Советский паровой автомобиль

Уникальный грузовик, о котором пойдет речь, появился на свет в далеком 1949 г. Тогда еще были остры воспоминания о суровом военном времени, когда транспортникам приходилось выполнять свои задачи в тылу и на фронте при нехватке жидкого топлива — бензина. Решить проблему частично помогали газогенераторные автомобили с тяжелыми и капризными установками, позволявшими получить светильный газ для питания традиционных двигателей и работавшими на дровах.


Читать дальше  » 

Под Северодвинском испытывались «ядерные батарейки»

Взрыв на полигоне в Архангельской области, унесший 8 августа жизни пяти специалистов «Росатома», не имеет отношения к работам над ракетой «Буревестник». ЧП произошло при испытании не ракеты, а перспективного ускорителя — новой жидкостной реактивной двигательной установки, на борту которой были смонтированы «ядерные батарейки», сообщил источник «Известий» в военном ведомстве и подтвердили еще два источника в ОПК. «Батарейками» на военно-промышленном сленге называются принципиально новые изотопные источники питания. Несмотря на неудачу, разработки будут продолжены.


Читать дальше  » 

Российские ученые разрабатывают зеленое топливо для Арктики

Ученые из Уральского федерального университета (УрФУ) разрабатывают экологически чистые топливные элементы для арктического транспорта. Планируется, что они будут выбрасывать минимальное количество вредных веществ в окружающую среду, пишет ТАСС со ссылкой на замдиректора центра по работе с предприятиями УрФУ, кандидата физико-математических наук Александра Черепанова.


Читать дальше  » 

Убыток ПАО «Мотор Сич»

Как известно, «Мотор Сич» поставлял движки для российских вертолётов (ну и авиационные — но они уже давно не нужны никому). Импортозамещение вертолетных хохломоторов происходило с 2005 года путем строительства завода АО «ОДК-Климов» под Питером (на фото в заголовке). И вот они, результаты.


Читать дальше  » 

Гибрид на колесах В России создан уникальный двигатель

Главное его достоинство: мотор в 2,5 раза дешевле всех зарубежных аналогов. Впрочем, аналогов ему в мире нет. Разработанный российской компанией, резидентом Фонда «Сколково» мотор по своей конструкции уникален. Он предназначен для гибридных электромобилей с двигателем внутреннего сгорания и электромотором.


Читать дальше  » 

Куда ушло 27!!!! литров антифриза

Это больная тема для неопытных автовладельцев. Как на ровном месте сделать под капотом шоколадную фабрику. Запомните, если начал уходить антифриз, а двигатель сухой, то не нужно его бесконечно доливать, а дешевле разок заехать на СТО и проконсультироваться со специалистами.

Охлаждающая жидкость может уходить в двигатель, как в этом автомобиле. Владелец честно признался, что за последнее время долил в бачок 27!!! литров атифриза. И ничего ж не екнуло у мужика.

Куда ушло 27!!!! литров антифриза

Читать дальше  » 

Заключительный шаг в замещении МоторСич

Выставка HeliRussia 2019, имевшая место с 16 по 18 мая в МВЦ «Крокус Экспо», среди прочих экспонатов предъявила нам вертолетный двигатель ВК-2500ПС-02. Это турбовальный силовой агрегат, устанавливаемый на российский вертолет Ка-32 (вот такой, как на фото в заголовке). Разработчик – АО «ОДК-Климов» (С-Петербург) входящее в объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК).

Кажется, что новость радостная, но рядовая. Ну двигатель, ну новый. На самом деле это заключительный шаг в цепочке, направленной на окончательное импортозамещение (модное слово) предыдущих версий вертолётных двигателей.


Читать дальше  » 

В продажу поступил 1000 сильный двигатель Hellephant


Фирма Mopar открыла прием заказов на «мотор в ящике» (crate engine) под названием Hellephant. Впервые такой двигатель был показан прошлой осенью на выстаавке SEMA — им оснастили автомобиль Dodge Super Charger, то есть доработанное купе Charger 1968 года. С тех пор, по утверждению фирмы, свой интерес к мотору проявили свыше тысячи потенциальных покупателей. Разумеется, вопрос о серийном выпуске был решен положительно.

Читать дальше  » 

Двигатели «несоюзнического производства»: ВВС США ищут альтернативу российским РД-180

ВВС США ищут способы отказаться от двигательных систем «несоюзнического производства», в том числе российских РД-180. Об этом говорится в тендере, с текстом которого ознакомился RT. Согласно документу, главная цель запроса Военно-воздушных сил Соединённых Штатов — поиск подрядчиков, которые обеспечат вывод спутников системы национальной безопасности на желаемую орбиту «в срок и с высокой надёжностью». Эксперты отмечают, что США уже много лет финансируют разработку двигателей, призванных заменить российские, однако найти эффективную альтернативу им не удаётся.
 

  • Ракета-носитель Atlas V
  • © United Launch Alliance

Читать дальше  » 

Розыгрыш от автомехаников: первый запуск двигателя после переборк

Этот розыгрыш покажется очень жестоким, для того кто знает, что такое капитальный ремонт двигателя. Бессонные ночи в гараже, куча потраченных нервов… И вот он, первый запуск свежесобранного движка!

 

Скачать

 


Читать дальше  » 

Американское ракетостроение

Многие товарищи патриоты, взяв пример со скаклов, успешно наскакавших назло москалям себе проблем, призывают наказать Америку, перестав поставлять им российские реактивные двигатели РД-180 — мол, пусть на батутах летают в космос. Однако эти товарищи ошибаются.

Если вы думаете, что американцы не могут разработать хороший реактивный двигатель, то у меня для вас плохие новости. Они это таки могут. Хуже того — он у них тупо есть, это пресловутый RS-25, он же SSME. Технически он лучше РД-180 — у него лучше импульс, выше надежность, и так далее. Ну в смысле — РД-180 двухкамерный, его аналогом будет сборка из двух RS-25. Удельный импульс в вакууме у RS-25 452,5 секунды против 337,8 секунд у РД-180, допустимое время работы 520 секунд против 270 секунд. Как видите, они кроют наших по ТТХ как бык овцу.

Товарищи мне указывают, что мол RS-25 кислородно-водородный, а наш РД-180 — кислородно-керосиновый. Мол, на водороде-то ясное дело что импульс двигателя выше. На это у меня есть резонный вопрос — а что же помешало советским ракетчикам сделать мотор с такими параметрами на водороде? Неужто нехватка водорода в закромах Родины?


Читать дальше  » 

В России собран самый мощный ракетный двигатель

Первый двигатель РД-171МВ для создаваемой российской ракеты среднего класса «Союз-5» («Иртыш») собран на «Энергомаше». Тяга двигателя должна превысить 800 тонн. Это самый мощный ракетный двигатель в мире. Сейчас РД-171МВ готовят к огневым испытаниям.


Читать дальше  » 

Стимпанк близко: разработан концепт парового космического зонда

Паровой двигатель входит в десятку изобретений, которые изменили мир до неузнаваемости. Пар, как источник питания, начал использоваться в 1700-е годы, но с того времени человечество сделало много других открытий, и сегодня такие двигатели мало где используются. Возможно, в будущем технология вернет свою актуальность — ученые хотят использовать пар для увеличения длительности работы космических зондов. Считается, что аппараты смогут работать бесконечно, заправляясь льдом из астероидов и других объектов.

Стимпанк космос


Читать дальше  » 

«Страна-бензоколонка» создала двигатель

Российская авиация вплотную приблизилась к отказу от западных авиамоторов

На фото: турбореактивный двухконтурный двухвальный двигатель ПД-14
На фото: турбореактивный двухконтурный двухвальный двигатель ПД-14 (Фото: Марина Лысцева/ТАСС)

Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ) выдал аттестат на реконструированный стенд для проведения испытаний турбовентиляторных двигателей (ТВД) ПД-14, ПС-90А, ПС-90А-76, ПС-90А1, ПС-90А2. Такую новость сообщил пресс-центр «ОДК-Пермские моторы». Модернизированная станция, о которой идет речь, находится в пос. Новые Ляды (Пермь).


Читать дальше  » 

Двигатель на йоде: новый российский агрегат для космоса

Вскоре в космосе будет протестирован новый российский электрический ракетный двигатель (ЭРД), который использует в качестве топлива йод. Известно, что испытания будут осуществляться на Международной космической станции. Как заявили в ракетно-космической корпорации «Энергия», работу двигателя будут проверять без участия космонавтов (из соображений безопасности).


Читать дальше  » 

Ученые из Самары сделали двигатель на водке реальностью

Скоро в каждом автомобиле, корабле и самолете.
 
Скоро в каждом автомобиле, корабле и самолете.


Помните, как в комедийной ленте «Особенности национальной рыбалки» главные герои передвигались в одном из эпизодов на подводной лодке, двигатель которой мог использовать в качестве горючего водку? Так вот это совсем не шутка и не фантастика. Во всяком случае теперь, благодаря усилиям самарских ученых, которые создали водочный двигатель.


Читать дальше  » 

«Роскосмос» показал облик нового аппарата с ядерной энергоустановкой

«Роскосмос» представил концептуальный облик нового космического аппарата с ядерной энергетической установкой.

Соответствующее видео опубликовано на странице телестудии корпорации в Facebook.

«Сегодня Центр имени Келдыша работает над развитием космических аппаратов с более мощными двигателями — ядерными установками нового класса», — говорится в видео


Читать дальше  » 

Я только спросить: наивные вопросы про космические войны

Космос — самая непривычная и непонятная среда. Бесчисленные экранные боевики лишь приумножают бесконечные заблуждения о нём. Как же на самом деле можно воевать среди звёзд? Мы ответили на все вопросы.


Читать дальше  » 

"Мотор Сич" ответила на обвинения США: все это происки российских лоббистов


Самолет JL-10, для которого поставляет двигатели Мотор-Сич
 

В ПАО Мотор Сич (Запорожье) увязывают с недобросовестной конкуренцией РФ в сфере производства вооружений критическую публикацию американского издания The Washington Times о сотрудничестве предприятия с КНР, в частности, о поставках авиадвигателей АИ-222 для китайских учебно-боевых самолетов (УБС) палубной авиации JL-10. Об этом говорится в сообщении предприятия для прессы.


Читать дальше  » 

Новейший суперэсминец ВМС США лишился двигателя



Свежая новость: несколько месяцев эксплуатации второго суперэсминца Zumwalt закончились поломкой силовой установки. USS Michael Monsoor не может передвигаться самостоятельно и помещен в док для ремонта, который может продлиться более полугода. Такой срок вызван сложностью ремонта — необходим демонтаж двигателя, для которого еще не изготовлено оборудование.


Читать дальше  » 

Раскрыта загадка нарушающего законы физики двигателя

Ученый Чен Ву из Института механики Китайской академии наук предложил свое объяснение того, почему двигатель EmDrive, принцип работы которого вызывает споры у специалистов, не нарушает законы физики. Поясняющая заметка принята к публикации в рецензируемый журнал Acta Astronautica.


Читать дальше  » 

Невозможный двигатель - прорыв или ошибка?

Представленный в 1999 году двигатель EmDrive до сих пор вызывает многочисленные споры. С одной стороны, он вроде бы нарушает третий закон Ньютона и потому отвергается большинством ученых, считающих его очередной ошибкой или мистификацией наподобие пресловутого "вечного двигателя". А с другой — уже немало независимых доказательств того, что этот двигатель действительно работает.

Невозможный двигатель - прорыв или ошибка?

Что из себя представляет EmDrive? По сути — обычный СВЧ резонатор в форме усеченного конуса определенной формы и обыкновенный магнетрон. И всё. Магнетрон закачивает в резонатор энергию, и резонатор развивает усилие в направлении меньшего диаметра. Весьма небольшое, надо сказать, усилие. А вот за счет чего оно возникает — пока приемлемых с точки зрения современной физики объяснений нет.


Читать дальше  » 

Почему появление электричества не сразу изменило промышленность ?

image
Рост продуктивности, ожидавшийся в связи с появлением электрических динамо-машин, запоздал с появлением

Для инвесторов, вложившихся в Boo.com, WebVan и eToys, конец дотком-пузыря стал огромным шоком. Подобные компании собрали ощутимые инвестиции под обещание того, что всемирная паутина полностью изменит всё. А затем весной 2000 года обрушились фондовые рынки.

Некоторые экономисты с самого начала скептически относились к раздутым обещаниям, связанным с компьютерами. В 1987 году у нас не было всемирной паутины, но базы данных и электронные таблицы появлялись на всех рабочих местах – и это практически ни на что не повлияло.


Читать дальше  » 

Дополнительные поставки российских ракетных двигателей в США

В ближайший месяц поставщика ракетных двигателей РД-180 — НПО «Энергомаш» — должна посетить делегация американского концерна United Launch Alliance (ULA): США хотят приобрести пять российских двигателей для ракет-носителей Atlas V

Номер 1

Читать дальше  » 

Самый странный двигатель, который вы когда-либо видели

По словам компании Duke Engineering, разработанный ими осевой двигатель – самый эффективный и лёгкий двигатель из всех, которые вы можете установить на свою лодку, малый самолёт или генератор.

Самый странный двигатель, который вы когда-либо видели-3 фото + 3 видео + 1 гиф-


Читать дальше  » 

Рекорды скорости паровых двигателей

Версия 1904 года со спицованными колесами

Чем сейчас представляется автомобиль с паровым двигателем? Чем-то архаичным, примитивным медленным и неуклюжим. И трудно ныне поверить в то, что в начале 20-го века в бесспорное лидерство паровых автомобилей на тогдашних гонках, где они влегкую обходили машины с ДВС. Это кажется нам уже чем-то удивительным. А ведь так и было — и не в последнюю очередь за счет огромного крутящего момента паровых машин и отсутствию провалов мощности при переключении передач в КПП.

Как раз из таких машин-чемпионов и была одна из самых шустрых машин сезона 1905 года -»Wogglebug» Луиса Росса.


Читать дальше  » 

Пошла движуха

Как сообщает в своем пресс-релизе АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех), компания ведет подготовку к летным испытаниям новейшего турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ, который создается для оснащения перспективного легкого военно-транспортного самолета Ил-112В и регионального авиалайнера Ил-114-300.


Читать дальше  » 

Истребитель следующего поколения Gripen E впервые поднимается в воздух

Истребитель следующего поколения Gripen E впервые поднимается в воздух

Истребитель следующего поколения Gripen E, созданный шведской компанией Saab, 15 июня 2017 года впервые поднялся в воздух с полосы испытательного аэродрома в Линчепинге, Швеция.


Читать дальше  » 

Россия успешно испытала антигравитационный двигатель Леонова

Схема антигравитационного двигателя
Схема антигравитационного двигателя

В интервью с русским ученым, лауреатом премии Правительства России Владимиром Леоновым мы сообщали о создании им фундаментальной теории Суперобъединения, которая выводит российскую фундаментальную науку в мировые лидеры.


Читать дальше  » 

Тяга к звездам

Космические двигатели сегодня и завтра: настоящие реактивные монстры и перспективные технологии будущего.

Освоение космоса – возможно, самая сложная из технологических задач, когда-либо стоявших перед человечеством. Проблем с ней не перечесть, но первая из них, конечно, проблема запуска космических аппаратов с Земли и их передвижения в космосе. И хотя современные реактивные двигатели являются настоящими шедеврами технологий, соединяющими самые последние достижения в области химии, физики, материаловедения и множества других областей, их эффективность, тяга и расход топлива, увы, не позволяют всерьез говорить об освоении даже Солнечной системы, не говоря уж об огромных пространствах Вселенной. Будущее требует принципиально новых решений.


Читать дальше  » 

Где делают двигатели для самолетов Sukhoi Superjet 100

Если честно, то в авиации самая моя любимая тема — это авиадвигатели (спасибо 15 кафедре и подполковнику Березину за это). Так вот. Мое стойкое мнение крайних 30 лет — судить об уровне промышленности в целом и авиационной острасли в частности следует именно по вопросу — способно ли государство генерировать авиадвигатели (проектировать и производить).

Россия, не смотря на все передряги, в строю. И это радует. В репортаже много фото одного из заводов.
Если кому то любопытны особенности данной темы -задавайте вопросы.
Материал содержит много фото. Материал не мой.

Мирмаг.

Недавно мне удалось побывать в Рыбинске, что в Ярославской области, а здесь живёт одна из ведущих двигателестроительных компаний России — ПАО «НПО «Сатурн». Конечно же, я не удержался и заглянул к ним на огонёк. Между прочим, именно они сейчас собирают авиационные двигатели для самолетов Sukhoi Superjet 100, кроме этого разрабатывают, производят и оказывают последующий сервис и других газотурбинных двигателей (ГТД) для гражданской и военной авиации, энергогенерирующих и газоперекачивающих установок, а также кораблей и судов. Про эти «Рыбинские моторы», скажу по секрету, я давно слышал, я же из Перми, а у нас свои моторы имеются. Так вот долгое время эта парочка сильно неравнодушна была друг к другу. Одеяло каждый на себя перетягивал, мирились-сорились, даже обзывались, короче, сильная конкурентная любовь у них была. Но это всё в прошлом, их помирила АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК), куда вошли оба эти предприятия.


Читать дальше  » 

Волшебный порошок в Питере

 

Российское двигателестроительное предприятие «Климов» (Санкт-Петербург, входит в ОДК) сообщило о том, что до конца 2017 года впервые напечатает на 3D-принтере по аддитивной технологии авиадвигатель. Пока речь идет о силовой установке беспилотного летательного аппарата (БПЛА).


Читать дальше  » 

Как устроен поршневой двигатель высотой с четырехэтажный дом

Мало кто знает об этом монстре высотой с четырехэтажное здание. Wärtsilä 300 RT-flex96C – двухтактный низкоскоростной дизельный двигатель с турбонаддувом, который был разработан финским производителем Wärtsilä.

Как устроен поршневой двигатель высотой с четырехэтажный дом


Читать дальше  » 

Как мы разобрали самолет-шпион Пауэрса У-2 «Локхид»

Номер 1

Со сбитым 1 мая 1960 года в Свердловской области американским самолетом-разведчиком У-2 «Локхид» до сих пор связано много тайн. В ходе операции «Оверфлай» («Перелет») «Черный разведчик» должен был пересечь территорию СССР с юга на север на высоте 21 000 метров.

Однако самолет-шпион сбили. Обломки самолета Никита Хрущев велел выставить напоказ. А вот один из двигателей, который упал в болото и относительно прилично сохранился отправили в закрытый КБ. О том, что с ним делали, рассказал ветерана спасательной службы Северного Кавказа, почетный спасатель России Илья Пантелеевич Волчков. В те годы он работал инженером-конструктором в том самом в секретном конструкторском бюро.


Читать дальше  » 

Двигатель будущего

0_d9e90_e4db68bf_orig.jpg

Что обычно говорят, когда речь идет о какой то новой разработке, устройстве или единицы техники — это все модернизация советских изобретений и активная эксплуатация советских наработок.

Однако, вот двигатель, у которого нет никаких прототипов — это новейшая разработка.

На финишную прямую выходит долгожданная разработка новейшего российского двигателя «Пульсар», которую ведет флагман отечественного дизелестроения — завод «Звезда».  О том, что представляет собой новый двигатель вы можете узнать из интервью с председателем совета директоров ПАО «Звезда», генеральным директором Научно-производственного концерна «Звезда» Павлом Плавником.


Читать дальше  » 

Двигатель — фуфло, автор — чудак

Статья о скандальном двигателе появилась в научном журнале

Двигатель — фуфло, автор — чудак

История с получившим скандальную известность чудо-двигателем EmDrive, якобы нарушающим известные законы природы и потому способным значительно ускорить космические перелеты, получила продолжение — статья с результатами его испытаний опубликована в рецензируемом журнале.

История EmDrive началась еще в 2003 году, когда британский инженер Роджер Шойер представил общественности электромагнитный двигатель необычной конструкции. Он состоял из магнетрона — устройства, генерирующего микроволновое излучение, медного конического резонатора, напоминающего ведро, запаянное с обоих краев.


Читать дальше  » 

Репортаж о производстве средних рядных двигателей на ЯМЗ

Ярославскому моторному заводу буквально несколько дней назад исполнилось 100 лет. По этому случаю Группа ГАЗ организовала пресс-тур в Ярославль, где показало не классическую «старую» площадку, где делают V-образные дизели, ту самую, которой 100 лет, а совершенно новый отдельный цех, расположенный на приличном расстоянии от основного завода. Итак, добро пожаловать на производство средних рядных двигателей.


Читать дальше  » 

В 2018 году пройдут испытания ядерного космического двигателя



Разрабатываемая в России силами предприятий госконцерна Росатом ядерная энергодвигательная установка мегаваттного класса будет готова в ноябре 2018 года для начала летно-конструкторских испытаний. Сейчас сообщается, что Роскосмос уже ведет подготовку предложений по «проведению испытаний ключевых элементов и систем, в том числе на борту МКС».

Читать дальше  » 

"Волшебный двигатель" отправят в космос

Спутник компании Cannae из шести юнитов CubeSat

Спутник компании Cannae из шести юнитов CubeSat

Эксперты и энтузиасты с 2003 года спорят о возможности существования гипотетического «волшебного» электромагнитного двигателя EmDrive. Принцип его работы очень простой: магнетрон генерирует микроволны, энергия их колебаний накапливается в резонаторе высокой добротности, а факт наличия стоячей волны электромагнитных колебаний в замкнутом резонаторе специальной формы является источником тяги. Так создаётся тяга в замкнутом контуре, то есть в системе, полностью изолированной от внешней среды, без выхлопа.

При желании, собрать свой собственный EmDrive может любой желающий, у которого есть паяльник и ненужная микроволновка.


Читать дальше  » 

Российские авиаконструкторы достигли «вершины инженерной мысли»

Россия закончила реализацию еще одного важнейшего и уникального инженерного проекта. Объявлено о создании «в металле» так называемого двигателя второго этапа для истребителя пятого поколения Т-50 (или ПАК ФА). Это, без преувеличения, настоящий прорыв – аналоги столь сложному изделию пока есть только в США. С помощью нового двигателя Т-50 обретет свою настоящую силу.

5345646


Читать дальше  » 

Настоящее будущее: самолет, который покорит космос

Накануне «Объединенная двигателестроительная корпорация» анонсировала ход реализации сразу 4-х проектов авиационных двигателей. Так, «сердца» среднего многоцелевого вертолета Ми-38 и пассажирского самолета Ил-114, ТВ7-117В и ТВ7-117СМ соответственно, запущены в серийное производство. Представитель того же семейства – силовая установка с улучшенными характеристиками ТВ7-117В для военного транспортника Ил-112В также находится на завершающей стадии разработки.


Читать дальше  » 

Истребители F-35 получат адаптивные двигатели

Истребители F-35 получат адаптивные двигатели

Американские компании Pratt & Whitney и Lockheed Martin приступили к разработке проекта модернизации двигателей истребителей F-35 Lightning II. Как сообщает Flightglobal, проект предполагает изменение конструкции двигателей F135 таким образом, чтобы реализовать в них адаптивную технологию. Благодаря ей они смогут выдавать большую тягу и потреблять меньше топлива.


Читать дальше  » 

На каком двигателе земляне полетят к Марсу?

Номер 1


Ну-ка, ну-ка, что тут нам готовит Роскосмос и НАСА? Какие подвижки есть в освоении бескрайних космических пространств? А вот вам:

В России назначены сроки проведения летных испытаний ядерной космической энергодвигательной установки. Об этом, как сообщает ТАСС, журналистам сообщил директор атомного центра материаловедческого профиля «Институт реакторных материалов» (город Заречный, Свердловская область) Дмитрий Марков.

А кманда NASA под руководством Гарольда Уайта приступила к разработке двигателя деформации пространства, способного перемещать объекты быстрее скорости света. С помощью него учёные намерены преодолеть 4,3 световых года, отделяющих нас от Альфа Центавра, за две недели. Проект получил название «Скорость».


Читать дальше  » 

32 березовые палки или системы зажигания ракетного двигателя

01.jpg
Сейчас, в двадцать первом веке, есть космические ракеты, для запуска которых используются детали из дерева. Тридцать две березовые палки являются важным элементом системы запуска двигателей. И если страну-производитель таких ракет вы, наверняка, угадали (да, это Россия, а ракеты — семейство "Союз"), то от презрительного отношения к такому инженерному решению я бы вас предостерег — это будет серьезной ошибкой. Почему?
 


Читать дальше  » 

Какой ракетный двигатель самый лучший?

01.jpg
Ракетные двигатели — одна из вершин технического прогресса. Работающие на пределе материалы, сотни атмосфер, тысячи градусов и сотни тонн тяги — это не может не восхищать. Но разных двигателей много, какие же из них самые лучшие? Чьи инженеры поднимутся на пьедестал почета снисходительно объясняя проигравшим, что они проиграли из-за дикости народа, страшной истории и кошмарного политического режима их страны? Пришло, наконец, время со всей прямотой ответить на этот вопрос.
 


Читать дальше  »