Сердюков: авиастроение, вероятно, ждет масштабная реформа

Информационное агентство РИА Новости под заголовком «Анатолий Сердюков: авиастроение, вероятно, ждет масштабная реформа» опубликовала интервью директора авиационного кластера государственной корпорации «Ростех» Анатолия Сердюкова

Сердюков

Директор авиационного кластера ГК «Ростех» Анатолий Сердюков © пресс-служба ГК «Ростех»

Авиастроение в России переживает переломный момент: завершается вхождение Объединенной авиастроительной корпорации в Ростех, формируются дивизионы боевой, транспортной, стратегической и гражданской авиации, на предприятиях идет аудит. Глава авиационного кластера госкорпорации «Ростех» Анатолий Сердюков в ходе авиасалона МАКС-2019 дал интервью обозревателю РИА Новости Алексею Паньшину, в котором рассказал о возможной масштабной реформе отрасли, о сокращениях руководителей в ОАК, а также о сроках создания двигателя «второго этапа» для Су-57.


Читать дальше  » 

Первая отечественная поточная линия сборки самолетов

Фото ОАК

ПЛС, включая стенды бесстапельной сборки, полностью разработана и изготовлена в России отечественными специалистами. В России сегодня есть две подобные линии, но они импортные, их стоимость примерно на 30-40% выше отечественной системы.

В Ульяновске, на заводе «Авиастар-СП» (входит в ОАК) монтируется отечественная линия поточной сборки. Об этом сообщает РИА Новости. Новая линия будет использоваться для сборки новейшего транспортного самолета Ил-76-МД-90А. Линия разработана московской компанией «Авиационный Консалтинг-ТЕХНО».


Читать дальше  » 

Жизнь "Ту". Возродят ли проект, закрытый Немцовым и Касьяновым?


Самым раскрученным гражданским самолётом России является "Сухой Суперджет", созданный при участии компаний из США и Европы. Пока Объединённая авиастроительная корпорация пытается найти для него покупателей, в Татарстане пытаются возродить уже забытый проект ближнемагистральника Ту-324. Причём, как стало известно, против этого полностью российского самолёта выступают не только конкуренты из ОАК, но и Минпромторг.


Читать дальше  » 

Глава ОАК признал российские самолеты неконкурентоспособными

Российские гражданские самолеты никому не нужны при наличии лайнеров Boeing и Airbus, считает глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь. Такое мнение он высказал в ходе съезда партии «Единая Россия», передает в воскресенье, 26 июня, ТАСС.


Читать дальше  » 

Погосян: производственные мощности для серийного производства ПАК ФА уже развернуты.

Номер 1
Производственные мощности для серийного производства перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА), также известного как истребитель 5-го поколения, которые будут поставлены ВВС в 2016 г., уже развернуты. Об этом АРМС-ТАСС заявил президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян.

По его словам, на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе (КнААЗ) компании "Сухой", который уже изготовил 5 опытных самолетов для летных испытаний, фактически формируется необходимая производственная линия.

"Можно с уверенностью сказать, что производственные мощности на КнААЗ для тех серийных самолетов, которые должны быть поставлены ВВС в 2016 г., уже развернуты", — отметил Погосян.


Читать дальше  » 

Sukhoi Superjet 100 — путевка в небо!

Давайте перенесемся на Дальний восток и посмотрим на производство SSJ100.
Sukhoi Superjet 100, авиация, ОАК

Сборка готового изделия поделена на девять участков, где происходят определенные монтажные операции. Шесть площадок находятся в цехе окончательной сборке (ЦОС) самолета, а еще три были добавлены за счет бывшей «Малярной». На этой панораме вы можете увидеть участки ЦОСа со второго по шестой. Первый не видно, он спрятался за центральным самолетом. Цех окончательной сборки — место, где тысячи деталей будущего самолета соединяются в единое целое, чтобы стать прекрасной железной птицей, начиненной электроникой и самыми современными системами.

Скачать


Читать дальше  » 

ОАК заключила контракты на строительство с 2012 по 2014 год 485 самолетов



Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) заключила контракты на строительство с 2012 по 2014 год 485 самолетов разного типа, сообщил на пресс-конференции в понедельник глава корпорации Михаил Погосян.

«В 2014 году мы должны поставить 200 самолетов заказчикам», — сказал он, передает «Интерфакс».Еще 285 самолетов будут построены Россией до 2014 года.

ОАК планирует увеличить в три раза объемы производства гражданских самолетов, сообщил Погосян.

«В 2014 году должно произойти почти трехкратное увеличение объемов производства гражданской авиации», — сказал он.
Читать дальше  »