ТВС-2МС 48986 СибНИА им. Чаплыгина — экспериментальный кукурузник с 9-ю моторами, всех удивил на выставке МАКС-2021, осуществив взлет за 6 секунд почти без пробежки. Сами можете убедиться на видео.
«Новинка сезона» — МС-21 на почетном месте сразу при входе. Там своеобразное противостояние с высшим достижением европейского авиапрома — Эйрбас А350-1000. Европейский «черный люминь» — «Аэрофлот» купил такие (в отличие конкурента — Боинга 787).
В рамках авиасалона МАКС-2019 компания «СуперОкс» представила прототип новейшего электродвигателя большой мощности, созданного с использованием сверхпроводников. Данная технология, со слов директора предприятия-разработчика Сергея Самойленкова, позволит России значительно опередить конкурентов.
США опять прибегли к грязным приёмам конкурентной борьбы. В Италии арестован Александр Коршунов, директор по развитию бизнеса Объединенной двигателестроительной корпорации, которая входит в «Ростех».
ПД-14
Коршунов долгое время работал в компании, которая разработала российский двигатель ПД-14 для авиалайнеров МС-21. Без сомнения, его арест — это реакция на успех российского лайнера на авиасалоне МАКС-2019 и на ВЭФ-2019.
Информационное агентство РИА Новости под заголовком «Анатолий Сердюков: авиастроение, вероятно, ждет масштабная реформа» опубликовала интервью директора авиационного кластера государственной корпорации «Ростех» Анатолия Сердюкова
Директор авиационного кластера ГК «Ростех» Анатолий Сердюков © пресс-служба ГК «Ростех»
Авиастроение в России переживает переломный момент: завершается вхождение Объединенной авиастроительной корпорации в Ростех, формируются дивизионы боевой, транспортной, стратегической и гражданской авиации, на предприятиях идет аудит. Глава авиационного кластера госкорпорации «Ростех» Анатолий Сердюков в ходе авиасалона МАКС-2019 дал интервью обозревателю РИА Новости Алексею Паньшину, в котором рассказал о возможной масштабной реформе отрасли, о сокращениях руководителей в ОАК, а также о сроках создания двигателя «второго этапа» для Су-57.
Главное впечатление — это просто запредельное количество народа! Я вдруг понял, что много писал о митингах, но сам впервые оказался на мероприятии 100+ тысяч человек. По данным организаторов в воскресенье, в заключительный день, когда я там был, посетило авиасалон 137 тысяч человек. И это, надо сказать, очень чувствовалось! При том, что территория авиасалона огромная, пространства большие, люди шли нескончаемой рекой и свободных мест почти не было ни на главной аллее, ни у ВПП. А что там было в предыдущий день, когда МАКС-2019 посетило свыше 200 тысяч человек — даже представить боюсь! Зато мне сразу стало ясно, почему на сайте рекомендовали приобретать билет именно на воскресенье. Видимо, в субботний день там исторически такой пиковый наплыв, вот и советуют сразу воскресенье выбирать. Кстати! Я тут посчитал доходы авиасалона :)))
Как известно, МАКС всегда был площадкой, на которой, кроме авиации, представлялись средства ПВО: от локаторов до ракет. В этом году Концерн ВКО “Алмаз-Антей” продемонстрировал новые изделия, о которых ниже.
1.
Всего в рамках авиасалона МАКС-2017 было задействовано четыре SSJ100.
В лётной программе принимал участие RA-97003.
Согласно информации ТАСС, министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров сообщил о том, что на полях авиасалона МАКС-2017 были подписаны соглашения на общую сумму в 400 млрд. руб.
Западные СМИ обсуждают показательные полеты российского Су-35 на авиасалоне МАКС-2017.
Можно подвести итоги Международного авиационно-космического салона МАКС-2015. Несмотря на неблагоприятные экономические и внешнеполитические факторы, стоимость заключенных на мероприятии контрактов и соглашений превысила 350 млрд рублей!
Пользователь Zelenyikot, пишет
В четверг довелось побывать на МАКСе 2013. Тогда была еще бизнес-часть выставки, поэтому мне удалось посмотреть экспозицию без рекордных толп, которые салон собрал в выходные.
Фотографий там сделал немало, и решил оформить их в новую форму фоторепортажа — в GIF. Обычно внутри павильонов, без равномерного фона, сложно снимать какие-либо технологические штуки или их макеты — теряются детали из-за избытка деталей позади основного объекта съемки. Думаю анимация позволит лучше сформировать представление о предметах.
aviator_ruЗдесь редко когда бывают фотографы...
Территория тщательно охраняется и допуск посторонних лиц практически не возможен...
Но здесь живет замечательный самолет — Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации или Т-50.
1
Пользователь fotografersha пишет:
Ну что вам рассказать про первый день...
День прошел не так плодотворно, как хотелось бы, но на то он и первый день, чтобы провести его в погоне за Медведевым беготне, пытаясь снять то этих, то других и в результате ничего не успеть. Поэтому лучше расслабиться и фотографировать то, что дают. А давали сегодня вот что:
На второй день выставки народу собралось побольше, чем в первый — 22 тысячи человек. А вот охранников было значительно меньше, на взгляд — раза, эдак, в два. Видимо, сказалось отсутствие главы правительства.
Авиапоказ начался с «антитеррора». Так называлась летная программа «Беркутов». Пилотажная группа устроила выкрутасы на четырех ударных всепогодных вертолетах круглосуточного действия МИ-28Н «Ночной охотник». Его экспортную версию — машину с индексом НЭ — показывали в «статике».
1
Для специалистов МАКС – это работа. Серьезные мужчины в деловых костюмах подписывают сотни бумажек, договариваются о контрактах, ищут новых партнеров и демонстрируют свои достижения. Авиасалон – событие, к которому производители самолетов, вертолетов и всего c ними связанного готовятся целый год.
Для зрителей же, МАКС – это праздник. Техника, которую простой смертный вряд ли увидит где-то еще, здесь собрана, отполирована и представлена во всей красе. Самое же ожидаемое мероприятие авиасалона – летная программа. Новейшая техника поднимается ввысь, лучшие мастера пилотажа заставляют многотонные машины порхать в небе как птичек. Это зрелище одинаково интересное и детям, и взрослым.
Вчера в основном тренировались ПАК ФА в паре с Су-30МК, Як-130 и МиГ-29ОВТ. Смотрим, какие еще ништяки порадовали любителей неба.
Су-35
Северокорейские власти убрали изображения Карла Маркса и Владимира Ленина с главной площади Пхеньяна, сообщает британская The Daily Telegraph. Предполагается, что это может быть связано со сменой политического курса КНДР.
Масштабные изображения коммунистических вождей находились на площади имени Ким Ир Сена, где проходят парады и другие торжественные мероприятия, в течение нескольких десятилетий, даже несмотря на коррекцию доктрины марксизма-ленинизма в рамках северокорейской идеологии чучхе.
Со ссылкой на информацию портала NK News, освещающего новости КНДР, Telegraph уточняет, что демонтаж портретов был произведен минувшим летом без каких-либо видимых причин. Такой шаг предпринят на фоне осторожных попыток Ким Чен Ына сделать северокорейское общество более открытым и менее зависимым от военной верхушки.
Ким Чен Ын возглавил Северную Корею в 2011 году, после смерти его отца Ким Чен Ира. В 2012-м новый лидер был утвержден на посту первого секретаря Трудовой партии Кореи и председателя Комитета обороны КНДР, а затем получил воинское звание маршала. Не далее как в октябре он подтвердил свою приверженность идеям чучхе и выступил за решительную борьбу с проникновением в КНДР "враждебных идеологий".
