Сколько времени нужно, чтобы зарядить электрокар? Это вопрос, который волнует всех, кто задумался о покупке или уже стал счастливым владельцем электромобиля. Однозначного ответа нет, потому что время зарядки зависит от ряда факторов. Это всё равно, что задаться вопросом «Сколько времени нужно, чтобы добраться из Москвы во Владивосток?». 

Ответ будет зависеть от того, летите ли вы на самолете или идёте пешком. То же самое с зарядкой электромобиля. Время зависит от переменных: источника питания, мощность зарядного устройства, размер аккумулятора и даже от погоды (хотя погода играет не самую главную роль). И если разобраться в этих основных моментах, можно примерно прикинуть, сколько же придется ждать.

У АвтоВАЗа скопилось 100 тысяч непроданных машин. Запасы автомобилей Lada на складах достигли официально 100 тысяч штук, хотя нормой считается 60 тысяч. Глава компании Соколов назвал это «тревожной ситуацией» и призвал всех «предпринять меры».

ГАЗ-53 — это легендарный советский массовый среднетоннажный грузовик, который стал неотъемлемой частью советской и постсоветской автомобильной истории. Его производство началось в 1961 году на Горьковском автомобильном заводе и продолжалось более трех десятилетий, вплоть до 1993 года. За это время было выпущено около четырех миллионов экземпляров, что сделало ГАЗ-53 одним из самых массовых грузовиков своего времени (до сих их можно видеть их у коммунальщиков, фермеров и в дорожных работах). Но водителей после рабочего дня в кабине этого грузовика дня легко узнавали по походке, они ходили «как уточки». Почему же так происходило?

В истории отечественного автомобилестроения есть машины, которые по праву можно назвать настоящими произведениями инженерного искусства. Среди них особое место занимает ЗИС-115 – самый дорогой советский автомобиль, созданный специально для Иосифа Сталина.

Скачать

Выбор автомобиля за небольшую сумму — задача, требующая внимательного подхода. Особенно если бюджет ограничен 500 000 рублей. В этом ценовом диапазоне на вторичном рынке представлены модели, которые зарекомендовали себя как надёжные и практичные варианты для повседневной эксплуатации. Рассмотрим пять машин, которые заслуживают внимания благодаря своим характеристикам, доступности запчастей и общей надёжности.

У DeLorean были все шансы стать самой популярной американской машиной, потеснив Шевроле, Форд и другие марки. Ее «отец» сам Джон Делореан − гений автомобилестроения. Дизайн разрабатывал Джуджаро Джорджетто, а техническую начинку − первоклассный инженер Билл Коллинз. Но через 3 года после выпуска первой машины завод закрыли.

Почему так произошло?

Был такой инженер — Престон Томас Такер (Preston Thomas Tucker, 1903–1956). Судьба этого человека была яркой ровно настолько, насколько она была трагичной. Речь идет о новаторе, изобретателе-одиночке, который пытался воплотить в жизнь свою мечту об «автомобиле будущего», за что и был уничтожен «великой тройкой»: General Motors, Ford, Chrysler.

Один из первых поисковых вариантов дизайна автомобиля «Москвич» семейства 408. Конец 50-х годов

Нескончаемые споры о том был или не был в Советском Союзе автомобильный дизайн всегда приходят к одному и тому же факту. Такой профессии как «автомобильный дизайнер» в Советское время просто не существовало. Вместо нее существовал термин «художественное конструирование» — слишком абстрактный и чересчур обтекаемый. Но если от теории перейти к практике, то окажется, что мастеров художественного конструирования хватало и в СССР. И к некоторым из них даже топовые зарубежные дизайнеры однозначно обращались как к полноправным коллегам.

Очень трудно поверить, что этим под красивым кузовом скрывается обычный ЗИЛ 131. Авторами художественно-конструкторской части проекта были В.И. Арямов, Л.А. Кузьмичёв, А.С. Ольшанецкий, Т.А. Шепелева. Им удалось разработать действительно красивую пожарную машину.



Первым опытным образцом пожарного автоцистерны вагонной компоновки стал изготовленный в 1973 г. в ОКБ пожарных машин на шасси ЗИЛ-130. Первый экземпляр получился достаточно сырым, но его показали на международной выставке 1975 года и там удалось привлечь внимание французов. В том году были начаты совместные работы ВО «Внештехника» с французской фирмой Sides по разработке пожарных машин. В ходе работ Sides старалась строго придерживаться советского дизайн-проекта, разработанного ВНИИТЭ и ВНИИПО, но внутри машина была сделана «по-французски», и по французской же классификации получила название VMA-30. Они предложили взять за основу более грузовое шасси от ЗИЛ 131.

Миллионы людей знали этого человека как знаменитого художника, талантливого скульптора, способного архитектора, отличного инженера по аэродинамике. А запомнился он как незаурядный специалист и основоположник промышленного биодизайна. Музей его имени был открыт еще при его жизни! В то же время, специалисты считают его одним из самых недооцененных дизайнеров XX и XXI веков.

Как известно, красота — понятие относительное и четких критериев оценки не имеет. Тем не менее за многие годы мир познал немало машин, внешний облик которых вряд ли можно назвать привлекательным. Сегодня вспомним самые уродливые автомобили за всю историю автомобилестроения.

В прежние времена, когда конструкция транспортных средств была менее регламентирована, обеспеченные слои населения зачастую заказывали кузова для автомобилей у независимых ателье. На заводе, например, Rolls-Royce приобреталось шасси с двигателем и коробкой передач, а кузов проектировался под индивидуальные предпочтения заказчика – обретая уникальные черты. Вот отличный пример! Помимо того, что в этом изящном творении мастеров итальянского ателье Альфредо Виньяле сложно опознать помпезный Rolls-Royce Silver Wraith – первый послевоенный автомобиль британской марки, так у него еще и имеется чрезвычайно специфичная опция…

GM-30 Minuteman – первая в мире твердотопливная межконтинентальная баллистическая ракета, поступившая на вооружение американской армии в 1962 году.

Специально для неё объединёнными усилиями компаний Boeing, GMC и Cessna Aircraft был разработан уникальный транспортёр-погрузчик, известный как «Эректор Лоадер».

Характерной конструктивной особенностью тягача была низкая кабина, расположенная перед передними колёсами и под трейлером.

Калифорнийские антинацисты объявили ОХОТУ на Tesla. В своём публичном заявлении они сообщили, что будут разбивать все тачки Tesla местных жителей, чтобы те отказались от их использования.

Владельцам Тесл был дан срок до 12 февраля на то, чтобы они продали свои машины или вернули их дилеру. Ну а теперь начались Pogromy. Всему виной, говорят члены организации, публичная демонстрация Маском симпатий к нацизму и поддержка ультраправых по всему миру.

Те, кто не слишком хорошо знаком с историей автомобилестроения, могут подумать, что GM или Tesla были первыми производителями полностью электрических автомобилей. На самом деле, с электрическими трансмиссиями экспериментировали с самых первых дней существования автомобильной промышленности и даже раньше, чем с бензиновыми двигателями. 

Одним из первых примеров электромобилей для массового пользования был Electrobat, созданный ещё в 1894 году. Только представьте, уже в 19 веке по улицам ездили электрические такси. При том они не были первыми электромобилями. Как же получилось, что технологии прошлого стали технологиями будущего?

В мае 1899 года был арестован первый таксист электромобиля за превышение скорости.

Оказывается, в СССР в 1964 году создали тачку на случай ядерного апокалипсиса — ГАЗ-66 КЗ-1. Этот необычный грузовик имел кузов из двух слоёв стеклопластика с пенопластовым заполнением, что якобы защищало от теплового излучения.

В России стартуют продажи электрокроссовера Geely EX5, ресурса которого «хватит на всю жизнь». Производитель обещает, что аккумулятора хватит на 1 миллион км пробега или 3500 циклов зарядки.

Даты выхода у него пока нет

Суперкар Rossa, созданный по инициативе российского гонщика Романа Русинова, готовится к выходу в версии для дорог общего пользования.

ЗАЗ-968, больше известный в народе как «Запорожец» — один из самых массовых и доступных советских автомобилей 1970-80-х годов. Над этой машиной издевались, смеялись и иронизировали.

Давали ей забавные прозвища вроде «ушастого», «мыльницы» и даже «запора». Однако несмотря на насмешки, Запорожец горячо любили в СССР за неприхотливость, ремонтопригодность и доступность. Часто это был первый и самый дорогой сердцу автомобиль в семье.

В АвтоВАЗе заявили, что новая Lada Iskra разработана без помощи «этих бывших коллег из Renault». Потому что, несмотря на платформу от альянса Renault-Dacia, российские инженеры заменили более 400 иностранных деталей на отечественные.

На начало 2025 года на складах российских дистрибьюторов скопилось порядка 700 тыс. машин, рассказал источник РБК на авторынке. Это почти вдвое выше уровня начала 2024-го.

Очередной дебил, купивший редчайший BMW Alpina V12, поставил в него газовое оборудование — для экономии на бензине. Alpina сделала всего 94 таких авто с 6-литровым V12 под капотом.

Что характерно, никто из покупавших эту машину за огромные деньги об экономичности не задумывался. Но затем пришло прозрение — потому что гонять на ней один хрен негде, а ездить надо каждый день, а жаба душит.

В сети содеянное уже прозвали преступлением против автомобильного мира. Между тем это совершенно обычное дело — я сам многократно наблюдал обладателей 600-х мерцедесов с мотором V12, льющих в этот мотор на заправке самый дешманский 92-й бензин, и людей на Порше Каеннах с установленным в багажнике пропановым баллоном.

Беспилотные тачки в России — уже скоро: Минтранс готовит закон о беспилотных авто и обещает представить его уже в марте. В документе пропишут разные уровни автономности: от привычных ассистентов до машин, которые вообще не нуждаются в водителе.

Изобретателями автомобиля принято считать Карла Бенца и Готтлиба Даймлера, но у них были предшественники и конкуренты.

29 января 1886 года немецкий инженер Карл Бенц получил патент на изобретение первого в мире бензинового автомобиля. Кажется, что именно с этой даты и должна начаться история автомобилестроения. Однако вопрос о том, кого же в действительности можно считать изобретателем автомобиля, спорный. Мы попытались выяснить, кто еще претендует на лавры создателя автомобиля.

Карл Бенц вместе со своим коммерческим директором Йозефом Брехтом (слева) на усовершенствованной запатентованной модели автомобиля. 1887 год

Средняя цена за машино-место в Москве превысила среднюю стоимость самой машины. Сейчас личная стоянка в столице в среднем обходится в ₽3,65 миллиона, тогда как новый автомобиль в среднем на полмиллиона дешевле — ₽3,12 миллиона.

Ипотека на машино-место — уже скоро.

Зато Geely выкатил первый электрический кроссовер для России. Цена как у Vesta — но есть нюанс.

Россия нарастила производство автомобилей на треть. По итогам 2024 года выпуск легковых машин вырос на 38%, легковых коммерческих — на 27%, сообщили в Минпромторге.

В ведомстве отметили, что сейчас особого внимания заслуживают грузовые авто и автобусы. Рост производства в этих сегментах был менее заметным — всего 7% и 1% соответственно.

Ульяновский автозавод впервые опубликовал несколько изображений потенциального преемника знаменитой «буханки», внедорожного микроавтобуса УАЗ-450. Это поисковые эскизы, выполненные в первой половине 1990-х. Обнародованы они по случаю грядущего дня рождения модели: первые серийные экземпляры «буханки» сошли с конвейера в конце января 1958 года.

Выдержит пули и даже российские дороги: бронированный Tank 500 от Armour Group теперь доступен в России всего-то за ₽17,5 миллионов. Под капотом — 354-сильный турбомотор, полный привод и 9-ступенчатый «автомат».

На американский аукцион битых машин Copart выставили суперкар McLaren Senna. За купе со значительными повреждениями рассчитывают выручить 1,625 миллиона долларов, но пока за лот предложили только 432 тысячи долларов. При этом на момент премьеры в конце 2017 года цены на дорожно-трековую модель начинались с 750 тысяч британских фунтов — это около 1 миллиона долларов по тогдашнему курсу (сейчас — 922,5 тысячи долларов).

Тут товарищ написал — «Сколько уже убийц ГАЗели завозили на наш рынок, но нет, что-то не выходит каменный цветок». Товарищ не заметил вокруг себя стада Форд Транзитов (в Елабуге их собрали 150 тысяч, по меркам LCV это много) и Мерседесов Спринтер (кстати, которые крутили в РФ на мощностях того же ГАЗа в Нижнем Новгороде).

Скачать

Серийный ЗИЛ-130

Этот грузовик и сегодня вспоминают с теплотой. И это не просто старческая ностальгия. У 130‑го были и объективные достоинства.

Автомобили Tesla всё ещё не понимают, что такое поезд — «умный» электрокар, стоящий на переезде, принимает их за растянутые лимузины или фуры. Киберпанк в 2025 пока такой.

В Советском Союзе разрабатывалось и производилось большое количество автомобилей для потребительского рынка. Даже в лучшие годы машина для большинства граждан оставалась предметом роскоши. Однако, были автомобили и вовсе недоступны для простых соотечественников. И причина тому была не столько в деньгах, сколько в банальной принципиальной недоступности некоторых моделей для внутреннего рынка.
 

На продажу выставили личную Ferrari F430 Дональда Трампа. Спорткар в цвете Rosso Corsa оценили в $1 миллион (₽102 миллиона). Пробег минимальный — всего 15 тысяч км.

Будущему владельцу обещают передать оригинальные документы с именем Президента США. Перекупы дуреют с этого владельца.

Между прочим, вот эта ситуация — пробег всего 15 тысяч км — очень характерна для подобных «суперкаров». На них фактически никто не ездит. Соответственно и сделаны они «на отцепись» — некоторые из таких феррари сгорели при первом же выезде из салона дилера, даже до гаража не доехали.

У этого автомобиля карбоновый кузов, полностью созданный с нуля, а вот «начинка» от знаменитого электрокара: двигатель мощностью 800 л.с., разгон до 100 км/ч за 2,5 секунды и запас хода 500 км. Стоимость — 8,4 млн рублей.

На сегодняшний день самый большой и грузоподъемный карьерный самосвал производится небезызвестным предприятием «БелАЗ». Моторный отсек этого грузовика настолько велик, то там можно было бы оборудовать квартиру! Очевидно, что стоит такой велика не дешево. Однако, куда интереснее, как много топлива потребляет такая машина. Однако, едва ли слово «много» станет исчерпывающим ответом в поставленном вопросе.

Автоспорт в Советском Союзе в начале прошлого века был очень популярен, всяческим образом поощрялся, а создание спортивных машин приветствовалось. При конструировании спортивных прототипов преимущественно использовались серийные агрегаты. Одним из самых интересных проектов того времени является ЗИС-112. Эту спортивную машину, уникальную, даже по международным стандартам, разработали на базе 110-го лимузина ЗИС. Этот автомобиль стал не только символом советского автоспорта, но и примером того, как можно адаптировать зарубежные идеи к местным условиям.

Прообразом для него стал Buick LeSabre, представленный в 1951 г. впервые на американской автовыставке «Моторама», организованной корпорацией General Motors. Именно он стал предметом новых идей для автохудожника В. Росткова, полностью разработавшего внешний вид и общую конфигурацию отечественного аналога.

Необходимость создания новой «Нивы» назрела еще в бытность Советского Союза. Однако, в силу ряда причин автомобиль так и не увидел свет до 1991 года. Разработка машины, как и её доведение до ума, постоянно затягивалось.

В законченном виде новинка увидела свет лишь в 1998 году. При этом американские инвесторы действительно сыграли некоторую роль в появлении новой «Нивы» на свет. Настоящий вопрос в том, насколько эта роль была значительной на самом деле.

Пешеходные переходы играют ключевую роль в организации дорожного движения, обеспечивая безопасное взаимодействие пешеходов и транспортных средств. На таких участках дороги пешеход имеет приоритет, если, конечно, речь не идёт о спецтранспорте с включёнными сигналами или светофоре. За нарушение этого принципа водителям грозит серьёзный штраф, и порой он выписывается в ситуациях, когда правила оставляют место для разночтений.

Инспектор ГАИ рассказал в интервью, надо ли водителю ждать, пока пешеход полностью перейдет дорогу, или можно ехать сразу.

Казалось бы, невозможно придумать иной способ посадки водителя за рулём, кроме как сидя. Но нет, оказывается, история знала автомобиль, управлять которым нужно было лёжа. А рядом ещё было место для пассажира – тоже, разумеется, лежачее.

Вряд ли кого-то из автомобилистов способна удивить проверка документов сотрудником ГИБДД во время поездки. Однако, совсем другое дело, когда полицейский хочет проверить бумаги у человека, мирно сидящего в уже припаркованной машине. Обязан ли автомобилист показывать какие-либо документы по требованию сотрудника правоохранительной системы в такой ситуации?

Ответ зависит от того, о каких именно бумагах идет речь.

Обанкротилась немецкая Gerhardi Kunststofftechnik GmbH. Она помимо прочего производила решетки радиатора, ручки, хромированные детали и знаменитую звезду для Mercedes-Benz. Банкротство связано сокращениями у автопроизводителей, которые по цепочке приводят к закрытию связанных с ними бизнесов.

Концепция автомобиля-амфибии давно существует в конструкторской среде, и реализован он был не раз. Правда, в основном в военной сфере для специальной техники, а вот среди гражданских машин таковых не найти. Впрочем, одна попытка создать легковую амфибию для повседневного использования была, вот только закончилась одна довольно печально — машина, можно сказать, утонула в нерентабельности.

Народ, кто следит за рынком — фигеет от предложений вроде «новогодний sale на CHANGAN до 1 000 000₽ скидки». Это накладывается на сообщения о банкротствах ряда китайских автопроизводителей.

С Чанганом, конечно, в этом смысле всё в порядке — но прямо сейчас компания Changan завершила в России продажи кроссоверов CS85 Plus, CS75 Plus второго поколения и CS95. Кросс-купе CS85 Plus вообще прекращено производством, а модели CS95 Plus и CS75 Plus поменяли поколение, существенно изменившись технически. То есть с техподдержкой этих моделей могут возникнуть серьезные проблемы. Поэтому остатки старых машин Чанган распродает по дешевке.

На аукционе выставят уникальный спорткар Mercedes Brookland, который аукционисты называют одним из ключевых гоночных автомобилей начала XX века. Этот раритет, созданный в 1908 году и спустя год оснащённый мотором объёмом 17,3 литра, оценивается в сумму от 7 до 9 миллионов долларов. Машина принимала участие в престижных соревнованиях своего времени.

Модель Mercedes была спроектирована в 1906 году, а своё имя получила в честь трассы Brooklands в Великобритании, первого автодрома, специально построенного для автомобильных гонок.

Классический Москвич 412, который прячет под капотом 277 лошадиных сил! Идеальное сочетание ретро-стиля и современной мощности.

Первый белорусский электрокроссовер получил новый дизайн. Belgee EX50, созданный на базе китайского Geely Coolray, обзавёлся глянцевой решеткой и обновлённым бампером. На заводе «Белджи» уже собрали партию опытных образцов.

Авто оснащено белорусскими компонентами — например, двигатели поставляет «Могилёвлифтмаш», выпускающий лифты и эскалаторы.

Чад Карузо из Нью-Йорка проехал на своем скейтборде больше 5000 километров за 57 дней, 6 часов и 56 минут. Он пересек Соединенные Штаты и установил мировой рекорд, попав в книгу Гиннеса.
 
Из экипировки у Карузо была только доска, небольшой рюкзак и один комплект одежды. Он начал свое путешествие из города Венис, Калифорния, а завершил на побережье Атлантического океана в Вирджиния-Бич.