В последние десятилетия в США не могут решить проблемы с введением строй новых военных судов. Этот вопрос пытался решить ещё Трамп в свой первый президентский срок. Однако или не смог, или ему не дали.

С созданием ледоколов для Арктики тему вообще закрыли.

Читать дальше  » 

• Пассажирское судно «Онега»

Читать дальше  » 

Объемы судостроения Китая превзошли все остальные страны мира вместе взятые. Основную конкуренцию КНР составляет в секторах высококлассных газовозов СПГ и круизных лайнеров.

Читать дальше  » 

М.Т. Ефремов

Сухогрузное судно «М.Т. Ефремов» (ранее — «Пола Калиста») вышел в первый рабочий рейс по маршруту «Терминал Морской рыбный порт, г. Санкт-Петербург — Калининградский морской торговый порт» 6 марта. Об этом сообщает Невский судостроительно-судоремонтный завод (входит в ОСК) со ссылкой на судовладельца — компанию «Алгоритм Групп».

Читать дальше  » 

Специалисты Верхне-Волжского филиала «Российского классификационного общества» (РКО) продолжают техническое наблюдение за строительством первого отечественного прогулочно-экскурсионного судна с энергетической установкой на водородных топливных элементах проекта 00393. Об этом говорится в сообщении РКО от 5 марта.

Напомним, договор о строительстве первого в России судна с энергетической установкой на базе опытного образца универсального функционального модуля на водородных топливных элементах был подписан между Зеленодольским заводом имени А.М. Горького (входит в Судостроительную корпорацию «Ак Барс») и Крыловским государственным научным центром (КГНЦ) 15 сентября 2022 года. Закладка судна состоялась на Зеленодольском заводе 28 февраля 2023 года.

Читать дальше  » 

На Онежском судостроительном заводе продолжается создание первой в России цифровой верфи

Ежедневно на площадке в две смены трудятся 80 специалистов Военно-строительной компании (ВСК), привлечено 15 единиц техники.

«Несмотря на сильные ветра и дожди, мы идём в графике. Делаем бетонные основания под оборудование, с помощью кранов монтируем металлоконструкции второго и третьего ярусов. Стараемся закрыть контур, включая ограждающие конструкции и кровлю», — рассказал военный строитель Вадим Жуков.

Читать дальше  » 

В День кораблестроителя на Cудостроительном комплексе «Звезда» одновременно состоялись церемония передачи заказчику танкера «Академик Губкин» и спуск на воду с открытого тяжёлого достроечного стапеля танкера «Восточный проспект», который строится на верфи для ПАО «Совкомфлот».

«Академик Губкин», четвёртое построенное на верфи судно из серии крупнотоннажных танкеров типа «Афрамакс», поступил заказчику — АО «Роснефтефлот», дочернему обществу «Роснефти».

Читать дальше  » 

23 февраля 2023 года, большой морозильный рыболовный траулер «Механик Маслак» проекта СТ-192 отправился на промысловые испытания. Как сообщает пресс-служба заказчика судна — Русской рыбопромышленной компании (РРПК), судно отправится к берегам Порт-Саида (Египет), далее через Суэцкий канал, Красное море и Индийский океан пойдет до Пусана (Южная Корея) и к первой половине апреля достигнет Сахалина.

Промысловые испытания продлятся более двух месяцев.

Читать дальше  » 

Он может летать на небольшой высоте от поверхности земли, воды, снега или льда

Скорость — до 500 км/час, дальность полета — до 3600 км, а продолжительность — до 11 часов. Расход топлива экономичен благодаря экранному эффекту судна

В тобольском микрорайоне Сумкино состоялся торжественный спуск на воду первого сухогруза, построенного судостроительным заводом после тридцатилетнего перерыва. Всего предприятие построит двадцать судов, предназначенных для Северного морского пути. На данный момент баржа морского класса является самым крупным судном, построенным в Западной Сибири.

Уникальности событию придает тот факт, что в регионе, который когда-то славился своим судостроением, ничего подобного не случалось уже 35 лет. Имя новичку придумали громкое — «Салехард», в честь столицы Ямала, куда он намеревается проторить путь.

Читать дальше  » 

Россия продолжает увеличивать темпы роста в судостроении и выходит в мировые лидеры в данной отрасли.

Читать дальше  » 

Стало известно, что на ПО «Севмаш», который входит в Объединенную судостроительную корпорацию, хотят внедрить новаторский метод строительства атомных подводных лодок. Там планируют применять блочно-модульную технологию. Это когда сборка кораблей будет проходить из крупных блоков уже с установленным оборудованием. Всё это позволит значительно снизить трудоемкость и сроки строительства атомных субмарин. И все это благодаря переносу колоссального объема работ со стапеля в специализированные цеха.

Читать дальше  » 

Спуск первого российского танкера «Владимир Мономах», который президент назвал победой, как и его строительство на судоверфи «Звезда», освещался федеральными СМИ скудно и нехотя.

Читать дальше  » 

Концепция подводных крыльев, которая позволила резко увеличить скорость судов, была предложена еще в XIX веке. С тех пор эта конструкция, воплощенная в тысячах кораблей, прошла долгий путь и сейчас широко применяется в судостроении.

Читать дальше  » 

Чуть более 2 лет заняло строительство первого в России круизного пассажирского лайнера отечественного проекта PV300. Торжественная церемония спуска на воду большого 4-палубного судна состоялась в Нижнем Новгороде 11 сентября 2019 года. Это первый с 1957 года лайнер подобного типа, спроектированный и построенный в нашей стране (в позднем СССР их заказывали за рубежом).

Читать дальше  » 

Траулер-процессор проекта 170701. Nautic. С сайта carbofood.ru

В Петербурге на «Северной верфи» заложен уже второй морозильный траулер-процессор, аналогов которому в мире нет. Производятся они по заказу холдинга «Норебо».

В нём прекрасно всё, и форма, и содержание, и те сумасшедшие амбиции, которые есть у заказчика проекта.

Читать дальше  » 

Тихоокеанский флот ждёт пополнение в 2026 году. Судна будут названы в честь российских городов: «Уссурийск», «Ржев», «Павловск», «Удомля».

Читать дальше  » 

Читать дальше  » 

На целый километр вдоль Невы растянулось одно из старейших предприятий России. Адмиралтейские верфи (г. Санкт-Петербург) основал еще Петр Великий, и до сих пор здесь еще строят корабли.

Читать дальше  » 

Начато строительство Жатайской судоверфи в Якутии

Как сообщила пресс-служба Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Саха (Якутия), установкой первой сваи будущей высокотехнологичной Жатайской судоверфи началась реализация одного из инвестиционных проектов, связанных с развитием Арктики и ее инфраструктуры.  Историческое для региона событие состоялось 26 апреля 2019 года накануне Дня Республики Саха (Якутия) при участии министра промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова, Главы Республики Саха (Якутия) Айсена Николаева, членов Правительства и министерства транспорта и дорожного хозяйства региона.




Плакат с паспортом объекта строящегося предприятия АО «Жатайская верфь» в Якутске, 26.04.2019 © ТАСС
 

Читать дальше  » 

28 апреля 2019 года океанский корабль комплексного снабжения Hulunhu / 呼伦湖 (бортовой номер «965») ВМС НОАК  прибыл на судоверфь в Даляне и встал в сухой док рядом с авианосцем Тип 001А.

Hulunhu был построен в Гуанчжоу на верфи Guangzhou Shipyard International Company объединения Guangzhou Shipbuiding Сompany китайской государственной судостроительной корпорации China Shipbuilding State Corporation (CSSC), где был спущен на воду 15 декабря 2015 года и принят в состав ВМС НОАК в сентябре 2017 года.

Корабль предназначен для пополнения запасов авианосных групп и других видов военных кораблей в открытом море. Является крупнейшим в мире кораблем этого назначения, имея  полное водоизмещение 55 тысяч тонн, наибольшую длину 239,5 м и ширину 30,5 м.

Читать дальше  » 

В 2018 году на судостроительных заводах России были спущены на воду 51 корабль и судно. Из них 19 для обеспечения нужд ВМФ и ФСБ России. Кроме этого в прошлом году на наших заводах было заложено 38 новых судов и кораблей. Из них 10 для обеспечения нужд Военно-Морского Флота. Вот с оборонки и начнём.

Читать дальше  » 

Читать дальше  » 

В яхтенному порту «Геркулес» находится судостроительная верфь, где реализуется грандиозный проект по строительству с нуля (можно сказать, по историческому воссозданию) одного из величайших кораблей в истории Российского военно-морского флота «Полтавы». На экскурсию сюда может прийти любой желающий, стоимость 300 рублей для взрослого и 200 за ребенка, но если вы приходите всей семьей, то общая стоимость составит 500 за всех.

Читать дальше  » 

Предлагаю Вашему вниманию фоторепортаж о Ленинградском судостроительном заводе «Пелла». Обратите внимание — на верхнем фото виден небоскрёб «Лахта Центр»!

Читать дальше  » 

5 мая 2018 года на АО «Ленинградский судостроительный завод „Пелла“ (Отрадное, Ленинградская область) состоялась церемония спуска на воду третьего строящегося для ВМФ России малого ракетного корабля проекта 22800 (шифр „Каракурт“) «Шквал» с заводским номером 253. Корабль был заложен на заводе „Пелла“ 29 июля 2016 года и выведен из цеха 30 апреля 2018 года.



Подготовленный к спуску на воду на АО „Ленинградский судостроительный завод “Пелла» третий строящийся для ВМФ России малый ракетный корабль проекта 22800 «Шквал» с заводским номером 253. На корабле установлен новый корабельный зенитный ракетно-пушечный комплекс «Панцирь-М». Отрадное (Ленинградская область), 05.05.2018 © АО «Ленинградский судостроительный завод „Пелла“

Читать дальше  » 

Предлагаю Вашему вниманию итоговый отчёт, посвящённый кораблям и катерам, пополнившим в 2017 году флота, а также поставленным на экспорт.

Читать дальше  » 

Объединённая судостроительная корпорация (ОСК) — крупнейший судостроительный холдинг России. В корпорацию входит 40 судостроительных, судоремонтных заводов и конструкторских бюро. На предприятиях ОСК трудится 80 000 человек. Практически все боевые корабли, строящиеся и разрабатываемые для ВМФ России (95%), производятся и ремонтируются предприятиями корпорации. 100% акций ОСК принадлежит государству.

Читать дальше  » 

Елизавета Пескова (дочь пресс-секретаря президента России), в свои 19 лет являясь советником Президента АВАНТИ по молодежному предпринимательству, посетила город, чтобы разобраться в проблемах судоремонтного завода «Южный Севастополь».

Читать дальше  » 

Как пишет газета «Коммерсантъ» в статье Анастасии Веденеевой, Ивана Сафронова, Юрия Барсукова, Владимира Дзагуто; Германа Костринского «Арктика» легла в дрейф. Атомным ледоколом займутся ФСБ и Генпрокуратура», строительство головного атомного ледокола ЛК-60Я «Арктика» потребовало вмешательства Владимира Путина — только он смог принять решение сдвинуть проект с 2017 года на 2019 год. Серийные «Сибирь» и «Урал» сдадут в 2021 и 2022 годах. Срыв сроков, одной из ключевых причин которого стал конфликт РФ с Украиной, может обернуться скандалом: президент уже поручил принять «кадровые и организационно-управленческие решения», Счетная палата, Генпрокуратура и ФСБ начнут проверки. Ответить могут и заказчик «Росатом», и подрядчики, в частности Объединенная судостроительная корпорация (ОСК). Но источники “Ъ” не ждут громких увольнений, ведь проект запускался еще когда «Росатом» возглавлял первый замглавы администрации президента Сергей Кириенко.



Читать дальше  » 

Под катом таблица на которой представлена информация о боевых кораблях ВМС НОАК, спущенных на воду и находящихся в окончательной стадии строительства на первое полугодие 2017 года.

Читать дальше  » 

1 мая 2017 года на американском судостроительном предприятии Ingalls Shipbuilding корпорации Huntington Ingalls Industries в Паскагула (штат Миссисипи) состоялся спуск на воду строящегося для ВМС США универсального десантного корабля (УДК) LHA 7 Tripoli — второго корабля типа America. Спуск был произведен досрочно — на 13 недель ранее запланированной даты.



Читать дальше  » 

8 апреля 2017 года c американского судостроительного предприятия Newport News Shipbuilding компании Huntington Ingalls Industries в Ньюпорт-Ньюс (штат Вирджиния) впервые вышел в море на заводские ходовые испытания головной построенный для ВМС США атомный авианосец нового типа CVN 78 Gerald R. Ford.



Первый выход в море на заводские ходовые испытания головного построенного для ВМС США атомного авианосца нового типа CVN 78 Gerald R. Ford. Ньюпорт-Ньюс, 08.04.2017 © Huntington Ingalls Industries

Читать дальше  » 

Вчера [30 марта 2017 года] наш Президент принимал доклад с борта танкера-газовоза СПГ "Кристоф Де Маржери" об успешном приходе судна в только что построенный за полярным кругом порт Сабетта.

Под сплойером ссылки на посты блогеров писавших о появлении и строительстве этого порта:

Многие СМИ осветили это событие. Я лишь добавлю немного слов и изображений описывающих события, предшествующие торжеству.

Немного обидно за родной атомный ледокольный флот — ни порта, ни газовоза в порту не было бы без помощи атомных ледоколов. Справедливости ради надо сказать, что и строительство новых атомных ледоколов не было бы, не будь этого грандиозного проекта — "Ямал СПГ".

Итак: 27 марта 2017 года в кординатах 73 гр. 3 мин.  СШ,  72 гр. 44 мин. ВД, в точно обозначенное время — 22.00 Мск, ледокол "50 лет Победы" начал проводку газовоза "Кристоф Де Маржери" на юг от Карского моря вглубь Обской губы.

1.

Читать дальше  » 

30 декабря 2016 года в Санкт-Петербурге на ООО «Балтийский завод — Судостроение» (БЗС; входит в состав АО «Объединенная судостроительная корпорация», ОСК) состоялся спуск на воду со стапеля «В» длительное время строящегося линейного дизель-электрического ледокола «Виктор Черномырдин» проекта 22600 (ЛК-25), который должен стать самым крупным и мощным (25 мегаватт) неатомным ледоколом в мире.



Читать дальше  » 

Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь», входящий в АО «ОСК», приступил к постройке своего первого траулера-сейнера. Серию из трех судов проекта SK-3101R заказал камчатский рыболовецкий колхоз имени Ленина.

Читать дальше  » 

Авианосец проекта «Шторм» в состоянии обеспечить базирование до 90 летательных аппаратов. Для их взлета есть сразу два трамплина и две электромагнитные катапульты, а для посадки — аэрофинишер. Этот корабль спроектирован таким образом, чтобы снизить сопротивление воды почти на 20%

Наши судостроительные научные центры и КБ разработали проекты нового авианосца, эсминца и большого десантного корабля, а также целый спектр гражданской морской техники — от буровых судов до нефтегазовых платформ для работы на шельфе Арктики. Их запуск в производство позволит практически полностью отказаться от импортных аналогов.


Читать дальше  » 

Если спросить, что такое беляны, то немногие ответят на этот вопрос. А ведь всего каких-то 100 лет назад эти гигантские корабли плавали по Волге и Ветлуге. Беляны, пожалуй, самые уникальные речные суда на свете. Это были огромные, даже по нынешним мерам, суда. По некоторым данным существовали беляны длиной до 120 м. Высота борта могла достигать 6 метров.

Давайте узнаем, в чем же была их уникальность …

Читать дальше  » 

Производственное объединение «Севмаш» расположено в г. Северодвинске Архангельской области. Это крупнейший в России судостроительный комплекс, главная задача которого — строительство атомных подводных лодок для ВМФ. С 1939 года предприятие передало флоту 131 атомную, 36 дизель-электрических подлодок и 45 надводных кораблей. В 1970-х «Севмаш» выпускал самые большие атомные подводные лодки в мире (класса «Акула»), которые были занесены в книгу рекордов Гиннесса.

Фотографии и текст Славы Степанова

Читать дальше  » 

Амурский судостроительный завод (АСЗ) – одно из двух градообразующих предприятий Комсомольска-на-Амуре, по крайней мере исторически. Когда принималось решение о строительстве города в 1932 году, предполагалось возведение двух крупных оборонных предприятий – судостроительного завода для производства подводных лодок, эскадренных миноносцев и крейсеров для Тихоокеанского флота (плюс гражданские суда) и авиастроительного для выпуска в первую очередь бомбардировщиков. Оба эти завода-гиганта существуют и поныне – АСЗ и КнААЗ. Правда, первый пребывает в заметно худшем экономическом положении. Этот факт, впрочем, не сделал посещение предприятия менее интересным.

Читать дальше  » 

На российско-финской верфи Archtech Helsinki Shipyard Oy спущен на воду ледокол-снабженец «Витус Беринг», первый из двух кораблей, которые это предприятие строит в рамках подписанного в 2010 году контракта с ОАО «Совкомфлот» стоимостью 75 млн евро. Многофункциональные ледоколы будут использоваться для обслуживания нефтяной добывающей платформы на морском месторождении Аркутун-Даги проекта «Сахалин-1».
Оба судна будут зарегистрированы в России и ходить под государственным флагом Российской Федерации.

Солидно смотрится пароход. Футуристично. Финны, в отличии от всяких «молодых демократий», извлекали, извлекают и будут извлекать максимум пользы от своего соседства с Россией. Даже верфи их после войны были загружены именно советскими заказами, что не дало им возможности помирать с голоду как послевоенной Европе.

ЦАМТО, 13 декабря. На заседании правительства Санкт-Петербурга утверждено постановление «О плане мероприятий по созданию судостроительного комплекса на острове Котлин».

Проект предполагает строительство на острове Котлин современного предприятия на базе «Адмиралтейских верфей».

Реализация проекта позволит не только получить современное судостроительное производство, но и даст толчок развитию Кронштадта.

Планируется, что город примет участие в создании социальной, транспортной и инженерной инфраструктуры территории будущего предприятия, говорится в сообщении, размещенном на сайте администрации Санкт-Петербурга.

Источник: Центр анализа мировой торговли оружием (ЦАМТО)

«Северная верфь»: экспансия на европейский рынок.

21 октября петербургский судостроительный завод «Северная верфь» передал норвежской компании Solvik Hull Supplies II AS построенное под ключ судно снабжения морских нефтедобывающих платформ проекта VS 485 PSV. Это корабль для перевозки бурового раствора, сыпучих грузов, метанола и генеральных грузов на открытой палубе, но он эффективно может быть использован также при спасательных операциях в штормовых условиях Северной Атлантики и тушении пожаров на морских нефтеплатформах.

Это событие сразу попало в фокус прессы, поскольку в рамках церемонии передачи судна гендиректор ОАО СЗ «Северная верфь» Андрей Фомичев и представитель норвежской компании GSE Карл Сандвик подписали меморандум о сотрудничестве в области проектирования судов, участия в международных тендерах и кооперации в различных международных проектах, в том числе по освоению российского шельфа. А это обещает дать российским корабелам не только импортные заказы, но и освоение западных технологий, прямые связи с иностранными поставщиками комплектующих и судового оборудования, технологический подъем своего производства.
Читать дальше  »