Все в нашей бренной жизни имеет свой срок существования. Это касается и таких гигантов, как корабли. Куда же отправляются морские суда, отслужив свой срок?

^{(12 фото)}

Читать дальше  » 

В Тихом океане находится уникальное природное образование — лагуна Трук (или Чуук). Около 10 млн лнт назад здесь был большой остров, но со временем он погрузился под воду.

В годы Второй мировой войны на островах вокруг лагуны располагалась крупная морская военная база Японии, а также аэродром. В 1944 году в лагуне Трук находились корабли 4-го императорского флота и командование 6-го подводного флота, но 17 февраля 1944 года американцы начали осуществление военной операции «Хилстон», в результате которой было потоплено более 30 крупных и много небольших японских судов.

Спускаемся на глубину, чтобы посмотреть на подводное кладбище кораблей в Тихом океане.

Фотографии и текст Andrey Shpatak

Читать дальше  » 

В бангладешском Читтагонге утилизируется почти 50% мирового объёма кораблей, списанных на металлолом. Местные побережья давно превратились в настоящую свалку, а некогда белоснежный песок "эволюционировал" в тёмное месиво благодаря вытекающему мазуту. Одним словом на экологические нормы здесь похоже всем плевать. Предлагаю вам всё увидеть своими глазами.

Читать дальше  » 

Черноморский флот основан в XVIII веке по указу императрицы Екатерины II после присоединения к России Крыма. 13 мая 1783 года в бухту у села Ахтиар (впоследствии город Севастополь) вошли корабли Азовской и Днепровской флотилий, которые составили ядро нового флота. С этого времени морские силы на юге России стали именоваться Черноморским флотом.

2 апреля президент РФ Владимир Путин подписал закон о прекращении действия четырех российско-украинских соглашений по Черноморскому флоту РФ. В связи с этим представляем вам историю Черноморского флота – в фотогалерее ИТАР-ТАСС.

Читать дальше  » 

Самое большое военное судно в мире. Его строительство началось в 2003 году и обошлось в американским налогоплательщикам в 6,5 миллиардов долларов. Предлагаю посмотреть на один из самых современных американских кораблей — авианосец «Джорж Буш».

Текст Dmitry Makdim

Читать дальше  » 

Остров Мадагаскар славится не только необычной фауной и флорой, но и одной удивительной мастерской, где можно заказать любые макеты кораблей музейного качества: от исторических парусников до современных круизных лайнеров. Сегодня мы посетим эту уникальную мастерскую и увидим изготовление кораблей своими глазами.

Вся работа ручная, детализация макетов стопроцентная.
Размер разный, от мелких яхт длиной 20 см, до испанских галеонов размером более двух метров

Читать дальше  » 

Несколько дней назад военнослужащие Российской Федерации затопили списанный большой противолодочный корабль «Очаков», для того чтобы заблокировать выход нескольким украинским судам из озера Донузлав в Крыму. Подобные действия в истории мирового флота далеко не редкость, так что предлагаю вам узнать еще несколько довольно любопытных историй затопления военных кораблей.

Читать дальше  » 

Российский военный корабль пришвартовался на Кубе, в Гаване, без каких бы то ни было заявлений со стороны руководства Острова Свободы либо местных СМИ, как сообщает AFP.
Средний разведывательный корабль «Виктор Леонов» бросил якорь в гаванском порту неподалеку от Храма Казанской иконы Божией Матери.
Само по себе его прибытие без объявления выглядит необычным — прежде визиты российских кораблей на Кубу всегда освещались прессой, отмечает зарубежное информагентство.
По сведениям, размещенным на информационном ресурсе «Черноморский флот», свое нынешнее имя «Виктор Леонов» получил в 2004 году. Он был построен в Польше и в 1988 году вступил в строй под названием «Одограф». Тогда же вошел в состав Черноморского флота. Бортовой номер — «ССВ-175».
По классификации НАТО относится к Vishnya Class. Всего по данному проекту в период 1985-1990-х годов было построено семь кораблей, которые присутствовали на всех флотах Советского Союза, а впоследствии — и Российской Федерации.
В 1995 году «Одограф» был переведен на Северный флот. Прибыл на новое место службы и вошел в состав 159-й бригады разведывательных кораблей СФ 25 июля того же года.
Длина судна — 91,5 м, ширина — 14,5 м. Экипаж — до 220 человек. Корабль снаряжен 30-миллиметровыми орудиями и противовоздушными ракетами, что особо подчеркивает AFP.

У берегов Франции развернулась драматичная спасательная операция, после того как испанский сухогруз Луно столкнулся с волнорезом у берегов Франции и разломился на две части.

Читать дальше  » 

Скачать

24 декабря 2013 научное судно «Академик Шокальский» было заблокировано в Антарктике осколками айсберга. Ему на помощь выдвинулись сразу несколько могучих кораблей. Сначала 3-метровый лед не осилили китайский и французский ледоколы, а затем не смог пробиться «Аврора Аустралис», с которым связывали главные надежды на вызволение из ледового плена.

Репортаж о международной спасательной операции в Антарктиде.

Читать дальше  » 

Судоходный шлюз — гидротехническое сооружение на водных путях для обеспечения перехода кораблей из одного водного бассейна в другой с различными уровнями воды в них. Например, из водохранилища в реку. Посмотрим, как проходят шлюз большие корабли.

Читать дальше  » 

В прошлые выходные мне удалось посетить уникальное место — Дальневосточный морской биосферный заповедник ДВО РАН. Уникальность морского заповедника в том, что 98% его площади занимает море. Состоит он из четырех охраняемых участков.

Фотографии и текст Юрия Смитюка

Читать дальше  » 

Некоторое время назад сейсморазведочная компания Petroleum Geo-Services (PGS) оформила предварительный заказ на постройку двух Ramform-судов W-класса у японской компании Mitsubishi Heavy Industries. Суда являются представителями нового, а точнее — пятого поколения серии Ramform.

Стоимость каждого из судов оценивается в $250 млн. Сдача в эксплуатацию первого из них намечена на первую половину 2013 г., второго – на вторую половину.

Безопасность, эффективность и производительность являются ключевыми особенностями нового корабля Ramform Titan, оборудованного 24-мя морскими сейсмическими косами, который недавно был представлен на верфи компании MHI в Нагасаки, Япония. Новый корабль станет наиболее мощным и эффективным судном для морской сейсморазведки из всех когда-либо существовавших. Он также является самым широким (у ватерлинии) кораблем в мире. При проектировании судна основными моментами были безопасность и производительность. Это первый из четырех кораблей, которые будут построены в Японии.

Читать дальше  » 

Лайнер Costa Concordia, входивший в десятку крупнейших круизных судов в мире, потерпел крушение 13 января 2012 года. И вот на днях у берегов итальянского острова Джильо успешно прошла уникальная операция по подъему 300-метрового затонувшего гиганта весом 114 тысяч тонн.

Окончательная ликвидация последствий крушения будет состоять из 10 этапов и потребует несколько лет.
31 фото

Читать дальше  » 

Башня главного калибра линкора МУЦУ (Mutsu)

Давайте узнаем его историю и посмотрим на останки  подробнее …

Читать дальше  » 

Проект «Тайны затонувших кораблей» является частью проекта «Подводное наследие России», который длится уже 10 лет. За это время водолазы и ученые нашли и опознали сотни затонувших кораблей, лежащих на дне Финского залива в Балтийском море, реки Невы и Ладожского озера. Каждый из них имеет свою собственную уникальную историю.
26 фото

Фотографии Виктора Лягушкина, PHOTOTEAM.PRO

Читать дальше  » 

Проект «Секреты Кораблекрушений» является частью российского проекта «Подводное наследие». Российский проект «Подводное наследие» проходил при поддержке ЗАО «Балтийская морская компания» и длился 10 лет. На данный момент команда водолазов и ученых нашли и опознали сотни затонувших кораблей, лежащих на дне Финского залива в Балтийском море, реки Невы и Ладожского озера. Сейчас у них в списке находятся около тысячи объектов. Каждый из них имеет свою собственную уникальную историю. Спасибо PHOTOTEAM.PRO за эти фотографии.

Читать дальше  » 

Читать дальше  » 

На сегодня девяносто пять процентов всех грузов приходится на морские перевозки. Контейнеровозы являются относительно молодыми типами судов. При среднем возрасте 10 лет, «Emma Maersk» считается самыми молодым, среди остальных контейнеровозов такого типа.

EmmaMaersk – настоящее современное чудо. Это самый длинный контейнеровоз, который используется в настоящее время, судно оснащено самым большим дизельным двигателем, когда-либо произведенным.

Читать дальше  » 

Историю рассказывает протоиерей Захария Керстюк, сотрудник отдела внешних церковных связей Украинской Православной Церкви Московского Патриархата, долгое время окормлявший прихожан храма святого ап. Андрея Первозванного при Украинском посольстве в Триполи (Ливия) и ныне служащий в Испании.


Мусульманин

Он турок, капитан дальнего плавания. Ему 49 лет, из них 25 лет он в море. Бывал в разных переделках. Человек умный, знает около пяти языков.

В океане

Этой весной его корабль шел по Атлантическому океану. Неожиданно судно поломалось: остановился главный двигатель и отключились генераторы.

Они долго дрейфовали, не могли даже подать сигнал «SOS». Стало нечего есть, пить, начались волнения в команде. Все, что предпринимали, не приносило результатов. Люди отчаялись. На судне было более 30 человек экипажа: грузины, сирийцы, турки, два украинца. Уповали только на Бога.


Читать дальше  » 

Сегодня от берегов Крыма в Китай направился десантный корабль на воздушной подушке класса «Зубр», построенный Украиной на феодосийском заводе «Море» по контракту с КНР вопреки протестам с российской стороны.

Читать дальше  » 

Трагическая история “Титаника” стала настолько культовой, что к образу этого корабля теперь будут обращаться бесконечно. Однако интересно сравнить его размеры с размерами современных океанских лайнеров.

Читать дальше  » 

В то время как скорость путешествий продолжает увеличиваться, неплохо знать, что есть (и всегда будут) места, которые можно достичь лишь по воде. Я вырос в Грузии, и меня всегда поражало, как это просто быть в лодке, глядя на берега реки или ходить по мосту (в отличие от сидения в машине на мосту в пробке), это даёт Вам совершенно иной взгляд на мир.
Именно в этом духе я собрал следующие фотографии мест на воде, которые вы должны увидеть. Большинство из них являются отрезанными в том смысле, что вы не можете получить к ним доступ любым путем, кроме лодки. Те, которые все еще имеют какой-то сухопутный доступ (например, Средний приток реки Салмон) тоже включены в пост, потому что увидеть их с воды – единственный способ увидеть их по-настоящему.

Читать дальше  » 

Конечно, все машиностроительные заводы так или иначе похожи, и обычно я знаю, что именно я там увижу и что сфотографирую. Несмотря на это, мне всегда интересно наблюдать, как отдельные куски металла и заготовки превращаются в готовое изделие. Как-то завораживает этот процесс.

Как известно, человек может бесконечно смотреть на огонь, воду и то, как работает другой человек. А тут речь шла о доселе невиданном мной заводе, где строят огромные круизные корабли и нефтяные платформы, то есть куски металла обещали быть толстыми, заготовки большими, а готовые изделия весьма масштабными. Людей за работой тоже должно быть много. В общем, мы поехали на верфь в финском городе Турку.

Читать дальше  » 

Самым большим контейнеровозом в мире считается CMA CGM Марко Поло. Этот корабль курсирует между Америкой и Европой по Тихоокеанскому маршруту. На борту гигантского судна может располагаться до 4 тысяч контейнеров с различными товарами.

Читать дальше  » 

Режиссер: Фернандо Гонзалез Молина, Дэвид Молина
В сериале «Корабль» снимались: Хуан Хосе Артеро, Жизелль Кальдерон, Луис Каледжо, Марио Касас, Бернабе Фернандес, Хавьер Хернандез, Ирен Монтала
Страна: Испания
Продолжительность серии: ~80 мин.
Жанр сериала: приключения, триллер, фантастика, драма
Перевод: многоголосый


Читать дальше  » 

Заброшенное судно у берегов Северного Уэльса было возвращено к жизни после того, как покрылось сложным уличным граффити. Ржавый корпус Герцога Ланкастера был использован как чистый холст для целого ряда международных граффити-художников, которые называют себя коллективом DuDug.

Бывший пассажирский паром СиЛинк стоял в сухом доке в устье Ди во Флинтшире, Северный Уэльс, начиная с 1979 года. В настоящее время его корпус покрыт восемью огромными изображениями размером до 18 м в высоту и 14 м в ширину, и есть планы разместить ещё больше изображений.

1. Picture: Dan Callister / Rex Features

Читать дальше  » 

Режиссер: Фернандо Гонзалез Молина, Дэвид Молина
В сериале «Корабль» снимались: Хуан Хосе Артеро, Жизелль Кальдерон, Луис Каледжо, Марио Касас, Бернабе Фернандес, Хавьер Хернандез, Ирен Монтала
Страна: Испания
Продолжительность серии: ~80 мин.
Жанр сериала: приключения, триллер, фантастика, драма
Перевод: многоголосый


Читать дальше  » 

Режиссер: Фернандо Гонзалез Молина, Дэвид Молина
В сериале «Корабль» снимались: Хуан Хосе Артеро, Жизелль Кальдерон, Луис Каледжо, Марио Касас, Бернабе Фернандес, Хавьер Хернандез, Ирен Монтала
Страна: Испания
Продолжительность серии: ~80 мин.
Жанр сериала: приключения, триллер, фантастика, драма
Перевод: многоголосый


Читать дальше  » 

Силы ног достаточно, чтобы носить ваше тело по дому, а канистры бензина хватает на путешествие от города к городу. В свое время уголь был королем рельс, а без электричества в наши дни вообще никуда. Но если вам нужно свернуть горы и заставить дрожать небеса, есть только один источник энергии и он элементарный в прямом смысле слова. Да, мы говорим об атомной энергии. Ничто не сравнится с ней, и вот вам ряд гигантских монстров, которые используют ее на полную катушку.

Читать дальше  » 

Видос, с заплывом автохлама, в продолжении.

В 1967 году в местечке Ральсвик на легендарном острове Рюген была сделана весьма значительная находка. При проведении дорожных работ, ковш экскаватора вынес из земли несколько, соединённых между собой деревянными дюбелями дубовых досок. Строитель отнёс свою находку работавшим неподалёку археологам и те в скором времени приступили к раскопкам, в ходе которых было обнаружено четыре древнеславянских корабля и целое торговое поселение. Поселение существовало там с VIII века и было в средневековье одним из важнейших портов балтийского моря. Предполагается, что именно здесь, в защищённом от штормов заливе, а не на малопригодном для этого скалистом, с многочисленными мелями, морском берегу, и располагался флот руян. Ральсвик был уничтожен в результате вражеского, скорее всего датского, нападения. Об этом свидетельствуют следы пожара и клад в 2 203 арабских дихрем; предполагается, что и ладьи были в спешке закопаны руянами, во избежание их разрушения врагами.

История раскопок была непростой. Раскопанные в конце 60-х корабли, пришлось зарыть обратно в землю, так как не были выделены средства для консервации. Во второй раз их выкопали в 1980 г., для показа на международной конференции. И в этот раз не придумали ничего лучше, чем снова зарыть ценнейшие находки. Неизвестно, сколько бы ещё длились эти странные манипуляции, если бы не произошло объединения Германии. В новом государстве нашлись деньги для адекватного отношения к историческим ценностям и в 1993 ладьи выкапывают в третий раз, с последующей консервацией, а через некоторое время некоторое время создаётся рабочая группа для реконструкции наиболее хорошо сохранившегося корабля. По расчётам археологов, построена эта ладья была около 977 г. из дерева, выросшего на Рюгене или в Поморье; использование деревянных дюбелей доказывает, что строителями были славяне ( скандинавы использовали металлические гвозди ).

Читать дальше  » 

Ракетные корабли на воздушной подушке «Самум» и «Бора», входящие в 41-ю бригаду ракетных катеров Черноморского флота России, считаются одними из самых экстремальных и в некоторой степени уникальных военных кораблей.

Это корабли скегового типа (на воздушной подушке), по сути – катамараны с двумя узкими корпусами и очень широкой палубой. Они обладают уникальными кораблестроительными качествами – это трансформируемость гидродинамической платформы и многовариантность – 36 вариантов использования двигательно-движительной установки.

С одной стороны корабль – это катамаран с диапазоном скоростей до 20 узлов, с другой – быстроходный корабль на воздушной подушке с максимальной скоростью до 55 узлов, что позволяет кораблю не попадать в захват самонаводящихся ракет, а также двигаться быстрее, чем выпущенная торпеда.

Благодаря противокорабельному ракетному комплексу «Москит» из 8 ракет, эти корабли являются оптимальными ударными кораблями для незамерзающих закрытых морских театров действий.

Сегодня мы посетим один из этих необычных военных кораблей – «Самум», бортовой номер 616.

Читать дальше  » 

Этот шикарный плавающий остров под названием Орсос-Айлендс можно расположить в любом подходящем для него месте. Внешне он немного похож на корабль, но это, скорее, движущаяся платформа.

Создателем Орсос-Айленд является Габора Орсос. На этих фото изображен пока что концепт, сам продукт от австрийской компании Габора поступит в продажу в 2013 году. На борту корабля-острова может вместиться до 12 гостей. Ширина судна составляет 20 метров, а его длина – более 27 метров. По слухам, цена этого творения составит 4,6 миллионов долларов.


Читать дальше  » 

На этот раз повествование пойдет о четырехдневном круизе на пароме Princess Anastasia по Балтийскому морю. Маршрут: Санкт-Петербург — Хельсинки — Стокгольм — Таллин — Санкт-Петербург. Все, что вы хотели узнать, все мифы и домыслы — все это на страницах моего журнала. В путь!

Читать дальше  » 

В мире насчитывается более 3 млн. заброшенных кораблей. Одни сели на мель и их утилизация слишком дорога, другие просто исчерпали свой ресурс и остались на берегу отданные на утилизацию природе, третьи затонули и покоятся на дне.

Читать дальше  » 

Самое старое уникальное судно в мире

25 мая 2012 года
В 1960 году в разгар «холодной войны» стремительное развитие атомного подводного флота США требовало новых методов наведения ракет. В связи с этим военному руководству судостроителями была предложена уникальная концепция для проведения акустических исследований, после которых США получит новейшие способы наведения ракет. Вскоре проект был реализован Институтом военно-морских исследований и Морской физической лабораторией при институте океанографии Scripps.

Читать дальше  » 

Подборка посвящена десяти самым большим круизным лайнерам в мире.

Читать дальше  » 

 Казалось бы, что может быть менее умиротворяющим, чем морская гладь, шум волн, голубое небо и бескрайние океанские просторы. Однако порой такая картина превращается в кошмар. Лишь за последние тридцать лет в мире затонули 16 лайнеров. С 90-х годов прошлого века на более чем 70-ти судах происходили пожары. Сегодняшняя подборка посвящена самым ужасным катастрофам круизных лайнеров за последние сто лет.

Читать дальше  » 

Когда возникает необходимость перевезти большое количество судов (при условии, если сами они еще не готовы к спуску на воду), передвинуть гигантскую нефтяную платформу (например, принадлежащую компании «Бритиш Петролеум» Thunder Horse PDQ) или доставить в порт поврежденный военный ракетный корабль (например, такой, как корабль судно военно-морских сил США USS Cole), на помощь придет уникальное судно «MV Blue Marlin».

Читать дальше  » 

 В одну секунду круиз может превратиться из фантастической идиллии в кошмарное испытание. С 1980 года в мире затонуло 16 круизных лайнеров, с 1973 – 99 сели на мель, с 1990 года на 79 судах произошли пожары, а на 73-х – различные другие аварии. С 2000 года произошло более 100 случаев аварий, после которых корабль оставался дрейфовать в открытом море, лишившись энергии, кренился, почти переворачивался, и множество других происшествий, которые представляли риск для жизни пассажиров. Представляем вам самые ужасные катастрофы круизных лайнеров за последние 100 лет.

Читать дальше  » 

 В одну секунду круиз может превратиться из фантастической идиллии в кошмарное испытание. С 1980 года в мире затонуло 16 круизных лайнеров, с 1973 – 99 сели на мель, с 1990 года на 79 судах произошли пожары, а на 73-х – различные другие аварии. С 2000 года произошло более 100 случаев аварий, после которых корабль оставался дрейфовать в открытом море, лишившись энергии, кренился, почти переворачивался, и множество других происшествий, которые представляли риск для жизни пассажиров. Представляем вам самые ужасные катастрофы круизных лайнеров за последние 100 лет.

Читать дальше  » 

Аак — (нидерл. aak) — одномачтовое плоскодонное судно, использовавшееся на Нижнем Рейне для перевозки вин. По конструкции — небольшое грузовое судно клинкерной постройки с полукруглой люковой палубой, плоскодонное, без фор- и ахтерштевней. Посредством носовой и кормовой штук судовое днище по обеим концам плоско и наискосок поднималось начиная от шкафута. Не имел боковых швертов, нес простой шпринтовый парус и фока-стаксель. Короткий бушприт давал возможность нести кливер, и обычно такелаж ааков был подобен такелажу судов побережья.
Старейшее изображение аака относится к 1530 г.

Читать дальше  » 

Добираться до Североморска пришлось на стареньком ТУ-134 из авиапарка военно-транспортной авиации. Самолет был явно старше меня, но места между сиденьями в нем куда больше чем в современных лайнерах!

Читать дальше  » 

Два с небольшим часа на корабле — это немного, но кое-что сфотографировать и снять можно. Для интересующихся историей корабля пригодится вот эта ссылочка, где рассказывается об основных вехах жизни "Москвы".

Начну по порядку следования, а именно с кормы.

Читать дальше  » 

По предварительным оценкам Ораганизации Объединенных Наций всего в мире насчитывается более 3 миллионов судов потерпевших кораблекрушение. Эти некогда величественные суда, которые сегодня лежат на дне морском или находятся на побережье, являют собой напоминание о том, что ничто в нашем мире не длится вечно. Когда-то эти корабли бороздили моря, а теперь служат печальным напоминанием о днях минувших.

(Всего 25 фото)

Читать дальше  » 

Круизное судно «Disney Dream», крупнейшее из когда-либо построенных в Германии, на днях покинуло док судостроительной верфи Meyer-Werft в Папенбурге. 

Круизный лайнер длиной в 340 метров способен принять на борт до 4 тысяч пассажиров и оборудован кинотеатрами, детскими игровыми площадками, плавательными бассейнами, а также водными горками. В первый рейс своего круизного корабля Disney Dream компания Disney Cruise Line планирует отправить 26 января 2011 года из порта Канаверал в штате Флорида.

Читать дальше  » 

Три дня в море стоял роскошный круизный лайнер «Карнавальный блеск» из-за пожара в машинном отделении и отключения электропитания. На борту находились почти 4500 пассажиров и членов команды. Судно вытащили только утром в четверг. Вертолеты Береговой охраны привели несколько судов, которые отбуксировали выведенный из строя «Карнавальный блеск» в порт Сан-Диего 11 ноября 2010.

(28 фото)

Читать дальше  »