Помню в детстве, велосипедных дорожек, как таковых не было. Детвора гоняла на своих «Школьниках» и «Камах» по дворам и улицам, получая в след недоброжелательные крики от сидящих на лавочках бабулек.
Два велосипедиста из Волта-Редонды решили проехать по железнодорожному туннелю, однако, реализуя задуманное, вовремя заметили несущийся из темноты поезд. В панике они попытались спастись: один на велосипеде, а второй бегом, бросив своего стального друга в темноте. Обоим повезло, и смельчаки выбрались из туннеля за несколько секунд до появления локомотива.
В прошлом году в Китае с большим успехом развернулась программа городского велопроката и десятки специализированных компаний заполнили улицы миллионами ярко окрашенных велосипедов. Однако стремительный рост предложения значительно опередил спрос и педальный транспорт наводнил китайские города, где инфраструктура и правила оказались не готовы к внезапному потоку миллионов прокатных велосипедов.
Рабочий проезжает на прокатном велосипеде мимо огромной кучи неиспользуемых велосипедов на пустыре в Сямыне, провинция Фуцзянь, 13 декабря 2017 года
Продолжение приключений Глеба Травина
В первой части (magspace) историк Алексей Волынец рассказал о начале уникального велопробега, стартовавшего на Дальнем Востоке 90 лет назад. Фанатик велопутешествий Глеб Травин тогда задумал обогнуть весь земной шар, а для начала попытался проехать на двух колёсах вдоль всех границ СССР, не исключая северного побережья Якутии и Чукотки. Из Владивостока до Мурманска велосипедист добрался за 394 дня, после чего ему предстояло вернуться обратно на Дальний Восток.
Преодолеть на велосипеде тысячи километров вдоль берегов Северного Ледовитого океана? Даже в наше время это выглядит фантастикой, ещё более сказочно это звучало почти век назад, когда энтузиаст Глеб Травин, в 1928 году стартовав с Камчатки, за тысячу дней проехал на велосипеде вдоль всех границ СССР. Путь от Владивостока до Каспийского моря или от Баку до Мурманска на двухколёсном транспорте хоть и удивляет, но не выглядит фантастикой. Но от Архангельска до устья Лены и далее до Чукотки на велосипеде?
О необычном «велопробеге» ХХ века уже которое десятилетие спорят профессионалы и любители этого вида спорта. Спорила о нём и советская пресса. О том, был ли это авантюризм или спортивный подвиг, рассказывает наш историк Алексей Волынец.
О том, как люди в Якутске катаются на велосипедах в -40 и радуются жизни.
С каждым летом увеличивается число вальяжно катающихся по набережной парочек и несущихся по краю дороги велолихачей (часто под злобное бибиканье водителей). Это всё летом, когда велопрогулки считаются абсолютной нормой. Но есть небольшая — к слову сказать тоже увеличивающаяся — группа велосипедистов, не бросающих своих железных коней даже в лютые якутские морозы.
Ещё в 2014 году вступили в силу поправки к ПДД, которые стали чуть подробнее регламентировать поведение велосипедистов на улицах российских городов. Тогда про это написали в основном автомобильные издания. В лучших традициях отечественной журналистики они стали трактовать правила в пользу водителей машин. Подобного говноедства было очень много. Возникла целая куча глупых мифов, и пришло время их развеять.
Сегодня расскажу о том, как на самом деле должны вести себя велосипедисты в России. Будет много неожиданностей!
На первый взгляд кажется, что это картина. А на самом деле это тысячи брошенных велосипедов. Их собрали на игровой площадке возле школы в городе Хэфэй на востоке Китая.
Ауадхара, озеро Мзы, озеро Чха, долина Семи озер, водопады, цветущие рододендроны, а также броды, крутые подъемы и спуски, проколотые колеса, оводы, комары и мошки.
Только что я вернулся из довольно сложного велопохода по Абхазии.
И сейчас кратенько пробегусь по нашему маршруту — где были, что видели, и чего нам это стоило ...
Многие люди считают, что велосипед не способствует развитию мышц — разве что тренировка длится несколько часов. Это не соответствует действительности. Чад Тренер, обладатель желтой майки парижского марафона и создатель собственной программы велотренировок, предпочитает готовить своих подопечных другим способом: максимум усилий за короткий промежуток отдыха.
Мы выбрали для вас несколько лучших профессиональных упражнений, которые позволят создать идеальное тело при помощи одного только велосипеда.
Самая популярная велогонка «Тур де Франс» стартовала в немецком Дюссельдорфе 1 июля.
До 23 июля с перерывами на два дня отдыха (10 и 17 июля) гонщики проедут 3516 км и пересекут границы четырех государств — Германии, Бельгии, Люксембурга и Франции. Финиширует Тур де Франс 2017 парадным этапом на Елисейских полях.
Посмотрим на это событие в необычном ракурсе. Драматические черно-белые фотографии самой большой и главной в мире велосипедной гонки — Тур де Франс 2017.
Тысячи велосипедистов проехали колонной по центральным улицам города до нового стадиона Ростов-Арена.
Велосипедист снял на нашлемную камеру медведя, погнавшегося за его товарищем на лесной дороге.
Инцидент произошел в Малино Брдо в Словакии. Камера на шлеме велосипедиста зафиксировала, как наперерез его товарищу, ехавшему по тропинке, выбежал медведь.
Работать полгода, а вторую половину отдыхать в путешествиях. Это ли не сказка? Путешественник, подписанный в сети Инстраграм под ником Ultra Romance, доказал, что это возможно. На своем велосипеде парень уже успел объездить полмира, и собрать внушительную коллекцию очаровательных фото. Смотрите, наслаждайтесь, мечтайте!
Зачем тратить кучу денег на покупку модного, но дорогущего электрического велосипеда, когда можно превратить в него свой старый добрый велик, тем более, что стартап UrbanX как раз предлагает недорогое и практичное решение! При всех своих очевидных плюсах электровелосипед захотят купить не все, а вот сменить обычные колёса на электрические наверняка захотят многие. «Умные» колёса от UrbanX сделаны из авиационного алюминия и выпускаются в двух вариантах — UrbanX Booster на 350 Вт и UrbanX Eco на 240 Вт.
В Нидерландах велосипедов больше чем жителей. Это факт. Эта страна — рай для двухколесного транспорта. Здесь повсюду специальные дорожки, а правила дорожного движения давно ставят двухколесных участников движения во главу угла. И все же велосипедный транспорт по-прежнему остается травмоопасным. Тысячи велосипедистов ежегодно попадают в больницу из-за невнимательности автолюбителей.
Одна из самых распространенных причин даже получила особое название — дверинг (dooring): водитель внезапно открывает дверь припаркованной машины, не убедившись, что сзади нет велосипедиста. Удар об открытую дверь в таком случае может привести к перелому ребер и даже смерти.
Каких-то лет 50 назад велосипеды стояли на балконах чуть ли не каждой российской квартиры, а жители сел и вообще без велосипеда на улицах не представлялись. Конечно, выбор был не велик – «Салют», «Турист», «Украина», «Школьник», «Аист», «Орленок», «Урал», «Кама». Особые фанаты апгрейдили свои байки подручными материалами, например, обматывали раму изолентой или навешивали на крылья светоотражатели.
Вы можете считать себя опытным байкером и с легкостью рассекать на маунтин-байке по горам или выполнять самые безбашенные трюки на ВМХ`е, но при этом совершать грубые ошибки, причиняющие непоправимый ущерб вашему здоровью и железному коню. Сегодня мы расскажем про самые распространенные вредные привычки любителей велоспорта, которые нужно безжалостно в себе искоренять.
Люди многие десятилетия ездят на велосипедах, но в прошлом эти средства передвижения выглядели странно и забавно.
В 1818 году профессор барон Карл фон Дрез из Бадена, Германия, запатентовал дизайн двухколёсной Laufmaschine или «машины для бега». Она состояла из двух колёс, деревянной рамы, сидения и руля. По сути, это был самокат, так как человек приводил его в движение, отталкиваясь ногами от земли. Изобретение Дреза многократно совершенствовалось, в результате появился велосипед, который в разное время принимал причудливые формы.
Источник: www.pddmaster.ru
Автор: Максим Калашников
Последнее обновление: 20 августа 2015
Добрый день, уважаемый читатель. Две-три недели назад над центральной частью России установилась достаточно теплая погода, что привело к значительному увеличению количества двухколесных транспортных средств на дорогах. Сотни водителей велосипедов и мопедов появились на городских улицах и влились в и без того плотный транспортный поток.
По моим наблюдения как минимум 90 процентов водителей двухколесных транспортных средств, для которых не требуется водительское удостоверение, не имеют абсолютно никакого представления о правилах дорожного движения и выезжают на дорогу совершенно неподготовленными.
Правила дорожного движения для водителей мопедов и скутеров я уже рассматривал в одной из статей. Сегодня же предлагаю подробно разобрать ПДД для велосипедистов.
Имя Глеба Травина сегодня практически забыто, несмотря на то, что история его жизни настолько увлекательна, что запросто могла бы стать сценарием приключенческого фильма. Травина можно назвать пионером велодвижения в СССР и настоящим героем: на двухколесном транспорте он проехал маршрут в 85 тысяч км вдоль границ самой большой страны в мире, доказав тем самым, что возможности человеческого тела практически безграничны! Однако на Родине достижение не оценили по достоинству…
Одна из причин, по которой многие до сих пор не купили себе двухколесного друга, — его просто негде хранить. И хотя это скорее оправдание, чем настоящая причина, в небольшой квартире действительно не слишком-то удобно хранить велосипед. Конечно, если вы собираетесь просто поставить его в угол. Вот несколько замечательных идей, куда деть свой транспорт, чтобы он никому не мешал и даже украшал квартиру.
(Всего 37 фото)
В наше время эволюционирует всё, даже самые, казалось бы, привычные всем вещи. Группа инженеров-энтузиастов, проигнорировав мнение, что «не стоит изобретать велосипед», создала футуристическую модель, которую разогнать до максимальной скорости можно буквально за три секунды.
Чтобы весной не пришлось покупать новый велосипед, как следует подготовь к зимовке старый. Как — об этом тебе расскажет Евгений Тумановский, старший консультант магазина «Велотрек».
