Некоторые русские мастера не только опережали своё время, но и ухитрялись делать это как бы между делом, просто, легко и изящно.
А потом их работы по косточкам разбирают потомки, располагающие совершенно другими технологиями. Но ничего не могут понять.
Для строительства нового завода была выделена территория «Алабушево» в Зеленограде, чья площадь составляет 3 гектара. Строительные работы здесь стартовали в декабре 2019 года, а завершились в декабре 2022 года. Реализация проекта позволила создать более тысячи рабочих мест.
Отмечается, что новое предприятие займется не только производством, но и разработкой лекарств. В 2023-2024 годах здесь планируют запустить 10 линий производства твердых и стерильных лекарственных форм. Всего на заводе будут производить более 300 наименований для лечения хронической почечной недостаточности, рассеянного склероза, болезней дыхательных путей, онкологических, кардиологических и прочих заболеваний. Мощности нового завода позволят выпускать до 1,7 миллиарда таблеток в год.
За свои 75 лет «Саратовский завод РМК» проделал огромный путь, став одним из крупнейших в стране производителей резервуаров и металлоконструкций для нефтяников и газовиков, да и смежных отраслей. Конечно же, были достижения и невзгоды, взлеты и падения, радости и печали, как у любого нормального живого организма. Да, я наши заводы только так и воспринимаю.
Ведь именно люди, их руки и способности что-то придумывать вновь и вновь позволяют развиваться, строить планы на будущее, а для такого значимого завода быть примером и для других игроков отрасли. Два одинаковых завода построить можно, но работать они всё-равно будут по-разному. Поздравляю всех причастных, клиентам намекаю, надо бы по случаю разными и интересными заказами порадовать, ну и ниже небольшая фотозарисовка про этот замечательный завод.
18 декабря завод Атоммаш в Волгодонске стал старше ещё на один год. Чем не повод рассказать Вам о нём? Между прочим, при всём его величии, это самый молодой машиностроительный завод Росатома. Лично для меня он точно один из самых любимых, представляете, я уже в 6 раз (один раз даже в свой День рождения)! был на этом заводе, и если позовут ещё, то сразу же откликнусь.
Здесь всегда интересно и не скучно, гуляешь, восхищаешься, а при желании ещё и в географию ты погружаешься, что не удивительно, ведь изделия с логотипом Атоммаша работают во многих уголках мира. Каждый раз, уезжая домой отсюда, кроме впечатлений ты всегда увозишь тонны снимков, и в этот раз прошу понять и простить, пост большой получился. А с другой стороны сейчас вновь появилась тенденция на закрытость подачи информации, а тут отличный пример, что в России заводы работают, да ещё и от души.
Коньяк — это напиток, с которым празднуют, лечатся, греются. Им одаривают в знак уважения и благодарности. Когда же речь идет о российских коньяках, то чаще всего вспоминают именно Кизлярский коньячный завод, потому как история российского коньяка начинается именно с этого завода. А ещё и потому, что это единственный наш завод, где производят коньяк по классической технологии, без химии и ускоренной выдержки.
В копилку доверия работает и тот факт, что этот завод на 100 % принадлежит государству, а не какая-нибудь шарашкина контора. Кстати, каждая серьезная встреча в Кремле не обходится без сопровождения благородного коньяка «Россия» производства кизлярского завода, ведь они являются официальным поставщиком этого напитка для Кремля. Итак, вперед за новыми знаниями, и, конечно же, я ещё раз всех предупреждаю много пить — здоровью вредить!
Кизлярский электромеханический завод (АО «Концерн КЭМЗ») — это одно из крупнейших предприятий не только Дагестана, но и страны в целом. Предприятие было основано в октябре 1962 года — в замечательное время рассвета авиа- и ракетостроения. Стране требовались новые и современные предприятия для выпуска различных авиаприборов, комплексов авиационного контроля, бортового оборудования.
С этой важной миссией и начал свой путь КЭМЗ — от разработки и производства простых контакторов на заводе постепенно перешли к выпуску серьёзных изделий для военно-промышленного комплекса. В настоящее время завод выпускает около 500 наименований различных изделий. Сейчас предприятие обеспечивает работой более 2 тысяч человек.
Сегодня же я покажу их новое направление — создание многоцелевого четырехместного двухдвигательного самолета МАИ-411 (Альфа-КМ) из композиционных материалов и многоцелевого пятиместного вертолета АП-55. Кстати, для окончательной сборки таких машин на заводе был построен и в январе 2021 года введен в эксплуатацию новый корпус площадью более 10 тысяч кв. м. с прямым выходом на взлетно-посадочную полосу.
Сейчас в любой гостинице есть чайник или кулер с горячей водой, а вот в советское время их заменял кипятильник. Он прост по конструкции (состоит из нагревательного элемента, колодки, шнура питания с вилкой и крючка (зацепа), дёшев и очень компактен, благодаря чему и получил широкое распространение. Кстати, через два года этот электрический прибор отметит столетний юбилей.
Попав на Кизлярский электромеханический завод (АО «Концерн КЭМЗ»), который является флагманом промышленности Дагестана, в одном из цехов как раз и делали кипятильники. Как оказалось, 24 декабря 1965 года на заводе была выпущена первая продукция для народного хозяйства, им стал электрокипятильник ЭК-1. Вот так и созрел у меня небольшой постик и про этот нужный прибор.
Если честно, кипятильник — изобретение немецкое. Придумал его изобретатель Теодор Штибель, основатель компании STIEBEL ELTRON, почти сто лет назад, а именно в 1924 году. Несмотря на все достоинства, у себя на родине кипятильник не получил особого распространения. Дело в том, что Германия быстро электрифицировалась, и населению предлагались одно изобретение за другим. Почти сразу за кипятильником был изобретен электрочайник, пользоваться которым было удобней. А вот в СССР эта штука стала настоящей легендой.
Река Теча берет начало в Челябинской области и несет свои воды 243 км. Она связана с Каслинской озерной системой, а площадь ее бассейна превышает 7600 кв. км. Местами река очень живописная и просто манит к берегу отдохнуть и искупаться. Но вся беда в том, что Теча — смертельно опасная река, безнадежно загрязненная радиоактивными элементами.
Еще в начале 40-х годов прошлого века Теча была самой обычной уральской рекой. На ее берегах жили люди, ловили рыбу и купались. Но в 1946 году началось строительство печально известного завода «Маяк», или «Комбината 817» им. Д. И. Менделеева — первого в СССР предприятия по выработке оружейного плутония для ядерного оружия.
Общий прогресс по проекту строительства Амурского ГПЗ к началу сентября 2022 года составил 86,5%.
Новый консервный завод «Ахтуба» заработал в пос. Краснооктябрьский вблизи г. Волжский Волгоградской области. Площадь завода составляет 43 тыс. м2.
Комплекс сможет перерабатывать до 40 тысяч тонн овощей в год.
Южнокорейский Prelude относится к совершенно новому классу судов, для которых размер супертанкеров откровенно недостаточен. Этот класс называется FLNG, что расшифровывается как floating liquefied natural gas, то есть плавучая фабрика по переработке природного газа в сжиженный.
А ведь как раньше было? Только генерал Мороз пошёл в наступление, на стройках сразу «зимние каникулы». Современные технологии теперь позволяют работать с бетоном даже в условиях суровой российской зимы. Просто им надо немного помочь. Если совсем просто, для этого нужно подогреть воду и инертные материалы (песок, щебень) до нужной кондиции, и тогда качество бетона будет на нужном уровне.
В качестве таких помогаторов выступают, например, тепло и парогенераторы, плюсом они и создают комфортные условия для самих рабочих. Так вот в городе Златоуст есть такая компания, которая умеет всё это делать, а зовут её — Завод TEPLO, где с вами мы сегодня и побываем. Короче говоря, всё, что связано с обогревом, отоплением, ГВС, пропаркой, сушкой, нагревом и другими тепловыми процессами — это к ним.
В последнее время кабели с жилами из алюминиевых сплавов вновь входят в моду, причём даже в те сегменты, в которых они раньше не применялись. Удивительного в этом мало, ведь прогресс не стоит на месте и в этой сфере. Металлурги придумывают новые сплавы, а кабельные заводы находят интересные решения, чтобы кабель из них был точно полезен людям. Да и государство, понимая всё это, снимает определенные ограничения. А раз рынок формируются новым продуктом, важно знать и героев, которые меняют мир к лучшему.
Однозначно, к таким относится ООО «Богословский кабельный завод» (ООО «БКЗ»), где я и побывал недавно. Это совместное предприятие «РУСАЛа» (49 %) и пермской компании «Элка-кабель» (через ООО «СГК-ИНВЕСТ»). Конечно, такая синергия просто обречена на успех. Ведь РУСАЛ — это мировой лидер по производству первичного алюминия, более того, он производит его с использованием чистой электроэнергии, а ЭЛКА-Кабель — опытные ребята, которые в разработке новых конструкций кабельной продукции знают толк.
Вот и получается, что наш герой специализируется на производстве кабельно-проводниковых изделий с токопроводящей жилой из алюминиевых сплавов. Так вот, их инновационная продукция из этих самых алюминиевых сплавов не только превосходит по своим эксплуатационным свойствам медьсодержащие аналоги, но легче и существенно дешевле, особенно сейчас, когда цены на медь взлетели в космос. Особенно хорош у них гибкий кабель с токопроводящими жилами из алюминиевых сплавов. Именно они его стали производить первыми в России. И всё же давайте обо всём по порядку.
Как известно, упаковка сохраняет внешний вид товара, его целостность, потребительские свойства, даже делает его более привлекательным для клиентов, на ней можно разместить свои логотипы и донести нужную информацию. Но чаще всего производители этого продукта остаются в тени, пора это дело исправлять. Так вот недавно я познакомился с компанией ООО «Мега-Пак» из Череповца, а само производство у них расположено в Рыбинске, где я и побывал.
Сейчас компания активно развивается и по праву считается лидером рынка по целому ряду продуктов, например, таких как черно-белая пленка, плетёный PP материал для хранения и пиломатериалов и т. д. На протяжении многих лет их клиентами являются такие компании как Северсталь, Комус, Segezha Group, IKEA, этот список долго можно продолжать, даже нашим пермякам из ООО «Красный Октябрь» (завод по производству пиломатериалов с более чем столетней историей) недавно отгрузили. И это только те имена, с которыми я лично знаком. А так только в постоянной клиентской базе у них более 500 малых, средних и крупных предприятий. И всё же давайте обо всём по порядку.
На первой и второй технологических линиях ведутся восстановительные и предпусконаладочные работы.
ООО СФ «Белка-Фаворит» производит разные виды спичек, шпон и товарную спичечную соломку. За более чем столетнюю историю организация прошла путь от кустарного производства до современного предприятия, выпускающего изделия мирового уровня. Продукция компании пользуется популярностью за рубежом и получила многочисленные награды за качество. Корреспонденты «Сделано у нас» посетили предприятие и выяснили, как сегодня изготавливают спички.
Советские грузовики ЗИЛ-130 — это надежная и простая в обслуживании техника. Кое-где эти машины работают и по сей день, хотя впервые появились еще 60 лет назад. «Визитной карточкой» этого работяги была кабина голубого цвета. Исключение составляли только авто, предназначенные для армии и для пожарных. Почему кабины этого ЗИЛа десятилетиями выпускались именно голубыми?
Как известно, в СССР терроризма не было. Освобожденные от гнёта капитала пролетарии и сами прекрасно справлялись. Взрыв 1972 года стал самой масштабной катастрофой на территории Белоруссии после Второй мировой войны.
Много ли сейчас в России реализуется инвестпроектов стоимостью больше миллиарда евро? Если убрать газо- и нефтедобычу, то их не много. Отрадно, что один из них воплощается в жизнь в регионе, которому такие проекты жизненно необходимы. Речь о заводе «Метафракс Кемикалс» в городе Губахе Пермского края.
Здание заводоуправления «Метафракс Кемикалс»
Поэтому мы побывали в городе Губаха летом 2021 года. Губаха — это небольшой населенный пункт в Пермском крае, здесь проживает порядка 30 000 человек, если брать в расчет весь Губахинский городской округ. Город смело можно назвать «выжившим» в 1990-е, потому что, учитывая его расположение, размеры, промышленность и удаленность от столицы по всем правилам логики он должен был оказаться в длинном перечне городов-призраков.
Компания «Эколант» приступила к этапу строительства в городе Выкса Нижегородской области первого в России крупного электросталеплавильного комплекса полного цикла с использованием современных экологичных технологий. На стройплощадке завода зеленой металлургии «Эколант» начали возводить основное здание.
Массовые пищевые отравления и антисанитария стали толчком для крупных протестов на огромной фабрике в Индии, где выпускаются гаджеты Apple. По признанию рабочих, они вынуждены трудиться в невыносимых условиях, жить в переполненных непроветриваемых помещениях без канализации и питаться на кишащих крысами уличных кухнях, сообщает The Times.
На протяжении многих недель рабочих огромной фабрики по производству айфонов в индийском городе Шриперумбудуре «накрывала одна волна болезни за другой». Руководство обещало отреагировать, но в результате так ничего и не делало, пишет The Times.
Новый рыбоводный завод стоимостью более чем в 430 млн рублей запустили в работу на острове Парамушир (северная группа Курильских островов, Сахалинская область). Предприятие сможет производить до 100 млн штук молоди тихоокеанских лососей в год.
Как известно, одну из первых ролей в отраслях экономической жизни играет строительство. Хорошо на стройке, и другие отрасли подтягиваются. А чтобы питать её энергией нужны качественные материалы. Так вот, недавно в Самарской области открыли завод по безотходному производству сборных железобетонных изделий для промышленного строительства, имя ему дали — «ЖБИ Флоркон».
На заводе используется инновационная для России технология замкнутого цикла, исключающая формирование цементной пыли и грязи. Все отходы идут на повторное использование, что позволяет создать чистое производство, безопасное для работников и окружающей среды. Как про такого героя не рассказать!
Вот уже зима всё ближе, а комфорт и радость в доме лишь у тех, кто удачно себе выбрал правильный радиатор отопления. Рано или поздно это точно коснётся всех. Кому-то надоест старый по эстетическим соображением, или новый в новостройке не понравится, а у кого, уж извините, беда нагрянула внезапно. И тут сразу встаёт вопрос: «Куда бежать, чей покупать?» Сегодня я облегчу вам выбор и покажу как делают настоящие русские радиаторы отопления «Термал» на Златоустовском машиностроительном заводе. Они в этой теме уже давно, производят их в алюминиевом исполнении да ещё и методом экструзии, высший пилотаж. Напомню, среди преимущества алюминиевых радиаторов — качество, надежность, высокая точность изготовления и гарантия гладкой внутренней поверхности, а это же всё и есть красота.
В Оренбургской области есть город Орск. В советские времена для широкого круга граждан данный населенный пункт был известен в первую очередь тем, что в нем делали весьма неплохие холодильники, которые в последствии расходились по всей стране. Однако, сегодня сыскать бывшую советскую легенду едва ли получится днем с огнем. Что же произошло с предприятием и знаменитыми холодильниками?
На первой технологической линии Амурского ГПЗ достигнуты проектные параметры по выработке товарной продукции, в том числе гелия. Ведутся пусконаладочные работы на второй технологической линии.
В тобольском микрорайоне Сумкино состоялся торжественный спуск на воду первого сухогруза, построенного судостроительным заводом после тридцатилетнего перерыва. Всего предприятие построит двадцать судов, предназначенных для Северного морского пути. На данный момент баржа морского класса является самым крупным судном, построенным в Западной Сибири.
Уникальности событию придает тот факт, что в регионе, который когда-то славился своим судостроением, ничего подобного не случалось уже 35 лет. Имя новичку придумали громкое — «Салехард», в честь столицы Ямала, куда он намеревается проторить путь.
Герметики — уникальный материал, они практически незаметны, а окружают нас повсюду. Первые герметики нашли своё применение ещё много тысяч лет назад. С тех пор существенно изменились технологии их производства, а вот потребность в них даже возросла. Сегодня мы с вами в Дзержинске. Это второй по значению город Нижегородской области, колыбель отечественной химической промышленности. Так вот, именно здесь уже более двадцати лет работает завод, который про герметики знает всё и даже больше.
Итак, знакомьтесь, ООО «Завод герметизирующих материалов» — это один из крупнейших производителей неотверждаемых самоклеящихся герметиков в России, а по некоторым позициям его смело можно считать третьим в мире! Среди клиентов почти все отрасли, прежде всего, строители, автомобильные и авиационные заводы, кабельщики, нефтянка и т. д. А их главная фишка — в универсальности, гибкости и пытливости ума местных специалистов.
Удивительно, как же быстро рассыпаются хваленые принципы рынка, частная собственность, конкуренции и свободой торговли, когда дело касается политики. Санкции, эмбарго, давление на власти стран, пошлины, отмены совершенных сделок и прямая конфискация частной собственности — реальность современного капитализма.
Гигантский британский чипмейкер Newport Wafer Fab перешел в собственность китайского контрактного производителя смартфонов Wingtech. Он купил его через свою голландскую «дочку». Сразу после завершения сделки Newport Wafer Fab без объяснения причин разорвала все контракты с американскими клиентами, в том числе и с компанией Ideal Semiconductor.
Однако власти Великобритании уже задумались об отмене сделки...
Стальная бочка — очень удобная и надежная тара, за сохранность товара в ней можно не беспокоиться. Первые стальные бочки в мире стали широко применяться в конце 19-го века, благодаря развитию нефтяной промышленности. Они сменили совершенно ненадежные и малопригодные для транспортировки нефти деревянные бочки. И вот уже прошло с тех пор много лет, а промышленники эту тару так и продолжают любить. Лаки, краски, порошковые металлы, легирующие добавки, химические реагенты, масла, нефтепродукты, растворители, производственные смазки и жиры и многое другое пакуется именно в металлическую тару. Чтобы через упаковку не просочилось ни при транспортировке, ни при хранении.
Остаётся только вопрос — куда бежать, где же эти самые бочки делают, да чтоб они были такие, чтоб своё добро смело можно было им доверить. И знаете, я на нашей промкарте страны таких лидеров нашёл, переносимся в Вологду. Знакомьтесь, ООО «СеверПромТара» — это один из крупных производителей металлической тары от 40 до 100 литров. Основной упор делают на стальных бочках конической и цилиндрической формы. Среди их клиентов весь промбомонд из списка Forbеs, это и нефтяники, и химики, и металлурги и т. д. А как их не уважать с таким отменным качеством, да ещё и с приятной ценой!
Ещё с давних времен у людей появилась необходимость хранить да и перевозить различные жидкости. Вначале воду или вино, масло (помните про кувшины с маслом из сказки про Сим-сим откройся?) потом молоко, а там и до нефти с бензином руки дошли. По мере того, как прогресс шёл по планете, лошадей сменили машины и на дорогах стали появляться первые автоцистерны. Так, например, сначала в царской России широко использовались бензоцистерны, установленные на американских грузовиках «Уайт» или немецких «Бюссинг» и «Мерседес». Потом мы сами научились на свою родную базу ставить.
Первым отечественным производителем автоцистерн для жидкого топлива стал Ленинградский завод «Промет». Время его славы давно прошло, и на арену вышли новые герои. Так вот, недавно меня занесло по делам промышленной важности в Вологду, где как раз и находится завод, который специализируется на производстве различных автоцистерн для перевозки и временного хранения пищевых жидкостей и не только, причём в своей нише (пищевых цистерн) они занимают порядка 50 % российского рынка.
Знакомьтесь, ООО «Вологодские машины». Да, все мы знаем про Вологодское масло, а теперь узнаем и про тех помогаторов, которые этот и не только этот продукт делают таким вкусным и качественным. Ведь не секрет, что качество и свежесть «сырого» молока как сырья для молокоперерабатывающих предприятий имеет особую важность, поскольку определяет вкусовые свойства конечного продукта.
Историю появления резервуаров в нашей стране связывают с развитием Бакинской нефтяной промышленности. Напомню, ещё в XVII веке, в результате увеличения добычи нефти в Баку, стали появляться нефтяные склады, которые на тот момент представляли собой земляные резервуары, или просто ямы, в глиняных грунтах. Естественно, по мере роста добычи остро встал вопрос, что нужны более практичные и надежные ёмкости для хранения сырья. В результате, в 1878 году силами Владимира Шухова и Александра Бари, был спроектирован первый в стране стальной клепаный резервуар. А чуть позже, в 1935 году, впервые в России был сооружен металлический сварной резервуар емкостью 1000 м³. Данный метод и позволил уже перейти к промышленному их производству.
С тех пор, как мы понимаем, в стране сырья меньше не стало, а вот ёмкости для его хранения нужны будут всегда. Да, поменялись технологии, материалы, из которых они изготавливаются, и вроде бы всё стало просто, и всё же их изготовление можно доверить только самым достойным. Не вопрос, знаю-знаю и спешу с вами поделиться, как раз недавно посетил одно такое важное предприятие, они как раз занимаются производством, проектированием и монтажом стального резервуарного и емкостного оборудования различного назначения. Итак, мы с вами переносимся в Саратов, где и находится ООО «Саратовский резервуарный завод».
После окончания Второй мировой войны перед руководством и населением Советского Союза стояла сложнейшая, но жизненно важная задача – восстановление народного хозяйства. Осуществить его в полной мере без повсеместной автомобилизации страны в середине XX века не представлялось возможным. А потому, несмотря на тяжелейшие условия, по всей стране Советов начали расти как грибы после дождя новые заводы.
Одним из таких предприятий стала Рижская автобусная фабрика.
Представляете, оказывается, на большинстве атомных станций России есть частичка Перми. А я ведь даже не знал, и это при том, что энергетика — моя любимая тема. Более того, да и наши гидроэлектростанции не отстают, тоже внимание к себе просят именно у этой компании. Благо у меня подписчики весьма интересные. Недавно познакомился с Евгением Студенковым, директором и совладельцем завода АО «Уралгидросталь», который и пригласил к себе в гости на производство.
Вот сегодня Путин открыл в Амурской области газоперерабатывающий завод — самый большой в мире комплекс по производству гелия. И сегодня же Томской области началось строительство опытного энергоблока с реакторной установкой на быстрых нейтронах БРЕСТ-ОД-300. Прорыв в атомной энергетике геополитических масштабов.
А мы эти новости не видим даже. У нас Хованский, запрет электросамокатов, Бузова во МХАТе.
Случись что подобное в Европе или той же Украине, весь мир от победных реляций оглох бы напрочь. А у нас… ну открыли и открыли. Делов то, самый передовой в мире атомный реактор и самый большой в мире комплекс по производству гелия. У нас и вакцина самая лучшая, и вообще их четыре штуки. И вообще мы устали, отстаньте.
Такое благополучие очень сильно расслабляет. Мы перестаем замечать по-настоящему важные вещи. Все бы ничего, но подобная расслабуха, в свое время, очень плохо кончилась для Ливии и еще множества стран.
Слава бывает доброй, дурной, а еще бывает неоднозначной. Именно так сложилась судьба одного из самых спорных грузовиков Советского Союза – «Колхиды». Несмотря на всю свою неоднозначность и многочисленные шутки по поводу данной машины, многие «Колхиды» все еще остаются на ходу в разных уголках бывших советских республик. Однако, сегодня нам интересен не столько грузовик, сколько завод на котором его выпускали. Какая же судьба постигла КАЗ и что на нем производят в наше время?
Когда в 1856 году Эдвард Хили и Эдвард Аллен придумали гофрированный картон, или чуть позже в 1890 году в США шотландец Роберт Гэйр, которому пришла первому в голову идея производства складных коробов из картона, они ведь и подумать не могли, что русские в этой теме такие чудеса будут творить. Итак, знакомьтесь, сегодня у нас ООО «ППК «ГЕРМЕС» из Перми. Эти ребят уже более 20 лет занимаются производством и продажей гофротары, гофролистов, и всяческих картонных коробок. Вроде вещь не такая и сложная, а всем надо. А ещё они большие универсалы, готовы удовлетворить самые безумные идеи, поэтому на таком высококонкурентном рынке их и уважают.
Часовое производство «Полет-Хронос» — один из немногих часовых заводов страны, сохранивших собственное производство наручных часов, и также единственный в стране производитель морских приборов точного времени. Предприятие было основано на базе Первого Московского часового завода «Полёт» и является его правопреемником.
Часовая производственная компания «Полет-Хронос» основана в 1997 году на базе «цеха мелких серий», выпускающих специальные изделия Первого Московского часового завода «Полет», частью которого была более полувека. В советские годы марку «Полет» знал каждый: наручные механические часы давали в награду передовикам производств и победителям спортивных соревнований. До 90% всех наручных часов в советское время экспортировалось. Владельцем часов мог стать редкий счастливчик.
Вон он слева белый, открыты двери и рядом люди. Фура стояла на площадке под вантовым мостом, где всякие склады, стоянки и прочая ерунда. Время от времени фуру загружали и разгружали, что само по себе вроде бы и не странно. А вот что внутри...
Экспертный совет «Титановой долины» одобрил инвестиционный проект компании «Силарус» (г. Омск) по строительству завода по производству технического кремния на территории особой экономической зоны. Объем запланированных инвестиций составляет 9,3 миллиарда рублей, предполагается создание 320 новых рабочих мест.
По словам председателя совета директоров ООО «Силарус» Михаила Сутягинского, ключевым фактором при выборе территории стала инфраструктурная готовность площадки ОЭЗ «Титановая долина».
Все новое – хорошо забытое старое. Эту истину недавно подтвердила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская, которая озвучила планы строительства завода по производству «сверхкрупноразмерных модулей для строительства многоквартирных жилых домов». Иными словами на новостройки будут доставлять уже «готовые квартиры», как в старые добрые времена процветало сборное крупнопанельное строительство. Учитывая развитие инновационных технологий, коснувшихся и строительной индустрии, новые модули будут значительно отличаться от советских «панелек» и качеством сборки, и современной отделкой.
В мире множество самых разнообразных вещей. Некоторые и них поражают своей уникальностью и функциональностью, а другие просто выполняют свою важную роль, особо не привлекая к себе внимания. Однако даже незамысловатые предметы и изобретения проходят длинный путь становления, их кто-то придумывает, совершенствует и налаживает производство. Novate.ru предлагает погрузиться в этот увлекательный процесс, который позволяет по-новому посмотреть на привычные вещи.
Сегодня я бы хотел рассказать про ООО «Инженерная компания «555» — это крупнейшее предприятие в России по восстановлению промышленной электроники на компонентном уровне. Именно они в нашей стране первыми стали восстанавливать силовую и информационную электронику в промышленных масштабах. Их бизнес из года в год растёт за счёт капитализации знаний в интересах отечественной промышленности и, главное, вашей экономии. А то и правда, зачем переплачивать, если электроника на ваших станках отказала, над ней профессионалы могут поработать, и она ещё себя покажет, может даже лучше новой.
А исходя из практики, вы на этом деле можете сэкономить до 80 % средств, направляемых на покупку нового оборудования, или вернуть в строй оборудование, которое больше не поддерживается производителем, и самое главное, сократить время простоя производственной техники, ведь обычно восстановление занимает в два раза меньше времени, чем поставка новых комплектующих из-за рубежа, а ведь могут и совсем не отправить, в интересное время живём. Так что безопасность России и в их руках, в том числе.
Завод «Воронежсельмаш» — это абсолютный лидер в производстве оборудования для послеуборочной обработки, сушки и хранения зерна в России! Свою историю завод ведёт с 1917 года. Первым продуктом завода стала простейшая зерноочистительная машина — ручной триер. А уже к концу 30-х годов объем производства составил до 30 000 триеров в год. Понятное дело, что за это время он не только всему научился, но и заработал имя, сейчас знающие люди их продукцию разбирают, как горячие пирожки. Между прочим, зерно для каждой третьей буханки хлеба очищается на машинах «Воронежсельмаш». Ну что, друзья, идём смотреть, как у них там всё устроено.
