В 1960-е годы на вооружение ВМС США начали поступать первые атомные подводные ракетоносцы, способные поражать цели на дальности до 2200 км.

Эффективно бороться с ними СССР был не в состоянии — места патрулирования подлодок прикрывали американские авианосцы. Пробить оборону авианосного соединения советский ВМФ не мог ни с воздуха, ни с воды, ни из-под воды. Единственным способом уничтожить американский авианосец было применение по нему ракеты с ядерным зарядом. Но как ее доставить и навести на авианосец?

Военная авиация всегда привлекала массу внимания общественности. Сегодня она все больше удивляет своими возможностями и наличием массы высокотехнологичных решений.
Мы живём в достаточно нестабильном мире, в котором то и дело происходят локальные конфликты, но, пожалуй, единственным плюсом этого является возможность наблюдать лучшие произведения инженерного искусства в действии.

Boeing F/A-18E/F Super Hornet

Из кабины оператора заправки, а не то, что вы подумали.

Пролёт на репетиции парада.

 

«НПО «Сатурн» — это предприятие, которое занимается разработкой, производством и послепродажным обслуживанием газотурбинных двигателей (и установок/агрегатов) для военной и гражданской авиации, энергогенерирующих и газоперекачивающих установок, кораблей и судов. В целом за свою историю рыбинским моторостроительным комплексом было спроектировано порядка 40 видов изделий, выпущено почти 50 тысяч авиационных двигателей для истребителей, бомбардировщиков, транспортных самолетов и пассажирских лайнеров.

Эксперты утверждают, что самолёты — самый безопасный транспорт в мире. Но всё же трагедии случаются и под небесами, и в аэропортах. 5 мая стало чёрным днём в истории отечественной авиации — в аэропорту после приземления загорелся самолёт авиакомпании «Аэрофлот». И первыми, кто пришёл на помощь пассажирам, были бортпроводники. Один из них погиб, спасая людей, а трое находятся в больнице. И это не единственный случай, когда бортпроводники совершали подвиги во имя жизни людей.

Интербеллум, он же межвоенный период, был временем диковинных технических конструкций. Человечество свято верило в силу инженерии и не стеснялось использовать её по полной программе. Одним из воплощений этого чудесного духа стали летающие авианосцы — дирижабли«Акрон» и«Мейкон».

Стало известно, что первые два отечественных двигателя нового поколения ПД-14 для лайнеров МС-21 были переданы Авиастроительной корпорации «Иркут». На данный момент АО «ОДК — Пермские моторы» уже построило 16 двигателей, скоро и все остальные пристроят. Ещё два из них испытают в Перми в течение года и также передадут авиастроительной компании.

Глупо стучаться в открытую дверь Ещё глупее стучаться в дверь закрытую.

Некоторые креативные черти говорят: что русские ни сделают, всё Калашников получается. 

ПАО «Протон-ПМ», одно из ведущих предприятий аэрокосмической промышленности России, которое специализируется на изготовлении жидкостных ракетных двигателей РД-276 для первой ступени ракет-носителей тяжелого класса «Протон-М», кроме этого предприятие оказывает комплекс услуг по испытанию газотурбинных установок (ГТУ) мощностью 10-25 МВт (а может и до 40 МВт) для запуска газоперекачивающих агрегатов (ГПА) и газотурбинных электростанций (ГТЭС). На протяжении своей истории это предприятие было секретным и закрытым и попасть сюда постороннему человеку было просто не реально, тем более с фотоаппаратом, всё меняется, и настоящие лидеры понимают, что с блогерами дружить надо, за что им большой респект.

Россия на Лангкави представила свой бестселлер — учебно-боевой самолет ЯК-130, который стал самым популярным в мире двухместным реактивным учебным самолетом нового поколения. Для оснащения своих ВВС ее выбрали России, Алжир, Белоруссия, а также три страны Южной Азии — Бангладеш, Мьянма и Лаос. Сегодня в мире эксплуатируется свыше 160 истребителей Як-130.

В сегодняшнем репортаже — о возможностях учебно-боевого самолета России и его основных конкурентах на мировом рынке вооружений.

Всего за сутки авиационную сферу США потрясли три неприятных события такого масштаба, что игнорировать их просто невозможно.

9 апреля у побережья Японии разбился новейший F-35 японских Сил Самообороны, 10 апреля Турция нагло заявила Вашингтону, что сможет найти замену в России закупкам всё того же американского F-35, а самым шокирующим известием стало заявление Талибана* об уничтожении стратегического бомбардировщика B-52! И всё это – за сутки.

Японцы потеряли F-35. Кому они нужны, такие капризные и хрупкие? Или наоборот — это же вершина современных технологий, жемчужина конструкторской мысли — как она может потерпеть аварию? Отдел диванной аналитики и Капитан Очевидность в роли привлечённого консультанта разбираются в вопросе.

5 апреля «Русские витязи» отмечали свой 28-й день рождения. Подборка красивых снимков авиационной группы высшего пилотажа Военно-воздушных сил России. С выступлений в Малайзии.

В советский легендарный самолет Як-40, вдохнут новую жизнь! Новосибирские ученые Сибирского научно-исследовательского института авиации (СибНИА) имени С. А. Чаплыгина, скоро начнут испытания 19-местного моноплана для межрегиональных перевозок до конца 2019 года.

Глава Минпромторга Денис Мантуров напомнил, что в самолете использованы только российские узлы и агрегаты и применен ряд новейших технологий

Первый полет Ил-112В прошел успешно. Об этом ТАСС заявили субботу в пресс-службе ПАО «Ильюшин».

«Легкий военно-транспортный самолет Ил-112В успешно совершил первый полет», — сообщили в предприятии.

Сто лет назад, когда авиация только становилась на крыло, лётчики были героями, получающими славу и уважение за риск. Сегодня полёты стали гораздо более безопасными, чем поездка в автомобиле или, скажем, переход улицы.

Но по сей день каждая катастрофа пассажирского самолёта становится крупным инфоповодом. Их эмоционально обсуждают неделями, к посольствам приносят цветы, президенты отправляют соболезнования в связи с трагедией.

Внимание к катастрофам огромно. И компании, создающие самолёты, меньше всего хотят оказываться в центре такого внимания. Вопрос безопасности у производителей стоит на первом месте. Тем не менее, есть более безопасные самолёты и менее безопасные. Связано это как с банальным везением, так и с конструктивными дефектами.

Оценка безопасности ставшей печально известной системы управления лайнеров Boeing-737 MAX происходила по факту в самой компании Boeing вместо специального независимого органа — федеральной авиационной администрации США (FAA).

В Москве прошла встреча между производителями перспективного дальнемагистрального самолета Ил-96-400М и потенциальными эксплуатантами воздушного судна. Корпорация представила облик пассажирского салона будущего флагмана российской гражданской авиации.

В начале октября 1941 года над Ленинградом был сбит Me-109. Пилот не дотянул до своих и посадил машину на окраине города.

Пока патруль его арестовывал, собралась толпа зевак, в которой затесался знаменитый советский химик-органик, ученик великого Фаворского, Александр Дмитриевич Петров. Из пробитых баков самолета стекало топливо и профессор заинтересовался, на чем летают самолёты люфтваффе. Петров подставил под струю пустую бутылку и с полученной пробой в лаборатории поставил ряд опытов в своей лаборатории в опустевших корпусах Ленинградского Краснознамённого химико-технологического института, персонал которого к тому времени был уже эвакуирован в Казань, в то время как Петров был оставлен следить за ещё не вывезенным имуществом.

За прошедшие годы было много необъяснимых исчезновений самолетов. Нельзя отрицать, что самая «горячая точка» в плане исчезновений – это Бермудский треугольник, но в мире есть ещё множество других мест, где авиалайнеры, кажется, попросту растворяются в воздухе. В других случаях самолёты внезапно разбивались без особых причин. Найденные на месте аварий обломки часто оставляют экспертам больше вопросов, чем ответов. Сегодня мы опишем десять самых захватывающих загадок, связанных с авиацией, начиная от пропажи «Звена 19» над Бермудским треугольником и исчезновения рейса MH370 и заканчивая угонщиком, который выпрыгнул из самолёта и бесследно исчез.

Размещенные на телеграм-канале«Взгляд человека в лампасах» сделанные с российских истребителей 20 марта 2019 года небезынтересные фотографии перехваченного стратегического бомбардровщика Boeing В-52Н Stratofortress (номер ВВС США 61-0013, краткий бортовой номер «1013», код «LA», позывной AERO32) из состава 20-й бомбардировочной эскадрильи 2-го бомбардировочного крыла ВВС США, совершавшего полет над Балтийском морем вблизи Калининградской области, поднявшись с британской авиабазы Файрфорд.




Стратегический бомбардровщик Boeing В-52Н Stratofortress (номер ВВС США 61-0013, краткий бортовой номер «1013», код «LA», позывной AERO32) из состава 20-й бомбардировочной эскадрильи 2-го бомбардировочного крыла ВВС США во время полета над Балтийским морем 20.03.2019. Снимок сделан с российского истребителя. Самолет несет подвесной поисково-прицельный контейнер Lockheed Martin AN/AAQ-33 Sniper Advanced Targeting Pod (ATP) и несколько практических авиационных бомб © телеграм-канал «Взгляд человека в лампасах»

Как сообщает журнал «Popular Mehcanics» в материале Александра Пономарёва «Американцы сделали одноразовый грузовой дрон», американская компания Logistics Gliders по заказу Корпуса морской пехоты США провела испытания перспективных одноразовых грузовых беспилотников, разработанных при участии Управления перспективных военных разработок (DARPA) министерства обороны США.

Опытный образец одноразового безмоторного транспортного беспилотного летательного аппарата американской компании Logistics Gliders © Logistics Gliders

Думаю, нечего говорить о том, сколько вопросов посыпалось на меня после катастрофы Боинг 737MAX8 в Эфиопии с просьбой поделиться «экспертным мнением», «почему самолет упал» и «как жить дальше»? Давайте оговоримся сразу — нет никакой официальной информации, за которую можно зацепиться, чтобы предметно высказывать версии.

Тем не менее, внешне эта катастрофа выглядит очень похожей на то, что случилось в Индонезии полгода назад — самолет разбился вскоре после взлета и, как и в первом случае, вошел в землю (там было море) целым, но с большой вертикальной и поступательной скоростью, о чем говорит отсутствие крупных обломков на месте происшествия.

Деградация образования привела к деградации инженерной и конструкторской школ. Настолько, что разработать что-либо путное и по более-менее приемлемой стоимости даже в такой жизненно важной сфере, как боевая авиация, становится ну крайне затруднительно. И поэтому приходится идти путем всяких недоразвитых стран третьего мира — закупать по сусекам всякое пока еще летающее старье.

Пожалуй, у всех пассажиров начинают бегать мурашки по коже, когда нежный рёв авиационных двигателей просачивается в спокойствие салона. Но двигатели действительно оживают только во время взлета, словно вдавливая пассажиров в кресла при ускорении судна на взлетно-посадочной полосе, и всего через несколько минут вы уже находитесь в воздухе.

Очень много подобных примеров. В чем основная причина таких неполадок? Конструкторская, фактор ветра (природный) или неправильные дейтвия летчиков?

Одной из незаслуженно забытых многочисленных черных страниц Второй мировой войны стало потопление союзниками в последние ее дни немецкого лайнера с тысячами людей на борту.

Речь идет о фешенебельном немецком круизном лайнере «Кап Аркона», потопление которого стало одной из самых больших трагедий на море Второй мировой войны.

• РИА Новости
• © Департамент PR Корпорации «Иркут»

Почти каждый из вас когда-нибудь летал на самолёте, и зимой многие могли заметить как перед вылетом крылья (на самом деле крыло) самолёта поливают со специальной машины какой то жидкостью.

Создатели уникальных советских транспортных и боевых экранопланов из Нижнего Новгорода продолжают свои разработки новых моделей перспективной техники. Среди новых проектов – ранее не упоминавшиеся: А-020-538, А-050-538 и А-300-538. Что это за машины?

Мы привыкли, что угон самолёта — ЧП мирового масштаба. Но в начале 60-х это было обычным делом. Для жителей США любой полёт был чем-то вроде лотереи: конечным пунктом путешествия могло стать вовсе не то место, которое указывалось в билете. О том, как угоняли самолёты и как с этим пытались бороться, — в нашем материале.

С момента выхода«Лучшего стрелка»(Top Gun) — самого яркого фильма о современной авиации — прошло 32 года. Столько времени, а на горизонте так до сих пор и не появилось достойной замены. В чём же секрет его успеха и как снимались самые зрелищные сцены — в нашем материале.

• РИА Новости
• © Михаил Фомичев

Во время учебного полёта два российских истребителя-бомбардировщика Су-34 столкнулись в небе над Японским морем. Экипажи катапультировались, двух человек через несколько часов удалось спасти, поиски ещё двоих продолжаются.

Причина авиакатастрофы 18 сентября 1961 года в Северной Родезии долгое время оставалась неизвестной. Считалось, что самолёт, унёсший жизни шестнадцати человек, в том числе генерального секретаря ООН Дага Хаммаршёльда, разбился из-за ошибки пилота. Новые свидетельства проливают свет на тайну — генсека сбил бельгийский лётчик Ян Ван Риссегем.

В ближайшие месяцы на Казанском авиазаводе начнётся производство опытных образцов перспективного российского бомбардировщика ПАК ДА. Малозаметное«летающее крыло» с гиперзвуковыми ракетами призвано заменить Ту-95 и Ту-160.

Существует ошибочное мнение, что первый советский вертолет был изобретен авиаконструктором Игорем Сикорским в 1939 году, но это не совсем так. Первым функциональным образцом стал экспериментальный аппарат ЦАГИ 1-ЭА, совершивший первый полет еще в далеком 1930 году.

К сожалению, из-за того что разработка велась в строгой секретности, о вертолете долгое время никто не знал.

21 декабря Объединенной двигателестроительной корпорации вручен Сертификат типа Росавиации на гражданский авиационный двигатель нового поколения ПД-14, созданный ОДК для российского авиалайнера МС-21. Об этом сообщает Министерство промышленности и торговли РФ.

Небольшая зарисовка на тему о том, что бывает, если в кабину боевого самолёта пустить неумеху. Этот случай из жизни авиаполка истребителей-бомбардировщиков прошелестел сначала в одной из шифровок командующего воздушной армии в начале восьмидесятых. Позднее мой коллега из этого полка рассказал мне о нём подробнее.

Лондонский аэропорт Гатвик в течение 32 часов оставался закрытым из-за двух дронов, управляемых неизвестными. Беспилотники находились над лётным полем, создавая потенциальную угрозу взлёту и посадке самолётов. Отдел диванной аналитики пытается разобраться, что случилось и чем это может быть чревато в самом ближайшем будущем.

Российская авиация вплотную приблизилась к отказу от западных авиамоторов

На фото: турбореактивный двухконтурный двухвальный двигатель ПД-14 (Фото: Марина Лысцева/ТАСС)

Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ) выдал аттестат на реконструированный стенд для проведения испытаний турбовентиляторных двигателей (ТВД) ПД-14, ПС-90А, ПС-90А-76, ПС-90А1, ПС-90А2. Такую новость сообщил пресс-центр «ОДК-Пермские моторы». Модернизированная станция, о которой идет речь, находится в пос. Новые Ляды (Пермь).

У аэропорта Домодедово пополнение парка — тягач на шасси танка Т-72. Отдел диванной аналитики разобрался, какая польза от танков в хозяйстве вообще и аэродромном в частности.

В середине декабря 2018 года пресс-служба корпорации«Ростех» сообщила, что аэропорт Домодедово получил от неё бронированную ремонтно-эвакуационную машину(БРЭМ-1), созданную на базе танка Т-72. Машина способна буксировать самолёты массой до 125 тонн, оснащена краном грузоподъёмностью 12 тонн.

Облако радарных помех многокилометровой длины было обнаружено американскими метеорологами в небе над страной. Его точное происхождение до сих пор не выяснено, но подозревают, как всегда, военных.

Одиннадцатого декабря 2018 года портал новостей техники The Drive сообщил, что метеорологи штатов Иллинойс, Индиана и Кентукки наблюдают на экранах своих радиолокаторов огромное облако помех, медленно смещающееся на юго-восток. Оно появилось вечером 10 декабря.

Лайнер Ангелы Меркель срочно прекратил полёт и приземлился в Кёльне. Вспоминаем наиболее драматические происшествия и катастрофы с участием самолётов«первых лиц».

На заводе ПАО«Воронежское акционерное самолётостроительное общество» состоялась выкатка перспективного российского лёгкого транспортного самолёта Ил-112В, создаваемого на замену Ан-24 и Ан-26. Предполагается, что первый полет согласно программе лётных испытаний он совершит до конца 2018 года.

Фоторепортаж про то, что происходит перед показательными полётами «Русских витязей» на стоянке и после них.