Для успешного полета к Проксиме b, ближайшей к Земле экзопланете, понадобится экипаж из не менее чем 98 человек, сообщается в статье, принятой к публикации в журнале JBIS (препринт доступен на arxiv.org). Именно такое число участников позволит рожать здоровых детей на протяжении 6300-летней экспедиции.
Полет проходил на высоте до 3 тысяч метров при скорости до 400 километров в час и длился на протяжении 1 часа 7 минут.
В 1982 году Ларри Уолтерс, пенсионер из Лос-Анджелеса решил осуществить давнюю мечту полететь, но не на самолете. Он изобрел собственный способ путешествовать по воздуху.
Уолтерс привязал к удобному креслу сорок пять метеорологических шаров, наполненных гелием, каждый из которых имел метр в диаметре. Он уселся в кресло, взяв запас бутербродов, пиво и дробовик. По сигналу, его друзья отвязали веревку, удерживавшую кресло. Ларри Уолтерс собирался плавно подняться всего на тридцать метров, однако кресло, как из пушки, взлетело на пять километров.
Если вы много путешествуете на самолете и, соответственно, много времени проводите в аэропортах, то прекрасно знаете, насколько это изматывает. И даже если летаете нечасто, то все равно знаете, что стресс и недосып после полета вам обеспечены.
Именно поэтому так важно, чтобы работники аэропорта заботились о комфорте пассажиров, которым порой приходится проводить долгие часы в ожидании. И в некоторых аэропортах особенно преуспели в этом деле.
Высота всегда была способом посмотреть на мир другими глазами. Но в повседневной жизни ощутить её не так просто. Далеко не всем доступны виды с высоких этажей дома или офиса. Но практически каждому, кто оказался у иллюминатора самолёта, открываются потрясающие виды с высоты 10 километров.
Северное сияние над Ямалом, ночные огни Санкт-Петербурга, серебристые облака над Сахалином, сотни кораблей на рейде в Стамбуле, Красная поляна в Сочи, японский остров-вулкан — всё это мне удалось сфотографировать за этот год только благодаря месту «у окна».
Помните доставшие всех эвакуации ТЦ, вокзалов и аэропортов из-за эпидемии телефонного терроризма? Похоже, ему на смену может прийти очередной способ, тоже практически не вычисляемый и доставляющий массу неудобств. Теперь геморрой может возникнуть у пассажиров самолетов прямо в полете.
Птерозавр и птеродактиль — два названия диковинных летающих существ; первое из них в переводе с греческого означает «крылоящер», второе — «летательный палец».
Впервые остатки такого животного были найдены еще в XVIII веке. С тех пор ученые описали более 200 видов крылатых ящеров, однако обывательские представления об этих драконах, царивших в небе мезозойской эры более 160 миллионов лет, остается прежним. Мы неизменно представляем их неповоротливыми, но очень опасными летающими рептилиями с длинным клювом и кожистыми крыльями, вышагивающими на задних лапах, словно пингвины.
Но так ли это?
Многие авиакомпании разрешают перевозить животных в грузовом отсеке, где часто даже температура не регулируется. В салон можно взять кота, собаку или пернатого друга, но в специальной переноске или клетке.
Но чтобы взять на борт животное без всяких клеток и переносок, нужно доказать, что оно является эмоциональной поддержкой. И если это действительно так, то на борту приветствуются даже необычные животные. Они помогают перенести полет своим хозяевам, страдающим различными психическими расстройствами — например, аэрофобией.
Пользователи сети поделились фотографиями странных соседей в самолетах.
Опытный образец российского пассажирского самолёта МС-21-300 совершил первый полёт с аэродрома ЛИИ имени Громова в Жуковском в ходе программы испытаний. Об этом сообщает Интерфакс со ссылкой на пресс-службу корпорации «Иркут».
«В четверг опытный самолёт МС-21-300 совершил первый полёт с аэродрома ЛИИ им. М.М.Громова. Полёт продолжался свыше трёх часов. В ходе полёта определялись характеристики устойчивости и управляемости на высоте от шести до 12 тыс. метров. Все системы самолёта работали штатно», — говорится в сообщении.
Ранее сообщалось, что пассажирский самолёт МС-21 выполнил первый перелёт из Иркутска в Жуковский.
… совершая свой последний полет.
Знаете?
Пилот рейса Air Berlin AB 7001 Майами-Дюссельдорф впечатляющим маневром над аэродромом завершил последний дальнемагистральный рейс в истории авиакомпании.
Почему скаты летают?
Вернее зачем они пытаются выныривать из воды и находиться в несвойственной для них среде?
Глядя на эти фото возникает только недоумение и восхищение – как им удавалось не просто летать, а вести воздушные бои на этих конструкциях из планочек и тряпочек?!
1 апреля 1915 года в разгар Первой Мировой войны над немецким лагерем появился французский самолёт и сбросил огромную бомбу. Солдаты кинулись врассыпную, но взрыва не дождались. Вместо бомбы приземлился большой мяч с надписью “С первым апреля!”.
Пишет igor
Вот когда хорошо иметь разнообразные борта с различными характеристиками: тогда ты можешь оказаться полезным в каком нибудь интересном деле:-))) Так вышло, что мне довелось сегодня поучаствовать в перегоне легендарного Ил-2 с Раменского на Кубинку для участия в параде в честь 105 летия ВВС в качестве лидировщика. Видимо более не оказалось свободных под рукой бортов с крейсером 250-270 км в час....
Отрасль авиаперевозок находится на особых условиях: льготы им предоставляют, а контролем ценообразования никто не занимается
Магадан, Магаданская область, 31 июля 2017, 10:27 — REGNUM Авиакомпании продолжают лоббировать свои интересы на фоне дорожающих перелётов. Такой вывод сделал руководитель общественной палаты Магаданской области Яков Радченко, анализируя очередное законодательное изменение в отношении авиаперевозчиков, а именно — их право запретить бесплатный провоз багажа. Общественник подчёркивает, что, судя по социальным сетям, эти корректировки жителями региона были восприняты негативно, особенно на фоне того, что теперь желающим поехать в отпуск придётся платить ещё и курортный сбор.
Пилот Энтони Бордигнон пригласил свою подругу Кетрин прокатиться на легком самолете. Однако когда самолет набрал высоту, он сообщил ей, что летательный аппарат перестал его слушаться и ему придется совершить экстренную посадку.
Истребитель следующего поколения Gripen E, созданный шведской компанией Saab, 15 июня 2017 года впервые поднялся в воздух с полосы испытательного аэродрома в Линчепинге, Швеция.
Летел в самый центр Восточной Сибири я двумя приёмами. Первый перелёт был совершенно обычный — на 319-м арбузе до аэрп. Емельяново. Ничего особенного: пять часов лёту с проглатыванием ночи. Ну, разве что пара неслабых воздушных ям заставили аэрофобски поволноваться. А вот второй — на север от Красноярска, неожиданно "порадовал" старичком Ан-24, что доставило незабываемые ощущения и напомнило мне про советские авиалинии :)
Причём по пути "туда" меня посадили рядом с пьяным вахтовиком и громкими винтами — в самое начало салона; зато "обратно" — в последний ряд и на комфортное место, где я неформально пообщался со стюардессой и напился вволю томатного сока.
Впрочем, обо всём по порядку.
Аэрп. Емельяново. Самолёт из тёплой ламповой юности
1970—80-е годы в Голливуде ознаменовались выходом качественных фантастических фильмов «Чужой», «Хищник», «Нечто» — типичные представители кино о злобных инопланетных тварях, только и мечтающих захватить нашу планету. В мире «Полет навигатора» не стал таким культовым, как его более именитые собратья. Зато на просторах экс-СССР его наверняка хорошо помнит поколение 1980-х.
Русский Север — это место, куда хочется вернуться. Он может быть дождливым и ветреным, холодным и солнечным, может быть и теплым, но каким бы он не был, Русский Север всегда непредсказуем. Сегодня я расскажу про деревни, расположенные на реке Онеге в Архангельской области.
Самолеты — один из самых современных видов транспорта, поэтому неудивительно, что о многочисленных особенностях авиапутешествий знают далеко не все пассажиры.
Мысобрали для вас очередную порцию авиасекретов, благодаря которым ваши полеты будут значительно более комфортными.
Температура за бортом самолета может достигать —60—65 °С, что приводит к охлаждению фюзеляжа. Сильнее всего это ощущается на местах у иллюминатора, особенно летом, когда все ходят в шортах и майках. Поэтому если вам хочется любоваться из окна красивыми пейзажами, лучше одеться потеплей.
Суровые условия Крайнего Севера диктуют порядки. Если в центральной части России населенные пункты связаны всевозможными транспортными артериями и можно выбрать из множества вариантов — авто, поезд и т.д., — то на Чукотке почти всё передвижение завязано на самолетах.
Так называемая "высадка американцев на Луну в 1969 году" была грандиозным фэйком! Или, по-русски, грандиозным обманом! У западных политиков есть такое правило: "если не можешь победить в честной конкурентной борьбе, добейся победы обманом или подлостью!"
Её постоянно рвало в полёте, при приземлении она сильно ударилась головой, но не это было самое страшное.
"В корабле был допущен просчет — он был сориентирован так, что вместо приземления был заложен подъем орбиты, в результате чего я бы не смогла вернуться обратно на Землю. Эту ошибку в первые же сутки я заметила и доложила Сергею Павловичу Королеву, а он и Юрий Гагарин держали со мной связь. Это позволило решить проблему", — спустя много лет, наконец рассказала Валентина Терешкова то, что просили её держать в тайне.
По многочисленным отзывам туристов, полет на воздушном шаре над турецкой Каппадокией способен подарить просто непередаваемые ощущения и, судя по фотографиям 29-летней москвички Кристины Макеевой, это чистая правда. У Кристины более 200 тысяч подписчиков в сети Instagram, и она лично взбиралась на крыши и поднималась в небо на воздушном шаре, чтобы подарить своим читателям эти фантастические снимки.
13 февраля 1978 года во время рейса из Югославии в Австралию на борту самолета женщина родила ребенка. Это был один из первых случаев родов на борту за всю историю авиаперевозок. Но нам показалось куда более интересным то, что произошло после...
Вот так — нидерландская компания PAL-V объявила о приеме предварительных заказов на созданный ею «первый в мире сертифицированный серийный летающий автомобиль», который прошел лицензирование по стандартам автомобильной и авиационной безопасности США и стран Европы.
Известно, что наша физиология не приспособлена для жизни в отсутствие гравитации. Мышцы тела, включая глазные и сердечные, в космосе будут нагружены в значительно меньшей степени, чем на Земле, поэтому они начнут атрофироваться. Кости, лишившись привычной нагрузки, начнут истощаться и разрушаться. И еще одной проблемой является жесткая солнечная радиация.
Изучению именно этого аспекта посвятили свои усилия ученые из Калифорнийского университета. На примере подопытных мышей специалисты выясняли влияние высокоэнергетических частиц на мозг.
Колибри — небольшие по размеру птицы, которые живут и в Северной и в Южной Америке. Существует 330 видов колибри, причем подавляющее большинство — это ярко окрашенные птицы очень небольшого размера. Весят колибри всего лишь несколько граммов. Максимальный размер одного из видов колибри почти равен размеру обычного скворца. Самая маленькая колибри весит 2 грамма, длина ее тела всего лишь несколько сантиметров.
Как известно, впервые человек полетел в таинственный космос еще 12-го апреля 1961-го года и им был Юрий Гагарин.
Когда в жизни не хватает позитива, организуют конкурс, типа этого.
Все «летучие» собаки собираются в городке Крамник, находящийся в Словении. Перед водоемом находится 10-метровая платформа для разбега. В воду бросается игрушка, собака — за ней. Самый длинный «полет» определяет победителя.
Фонд перспективных исследований (ФПИ) завершил испытания и представил видео первого полета прототипа новейшего атмосферного спутника на солнечных батареях «Сова», предназначенного для освоения Севера и Сибири.
Цех сборки предназначен для серийного выпуска ракет-носителей всех классов, включая пилотируемые.
12 апреля 2016 года знаменитый британский физик Стивен Хокинг и российский бизнесмен и меценат Юрий Мильнер объявили о выделении $100 млн на финансирование проекта Breakthrough Starshot. Целью проекта стала разработка технологий для создания космических аппаратов, способных совершить межзвездный полет к альфе Центавра.
12 июля Всемирный день бортпроводника гражданской авиации, который отмечают представители одной из самых романтичных специальностей в мире, больше известные нам как стюарды и стюардессы.
Фотограф Брайан Финке провел два года, путешествуя по миру и документируя жизнь стюардесс. Он изучал будни бортпроводниц авиакомпаний Delta, JetBlue, Hawaiian, Hooters Air, Southwest. Потом переключился на зарубежные — Air France, Qantas и British Airways. В Лондоне фотограф посетил школу, где обучаются будущей профессии. Затем Брайан отправился на восток — Air Asia, Thai, Tiger, ANA, Japan и Cathay Pacific — и завершил путешествие с авиалиниями Icelandair. Итогом его работы стала книга под названием «Стюардессы».
