путь, и чем именно занимаются столько времени?

Знаете ли вы, что более 60% самых прорывных технологий XX века родились именно в Советском Союзе? Готовы отправиться в захватывающее путешествие по лабораториям, где рождались революции?

«Наука — наша величайшая сила» — негласный лозунг советских ученых

Европейский автопром на грани остановки из-за беспрецедентного случая — в сентябре 2025 года правительство Нидерландов национализировало компанию Nexperia, принадлежащего китайской Wingtech, производящую простые, но важные чипы для автомобилей и электроники — до 95% европейских машиностроительных предприятий используют эти чипы.

Формально причиной национализации стали проблемы в управлении компанией, а также опасения, что ключевые технологии и поставки могут оказаться под угрозой из-за контроля со стороны китайских владельцев (Wingtech) во время мировых торговых конфликтов или кризисов.