Как сообщает Associated Press, в Британском музее в понедельник был успешно восстановлен немецкий бомбардировщик, который был сбит над Английским каналом во время Второй Мировой войны. Самолет Люфтваффе, прозванный «Летающий карандаш» из-за его узкого фюзеляжа, затонул у берегов Кента более 70 лет назад во время Битвы за Британию.

Ржавый и поврежденный самолет считается самым нетронутым экземпляром немецкого бомбардировщика Dornier Do 17 из всех, которые когда-либо были найдены. Водолазы обнаружили затонувший самолет на глубине 15 метров в 2008 году. На борту самолета не было обнаружено человеческих останков. Из 4 человек экипажа, двое выжили и провели остаток войны в лагере для военнопленных в Канаде, как известно из блога на сайте Royal Air Force Museum. Капрал Хайнц Хан был убит, а радист Гельмут Рейнхардт скончался от полученных ранений.

ТЯЖЕЛЫЙ ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ Ил-76МД-90А Разработка: ОАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина», Россия. Производство: ЗАО "Авиастар-СП", Россия Тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А является глубоко модернизированной версией хорошо зарекомендовавшего себя самолета Ил-76МД. Он предназначен для межрегиональной перевозки войск, тяжелой крупногабаритной техники и грузов, а также десантирования личного состава, техники и грузов парашютным и посадочным способом.

Новость, на первый взгляд, не из разряда сенсационных — на авиазавод в Венецию прилетает для покраски российский самолет SSJ-100 (Сухой СуперДжет 100). На всемирно известной итальянской "малярке", которой пользуются практически все авиакомпании, его разукрасят в "ливрею" — фирменные цвета мексиканской Inerjet. И после залета на авиасалон в Ле Бурже (июнь 2013 г.) самолет будет передан заказчику в Америку.

Под занавес Второй Мировой войны лучшему асу СССР пришлось дважды дать урок летного мастерства зарвавшимся "союзникам".

Кожедуб пополнил свой боевой счёт двумя американскими истребителями Ф-51 "Мустанг", которые по ошибке попытались атаковать его над Берлином, но были немедленно сбиты при отражении атаки. Как рассказывал мне сам Иван Никитович, 17 апреля 1945 года, встретив в воздухе "Летающие крепости" союзников, он заградительной очередью отогнал от них пару "мессершмиттов", но через секунду сам был атакован американскими истребителями прикрытия.

13 октября 1972 года самолет, на борту которого находились игроки уругвайской команды по регби «Old Christians» из Монтевидео, а также их родственники и спонсоры, потерпел крушение в высокогорном районе Анд, выжившая часть пассажиров 72 дня боролась за собственную жизнь.

В кинофильмах обычно в последний, решающий, момент появляется главный герой и всех спасает. Очень редко, когда фильм заканчивается трагически. В реальности, увы, всё наоборот и историй с печальным концом намного больше. Особенно, если речь идёт об авиакатастрофах. Но сегодня мы хотим показать Вам фотоподборку, сделанную Дитмаром Экелем (Dietmar Eckell). Все истории, запечатлённые на его снимках, со счастливым концом и обошлись без человеческих жертв.

Американский гражданский грузовой самолет "Боинг 747-400", направлявшийся в Дубай, упал сразу после взлета на базе Баграм. Все семеро членов экипажа, включая пилота, погибли.

8–12 часов в небе не лучшим образом сказываются на коже. Что делать, чтобы не прилететь на место назначения с лицом старухи Изергиль?

Аюрведа помогает и в воздухе.

Увы, чем дольше дорога, тем суше кожа и больше отеков.

ДО ПОЛЕТА

В салоне самолета кожа пересыхает и обезвоживается в 17 раз быстрее, чем в обычных «земных» условиях. Именно поэтому увлажнять ее надо начинать уже… за неделю до путешествия. Не бойтесь, это совсем несложно, а награда — отличный внешний вид — не заставит себя ждать. И учтите, что любая непривычная салонная программа, даже сделанная заблаговременно, может плохо повлиять на состояние кожи в самолете. «Уже за несколько дней до путешествия не стоит делать процедуры, которые вы раньше не пробовали, — предупреждает дерматолог-косметолог. — Также откажитесь от химических пилингов и механической чистки».

Итак, что можно и нужно сделать

Самолет на солнечных батареях Solar Impulse готовится к кругосветному полету, запланированному на 1 мая. Он питается от 12000 фотогальванических элементов, которые покрывают его массивные крылья. Они позволяют ему заряжать аккумуляторы и дают ему возможность лететь днем и ночью без реактивного топлива. Solar Impulse пролетает над мостом Золотые ворота в Сан-Франциско.

— Чай, кофе, воду? Покушать желаете?
Эту фразу мы слышим каждый раз через несколько десятков минут после взлета самолета в небо во время очередного путешествия, командировки или просто перелета по своим личным делам.
На одном рейсе вам предложат сендвич с кофе, на другом — полноценный обед, включающий горячее второе, фрукты и десерт к кофе (подробно об этом совсем недавно писал alexcheban в своем посте).
Каждая авиакомпания подходит к вопросу питания пассажиров во время полет по-своему.
Одни готовят бортовое питание сами, другие заказывают кетеринг непосредственно в аэропорту.
Интересно, что в России всего две авиакомпании готовят пищу для своих пассажиров — это ЮТэйр и Аэрофлот. Остальные же "покупают" готовую еду.
Сегодня мы побываем на одной из фабрик бортового питания авиакомпании ЮТэйр, которая находится в аэропорту города Сургут. и своими глазами увидим какой путь проходят ланч-боксы и касалетки с обедом, который подают нам улыбающиеся стюардессы на высоте 10 тысяч метров.

Капитан Даррен Уиз, 29 лет, пилот BBC:

«Катапультирование — лучший способ испытать свое тело на прочность. Иногда люди при этом гибнут. Или теряют конечности: руки-ноги отрываются или гнутся в дугу. Я лично стал меньше ростом: был 174 см, а стал на 2 см короче. Дело было в тренировочном полете в Виргинии. Я пилотировал F-15E (американский истребитель). На борту были я и мой стрелок Красти. Идем на бреющем, с высокой скоростью. И вдруг вижу: справа промелькнул стервятник. Тут же машину сильно встряхнуло, и раздался взрыв. Это птицу засосало в двигатель. Через пару секунд хвост и правый борт оказались в пламени. Начинаю набирать высоту, но машина не поддается и заваливается на правое крыло. Надо сваливать. Сообщаю по радио ведомому, чтобы держался подальше, и даю команду: «Покинуть самолет!»

1. Пилот снял штаны на проверке безопасности
Никто не в восторге от бесконечных «снимите ремень и ботинки» во время аэропортовых проверок безопасности. По всей видимости, все эти предосторожности достают пилотов не меньше (а скорее всего, даже больше), чем обычных людей. Утомленный постоянными домогательствами офицеров службы безопасности пилот Swiss International Airways однажды не ограничился ремнем, а скинул также и брюки и все, что под ними. А затем предложил обыскать его повнимательнее. Охранник впал в такой ступор, что на разбирательство потребовалось 2 часа, в течение которых пассажиры дожидались своего пилота в самолете. Дело происходило на отдельном посту контроля для экипажей, так что никто из пассажиров не имел удовольствия лицезреть полуголого командира.

Год за годом летит, и всё больше разных людей на планете пользуются услугами гражданской авиации. Ежедневно до 7 миллионов пассажиров идут на посадку и взлет, досматриваются на таможне, затариваются алкоголем, куревом и парфюмерией в дьюти-фри, жалуются на заложенные уши и невкусную еду.




Ниже приведен перечень самых неприятных гражданских аэропортов Земли — тех, которых лучше избежать, если можно избежать.

Ан-148 — турбореактивный ближнемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт нового поколения. Разработан в ОКБ им. О.К. Антонова. Модификация Ан-148-100Е предусматривает эксплуатацию в условиях сверхнизких температур и высокогорья, посадку на аэродромах с подготовленными грунтовыми взлетно-посадочными полосами, что особенно важно для выполнения социально-значимых полётов в северные регионы Сибири.

Как отмечают официальные представители военно-воздушных сил России, поступление на вооружение новых истребителей Су-30СМ существенно увеличит нашу боевую мощь.

Познакомимся с этим красивым самолетом поближе.

Российский учебно-боевой самолет (УБС) углубленной подготовки пилотов Як-130 в июле 2012 г. дебютировал на двух крупных авиационных шоу — Royal International Air Tattoo на базе ВВС Великобритании Фейрфорд и на авиасалоне в Фарнборо в Хэмпшире. В Великобритании демонстрировался Як-130 с бортовым номером «01» (серийный номер 62-00-01) производства НАЗ «Сокол» из Нижнего Новгорода. Самолет впервые полетел 30 апреля 2004 г., и б/н «01» является старейшим из четырех опытных Як-130, которые находятся в летном состоянии. Другими являются б/н «02» и «04», построенные на НАЗ «Сокол», и «134» — первый выпущенный в Иркутске. Як-130 пилотировался летчиками-испытателями КБ Яковлева Василием Севастьяновым и Андреем Воропаевым.

Причиной катастрофы Ту-204 во Внуково перед Новым годом могли стать отказ в работе реверса на обоих двигателях и действия пилотов не по инструкции. Специалисты отметили, что эта версия подтверждается полученными после расшифровки черных ящиков данными. Но коллеги погибших пилотов полагают, что не стоит торопиться обвинять экипаж.

То, что в средствах массовой информации обычно называют «чёрный ящик» или «бортовой самописец», на языке авиаторов называется «система аварийной регистрации параметров полёта», сокращённо — САРПП.

Начиная с 1976 года, Lockheed SR 71 Blackbird держал мировой рекорд самого быстрого оснащенного воздушно-реактивным двигателем пилотируемого самолета с зарегистрированной скоростью в 1905.81 узлов (3529.6 км/ч), что равно 58.83 километров в минуту.

Локхид Блэкбёрд был настолько быстр, что его стратегия против ракет земля-воздух состояла в том, чтобы просто ускориться и улететь. Ниже вы найдете обширную галерею этого культового самолета, наряду с информацией о его истории, дизайне и рекордах, которые держатся и по сей день.

22.12.2012 // 15:19

Текст: Aviation Explorer

Украинское государственное авиастроительное предприятие «Антонов» передало самолет Ан-70 представителям министерств обороны Украины и РФ для дальнейших совместных испытаний, сообщил в пятницу глава предприятия Дмитрий Кива. Украина и РФ реализуют совместный проект по серийному строительству военно-транспортного самолета Ан-70. Завершение работ по этому проекту ожидается в мае 2013 года.

Ела-ела и никогда не задумывалась над тем, каким образом готовится эта еда и попадает на борт. ЮТэйр позвал меня на свою историческую родину, в Сургут, где на 350 метрах цеха бортового питания готовится еда для всех рейсов, вылетающих из этого аэропорта. Вообще своей едой среди российских авиакомпаний кормит только ЮТэйр и Аэрофлот. Остальные заказывают кейтеринг в аэропорту, расфасовывая в собственные коробочки, как это делает сибирская S7.

В Сургуте ЮТэйр готовит не только для пассажиров самолетов, но и для кафешек в аэропорту, и для гостиницы при нем. Итак, представьте, мы с вами находимся в Сургуте, я ваш экскурсовод.

Спутниковый радионавигационный комплекс (СРНК), разработанный для морской авиации, готов к государственным испытаниям. Он разработан во ФГУП «Пилотажно-исследовательский центр» (ПИЦ), расположенном в подмосковном Жуковском. При благоприятном результате испытаний первыми эту систему получат палубные истребители Су-33 на авианосце «Адмирал Кузнецов». То есть 279-й корабельный истребительный полк, — сообщил источник.

Хотя в целом передняя нижняя часть ПАК ФА соответствует требованиям малой радиозаметности, задняя скорее напоминает стандартный истребитель. (Фото C. Kopp / Sukhoi.)

В свежем независимом обзоре Карло Коппа, одного из основателей аналитической группы Air Power Australia, представлен ряд небезынтересных тезисов о перспективах и потенциальных возможностях разрабатываемых российских истребителей пятого поколения ПАК ФА (на Западе более известны по заводскому индексу их прототипов — Т-50).

Подборка фотографий сделанных мной из окна самолета за этот год.

Вероятно, после того, как вы ознакомитесь с «чертовой дюжиной» авиа-фактов из этого выпуска, вы будете более уверено чувствовать себя на борту самолета. Хотя не факт… У некоторых степень аэрофобии такая высокая, что никакие факты не помогут.

1. Воздушный транспорт — самый безопасный вид транспорта

Недалеко от столицы Непала потерпел крушение самолет Dornier Do 228 местной авиакомпании Sita Air. На борту находились 19 человек — семь туристов из Великобритании, пять туристов из Китая и семь человек обслуживающего персонала; выживших нет. По сообщениям очевидцев, самолет загорелся еще в воздухе и после крушения внутри оставались живые люди, но из-за угрозы взрыва местные жители не стали никого вытаскивать самолично, дожидаясь спасателей. По неподтвержденной информации, причиной катастрофы стала птица, попавшая в двигатель.

Крушение самолета с туристами близ Катманду, Непал, 28 сентября 2012 года. (AP Photo)

Несмотря на то, что перелет на самолете занимает куда меньше времени, чем поездка на поезде, к примеру, жрать хочется все равно. Благо, что все авиалинии предоставляют своим пассажирам возможность перекусить. Вопрос только в том, насколько хороша самолетная еда. Тут многое зависит как от перевозчика, так и от класса, на билет в котором вы раскошелились.

Air Canada

Гражданские самолеты Сухого – это российская компания, занимающаяся разработкой и производством гражданских самолётов, а также обучением летного персонала. Отправляемся на интересную экскурсию на это предприятие.

Природную красоту, формируемую узорами мальдивских рифов на синей глади океана, немыслимо охватить, находясь на уровне моря — это почти как разглядывать шедевры в Лувре, уткнувшись в них носом. Здесь необходимо отстраниться от картины, возвыситься над ней и только тогда божественные мазки кистью гармонично образуют шедевр и один атолл уже не кажется чем-то бесформенным, а представляет картину из сотен рифов с округлыми бирюзовыми лагунами и золотистыми пляжами.

Для тех, кто желает отдохнуть в отелях, расположенных на удалении от международного аэропорта, незабываемые ощущения включены в программу. Из сотни отелей, всего только около 1/3 расположена в радиусе 50 км от столицы на атоллах Северный и Южный Мале, остальные отели построены на островах соседних атоллов, и если вы планируете жить в отеле на атоллах Баа, Лавиани, Ари и некоторых других, то перелет на небольшом гидросамолете вам обеспечен.

Вторая мировая война явила миру всю военную мощь Советского Союза. Соединенным Штатам пришлось делиться не только победой в ВОВ, но и мировым доминированием. Последовавший после войны мир с каждым годом становился все слабее – СССР и США не хотели делиться друг с другом влиянием на другие государства. Начинается эра Холодной войны.

Развитие военной техники и вооружения в лидирующих странах-конкурентах идет неравномерно. В чем-то Соединенные Штаты имеют преимущество, и Советский Союз лихорадочно догоняет, в чем-то наоборот. Создание в СССР авиационных противокорабельных ракет, обладающих большой дальностью действия, потребовало от США срочно разработать контрмеры по раннему обнаружению советских самолетов вооруженных подобными ракетами. Использовать для решения данных задач корабельные средства обнаружения по известным причинам не представлялось возможным. Единственной реальной возможностью становится создание специального самолета- самолета дальнего радиолокационного обнаружения. Американские конструкторы к тому времени уже имели опыт создания подобных самолетов. Во времена ВОВ такие самолеты потребовались для недопущения проведения атак японских «камикадзе». 

Как дополнение к части комментов поста: magspace.ru/blog/intresting/220239.html

Ровно 23 года назад, утром 4 июля 1989 года 19-летний сын бельгийского фермера Вим де Лар мирно сидел на веранде дома своего отца в деревеньке Кооихем, пока ему на голову не упал советский истребитель МиГ-23М.

В КНР десять пассажиров, которые оказали помощь в предотвращении захвата самолета в Синьцзян-Уйгурском автономном районе получили от правительства в награду по 100 тыс. юаней (15,7 тыс. долларов), сообщает китайская газета The China Daily

На честном слове и на одном крыле

Тот боевой вылет был всего-навсего третьим для летчика Валентина Скопинцева и вторым для его стрелка Владимира Гуменного. Группа из 16 советских штурмовиков Ил-2 и истребителей сопровождения совершила налет на немецкий аэродром в Луостари. Однако противник успел поднять в воздух 25 истребителей Ме-109, поэтому бой разгорелся и на земле, и в небе.

Наши летчики уничтожили 23 вражеских самолета (10 – на земле, 13 – в воздухе), подавили огонь 6 зенитных точек, вызвали 26 очагов пожара. Но потери советской авиации тоже были велики: 6 штурмовиков и 5 истребителей домой не вернулись. Сильно досталось и самолету Валентина Скопинцева. Изрешеченный огнем зениток и пулеметов Ил-2 до родного аэродрома Ваенга-2 не дотянул чуть-чуть: хвост почти отбит, заглох двигатель, шасси не выпускалось. И тогда пилот решил сажать самолет на лед озера Кривое. Ил-2 приземлился, точнее, приледнился на брюхо. Скопинцев сумел вылезти из самолета, вытащил из залитой кровью задней кабины потерявшего сознание Владимира Гуменного и понес его на себе к берегу.

Любопытный факт: пилоты сверхзвуковых самолетов очень хорошо чувствуют «звуковой барьер». Когда осуществляется переход на сверхзвуковое обтекание, чувствуется «аэродинамический удар» и «скачки» в управляемости.