Как и все, сделанное руками человека: транспортные средства от автомобилей и грузовиков до самолетов и локомотивов, корабли имеют свой срок жизни, и когда это время истекает, их отправляют на металлолом. Такие большие громады, конечно же, содержат много металла, и крайне рентабельно их потрошить и металл перерабатывать. Добро пожаловать в Читтагонг (Chittagong) — один из крупнейших в мире центров по слому кораблей. Здесь одновременно работало до 200000 человек.
На долю Читтагонга приходится половина всей стали, производимой в Бангладеш.
Корабли проекта «Иван Папанин» смогут прокладывать путь во льдах крейсерам и эсминцам, а также самостоятельно уничтожать морские, воздушные и наземные цели
В 1942 году в Карском море немецкое планирование столкнулось с русской импровизацией.
Мастера подводной фотографии поделились с корреспондентом BBC Earth завораживающими снимками утонувших кораблей и самолетов, покоящихся на морском дне.
В конце XIX века парусные деревянные корабли окончательно уступили свое место стальным судам с паровыми двигателями. Большое количество таких кораблей оказались совершенно ненужными, а потому свой век они доживали на пристанях и причалах портов, на кладбищах кораблей или выброшенными на берег. Давайте взглянем на фото «умирающих» деревянных кораблей, которые были сделаны на рубеже XIX и XX века в разных уголках земли.
МОСКВА, 31 мая — РИА Новости. Фрегат "Адмирал Эссен" и подлодка "Краснодар" Военно-морского флота запустили четыре крылатые ракеты "Калибр" по объектам террористической организации "Исламское государство"* в Сирии в районе Пальмиры, сообщает Минобороны.
В 1977 году ЦК КПСС и СМ СССР приняли Постановление о создании корабля проекта 1941 получившего название Атомный корабль радиоэлектронной разведки ССВ-33 «Урал» с системой специальных технических средств разведки «Коралл».
После прибытия на место базирования (залив Стрелок, поселок Тихоокеанский, Тихоокеанский флот) экипаж начал подготовку к боевому походу в район испытательного ракетного полигона ПРО США на атолле Кваджелейн. Однако этот поход так и не состоялся.
Опять всплывает тема сомалийского пиратства. Вроде, как снова они там активизировались. Какие-то попытки захвата, погони...
Но не очень верится, что это именно пираты проснулись.
На какие-то мутные политические игрища больше похоже, взять даже последнее происшествие с балкером OS 35.
Ну, да ладно. Как бы ни было, но район по-прежнему считается опасным, военные корабли постоянно патрулируют в районе.
Проект 23000Э «Шторм» — перспективный российский многоцелевой тяжелый авианосец, предназначенный для выполнения задач в дальней океанской зоне при помощи собственного вооружения и самолетов бортовой авиационной группы.
ВМФ РФ планируется усилить новым многоцелевым тяжёлым атомным авианосцем (МТАА) «Шторм». Проектирование этого уникального корабля осуществил Крыловский государственный научно-исследовательский центр.
С помощью него российский флот сможет развернуть мобильную базу для большой авиагруппы в самых удалённых частях Мирового океана.
Дайверы обнаружили неподалеку от Евпатории затонувший в 1943 году пароход Boy Feddersen. На этом судне, возможно, хранятся сокровища, которые гитлеровцы пытались вывезти с полуострова.
Пароход был построен в 1914 году в Германии, а в 1931 году был куплен Советским Союзом и стал называться «Харьков». В 1943 году во время наступления немецкой армии моряки повредили судно, однако гитлеровцам удалось восстановить его, а в 1943 году оно было переименовано в Boy Feddersen.
Знаменитый документальный сериал «Подводная одиссея команды Кусто» великий французский океанограф снимал в 1960–1970-х годах. Основным кораблем Кусто был тогда переделанный из британского минного тральщика «Калипсо». Но в одном из последующих фильмов – «Повторное открытие мира» – появилось другое судно, яхта «Алкиона».
Глядя на нее, многие телезрители задавали себе вопрос: что это за странные трубы установлены на яхте?.. Может быть это трубы котлов или двигательных установок ?
Каково же может быть ваше изумление, если вы узнаете, что это ПАРУСА … турбопаруса …
Российский флот получит в 2018 году особый корабль – научно-исследовательскую атомную подводную лодку «Белгород» проекта 09852. Субмарина достраивается на базе подводного крейсера проекта 949А в Северодвинске.
Она станет носителем обитаемых и роботизированных подводных аппаратов и специального оборудования.
Если вы не слышали про этот проект, то подробности под катом ...
С первого взгляда — это сочетание несочетаемого! Однако ...
Еще в декабре 2010 года немецкая SkySails GmbH & Co и американская Cargill Inc заключили соглашение которому, возможно, суждено открыть новое направление в морских перевозках. Как заявили представители двух компаний, они планирует отправить в регулярное плавание наибольшее в мире судно, использующее в качестве дополнительной силовой установки «обычного» воздушного змея.
История самого непотопляемого бетонного корабля, который никогда не плавал (потому что был островом), переходил из рук в руки, но так ни разу и не сдался.
Если отправиться на Филиппины, то возле фарватера южного входа в Манильскую бухту самого большого острова архипелага — острова Лусон – можно столкнуться с кое-чем необычным. Хотя сталкиваться-то как раз категорически противопоказано — кончится это скверно. А вот посмотреть — можно. Даже сегодня там еще есть на что посмотреть. А каково же было изумление моряков 1930-х годов, когда их глазам представал защищающий вход в бухту огромный американский линкор… отлитый из бетона!
1986-й год был богат на катастрофы и добавил в историю СССР несколько трагических страниц. Речь идет не только о Чернобыле. 16 февраля 1986 г. потерпел крушение советский круизный лайнер «Михаил Лермонтов». Тогда погиб один человек, но через полгода случилась еще одна трагедия, которая унесла жизни 423-х человек. 31 августа 1986 г. Теплоход «Адмирал Нахимов» в результате столкновения с сухогрузом «Петр Васев» получил пробоину и затонул в течение 7 минут. О загадочных причинах этой катастрофы спорят до сих пор, ведь многие уверены в том, что трагедии можно было избежать.
Даже и не представлял о существовании на флоте такого рода специальных кораблей и специального персонала. И вот случайно встретил на просторах интернета такой рассказ о флотских буднях времен еще СССР наверное. Забавная и интересная история о наших моряках, торпедах и норвежских моряках.
Даже наш просвещенный век не умаляет опасностей, поджидающих мореплавателя в открытом океане. Человек больше разбирается в устройстве марсианских пустынь, чем в бескрайней глубине тайн собственной планеты — и постоянные кораблекрушения тому красноречивые свидетельства. Вот несколько загадочных исчезновений судов, которые ставят в тупик исследователей.
Парусные суда переживают в наше время период серьезного упадка, но все равно появляются новые разработки в этой области, которые позволяют современным парусникам быть быстрее, выше и сильнее своих предшественников. Одна из таких разработок — "летающий корабль" – парусник Hydroptere.
7 декабря 1941 года японские самолеты сбросили бомбы и авиаторпеды на корабли США, стоявшие в гавани Перл-Харбор. Целью атаки было устранить американский флот и захватить господство в воздухе в Тихоокеанском регионе. В результате атаки оказались затоплены четыре линейных американских корабля, утонули либо были серьезно повреждены три крейсера, три эсминца и один минный заградитель. Налет уничтожил, по разным оценкам, 188–272 самолета. Погибли 2403 американских моряка, еще 1178 были ранены. Вся операция заняла всего 90 минут.
В тот же день США объявили Японии войну. После атаки на Гавайи американцы действовали предельно жестко.
Подборка останков кораблей, самолетов, гаубиц и другой военной техники того времени в Тихом океане.
Все знают историю и трагическую гибель "Титаника". Многие даже знают и про загадочную судьбу «Британика» и «Олимпика», но мало кто догадывается сколько всего было грандиозных и огромных скоростных пароходов практически таких же как знаменитейший «Титаник» и практически в одно с ним время. Зачастую их путали и выдавали в хрониках одного за другого, настолько они были похожи.
Так случилось, что за контейнеровозами и супертанкерами закрепилась слава самых больших судов. Но куда менее заметные корабли, предназначенные для выполнения технических и производственных работ, давно обошли их по этим параметрам. И в зависимости от поставленных целей они становятся все больше и больше.
Спущенный на воду новый рекордсмен судно “Первопроходец” (Pioneering Spirit), принадлежащее швейцарской компании, — гигантский строительно-монтажный катамаран, не имеющий аналогов в современном судостроительстве. Мы решили разобраться подробнее, как и зачем был построен этот повелитель волн, ширина которого превосходит длину футбольного поля.
Со дна Яванского моря пропали шесть кораблей времен Второй мировой войны. Власти Голландии и Британии начали расследование этого происшествия. По их мнению, корабли похитили для продажи металлолома. Однако индонезийский флот не разделяет эту точку зрения.
Что же могло произойти?
Для исследования морского дна и изучения донных объектов могут применяться автономные необитаемые подводные аппараты. Системы этого класса активно разрабатываются отечественными предприятиями. В последние годы силами нескольких организаций были созданы несколько подобных комплексов.
Два из них относятся к семейству под названием «Клавесин».
Увидеть такое зрелище, порой, удаётся только раз в жизни. Когда на старт регаты выходят почти все знаменитые парусники мира, когда они поднимают свои паруса, когда они совершенно бесшумно разрезают своими форштевнями водную гладь моря, это запоминается на всю жизнь. Собственно, за этим я и ехал в Сочи, где в те дни гостили большие парусники половины причерноморских государств.
Фотографии и текст Юрия Югансона
Древний механизм, соус из рыбьей крови, кольцо с гигантским изумрудом, скала из серебряных слитков… Что еще таится на дне мирового океана, где за всю историю человечества затонуло около 3 млн кораблей?
В статье ВВС Джонатан Маркус, рассказывая о "Вышедшая из Североморска группа кораблей Северного флота пройдет через Ла-Манш, направляясь к Гибралтару и далее в Средиземное море к Сирии":
Авианосец "Адмирал Кузнецов" был сфотографирован с норвежского самолета в понедельник
В английской прессе наиболее активно сейчас обсуждается один вопрос: как пойдет "Кузнецов" — через открытый океан к западу от Английских островов, или к востоку, через Ла-Манш ?
Можете попробовать проверить свои провидческие способности. Для чистоты эксперимента дам подсказку (или введу в заблуждение))) — за все прошлые разы он только однажды выбрал западный маршрут.
Бонусом идут свежие, буквально вчерашние фоточки "Кузи", "Пети", "Алтая" и обоих БПК. Снимки презентованны читателям VG.NO от летчиков 333-ей эскадрильи норвежских "Орионов":
Нынешний отпуск в сентябре начался не самым обычным способом. Хотя, когда у нас бывало просто так?
"Инфофлот" давно заманивал речными круизами и нам наконец-то удалось выкроить три дня, чтобы оценить те самые новинки — 10 звезд, которые предлагаются на борту теплохода "Дмитрий Фурманов".
Не спешите морщиться и закрывать пост (хоть он и является бесплатной рекламой путешествий по России), пролистайте картинки до конца и поймёте, о какой одиннадцатой звезде идет речь. Постараюсь не разочаровать.
Пятимачтовое круизное парусное судно «Royal Clipper» было построено по образцу корабля «Пруссия», бороздившего моря с 1902 по 1910 год. На сегодняшний день «Royal Clipper» является крупнейшим парусником в мире: длина его корпуса составляет 134,8 метра. Ступая на борт «Royal Clipper», вы будто переноситесь в эпоху великих географических открытий, но лишь мысленно, ведь корабль оснащён новейшим навигационным оборудованием и обладает всеми атрибутами четырёхзвёздочного сервиса. Круизное судно может взять на борт 227 пассажиров.
В октябре 1939 года советский пароход «Селенга» вышел из Владивостока и взял курс на Филиппины. Переход прошел без каких-либо осложнений, и 25 октября судно встало на якорь на внутреннем рейде Манилы. Едва закончив оформление прихода, приступили к погрузке. С обоих бортов ошвартовалось по лихтеру, с которых в трюмы «Селенги» начала поступать вольфрамовая и молибденовая руда и 1600 т кофе. После чего 5 ноября судно вышло в море, чтобы следовать во Владивосток.
The World или Мир – первое пассажирское судно, которое является одновременно и частным жилищем. Жители живут на борту судна, а сам корабль движется вокруг земного шара. Владельцы кают не арендуют их на дни круиза, а именно являются полноправными владельцами. Сегодня Мир зашел в Лондон.
Минобороны обвинило экипаж американского эсминца в опасном сближении с российским сторожевым кораблем (СКР) "Ярослав Мудрый" в Средиземном море, которое произошло 17 июня. Действия моряков из США грубо нарушают как международные правила, так и российско-американские соглашения, отметили в российском ведомстве.
"В восточной части Средиземного моря американский эсминец Gravely допустил опасное сближение с российским боевым кораблем на дистанцию 60-70 метров по левому борту и пересек курс движения СКР "Ярослав Мудрый" по носу на опасной дистанции 180 метров", — говорится в релизе Минобороны.
При этом российский боевой корабль "следовал в международных водах постоянным курсом и скоростью и какого-либо опасного маневрирования по отношению к американскому кораблю не осуществлял", отмечают в ведомстве.
Минобороны обратило внимание Пентагона на грубое нарушение командиром и экипажем Gravely международных правил предупреждения столкновений судов и двухсторонний соглашений 1972 года.
Самое интересное для меня было посещение двух заводов в Казани. Первый — это Зеленодольский завод имени А. М. Горького, а второй — Казанский Вертолетный завод. Если в вертолетчиками все понятно из названия, то первое предприятие многопрофильное, хотя основной вид деятельности — судостроение. Я впервые посетил судостроительное предприятие и был весьма впечатлен. Из-за лимита времени ( это как обычно) и режима секретности (а завод сейчас выполняет военный заказ) удалось посмотреть только малую часть производства.
Крупнейшие морские контейнеровозы с двигателями мощностью более 100000 лошадиных сил в 2009 году выбрасывали в атмосферу по 5200 тонн диоксида серы каждый, что равно выбросам этого вещества от 51 миллиона автомобилей. И даже этот показатель можно считать низким по сравнению с 16-палубным круизным лайнером Harmony of Seas: он один «заменяет» 376 миллионов автомобилей.
Поэтому жители британского Саутгемптона радуются его отплытию из порта.
Атомный ледокольный флот и отечественная атомная энергетика – близнецы-братья. Или брат и сестра. Они появились и развивались одновременно.
Решение о строительстве первого атомного ледокола было принято 20 ноября 1953 года, а его закладка состоялась 24 августа 1956 года на стапеле Адмиралтейского завода в Ленинграде. И уже 5 декабря 1959 года атомный ледокол "Ленин" был спущен на воду.
С первой линии на ватмане до спуска на воду прошло 27 месяцев! Об этом судне знал весь мир, он стал вторым знаменитым ледоколом после "Ермака".
Если амбициозным планам компании Rolls-Royce суждено сбыться, то первые телеуправляемые полуавтономные корабли появятся на водных маршрутах уже к концу этого десятилетия. В подразделении концерна, занятом разработкой технологий дистанционного управления водным транспортом, уверены: такой способ управления позволит значительно снизить эксплуатационные расходы и кардинально изменит весь глобальный сектор водных грузоперевозок.
«Ни один корабль не приносил столько страдания Англии», — писал историк XII века. И был совершенно прав: крушение «Белого корабля» стало неприятностью не только для тех, кто был на его борту, но и для тех, кто мирно сидел на суше.
Торпеды сохраняют свое место в номенклатуре вооружений военно-морских сил различных стран, а также остаются основным вооружением большого количества подводных лодок. Ввиду роста характеристик, связанного с использованием новых технологий, торпеды последних моделей по-прежнему представляют большую опасность для подлодок и надводных кораблей, из-за чего тем требуются специальные средства защиты от такого вооружения. В настоящее время на вооружении военно-морского флота России состоит комплекс противоторпедной защиты «Пакет-НК», задачей которого является оборона кораблей и уничтожение вражеских торпед или подводных лодок. Также этот комплекс предлагается для экспортных поставок.
Корвет "Сообразительный" выстреливает боеприпас комплекса "Пакет-Э/НК". Фото Eagle-rost.livejournal.com
Казалось бы, на что может сгодиться списанный советский корабль-разведчик? Однако компания La Sultana Group нашла для него достойное применение. Бывший военный корабль превратился в суперроскошную яхту. Своим внешним видом это судно не особо впечатляет, так как вся роскошь таится внутри. Яхта выставлена на продажу, и ее стоимость составляет 25,5 миллиона долларов.
Согласно газете «The Independent», спрос на элитные яхты среди богатых и знаменитых постоянно растёт, несмотря на спад в экономике. Компания «CRN Spa», расположенная в Италии, занимается созданием огромных судов для узкого, но богатого круга клиентов. Согласно их подсчетам, лишь 1 500 людей во всем мире на самом деле могут позволить себе купить одну из их яхт.
По данным компании «CRN Spa», большинство сотрудников никогда не слышали о своих клиентах: ими являются бизнесмены-миллиардеры (что самое интересное, у них ещё не было ни одной покупательницы). Тем не менее, среди их клиентов были знаменитые спортсмены или известные актёры. Менеджер по продажам компании «CRN Spa» по имени Матео Белардинелли рассказал о том, что у большинства клиентов весьма специфические заказы. Некоторые из них хотят установить аквариумы на яхтах, другие заказывают подводные лодки, а один клиент даже выложил более миллиона евро, чтобы заделать все маленькие отверстия стеклом и сетками для безопасности своей собаки (яхта была подарком для собаки, поэтому она должна была чувствовать себя в безопасности на ней).
Мы представляем вашему вниманию 10 самых дорогих и элитных яхт, о которых простые люди могут даже не мечтать.
Когда-то эти могучие корабли бороздили моря, а теперь стоят себе тихонько и видят сны — о бескрайних просторах, страшных бурях, шумных гаванях и прекрасных островах. Их загадки волнуют и от их скрытой мощи захватывает дух — а что, если они проснутся и отправятся навстречу соленому морскому бризу?
У корабля SS Ayrfield бурное прошлое: во время Второй мировой войны он перевозил американских солдат к месту боев. В 70-х годах его отправили на кладбище кораблей недалеко от Олимпийской деревни в Сиднее, и к Олимпийским играм 2000 года ветеран войны превратился в милый лесной островок и развлечение для туристов.
Главной целью поездки в Шэньчжэнь было посещение авианосца «Минск». Авианосец служил в составе Тихоокеанского флота, затем в 1995 году в двадцатилетнем возрасте его продали корейцам всего за 4.5 миллиона долларов. Продали со всеми секретными приборами и оборудованием. Реальная стоимость кораблика исчислялась миллиардами долларов! Затем «Минск» перекупили китайцы и устроили на нем музей «Minsk World».
Авианосец «Минск» — невероятно интересный, увлекательный и притягательный музей. Уверен, что ни один мужчина или мальчик не останется равнодушным.
Экскурсия по самому большому в мире круизному лайнеру
Allure of the Seas — целому плавучему городу.
Строительство Панамского канала стало одной из важнейших вех в мореплавании. Введенный в эксплуатацию в 1920 году (первое судно прошло по нему в 1914, но из-за схода оползня осенью того года, официальное движение было открыто лишь шестью годами позже), канал в несколько раз сократил путь между портами Тихого и Атлантического океанов — прежде, чтобы попасть из одного океана в другой, судам нужно было огибать Южную Америку аж вокруг мыса Горн. Сегодня Панамский канал — один из главных мировых морских путей, через который ежегодно проходит около 18 тысяч судов (нынешняя пропускная способность канала – 48 судов в сутки), что составляет значительную часть мирового грузооборота.
История Панамского канала уходит корнями в XVI столетие, когда испанец Васко Нуньес де Бальбоа первым пересек Панамский перешеек и вышел к тихоокеанскому побережью — так было открыто, что территория современной Панамы является лишь узкой полоской земли между океанами. В 1539 году испанский король направил разведочную экспедицию для изучения возможности строительства водного пути через Панамский перешеек, но экспедиция доложила королю, что эта затея нереализуема.
