Лидер: новый российкий ледокол, который изменит все

Уникальный атомный ледокол проекта 10510 станет судном, раз и навсегда поменявшим правила игры. «Лидер» впервые в истории получит модульное вооружение: при крайней необходимости ледокол станет боевым кораблем.

Новый российский ледокол удивит всех


Читать дальше  » 

Застрявший в Охотском море теплоход с пассажирами вывели из ледовых полей

Ледокол «Капитан Хлебников», подошедший к запертому между ледовых полей в Охотском море пассажирскому теплоходу «Игорь Фархутдинов», удачно завершил операцию по его вызволению, сообщили в субботу на сайте правительства Сахалинской области.


Читать дальше  » 

Установить рекорды и потрогать атомный ледокол: российская экспедиция покорила Арктику

Шестеро участников арктической экспедиции добрались до самого северного континентального населенного пункта мира — поселка Диксон и установили новый рекорд для Книги рекордов Гиннесса России и Европы.


Читать дальше  » 

Иностранцы восхитились ледоколом «Илья Муромец»: русские работают бесподобно

Иностранцы восхитились ледоколом «Илья Муромец»: русские работают бесподобно

Впервые за 40 лет на вооружение ВМФ поступил ледокол.

Неделю назад на Северный флот прибыл дизель-электрический ледокол «Илья Муромец», который стал первым ледокольным судном на СФ. Об этом, в частности, сообщала пресс-служба флота.


Читать дальше  » 

Ледокол - Выпуск №2

Второй выпуск политического Ледокола в Магадане — о революции, попытках удержать власть, арестах, героизме, «лесных братьях» и поданном иске Навального на Путина!


Читать дальше  » 

Ледокол - Выпуск №1

Первый выпуск политического Ледокола в Магадане — о гастролёрах, нападениях и выбитых зубах, деньгах госдепа, криминале, власти, скамеечках и гречке и конечно же об Алексее Навальном!

Оставляйте свои вопросы в комментариях и лучшие из них мы разберём в следующем выпуске.


Читать дальше  » 

Будущий самый большой и мощный ледокол в мире

Одно из самых значимых событий последних лет, с точки зрения освоения российской Арктики, состоялось в пятницу в Санкт-Петербурге – на Балтийском заводе спущен на воду корпус первого серийного универсального атомного ледокола ЛК-60Я «Сибирь» проекта 22220.


Читать дальше  » 

Единственный в мире ледокольный газовоз



Есть два взгляда на Северный Морской Путь. Сторонники первого утверждают, что он никогда не станет выгодным и никто массово не будет им пользоваться, а сторонники второго утверждают, что это только начало: льды еще больше растают и этот путь будет наиболее выгоден в определенных обстоятельствах.

Танкер-газовоз «Кристоф де Маржери» (судовладелец ПАО «Совкомфлот») 17 августа 2017 года успешно завершил свой первый коммерческий рейс, доставив партию сжиженного природного газа (СПГ) по Северному морскому пути (СМП) из Норвегии в Южную Корею.

В ходе плавания судно установило новый рекорд преодоления СМП — 6,5 суток. При этом «Кристоф де Маржери» стал первым в мире торговым судном, которое смогло совершить переход по СМП без ледокольной проводки на всем протяжении этой трассы.


Читать дальше  » 

"Лучше бы придумали смартфоны." О "растрате" казённых средств на суперледоколы

   Как стало известно возмущённой продвинутой общественности, российские власти снова собираются тратить принадлежащие ей по праву деньги впустую. Ибо, как следует из новой госпрограммы развития Арктики, уже (втайне от этой самой общественности) начато строительство трёх безумно дорогих атомных ледоколов, причём их количество может быть ещё и увеличено.


Читать дальше  » 

СМИ обеспокоены перспективой появления у России боевых атомных ледоколов с лазерными установками


Кадр видео с YouTube

Корабли проекта «Иван Папанин» смогут прокладывать путь во льдах крейсерам и эсминцам, а также самостоятельно уничтожать морские, воздушные и наземные цели


Читать дальше  » 

Дневник сотрудника ледокольного балкера

Сотрудник крупнейшего в мире неядерного ледокольного балкера показал трудовые будни при помощи фотодневника. Путь ледокола начался в Квебеке и закончился в родных для работника местах — на побережье Ньюфаундленда.
1Номер 1
Читать дальше  » 

Спущен на воду многострадальный ледокол "Виктор Черномырдин"

30 декабря 2016 года в Санкт-Петербурге на ООО «Балтийский завод — Судостроение» (БЗС; входит в состав АО «Объединенная судостроительная корпорация», ОСК) состоялся спуск на воду со стапеля «В» длительное время строящегося линейного дизель-электрического ледокола «Виктор Черномырдин» проекта 22600 (ЛК-25), который должен стать самым крупным и мощным (25 мегаватт) неатомным ледоколом в мире.



Читать дальше  » 

Единственный в мире атомный лихтеровоз-контейнеровоз

Номер 1


Единственный в мире атомный лихтеровоз-контейнеровоз "Севморпуть", который получил вторую жизнь после масштабного восстановления, впервые после реконструкции вышел из порта Мурманск и взял курс на остров Котельный Новосибирских островов с грузом стройматериалов на борту, сообщила пресс-служба мурманского морского торгового порта.

Читать дальше  » 

Ленин жив!

Атомный ледокольный флот и отечественная атомная энергетика – близнецы-братья. Или брат и сестра. Они появились и развивались одновременно.

Решение о строительстве первого атомного ледокола было принято 20 ноября 1953 года, а его закладка состоялась 24 августа 1956 года на стапеле Адмиралтейского завода в Ленинграде. И уже 5 декабря 1959 года атомный ледокол "Ленин" был спущен на воду.
С первой линии на ватмане до спуска на воду прошло 27 месяцев! Об этом судне знал весь мир, он стал вторым знаменитым ледоколом после "Ермака".
lenin


Читать дальше  » 

Интересные факты о русских ледоколах

Россия – единственная страна, у которой есть атомный ледкольный флот. В настоящее время в него входит 9 действующих судов: 4 атомных ледокола, 4 судна технического обслуживания и 1 контейнеровоз. Представляем 10 интересных фактов о российских ледоколах.

10 интересных фактов о русских ледоколах


Читать дальше  » 

Строительство атомных ледоколов

Посетил Балтийский завод.


Корпус будущего ледокола возвышается над стапелем завода, окутанный строительными лесами.
Вот через эти круглые отверстия скоро пройдут гребные валы ледокола. И значит — это будет корма.
1.
Номер 1


Читать дальше  » 

Голландцы построили яхту-ледокол класса люкс

Голландцы подтвердили высокое звание лучших в мире кораблестроителей, представив концепт яхты-ледокола класса люкс.

(Всего 15 фото)

Номер 1


Читать дальше  » 

Атомный "Лидер" обретает контуры

Номер 9

«Cardesign.ru: Транспортный дизайн» делится интересной информацией о проработке облика новых атомных ледоколов — ЛК-110Я, известного также как проект "Лидер", и ранее нигде не упоминавшегося универсального атомного ледокола.


Читать дальше  » 

Зимнее судоходство в суровых условиях Арктики

Этот пост познакомит вас с суровой арктической навигацией в зимний период, которая практически не обходится без сопровождения ледокола. Данный караван, состоящий из пяти судов, сопровождал один единственный ледокол, которому постоянно приходилось вызволять из ледяного плена застрявшие корабли.
Далее текст автора.
Хорошо. когда караван наш шел вот таким ровным строем

Номер 1

Читать дальше  » 

Ледокол «Арктика» превратят в музей

Дмитрий Рогозин поручил проработать предложения по созданию Национального мемориально-просветительского центра на базе атомного ледокола.

Ледокол «Арктика» превратят в музей за 2,2 млрд
Госкомиссия по вопросам развития Арктики, которую возглавляет вице-премьер Дмитрий Рогозин, поддержала на прошлой неделе предложение Минэкономразвития, представителей Русского географического общества и Российского государственного музея Арктики и Антарктики и инициативной группы создать в Санкт-Петербурге (на старых верфях Кронштадта) мемориально-просветительский центр на базе атомного ледокола «Арктика». На переоборудование судна в музей и доставку его из Мурманска в Санкт-Петербург могут направить средства, которые были выделены на его утилизацию, — 2,2 млрд рублей.

Читать дальше  » 

Атомный ледокольный флот.

Россия обладает самым обширным ледокольным флотом среди стран и уникальным опытом конструирования, постройки и эксплуатации подобных судов. Ледоколы обеспечивают стабильное функционирование Северного морского пути, а также доступ к районам крайнего Севера и арктическому шельфу. Атомные ледоколы намного мощнее дизельных, самое главное преимущество такого флота — отсутствие необходимости регулярной дозаправки топливом, что удобно и выгодно в условиях вечной мерзлоты.

Атомный ледокольный флот развивался почти параллельно с отечественной атомной энергетикой. Решение о строительстве первого атомного ледокола было принято 20 ноября 1953 года, а уже через 6 лет ледокол «Ленин» был спущен на воду.

Сейчас атомный ледокольный флот насчитывает 6 атомных ледоколов, 1 контейнеровоз и 4 судна технологического обслуживания. Корабли базируются в Мурманске в центре ФГУП «Атомфлот».
Номер 1
Фотографии и текст Георгия Мальца


Читать дальше  » 

«Росатомфлот» - атомные ледоколы России

Номер 1

Наша страна обладает единственным атомным ледокольным флотом в мире, задачей которого является обеспечение судоходства по северным морям и освоение арктического шельфа. Атомные ледоколы могут длительно находиться на трассах Севморпути, не нуждаясь в заправке. В настоящее время в состав действующего флота входят атомоходы «Россия», «Советский Союз», «Ямал», «50 лет Победы», «Таймыр» и «Вайгач», а также атомный лихтеровоз-контейнеровоз «Севморпуть». Их эксплуатацией и обслуживанием занимается «Росатомфлот», находящийся в Мурманске.


Читать дальше  » 

Покоривший льды

Покоривший льды

15 сентября 1959 года в первое плавание отправился атомный ледокол «Ленин», настоящая легенда ХХ века. «Ле?нин» — первое в мире надводное судно с ядерной силовой установкой. Радостно, что первая такая махина была построена именно в СССР. Первоочередной задачей ледокола было обслуживание Северного морского пути. Проект был реализован быстро и эффективно даже по меркам наших дней – всего три года прошло с момента закладки до его реализации и ходовых испытаний.

Покоривший льды

В честь памятного события – любопытные факты о «Ленине», а также подборка архивных и современных снимков.


Читать дальше  » 

Быт и жизнь на атомном ледоколе

Рассказывает Сергей Никитский: «Часто меня спрашивают, не скучно ли было на ледоколе проводить свободное время? В этом посте вы узнаете, что ледокол не уступает по своим опциям хорошему отелю…»

Номер 1


Читать дальше  » 

Восстановление «Советского Союза»

В Мурманской области подходит к концу восстановление атомного ледокола «Советский Союз». Судно должно вернуться в строй уже в этом году. Оно заменит ледокол «Россия», которому нужна перезагрузка топлива для реактора.

Атомоход унаследовал от имени не только мощь и работоспособность но и, как говорится, непростую судьбу. Больше всего работы у корабля было в 90-х, но потом несколько лет он, забытый и невостребованный, простоял у пирса в ожидании утилизации. Однако в 2013-м из эксплуатации был выведен ледокол «Россия». Восполнить этот пробел, было решено восстановлением «Советского Союза».

На первом этапе ресурс реакторной установки будет увеличен до 150 тысяч часов – это примерно 8-мь лет непрерывной работы. Основным местом работы ледокола будет Карское море и Обский бассейн. Там идет строительство крупнейшего проекта Ямал СПГ. Общие инвестиции в создание завода по сжижению газа и морского порта в Арктике оцениваются в один триллион рублей.

Атомоходы проекта «Арктика» удивительно надежны и универсальны. Советские инженеры даже предусматривали их использование в качестве военных кораблей. Мало кто знает, что здесь есть штатное место для установки артиллерийского орудия.

Продление ресурса работы атомоходов типа «Арктика» даст время судостроителям на создание ледоколов нового типа ЛК-60. Балтийский завод построит три новых корабля для «Атомфлота». Проект полностью отечественный: и заказчики, и строители просчитали — никакие возможные санкции процесс строительства не остановят и не затянут.

Севморпуть с каждым годом лишь увеличивает транзит. В минувшую навигацию объем перевезенных грузов составил почти 1,5 миллиона тонн прогнозы на будущее – 10-15 миллионов тонн ежегодно.

Давайте подробнее вспомним историю этого корабля …

 


Читать дальше  » 

Спущен на воду российский ледокол "Владивосток"

29 апреля, на Выборгском судостроительном заводе (входит в состав ОАО «Объединённая судостроительная корпорация») состоялось мероприятие, посвященное спуску на воду ледокола "Владивосток" — головного в серии дизель-электрических ледоколов проекта 21900М.

Спущен на воду российский ледокол "Владивосток"

Читать дальше  » 

Северный полюс. Устройство ледокола

1Номер 1
Я уже был на экскурсии по ледоколу, когда ходил на Северный полюс в позапрошлом году и кое-что успел уже посмотреть. На этот раз я попросил показать места, которые обычно не входят в демонстрацию: меня интересовала кухня, мусорный отсек, каюты матросов и мастерские…

Читать дальше  » 

Уникальные фотографии ледокола с воздуха на Полюсе в условиях полярной ночи

1Номер 1

Во время экспедиции на Северный полюс мне удалось сделать практически уникальные фотографии ледокола с воздуха в условиях полярной ночи.

Удивительное торжество победы человеческой мысли над суровой стихией. Причем, во всех смыслах! Вообразите: одни специалисты проектировали судно, которое может достигнуть безжизненного полюса планеты, другие десятилетиями изобретали и совершенствовали летательный аппарат, третьи (наши любимые) — разрабатывали высокочувствительные матрицы для камер, способные снимать в полной темноте. И сейчас, сидя за монитором с чашкой кофе, мы можем увидеть эту фантастическую картину в любой точке планеты!

Читать дальше  » 

7 атомных ледоколов

Кто-то колет лед с помощью блендеров, кто-то – ледорубами, а мы, русские, атомными ледоколами… Нигде в мире нет судов подобного типа – во льдах у нас абсолютное господство.

"ЛЕНИН"

Этот ледокол, спущенный на воду 5 декабря 1957, стал первым в мире судном, оснащенным ядерной силовой установкой. Самыми главными его отличиями высокий уровень автономности и мощность. Уже в ходе своего первого использования судно продемонстрировало превосходную работоспособность, благодаря чему удалось существенно увеличить период навигации.
На протяжении первых шести лет использования атомный ледокол преодолел более 82 000 морских миль, проведя свыше 400 судов. Позже «Ленин» первым из всех судов окажется севернее Северной Земли.


Читать дальше  » 

Российско-финская верфь спустила на воду ледокол-снабженец "Витус Беринг"


На российско-финской верфи Archtech Helsinki Shipyard Oy спущен на воду ледокол-снабженец «Витус Беринг», первый из двух кораблей, которые это предприятие строит в рамках подписанного в 2010 году контракта с ОАО «Совкомфлот» стоимостью 75 млн евро. Многофункциональные ледоколы будут использоваться для обслуживания нефтяной добывающей платформы на морском месторождении Аркутун-Даги проекта «Сахалин-1».
Оба судна будут зарегистрированы в России и ходить под государственным флагом Российской Федерации.

Солидно смотрится пароход. Футуристично. Финны, в отличии от всяких «молодых демократий», извлекали, извлекают и будут извлекать максимум пользы от своего соседства с Россией. Даже верфи их после войны были загружены именно советскими заказами, что не дало им возможности помирать с голоду как послевоенной Европе.

С паром против льда: Первый арктический ледокол.


Первый в мире арктический ледокол обошелся Российской империи в крупную сумму – 1,5 млн рублей. Но машина окупила себя в первый же год эксплуатации.

Читать дальше  » 

Непотопляемый

История ледохода «А. Микоян»


Осенью 1941 года Государственный комитет обороны СССР принял весьма своеобразное решение — перегнать с Черного моря на Север и на Дальний Восток три больших танкера («Сахалин», «Варлаам Аванесов», «Туапсе») и линейный ледокол «А. Микоян». Это объяснялось острой нехваткой тоннажа для перевозки грузов (внутренних и по ленд-лизу). На Черном море этим судам делать было нечего, а на Севере и Дальнем Востоке они были нужны до зарезу. То есть решение само по себе было бы вполне правильным, если бы не одно географическое обстоятельство.


Читать дальше  »