Эллиот Дэвис, известный путешественник, продолжает серию репортажей о таинственных буднях самого закрытого государства в мире — Северной Кореи.

«Во время моего визита в Северную Корею я был частью первой за всю историю авторитарного режима группы иностранцев, получившей доступ на все станции пхеньянского метрополитена.

Это может прозвучать довольно избито, но закрытое прежде для доступа иностранцев Пхеньянское метро — это одна из самых загадочных и потому очень манящих систем мира. Это словно своеобразный небольшой музей, большинство экспозиций которого было прежде скрыто от глаз чужаков и окутано различными теориями заговоров.

Отбросим сенсации в сторону, это история моей поездки через бьющееся сердце Пхеньяна, пхеньянское метро».

Зима в этом году выдалась бесснежная. Голый и безликий лес совсем не привлекает глаз. Серые деревья машут ветками на ветру, пожухлая трава и кустарник стелются по промозглой земле. Пейзаж тот ещё — холод, неприветливость, унылость.

В феврале команда PrimDiscovery по проекту «Край тайги» отправилась в Дальневосточный морской биосферный заповедник. Леса там практически нет, на то он и морской — зато побережье отличается красотой в любое время года. Договариваться о съемках где-то на охраняемых территориях времени не было. Поэтому мы решили отснять одно из наиболее посещаемых мест заповедника — бухту Теляковского.

Прочитав несколько лет назад об трёхлетнем путешествии иностранцев по пути от мыса Нордкап до Уэлена на собачьих упряжках задался вопросом, кто же первым преодолел этот путь и когда. Выяснилось, что в 1982-1983 гг. этот путь, только во встречном направлении проделала советская экспедиция Уральского филиала Академии наук.

Жизнь — боль. Зима — боль. Жители севера любят боль. Жители юга считают их своеобразными садо-мазохистами, но тайно завидуют. В Индонезии холод считается элитной прихотью, а лёд на вес золота. Поэтому в любой мало-мальски пристойной гостинице, северянина заморзят кондиционером до знакомого состояния.

В автобус «бизнес-класса» (будь он неладен) лучше взять полушубок. Пассажиры, в буквальном смысле слова, наслаждаются возможностью заболеть простудой. За окном +37 градусов тепла, внутри любимые +15, а каждая остановка воспринимается с необыкновенной радостью.

До поездки в Эвенск остается всего два дня, начинаются сборы. Знакомые, близкие и друзья  мне всячески сочувствуют (хотя сами ни разу там не были), мама трагически покачивает головой: «И далеко, и холодно, и что там вообще делать-то?».  Как часто я слышала эту фразу!

Оказалось, что не так все страшно, можно даже сказать, совсем не страшно. Но все по порядку...

Эвенск – один из наиболее удаленных населенных пунктов Магадаской области. Добраться туда нелегко. Воздушным путем круглый год, окружным, по зимнику, только в холодное время года, а летом и в начале осени сюда ходят «плашки» — маломерные суда, они обеспечивают Северо-Эвенскому городскому округу большую часть северного завоза, а завоз — это жизнь. Там живут люди, чуть больше двух тысяч человек на сто тысяч квадратных километров (это как целая Болгария или Исландия!). Почти все живут в Эвенске. Этот укромный уголок — один из самых глухих и малонасленных в нашей Родине. Что такое две тысячи человек по сравнению с населением области, всего дальневосточного региона, России? На излете советской власти в одном только Эвенске жило почти пять тысяч жителей, а сейчас? Статистика рисует безрадостные картины! Что уж говорить про национальные сёла Северо-Эвенского городского округа, в некоторых из которых проживает сейчас от силы человек триста! Однако что мы знаем о судьбах этих людей? Я летела на Ан-28 в безлюдную ледяную пустыню, которую рисовало моё воображение. Мне как раз и нужно было узнать то, как и чем живут эти люди. Оказалось, что и две тысячи – это больше чем достаточно, по крайней мере для меня… И дело тут не в демографии, а в душевности этих особенных людей, которыми так богат здешний край.

Вдоль Колымского тракта существуют сотни могил погибших водителей, работников трассы, с крестами и звездами, с фамилиями и без, но в одной из поездок по трассе, из Магадана в Якутск мне захотелось остановиться и рассмотреть поближе один деревянный обелиск, еле заметный в гуще зарослей. И я обомлел...
 

СПИД и ВИЧ считаются настоящей чумой двадцатого века, ученые всего мира стараются изобрести лекарства, которые смогут наконец-то остановить распространение сих болезней, и тогда современное общество станет еще счастливей, а десятки общественных фондов прекратят свою деятельность. Но плюсы в том, что та зараза не распространяется воздушно-капельным путем, и если более ответственно подходить к процессу размножения связанного с получением удовольствия, то обезопасить себя можно.

Как мурманский турист проехал автостопом до Владивостока со своим питомцем

Молодой предприниматель из Мурманска Владислав Евглевский в компании кота решил преодолеть больше 10 тысяч километров до Владивостока на попутках. В ночь на 6 февраля путешествие, длившееся почти два месяца, завершилось: напарники проехали по сверкающему огнями вантовому мосту, соединившему берега бухты Золотой Рог. DV выяснил, зачем была затеяна эта экстремальная экспедиция и как прошло путешествие

Учителя бывают разные, посмотрите на уникального.
Познакомьтесь, Роберт – 28-летний учитель математики и модель-путешественник.
Помимо того, что он учитель, он путешествует и мотивирует людей по всему миру.

Сердце вот-вот выпрыгнет из груди от волнения. Еще бы, через несколько минут я встречусь с самим Богом! Не каждому выпадает такое везение. Еще только утром мы обсуждали возможность хотя бы одним глазком увидеть её, а сейчас я уже поднимаюсь наверх в заветную комнату. Что меня ожидает, чего я хочу от этой встречи, как она пройдёт, захочет ли Бог видеть меня?

Я не успел ответить ни на один из этих вопросов, потому что всё произошло быстро и спонтанно. Как это обычно и происходит. К такой встрече нельзя быть готовым. Мысли смешались в кучу. Вот уже и узкая лестница закончилась. Я попадаю в слабо освещённое помещение. Меня уже ждут и приглашают зайти в открытую дверь… Я включаю камеру, переступаю порог и ...

Нью-Йорк Сити иногда производит сраное впечатление. По приезду ожидаешь увидеть город 21 века, авотхуй. Я когда сюда переехал, то мне довелось и с черного входа в здания заходить и с парадного и на метро и на мойшыне. И в Клубе Маканудо сигар с виски покурить и из автоприцепа курицу с рисом на бордюре, так что может быть интересно.

Я хз с чего начинать, буду писать в том порядке, в котором я тут со всем сталкивался.

Жилье например. С жильем жопа. Жоооопа. Нормальные цены — это $1500/мес. За комнату в квартире где еще 3 человека живут. Это Манхэттен и ближайший Бруклин/Нью-Джерси. И плюс еще долларов 100-200 или больше за электричество и интернет. И это не на всех, а на человьЕка. И эти предложения еще поискать! А если и найдешь, то если ты только из самолета, то хуй тебе что сдадут. В штате Нью-Йорк если ты не платишь аренду, то выкинуть тебя на мороз просто так не могут. Скорее домовладельца выкинут пока судиться будете, а судиться тут можно чуть ли не годами. Поэтому сдатчики оочень тщательно все проверяют. Чтобы у тебя была работа. Желательно лет несколько. Кредитная история чтобы была, про кредитную историю отдельная история. Чтобы платежи по аренде были в районе 30% от зп до уплаты налогов. Т.е. чтобы снять эту сраную комнатушку на Манхеттене тебе нужно показать зп $5000/мес. Или как здесь выражаются $60к/год.

Ранняя осень, глубокое Подмосковье. Поехали собрать остатки грибов и прогуляться по осеннему лесу. На карте этот участок леса обозначен одним сплошным массивом без дорог и коммуникаций.

Если дорог нет, значит нам именно туда и нужно.

Jakutsk — Tiksi 2017

Weg nach Topolinoe

verfallene Brücke

Скачать

По мотивам путевых заметок.

Наш автобус приехал в Хельсинки 4 января 2016 года, около 5 утра. Некоторое время мы меланхолично катались по пригородам, занимаясь развозом студентов и частных клиентов, заблаговременно оплативших заезд по адресу. За окном мелькали небольшие финские многоэтажки, окна которых были украшены рождественским декором, — так, в тиши северной ночи, начиналось моё первое одиночное путешествие по Европе. Что побудило меня отправиться в холодную северную страну посреди зимы?

По сравнению с другими городами Латинской Америки и Карибских островов Панама – это жемчужина цивилизации. За огромное количество небоскрёбов и развитую экономику город называют латиноамериканским Дубаем. При этом он сохраняет колониальный и даже индейский колорит. В Панаме живёт где-то треть населения страны, и многие из них – коренные американцы.

Сегодня за сердце и кошелёк простого панамца борются две сверхдержавы – США и Китай. И китайцы явно выигрывают! Давайте посмотрим, что представляет собой город, который находится на одном из важнейших торговых путей мира.

Многим кажется, что об Индии написано уже практически всё. Многочисленные очерки о религии, фестивалях, аскетах садху, священных коровах и истории этой страны дают повод в это поверить. А путешествие в Индию порой ассоциируется с толпами местных попрошаек и туристов.

Но на самом деле в Индии и сегодня можно найти удивительно красивые места для уединения, если несколько отклониться от традиционных туристических маршрутов.

Четыре года назад, мои друзья и партнеры по бизнесу вместе со мной сдали на международные права яхтенных капитанов. Это моя идея была. С тех пор, мы установили следующую традицию: под конец года, когда солнце в нашем городе видно только иногда и по “праздникам,” брать напрокат яхту на недельку где нибудь в южных широтах.

Это и отдых и адреналин и возможность вдали от всех обсудить стратегические деловые вопросы.

В этом году, на прошлой неделе, мы взяли яхту на Канарских островах и попутешествовали немножко. О чем собственно и фото отчет.

Ну вот внизу и фотоотчет о поездке.

Четверо друзей из Британии превратила свой Volvo в макет броневика, для того, чтобы проехать на нем на 1500 миль по всей Европе.


 

Люди, у которых дома есть домашние животные, часто отказывают себе в путешествиях, если им не на кого оставить питомцев на время своего отсутствия. Для Синтии и ее парня такой проблемы не существует: если они уезжают в поездку, то берут своих животных с собой – собаку по кличке Генри и кота Балу.

Вчера был какой-то странный день. Вместо кинотеатра оказался в эпицентре несостоявшегося теракта, вместо шоппинга попал на протест зоозащитников, которые требовали запретить пуховики, а завершилось все митингом поляков, которые требовали честные суды и выборы! И все это в Лондоне. Удивительное место, конечно, — британская столица, но обо всем по порядку.

Не пожалейте 10 минут, посмотрите на эти виды, на эти потрясающие краски крымской осени с высоты птичьего полета.

Чтобы сделать эти снимки, я налетал почти 200 километров за 5 дней и дважды чуть не потерял дрон.
Сначала его просто сдуло сильным ветром в сторону леса и я еле нашел квадрокоптер после экстренной посадки на тропу между деревьев, во второй раз порывы штормового ветра упорно уносили Мавик на Карадаг, но на этот раз со скрипом, по 30-50 метров в минуту он таки сумел долететь до точки взлета и сесть на остатках батареи. Зато по пути я сделал фото и снял несколько видеопанорам с ракурса, с которого раньше не видел этих мест.
В общем, виды крутые! Смотрите сами.

Давайте отправимся на юг Японии!

Я побывал на действующем вулкане прямо в момент его извержения, узнал, почему в сувенирных лавках продают гавайские рубашки, и жил в номере, в котором останавливался сам Борис Николаевич Ельцин.

Поехали!

Плавучий бар и пиццерия Cloud 9 покачивается на бирюзовой воде недалеко от рифа Ро Ро на островах Маманука. Барьерный риф расположен недалеко от побережья Вити-Леву, крупнейшего из островов Фиджи. Южно-Тихоокеанский форпост может похвастаться не только полным баром и итальянской пиццей, а также предоставляет гостям множеством водных развлечений. Есть гидроциклы, доски для серфинга, водные лыжи и многое другое. Менее экстремальные гости могут просто расслабиться и позагорать на кушетке под приятную музыку. Каждый Гость платит $115 и может провести около семи часов на борту, также можно арендовать бар в частном порядке на четыре часа за $5000. Плавучий бар часто арендуют для проведения свадебных церемоний и корпоративных мероприятий.

Это был пассажирский поезд №347 СПб — Уфа, формирования Куйбышевской дороги. Вероятно один из самых медленных российских поездов. Ну вот благодаря этому он то мне и был нужен. Я хотел осмотреть вокзал города Иваново и вообще проехать неспеша по тепловозной линии через Рыбинск, Ярославль, Иваново, с выходом на скоростной горьковский ход перед станцией Ковров.

Пишет Мегаватник:

В прошлом году я съездил во Львов, Тернополь, Киев, Харьков, Славянск, Донецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Севастополь. После возвращения я опубликовал материал с заголовком «Украина, Донбасс, Крым. Я узнал правду»^(magSpace). Я написал обо всем, что видел и загрузил 180 фотографий.

Мою статью «перепечатали» десятки сайтов, а один человек даже сделал из неё видеоролик и литературно озвучил текст: тут.

Мнения людей в комментариях к моему рассказу о поездке были самые разные. Хочу обратить внимание вот на какую точку зрения. Некоторые писали, что, мол, да, на Украине плохо. «Так и ведь и в России не лучше!» – убеждали меня они. А так ли это?

В этом году я решил проехаться по России и сравнить ее с Украиной. Я написал текст и сделал фотографии специально для украинцев. Чтобы они узнали правду о нашей стране. Я планирую разместить текст и фото на украинских ресурсах в надежде, что материал не будет вырезан цензурой модераторов и, что новый европейский народ узнает, как мы, россияне, на самом деле живем.

Иногда длинный рубль толкает на самые необдуманные поступки, которые могут стоить очень дорого, а перспектива сверхприбылей отметает всякие сомнения.

История, что именно есть от первого лица, автором которой является ваш покорный слуга.

Год назад, в то ноябрьское утро мне позвонил диспетчер грузоперевозок:

— Тут заявка одна есть: поселок Омчак, обратная область. Две точки выгрузки 3,2 тонны. Дают 95 т.р. Обратку из Магадана поищу, расчитывай, что где-то она будет 50-60 т.р

Я не поверил и еще раз переспросил. Да именно так. В уме я уже прикинул, что на топливо и все расходы у меня уйдет не более 40 т.р. а в кармане останется о-о-о-чень приличная сумма. К тому же из Магадана можно привести и крабового мяса, и икры.

— Согласен.

Я читал в интернетах авто-блоги о дороги до Магадана, которая сейчас федералка, хоть и гравийка но в очень приличном состоянии, даже легковушки проходят. Холодно? Так мы же в Сибири живем, что нам привыкать что ли?

Наша Чита славится своим суровым климатом и перепадами температур, зимой в области бывает -50С, но машина у меня стоит в теплом гараже, и когда даже в холод езжу по области то особых проблем не испытываю, глушу мотор, только когда приезжаю в гараж. Из всей подготовке к зиме — картонка перед радиатором, зимнее масло в двигателе и коробке и набор дизельных присадок.

Поскольку первая деревня не произвела должного впечатления, решили двигаться в следующую, расположенную в стороне от туристических маршрутов выше в горах и не прогадали.


 

Первые 6 лет жизни я жил на Кировоградской улице. Хотя я был маленький, название это хорошо во мне засело ещё тогда. Поэтому вопрос посещения Кировограда был вопросом принципа. Как же не увидеть то, что я столько раз мысленно и вслух произносил.

Горе-путешественник два дня прожил на небольшом клочке Земли, выложив на нём надпись «Помогите» из мха.

Вот и сбылась моя мечта — Франция. Неожиданно и случайно я полетела в Париж.

Вот смотришь иногда фильмы и думаешь, какая ерунда, ну кто мог придумать такой сценарий! А вот посмотрите, в жизни-то получается зачастую куда смешнее и глупее.

А вот что пишут люди про путешествие по Бразилии:

Мужик который построил свой дом и сделал репортаж длинною в 3 месяца.

Знаю, меня читает много американцев, точнее наших соотечественников, которые уехали в Штаты и теперь крайне болезненно реагируют на любую критику их новой родины. Но у нас запретных тем нет! Так что сегодня в комментах пригорит, особенно относительно пункта про еду...

А для начала немного путевых заметок на разные темы!

Если быть точнее, первые впечатления от 100-й поездки в этот город. Про Нью-Йорк написано, кажется, все! Вот о чем вам еще писать? Что показывать? Тут перед отъездом я сидел в баре и пил безалкогольное пиво. Рядом со мной сидел старый знакомый, который в Нью-Йорке никогда не был и не собирается…
 

Журналист «Газеты» с сильным снобизмом рассказывает об изменившихся привычках россиян. Теперь и лица стали добрее, и в поездах перестали непрерывно поедать вредную еду, и разговоры теперь культурные, а не прежнее «ты меня уважаешь».

Самое смешное тут то, что журналистка, — оправдывая место работы, вероятно, — противопоставляет зримые перемены… патриотизму. Дескать, всё это происходит несмотря на «разгул идеологии», вопреки «Крыму» и «пропаганде».

Анастасия Миронова о том, как изменилась провинция и чего ей это стоило

Проехала недавно на поезде треть страны. Посмотрела на людей и в очередной раз убедилась: люди не только живут вопреки действительности, но и облагораживаются. Денег нет, кругом враги и война, нас снова учат, что сильнее матери нужно любить Родину. И все, казалось бы, идет к тому, что вернется на историческую сцену человек советский, человек бедный, но гордый. Ан нет!

Люди потихоньку меняются и все дальше отстают от того идеального образа набожного патриота и гражданина, к которому его волокут нынче едва ли не на аркане.

Вы помните плацкартные поезда еще середины 2000-х? Смрад, ругань, повальное пьянство, все объедаются чипсами, опиваются газировкой и до остервенения режутся в карты. Теперь такого нет. Проехала из Петербурга до Тюмени и обратно, не встретив в вагоне ни одного дегенеративного лица. Ехала исключительно с провинциалами: тюменцами, кировчанами, уральцами. Раньше провинциала не то что в поезде — на Красной площади издалека видно было. А сегодня — нет. Пройди по вагону — ни за что не отличишь, где петербуржцы, а где тюменцы.

Ура! Я опять в Японии! От Владивостока лететь до Осаки всего 2 часа, а какой контраст! Словно попал на другую планету. Я объехал весь мир и могу точно сказать, что нет страны более аутентичной и самобытной. В принципе весь мир примерно одинаковый, люди предсказуемы, различные культуры и традиции понятны нам, европейцам, но есть одна страна, которая стоит особняком — это Япония.

В этом смысле я очень завидую японцам. Это для всего мира есть небольшой удивительный остров, который как другая планета, а для японцев есть целый мир, который, наверное, кажется им таким же удивительным и необычным, как нам — страна восходящего солнца.

Последние минуты, первая ночь и наконец:  Как выглядит Транссибирская Магистраль Anno Domini 2017?!

Должно было быть грязно, страшно, жарко и омерзительно. Должно было не быть хорошей еды. Мы должны были ради безопасности  опрыскивать матрасы инсектицидом и на ночь класть одеяльце под Леося. Туалет должен был быть нашим главным врагом, наравне с теснотой и бесконечно тянущимся временем.

Ну, а с чем же ещё ассоциируется путешествие по Транссибирской Магистрали?  С   поездами типа «старые, плохие PKP (Польские Государственные Железные Дороги – прим. перев.)»?  С вагонами 70-х годов прошлого века, вечно занятыми грязными туалетами, с характерной вонью железного лома? Если у нас, в цивилизованной Западной Европе, в стране экономического чуда, среди молочных рек и кисельных берегов ;) ещё до недавних пор именно так выглядели все поезда без исключения (сейчас исключения, конечно, есть), ну, так как же могло быть там, далеко на востоке, в дикой по нашим понятиям России?! Ну, любой сказал бы, что плохо.

А тут – обалдеть! Но по порядку.

Сегодня был очень странный день. Настолько странный и насыщенный, что я наснимал материала на пять постов и теперь буду долго вас радовать фотографиями!

С чего начать?

Представляю рассказ о моём путешествии на Камчатку прошлым летом.

Я уже около 12 лет фотографирую природу, немало путешествовал по России и другим странам, но эта экспедиция организовалась очень спонтанно. Летом прошлого года ко мне обратились с предложением снять с квадрокоптера видео для клипа о природе России.

Пишет Varlamov

Никогда здесь раньше не был, зато слышал много восторженных отзывов. В принципе, я примерно представлял себе камчатские пейзажи. Я был в Новой Зеландии, на разных островах, объехал Исландию – казалось бы, чем меня может удивить Камчатка?

Камчатка удивляет разрухой.

Казалось бы, прекрасные места, сюда едут туристы со всей России, но что-то пошло не так. Первый звоночек был, когда я начал искать отель. На Камчатке нет нормальных гостиниц. Уровень предлагаемых отелей – примерно как в Сочи 90-х годов. Либо какие-то старые советские турбазы, либо вычурные частные отели в азиатском стиле: пластиковая роскошь, стразы, многоуровневые потолки. Для меня это всё до сих пор остается загадкой. На Камчатку едут люди, люди небедные. Например, полёт в Долину гейзеров обойдётся примерно в 40 000 рублей в составе группы! То есть позволить себе полноценный отдых на востоке России могут далеко не все. Но почему-то никто не спешит взять деньги богатых туристов, построив хороший отель.

Об этом в своё время рассказывал ещё Олег Тиньков, который сейчас стал главным антигероем Рунета. Он собирался построить на Камчатке мини-отель, инвестировав в него 259 млн рублей. По словам самого бизнесмена, его идею сначала поддержали губернатор Камчатского края Владимир Илюхин и вице-премьер по Дальнему Востоку Юрий Трутнев. Но когда дошло до дела, его замучали местные чиновники. Участок Тиньков так и не купил, потому что его не обеспечили даже электричеством и водой.

Губернатор Илюхин с версией Тинькова не согласен и говорит, что тот собирался построить «избу» на 15 человек за 250 с лишним миллионов, тогда как в его понимании «отель – это минимум 50 номеров». Хотя какая губернатору разница, если деньги не регион платит?

Тиньков в итоге передумал и решил строить роскошные шале в Трёх долинах, а с Камчаткой и местными чиновниками не связываться. Мэр Куршевеля выделил ему землю за 450 тыс. евро, что, как утверждает бизнесмен, дешевле покупки земли на Камчатке.

Не хватает острых ощущений, хотите добавить жизни новых красок, нужен выброс адреналина? Вперед!

Рисовые террасы, высоченные пальмы, воздушная дымка, скрывающая горные вершины и маленькие деревушки на склонах — это берега озера Манинджао, остров Суматра, Индонезия. Рай на земле? Возможно…

Своеобразным заповедником каннибалов даже в XX веке еще оставалась Новая Гвинея. Реальные сведения о жизни и обычаях пле­мен этого огромного острова в 50-60-е годы с риском для жизни раздобыл известный датский писатель и путешественник Арне Фальк- Ренне. Его прекрасная книга «Путешествие в каменный век. Среди племен Новой Гвинеи» до сих пор является своеобразной энциклопеди­ей, иллюстрирующей жизнь папуасов.

В своей книге Фальк-Рённе обобщил и все факты, касающиеся гибели Майкла Рокфеллера. Прежде чем перейти к этой трагической истории, давайте немного вспомним и о при­ключениях самого датского путешественника. Это поможет нам реальнее представить всю опасность, которой подвергал свою жизнь мо­лодой американец, наследник огромного со­стояния, о подробностях гибели которого до сих пор ничего не известно.

Вот и лето прошло. А значит, можно подвести итоги курортного сезона. У каждого они разные. Я же выкладываю сугубо свои. Это важно отметить, потому что тут же находится куча опровергателей и хулителей, у которых существует только единственно «их правда». Я же хочу поделиться своими впечатлениями в формате баттла.

Афиша следующая:

Геленджик (Краснодарский край, Россия) vesion Лидо ди Езоло (область Венето, Италия).

Почему именно так? Тут все просто. Во-первых, уже третье лето подряд получается так, что в июле мы с семьей посещаем Лидо, а в августе Геленджик. Во-вторых, и российский Геленджик и итальянский Лидо корректно сравнивать как два, скажем так, равнозначных курорта для своих стран. Туда массово едет отдыхать средний класс: в Геленджик – россияне, белорусы, украинцы, казахи, прочий бывший СССР, в Лидо ди Езоло едут сами итальянцы, немцы, голландцы, много туристов из Скандинавии. Эти оба города — не верх респектабельности и крутизны, как российский Сочи или французская Ницца, но и не приморский хутор на выселках курортного мейнстрима.

Для того, чтобы не было путаницы, все цифры буду давать из расчета на двоих отдыхающих и в рублях. Счет баттла буду вести по разным параметрам. Это будет не только финансовая составляющая. Короче, сами все увидите.

Как обычно, будут фоточки. И, как обычно, постараюсь обойтись без тривиальностей в виде солнца на ладошке.

Итак, поехали.