Зачем наносят узор на кабину ЯК-130

Авиация – это, пожалуй, самое романтическое, что есть в нашей жизни после космоса. Попасть в эту сферу, особенно на должность летчика, может далеко не каждый. Немудрено, что в авиации существует множество своих особенностей и тонкостей. Одной из таких является роспись узорами фонаря реактивного самолета.


Читать дальше  » 

Потрясающие фотографии, сделанные из кабины авиалайнера

Эти прекрасные фотографии были сделаны пилотом Кристианом ван Хейстом из Нидерландов и его другом Дааном Крансом. Они основали компанию Amazing Aviation, которая специализируется на создании фотографий из кабины пилота. Эти снимки — подборка лучшего из их портфолио. Они были сделаны во время полетов над разными городами и странами, начиная с Торонто и заканчивая Индией и Китаем.

cockpit photo


Читать дальше  » 

Внутри кабины пилотов летательных аппаратов разных стран

 Эту фотоколлекцию наверняка оценят те, кто в детстве мечтал стать лётчиком и кому всегда было интересно побывать в кабине пилотов, чтобы узнать, как же там расположены все эти кнопочки и рычаги.

Внутри кабины пилотов разных воздушных судов (21 фото)
МиГ-23


Читать дальше  » 

В кабине - как дома. Самые крутые грузовики.

Индустрию современного грузового транспорта не измерять ни колёсными формулами, ни лошадиными силами. Чтобы её постичь – нужно воочию прикоснуться к комфорту и функционалу, которые предлагают легендарные производители грузовиков сегодня. Километр за километром, год за годом супер-тягачи открывают двери и дороги перед дальнобойщиками. И последние, кроме, собственно, комфортной езды, уже привыкли рассчитывать и на комфортные приёмы пищи, и на комфортный сон, и даже на развлечения в кабинах. В том числе с подругами…

Номер 1


Читать дальше  » 

Обогнавшие звук — Конкорд и Ту-144

Рассказывает Эдуард Гавайлер: “Что представляют собой кабины легендарных сверхзвуковых лайнеров? Как выглядят салоны этих пассажирских самолетов? Санузлы? Чем отличаются “Конкорд” и “Ту-144?? В этой записи я не буду рассказывать про парижские катастрофы 1973 и 2000 года, не буду рассуждать про нелегкую судьбу сверхзвуковой авиации, я просто покажу, как выглядели советский суперлайнер Ту-144 и франко-британский “Конкорд” изнутри и сравню некоторые интересные факты. Кроме того, я покажу несколько фотографий из музейного комплекса Зинсхайм, в котором расположены эти легендарные лайнеры. Welcome on board!”

(Всего 35 фото)

Номер 1


Читать дальше  » 

Boeing 787 глазами пилота

1

РЕДАКТОР AVIATION WEEK УСТРОИЛ ЛЕТНУЮ ПРОВЕРКУ «ЛАЙНЕРУ МЕЧТЫ»
Фред Джордж, Сиэтл
Пилоты, которым посчастливится летать на новом флагмане Boeing, скорее всего, согласятся с утверждением: 787 — самый простой и «интуитивный» в управлении самолет из когда-либо созданных в Сиэтле. Именно к такому выводу мы пришли в результате демонстрационного полета, который состоялся в конце 2012 г.

Читать дальше  » 

Удивительные фотографии из кабины пилота

Арабский пилот из Дубая Карим Нафатни (Karim Nafatni) часто берет с собой в полет фотокамеру, поскольку несколько лет назад серьезно увлекся фотографией. Карим любит снимать архитектуру, но ее фотографируют многие, а вот красивая съемка в кабине авиалайнера – этим действительно можно удивить.

7Номер 7

Читать дальше  » 

Кабина Boeing 737 Classic (28 фото)

Самолёты Boeing–737 — самые популярные неширокофюзеляжные магистральные самолёты в мире.
По данным сентября 2009 года, самолётов Boeing–737 продано было уже 6170.
Эти самолёты принято разделять на три поколения: Original ("Оригинальные" — модификации –100, –200), Classic ("Классические" –300, –400, –500) и New Generation ("Новое поколение" –600, –700, –800, –900).
Семейство Boeing–737 Classic — это модели 737–300, –400 и –500, отличающиеся незначительно — в основном, длиной и пассажировместимостью.
Первый самолёт серии –300 был поставлен в 1984 году, а последний, –500, — в 1999 году.
Думается, что именно благодаря почти двум тысячам произведённых самолётов серии Classic, бывших гораздо более надёжными и безопасными, чем Original, Boeing–737 и стали хитом продаж.

Кабина 737 будет рассмотрена на примере имеющихся в нашей компании 737–500.
Выглядит она, конечно же, гораздо скромнее, чем у Airbus 320.

Общий вид кабины:


Читать дальше  »