Многие жалуются на наши спальные районы, мол, все эти серые бетонные коробки-человейники нагоняют только тоску. Но, как говорится, все познается в сравнении. Вот, например, «Nad Al Sheba 3» — закрытый район в Дубае с абсолютно одинаковым дизайном всех домов. И выглядит это… пугающе. Такое решение было принято ради минимизации затрат на постройку. Как тут найти свой дом и не сойти с ума — непонятно. Цены на такие домики стартуют от 864 000 долларов — это примерно 61 200 000 рублей.

Читать дальше  » 

4,4 миллиарда жителей, или около 56% населения мира, живут в городах. Reddit-сообщество Urban Hell («Городской ад») рассматривает самые неприглядные стороны «бетонных джунглей». Картина рисуется довольно печальная, но есть и забавные снимки!

Читать дальше  » 

Начнём, пожалуй, с двух вещей.

Первая — нынешняя сверхконцентрация ШНМ (ширнармасс) на одной локации — суть есть процесс монополизации в экономике. Просто так тупо удобно монополистам и сверхмонополистам.

Но, как и всегда — жизнь штука противоречивая, и в полном соответствии с классиками карлизма-марлизма мы всегда будем иметь дело с дихотомической, если не с триплетомической составляющей развития.

В жизни же как? А в жизни завсегда одновременно развиваются прямо противоречащие друг другу процессы и тенденции. Вот и в нашем случае — НТП привёл к тому, что комфортность жизни вне мегаполиса стала выше чем в мегаполисе. Что порождает отток людей в/на лоно природы. Одновременно с этим это компенсируется займом рабсилы, например, из далёких и ближних окраин этих самых мегаполисов.

Читать дальше  » 

Дизайнер и урбанист Андрей Гупса решил посмотреть, как бы могли бы выглядеть разные города, если немного привести их в порядок. В своем проекте он преобразил некоторые российские, украинские и белорусские улицы, а также представил мегаполисы без машин. Давайте посмотрим каким вышел результат.

1. Воркута, Россия

Читать дальше  » 

Основные проблемы наших городов — типовая застройка, опасная и негуманная городская среда, неправильное проектирование улиц. Может показаться, что с этой проблемой мы столкнулись только сегодня, но на самом деле она появилась довольно давно. Когда после войны массовое жилое строительство встало на рельсы типового проектирования, вся страна начала зарастать пятиэтажками, а в городах начали прорубать широченные проспекты, избавляясь от исторических центров, стало понятно что это путь в никуда. Но вместо того, чтобы признать эти ошибки и начать строить правильно, мы продолжаем биться в эту стену, зарываясь в неё всё глубже и глубже. И тем забавнее посмотреть, как видели эту проблему карикатуристы полувековой давности, когда она только появилась.

Как и со многими другими проблемами, здесь подойдёт всеми любимое выражение: «Если я усну и проснусь через сто лет и меня спросят, что сейчас происходит в России, я отвечу, — неправильно проектируют города».

Ну, не знаю, как через сто, но давайте пока посмотрим, что в этой связи волновало советских граждан пятьдесят лет назад и насколько применимы иллюстрирующие это карикатуры к сегодняшнему дню.

Читать дальше  » 

Если долго вглядываться в некоторые пейзажи России, то можно прийти к мысли, что они не зародились сами по себе, а являются плодом воображения какого-нибудь писателя-фантаста. Главное — не терять самообладания!

Читать дальше  » 

По поводу суеты вокруг строительства школы.

Если помните, я поднимал этот вопрос в более общем смысле. Урбанистика городской субботы.

Я полагаю, что «ехать» всегда важнее «шашечек». Разные красивости, излишества и удовольствия становятся актуальны, когда у вас есть лишние деньги. А деньги у вас появляются, когда работается работа. А для работы необходима инфраструктура. Поэтому приоритет инфраструктуры перед украшениями для меня очевиден.

У нас как с деньгами-то? Всё в полном порядке? А с работой? А с инфраструктурой как? Кажется, со всеми этими штуками идеального состояния не наблюдается. Так может, прежде всего стоит чего-то делать туда?

Читать дальше  » 

Представьте себе урбаниста, который предлагает заасфальтировать газоны, из пешеходных дорожек устроить проезжую часть, а на месте парка построить завод. Это было бы очень странно, не правда ли? Хотя ничего противоречащего понятию «урбанистика», которое можно прочитать в словарях, тут нет. Но актуальные урбанисты всё делают только наоборот.

Читать дальше  » 

Мы не знаем, программа реновации московского жилья — это плохо или хорошо? Наверное, плюсов больше, чем минусов. Тысячи семей получат квартиры в новых домах, перестанут биться головами о люстры. Но есть опасение, как бы Москва не превратилась в сплошные Люберцы — царство многоэтажного бетона, где нет места зеленому цвету. Говорите, дворы станут просторнее? Так ведь все машинами заставим.

Нюансов тут много, поэтому полезно изучить иностранный опыт. В Германии, например, древние «панельки» не сносят, а превращают в симпатичные современные дома, никак не выдающие свой возраст. Автор блога imir_rude прогулялся по спальным районам городка Йена и запечатлел, как тыквы становятся каретами.

Читать дальше  » 

Почти каждый нас хоть раз критиковал городскую власть за те или иные действия, или то или иное бездействие. Мол «это» — не так, и «то» — неправильно. Большая часть замечаний, на мой взгляд, имеет много эмоций, но страдает слабой аргументацией. Мы вроде бы знаем, как НЕ НАДО, но КАК НАДО зачастую мало имеем представление, так как просто не изучали вопросы, связанные с городским планированием, благоустройством, инфраструктурой и т.д. Данный пост — это попытка поднять общий образовательный уровень, связанный с пониманием города. Имея в массовом сознании даже средненькие представления об урбанистике и просто зная определенные закономерности — мы сможем значительно улучить жить в нашем городе. Зачастую, чтобы было хорошо — необходимы минимальные усилия и денежные вложения.

Что почитать? Книги:

Ян Гейл – Города для людей
Ян Гейл наверно самый известный в мире урбанист. Во многом именно его книги вдохновили тысячи людей по всему миру изучать города. Главный тезис Яна Гейла – города должны быть для людей. Но разве есть альтернативы? Например, город для машин или животных? Всё дело в приоритетах. Чтобы лучше понять эту идею от себя отмечу три момента:
1) Прошлым летом побывал в разных городах страны. В некоторые моменты мне так и хотелось спросить: для кого вообще это проектировалось? Как пример — железнодорожный вокзал в Волгограде — чтобы выйти к поездам из вокзала вам надо пройти 4(!) лестничных пролета вверх. Когда я их прошел — оказалось вышел не на тот путь и необходимо идти обратно вниз и далее процедура повторяется. «Эргономика пространства? Дизайн мышление? Иди отсюда парень!» Как проектировали вокзал зная, что тысячи людей будут с большими чемоданами для меня загадка.
2) Будучи в Москве спрашиваю у одного из местных жителей: «В метро очень сложно передвигаться с грузом. Как у вас вообще там ездят инвалиды-колясочники?» Ответ: «Никак, нечего им там вообще делать. Метро не для них строилось.»
3) Магадан – достаточно выйти на улицу и увидеть, что снег с дорог сгружается на тротуары. Дороги почищены – тротуары все во льду и снегу. Так для кого-же всё таки город для людей (ходят по тротуарам все, даже водители) или для машин?
magspace.ru_Jan_Gehl_Goroda.pdf (199356 Kb)
Зеркало: studio.mgdn.ru/read/Gehl-Gorod.zip

Читать дальше  » 

Не так давно закончился региональный архитектурный конкурс «Магаданская область — навстречу будущему». Мы (Артём Ковалёв, Евгения Варлакова, Ксения Вялкова), представили проект благоустройства Соборной площади Магадана и даже стали победителями в одной из номинаций. Обычно, после таких мероприятий работы откладываются куда-то на потом, никто их не видит, но мы работали не «в стол» и хотим представить проект для широкой аудитории.


Читать дальше  » 

Приглашаем на публичную лекцию «Введение в урбанистику. Город для людей». Встреча пройдет с архитектором Евгенией Варлаковой.



Будут затронуты вопросы:
1. Формирование понятия «урбанистика».
2. Живой город и безжизненный. Создание «живых» городов.
3. Проектирование города в холодном климате.

Лекция состоится 7 ноября, в пятницу, начало в 19-30 (Молодежный Центр, 2 этаж, зеленый зал). Организаторы: МООМО «Путь Саморазвития», МГОО «Молодежный Меридиан», Студия «Северный Ветер».

Update:
Фото-отчет с лекции