mil.ru

Новейший российский минный тральщик проекта 12700 «Иван Антонов» спустят на воду 25 апреля. Торжественная церемония пройдет на «Средне-Невском судостроительном заводе» в Санкт-Петербурге. В ней примут участие представители командования ВМФ России, разработчики и строители корабля, а также Наталья Антонова. Именно в честь ее отца, Героя Советского Союза, назвали новый тральщик, сообщает Министерство обороны РФ.

Профессиональный подводный фотограф Бекки Каган Шотт организовала экспедицию на озеро Верхнее (США), чтобы сделать снимки шотландского судна «Гунильда», вот уже 107 лет покоящегося на глубине более 80 метров. Погружение для команды дайверов было непростым: температура воды всего 3 градуса Цельсия, и на подводную съемку отводилось лишь 25 минут.

Вид на порт «Южный»

Корабли в Керченском проливе

Освещая тему о шпионах, шпионаже и их порою фантастических устройствах, нельзя не вспомнить такие громкие в свое время события, связанные с прослушкой посольства США советами (1945 — 1952), с прослушкой советского посольства в Нидерландах, инцидент с Пуэбло.

Как многим уже известно, сейчас в Петербурге осуществляется большой проект исторического судостроения парусного корабля петровской эпохи. Строят «Полтаву» — первый корабль построенный в Петербурге на Адмиралтейских вервях. В этой большой исторической стройке, а точнее даже реконструкции, очень многое происходит впервые и потому уникально.

«Мария Целеста»

Второй по популярности после «Летучего голландца» корабль-призрак — правда, в отличие от него, действительно существовавший. «Амазонка» (так сначала назывался корабль) пользовалась дурной славой. Судно много раз меняло владельцев, первый капитан погиб во время первого же плавания, затем корабль выбрасывало на мель во время шторма, и, наконец, его купил предприимчивый американец. Он и переименовал «Амазонку» в «Марию Целесту», считая, что новое название избавит корабль от неприятностей.

По приблизительным оценкам Организации Объединенных Наций, всего в мире насчитывается более 3 миллионов судов, потерпевших кораблекрушение. Эти некогда величественные суда, которые сегодня лежат на дне морском или находятся на побережье, являют собой напоминание о том, что ничто в нашем мире не вечно. Когда-то эти корабли бороздили моря, а теперь служат печальным напоминанием о днях минувших.

Матрос корабля следовавшего по курсу в Тихом океане обратил внимание капитана на необычное явление по правому борту. Было решено подплыть ближе к странному месту — команда даже не подозревала, что ждет их дальше.

Сегодня речь пойдет о дноуглубительных судах (в простонародие землесосы) они же дреджера.



Дноуглубительные работы производятся для создания необходимых судоходных глубин на подходных каналах и акваториях портов. Грунт извлекается земснарядами и впоследствии транспортируется на место свалки. Тип используемого земснаряда (дноуглубительного судна) зависит от характера грунтов, подлежащих разработке.
 

Сложно представить себе более тяжелую работу, чем служба моряком на судне XVIII веке. В то время люди уже отравлялись в далёкие морские экспедиции, на долгие месяцы уходя от родных берегов. И среди испытаний, которые были уготованы таким плаванием, их ждали не только ветры и шторма, но и пища, которой их кормили на корабле.

Или почему надо ставить памятники инженерам, конструкторам и изобретателям.


Танкер «Губернатор Фархутдинов» у причала. Порт Фос, Франция.

Кратенькая предыстория вопроса. Кратенькая, потому, что на эту тему можно наваять десять постов, и то, тема будет полностью не раскрыта. А предыстория затем, чтобы ввести в курс дела.

Швартовное устройство, одно из самых древних устройств на судне. Это устройство возникло вместе с судном, и уйдёт вместе с судном. Понятно, что на протяжении веков устройство менялось, но только в техническом плане, само назначение осталось неизменным — удержать судно у причала. Ну, не обязательно у причала, но удержать.

345 лет назад, 27 сентября 1672 года, английский король Карл Второй даровал Королевской Африканской компании монопольное право торговли живым товаром. За последующие 80 лет эта компания перевезла через Атлантику в Новый свет около миллиона африканских «туристов». Шел золотой век работорговли.

В порту бельгийского города Антверпен на мель сел контейнеровоз CSCL Jupiter под флагом Гонконга. Судно направлялось в Гамбург. Инцидент произошел несмотря на нахождение на борту двух опытных лоцманов. Пришедшие на помощь буксиры не смогли сдвинуть CSCL Jupiter с места. В результате 336-метровый контейнеровоз перекрыл выход из акватории порта. Около 15 крупнотоннажных судов не могут в настоящее время покинуть порт или войти в него. Спасатели приняли решение дождаться прилива и повторить попытку снять судно с мели.

Под катом видео, как его стаскивали ...

Совершенно реальная история, которая произошла на Черном море.

Но сначала короткая справка для общего развития. На современные суда в обязательном порядке устанавливают аварийные спутниковые радиобуи. Это такие спасательные устройства, ярко-красного, оранжевого или желтого цвета, которые обычно располагают на крыльях ходового мостика и по бортам судна. Если происходит кораблекрушение, то аварийный буй оказывается в воде, всплывает и болтается на поверхности антенной вверх.

Морская и океанская вода – как всем известно, солёная. Именно это свойство является ключом для запуска в работу аварийного аккумулятора. Солёная вода попадает внутрь буя, там происходит электрохимическая реакция, начинает вырабатываться ток, который и питает всё устройство. После чего буй начинает моргать яркой лампочкой, пускать в радиоэфир тревожный сигнал SOS и сообщать координаты крушения.

Морской хронометр — это не просто прибор , по которому кок может узнать, в котором часу подавать обед. Исторически это устройство несло значительно более важную функцию — без помощи хронометра невозможно было определить долготу, а значит — точное местоположение корабля. Иначе говоря, от времени зависела навигация и — жизнь моряков.

Глава 1. Море времени

Дело в том, что широта — это абсолютная величина, то есть доля расстояния от экватора до полюса. А вот долгота «эфемерна», отсчитывается она от определённого меридиана, и за ноль можно принимать любой пункт (занятно, что разные страны в разное время считали нулевыми совершенно разные меридианы). Когда корабль находится близ обозначенного на карте берега, определить долготу можно, но в открытом море это сугубо расчётная величина, при измерении которой ко всему прочему не от чего оттолкнуться.

Комсомольск-на-Амуре, 20 июля 2017

Большой противолодочный корабль «Очаков» был шедевром конструкторской мысли 70-х годов. БПК совершил 9 боевых походов в Атлантику и Средиземное море, пройдя за 16 лет активной службы сотни тысяч морских миль. БПК принимал участие в глобальных учениях ВМФ, принимал на борту сотни иностранных делегаций — строгий, величественный крейсер всякий раз приводил в восторг дипломатов и военных атташе зарубежных государств.

БПК посетил с визитами множество зарубежных портов — от близкой Варны до далекой Гаваны. «Очакову» трижды (в 1977, 1979 и 1986 гг.) присваивалось звание «Лучший корабль Военно-морского флота».

А в ночь на 6 марта 2014 года у побережья Крыма был затоплен большой противолодочный корабль «Очаков», ранее исключенный из состава Черноморского флота в 2011 году. По словам очевидцев, операция проводилась глубокой ночью силами кораблей ЧФ России с целью блокады Южной военно-морской базы ВМС Украины на озере Донузлав.

США впервые с 1975 приняли во флот новый авианосец Gerald R.Ford, который станет флагманом в своем классе, также он стал первым принятым во флот США кораблем с 2009 года. Стоимость судна составила 12,9 млрд долларов, что делает его самым дорогим авианосцем в истории.

23 мая 2017 года корпорация AEON сдала в эксплуатацию первое в России новое круизное пассажирское судно смешанного река-море плавания «Штандарт»

Немного нудных пояснений. Но упрощённых.

Судно приводится в движение винтом. Крутить винт можно по разному: можно с помощью мирного атома, можно электричеством, газотурбоходы есть, но на таких судах я не работал. На всех моих судах стояли двигатели внутреннего сгорания.

Значит, требуется топливо. Обычно это мазут или дизтопливо.

Жрёт пароход это топливо,как бык помои, очень много. От 35 тонн в сутки, тут от водоизмещения судна зависит.

Но не только главный двигатель жрёт это топливо. Ему очень успешно помогают вспомогательные дизель-генераторы, паровые котлы и установки генерации инертного газа.

В Центре судоремонта «Звёздочка» (входит в состав АО «Объединённая судостроительная корпорация) состоялась торжественная церемония вывода из эллинга океанографического исследовательского судна «Академик Александров» проекта 20183 (проектант ЦМКБ «Алмаз»).

Западные СМИ до сих пор время от времени высмеивают французское правительство, которое несколько лет назад разорвало договоренности с Россией о поставке вертолетоносцев типа «Мистраль».

Посмотрите, что вы видите? Это тонущий корабль на вроде "Титаника"? Нет, это FLIP и с ним как ни странно все в порядке.

FLIP (Floating Instrument Platform) – единственное в мире судно, способное находится на воде, как в горизонтальном, так и в вертикальном положении. Но ещё в переводе с английского "flip" — это сальто, щелчок, подбрасывание монеты, а в разговорном значении — дерзкий.

Всё это прекрасно сочетается с характером корабля.

Дирижабли и аэропланы в исполнении Йеруна ван Кестерна покорят любителей стимпанка. Созданные из картона, фольги и клея, они выглядят так, словно материализовались из романов Жюля Верна и Герберта Уэллса. Прекрасные фантазии, вдохновленные романтическими идеями XIX века!

Среди морских мифов и легенд, в некоторых из них упоминается о загадочном корабле "Летучий Голландец". Многие утверждали, что видели призрачное судно капитана Хендрика Ван дер Декена после того, как оно затонуло в 1641 году. Капитан Хендрик и его команда были прокляты Богом плавать на своем корабле в открытом море до конца света.

«Летучий Голландец» работы Говарда Пайла


 

В 1930-е попасть на этот лайнер мечтал каждый, ведь он плавал прямиком в тропический рай. Пожар на «Морро Касл» стал трагедией для одних и настоящим подарком для других. Некоторые даже умудрялись зарабатывать на самом реалистичном аттракционе ужасов в мире.

В декабре 1974 года в ленты информационных агентств по всему миру попадает сенсационная новость: «Побег из СССР. Гражданин Советского Союза бросился в Тихий океан с борта лайнера». Среди подробностей указано, что мужчина преодолел около сотни километров вплавь без еды, воды и отдыха и добрался до Филиппин. Как такое возможно? Ученый-океанолог Станислав Курилов очень хотел уехать из СССР. Настолько сильно, что его не остановил ни железный занавес, ни статус невыездного, ни ночь, ни незнакомые моря.

Далеко не все внешне эффектные, необычные и казалось бы опережающие всех разработки американцев оказываются эффективными и востребованными. Пример тому среди прочих. Помните такой? Очень часто показывали и в научно-популярных программах и фильмах. Водный монстр M80 Stiletto.

Деревянные каравеллы и галеоны, громадные современные лайнеры — тысячи судов покоятся на морском дне. Некоторые из них скрывают в своих трюмах сокровища: бочки с золотыми слитками, серебряными монетами и произведения искусства. Подводные археологи, современные охотники за сокровищами, азартно исследуют остовы кораблей в поисках ящиков, в которых могут быть как испанские пиастры, так и знаменитая Янтарная комната. В этом обзоре — судьба знаменитых затонувших кораблей, которые ждут своего открытия и исследования подводными археологами.

Новейший эсминец Zumwalt вошел в субботу, 16 октября, в состав ВМС США. Торжественная церемония в присутствии высокопоставленных гостей состоялась в порту Балтимора, штат Мэриленд, передает Associated Press.

Командующий Тихоокеанским командованием вооруженных сил США адмирал Гарри Харрис, выступая на церемонии, сравнил Zumwalt с кораблем Бэтмена.

В рамках вооруженческой выставки Adex, которая проходила в Баку с 27 по 30 октября, в порт прибыл малый ракетный корабль "Углич", куда мне посчастливилось попасть на экскурсию.

Малый ракетный корабль "Углич" проекта 21631 является многоцелевым кораблем класса "река-море", он оснащен самыми современными образцами артиллерийского, ракетного, противодиверсионного, зенитного и радиотехнического вооружения и предназначен для охраны и защиты экономической зоны государства.

Подборка фотографий кораблей Черноморского флота проходящих через Босфор к берегам Сирии и обратно.
Период: конец сентября-начало октября 2016 года.

Потратив миллиарды долларов, ВМС США окончательно отказались от концепции Littoral Combat Ship (LCS), боевого корабля прибрежной зоны; первые четыре корабля этой программы превратят в учебные, а все будущие суда будут оборудованы для единой боевой задачи, сообщают СМИ.

Предисловие: Наглядно про то, как выкинуть на ветер 13 млрд долл. Конечно, потратив еще чуток денег и времени недоделки как-то устранят и следующая комиссия корабль естественно примет. Но вот что-то мне подсказывает, что выйдет он примерно таким же портовым стояльцем, как новый авианосец у французов.

Легендарная Маргарет Браун

18 июля – еще один повод вспомнить о крушении «Титаника»: в этот день в 1867 г. родилась одна из самых знаменитых выживших его пассажирок, и родилась, видимо, под счастливой звездой. Речь идет о Маргарет (Молли) Браун – американской активистке, светской даме, феминистке, филантропе, по прозвищу «непотопляемая Молли». О ней столько писали, говорили, снимали художественные фильмы, что сейчас довольно трудно отделить правду от вымысла и восстановить ее реальный облик.

Представьте, что вы отправляетесь в бесплатный круиз на самом большой лайнере в мире. Внутри целый мегаполис развлечений и услуг, и всё бесплатно. Фантастика? Да. Но однажды, когда происходит парад планет, компания запускает новый корабль, эта сказка становится реальностью. На первый рейс приглашаются туроператоры, СМИ и все, кто будут продавать впоследствии путевки на этот лайнер.



Гармония Морей (Harmony of the Seas) на сегодняшний день действительно самый большой круизный лайнер на 8200 человек, из которых 2200 членов экипажа. Высота судна сопоставима с высотой 20-этажного дома. Длина 362 метра, что превышает длину Красной площади в Москве. Строительство лайнера обошлось Royal Caribbean более чем в 1 000 000 000 евро.

Это танкер "Залив Восток".



Танкер, говоря по-простому — "стотысячник", то есть он может брать 100 000 тонн груза наливом.
Судно корейской постройки, довольно таки удачного проекта.
Работать на нём было приятно.

Эти захватывающие снимки были сделаны внутри затонувшего во время Второй Мировой Войны корабля британского торгового флота, он ржавеет на дне последние 75 лет. Фотографии сделал 37-летний фотограф Super Jolly из Беркшира во время двухнедельной экспедиции на Красное море в Египте в апреле 2015 года. Груз предназначался для союзных войск в Александрии (Египет), но доставка военной техники, которая была отправлена из Глазго в 1941 году, так и не была осуществлена в конечный пункт назначения. Корабль был пришвартован на безопасную стоянку, но его потопили бомбами с немецких самолетов. Военная техника и товары покрылись ржавчиной и наростами, но до сих пор неплохо сохранилась, хоть и пролежали в соленой воде более семидесяти лет. Теперь этот корабль превратился в дом для экзотических обитателей Красного моря и является одним из лучших мест для дайвинга в мире.

Намибийские алмазодобытчики наткнулись на обломки 500-летнего корабля в пустыне неподалеку от побережья. Португальское судно Bom Jesus («Добрый Иисус») исчезло в 1533 году на пути в Индию. Найденное под весьма внушительным слоем песка, судно покоилось на месте древней рукотворной морской лагуны, в настоящее время превратившейся в соленое озеро. В трюме были найдены золотые и серебряные монеты, а также множество слоновьих бивней. Общая стоимость товаров оценивается более чем в 13 млн долларов.

Россия владеет самым мощным ледокольным флотом в мире: у нас есть 4 атомных ледокола, один контейнеровоз и 4 судна технологического обслуживания. Это вам не комар чихнул!

Задачи этой мощной флотилии действительно стратегические: ледоколы поддерживают стабильную работу Северного морского пути, а также обеспечивают доступ к районам Крайнего Севера и арктическому шельфу. Они возят норильскую руду, архангельский лес, северный завоз и отработанное ядерное топливо.

Свои ледокольный флот есть у США, Канады, Финляндии и Швеции. Но ни одна страна в мире не располагает такими возможностями работы во льдах, как наша.

Фотографии и текст Марины Лысцевой

Как и все, сделанное руками человека: транспортные средства от автомобилей и грузовиков до самолетов и локомотивов, корабли имеют свой срок жизни, и когда это время истекает, их отправляют на металлолом. Такие большие громады, конечно же, содержат много металла, и крайне рентабельно их потрошить и металл перерабатывать. Добро пожаловать в Читтагонг (Chittagong) — один из крупнейших в мире центров по слому кораблей. Здесь одновременно работало до 200тыс. человек.




На долю Читтагонга приходится половина всей стали, производимой в Бангладеш.