Днепр — хуйня по сравнению с Екатеринбургом. Эти две башни посреди хрущевок на каждой фотке Днепра, но стоит признать, защитники украинского говна, хм, есть всегда и везде. Но в Екб действительно очень много красивых высотных зданий. Исеть и Высоцкий, просто самые высокие, а высотки наподобие этих там на каждом углу. Да, там есть косяки, но Екб умеет произвести впечатление, когда ты выходишь из телетрапа самолёта в аэропорт, и едешь по шикарному хайвею за 20 минут до центра города с чистыми улицами и новыми красивыми домами.
О да, статьи, оторванные от реальности, это то, что заслужила эта страна. Кто-нибудь из ныне живущих сталкивался с беспределом полиции? Кого-то избили или наркоту подкинули, нет? Врятли. Зато с бездействием полиции сталкивается каждый. Попробуйте, например, реализовать свое право на защиту от табачного дыма, от громкой музыки, от неправильной парковки. Да что там, вас могут специально протаранить и избить в собственной машине, но получите ли вы помощь — тут уж как повезёт. Но оленям, которые пишут такие статьи, проблемы лимиты не интересны.
Странная претензия. Если федеральные деньги пойдут на дело… Если есть лицо которое эти деньги сможет направить в дело, то деньги и дают. Если лицо способно только за счет кредитов делать доп.выплаты бюджетникам, а потом они уходят на айфоны, то это не дело и не то лицо которому можно доверить деньги.
Это не претензия, просто констатация факта. Какое дело? Какие деньги? Подрядчик — федерал. Сами спроектировали, сами построили. Носову там доверили только фотографии делать.
Хм. А Мишустин про все проблемы городов до 100 000 населением знает? Нет? А с чьей подачи, кто готовил ему повестку, кто ставил акценты?
Собственные глаза ставили ему акценты, что за чушь? До приезда Мишустина эта тема никогда Носовым не поднималась.
А точно это губернатор должен создавать ООО и АО коммерческого характера создаваемое для извлечения прибыли и создающее рабочие места? Вроде не его функция, а частника. Он может условия создать, каникулы там, компенсации, налоговые послабления.
Ну может тогда губернатору и не давать обещаний про дополнительные 20-30 тысяч населения? Это точно губернатор может ставить задачи, если он не должен создавать условия их выполнения?
Дык люди деятельные, те кто не плывёт по течению, кто может созидать тупо уезжают. С другой стороны это означает что реализовать себя или свои карьерные амбиции намного легче, чем в той же Москве или Питере.
Да это вообще без разницы, уезжают люди или не уезжают, есть конкуренция или нету конкуренции, а зимой внезапно холодно. Это тупейшее очковтирательство. Министерства, находящиеся в подчинении губернатора, лучше работать не стали, потому что никто их работой не занимается и не контролирует, хотя это прямая обязанность губернатора. И ты, мой хитрожопый друг, прекрасно это понимаешь. Так и вижу совещание у губернатора — почему вы ничего не сделали? — ццц, люди уезжают, конкурнеции кадров нет, серьезно, это так может происходить, ты ведь считаешь это достаточным аргументом?
Ты где где нормально, а где где очень неглубоко и на эмоциональном уровне. Ладно, пофик.
Ну да, а может твои предположения о том, что это «наш княже царю в ушко нашептал» или «обещал, но не получилось», это сугубо прагматичный подход? Это такой твой очередной троллинг, которого я не понимаю?
Ну ок, счастливо так счастливо. Как здорово, что у тебя совмещается симпатия к гейропе с антипатией к критичному мышлению. Ты, наверное, из тех, кто думает, что гейропа стала такой как-то случайно, или даже не задумываешься об этом.
А кто работает? По сути к берегоукреплению Носов имеет отношение 'поскольку-постольку', все делают федералы. Сквер на берегу это безусловно хорошо и прекрасно, но во-первых, он губернатор, у него другие задачи, во-вторых, да даже не знаю. Корабли тут упоминались, так это с подачи Мишустина делается, очень он этими кораблями был недоволен, когда приезжал. Что сделано именно носовым, опять куча обещаний и дешёвых лозунгов, но пока кроме парка ничего не появилось. По факту, область была и есть в глубоком дауне, ничего никому не нужно, в работе министерств не поменялось ничего, все через жопу, все еле шевелятся. Если брать в разрезе истории области, то у нас каждый губернатор строил какой нибудь парк и планировал увеличить население тысяч на 30, причём Гришан дважды в этом участвует. Новость про это читал? Там смех и грех, перечислены наши передовые стройки, в том числе парк и берегоукрепление. Нужно понимать, что 30 тысяч нового не обросшего детьми и пенсионерами населения это 15 тысяч новых рабочих мест минимум, это 15 крупных предприятий, где эти люди будут работать, в парке? В новом аэропорту? На стоянке маломерных судов? Ну да, вскользь упоминается некий технопарк 'рыбный порт', но верится слабо, откуда там в рыночной экономике вырастет с десяток крупных предприятий? В городе даже рыбу толком не перерабатывают, дорого, не выгодно, нет смысла лишнюю петлю делать. А так, у нас тут опять совок. Для города закупили целых 11 уазиков скорой, у нищих хохлов машины лучше, это шутка какая-то, да нет, не шутка. Носов харизматичный и умный политик, но области от этого лучше не стало, опять льются кисельные берега.
Ну уже по картинке видно, что нейтральность изложения нарушена. Даже учитывая, что в знаменателе они правы. Я вот даже дальше как-то не читал, не могу читать, когда чувствую, что кто-то тянет одеяло на себя. Но почему так происходит? Потому что нет потребности в нейтральности изложения, мы начинаем читать материал от журналиста, который не уважает читателя, а зачем это делать? Я сам могу сравнить богатство и бедность Норвегии и России если захочу, подсказки мне не нужны, тем более когда кто-то что-то пытается втереть.
Наверное, самый главный 'минус' — жить в условиях порядка и законности многим будет тяжеловато. Штрафовать за каждый окурок как в Сингапуре, скорее всего, не будут, но пиздов будут выписывать регулярно за музыку, душевные посиделки, за быдло-паркинг, за ксенон в заднице, за выезды на светофоры при заторе и прочие народные развлечения, которые у нас считаются безобидными.
Есть варианты, вот например такого красавца можно взять
Или такого, подороже
О, а вот и наша гордость правительства Мо показалась
Какой красавец. Получается, его за 2 млн доставлять и обслуживать будут? Норм, че. Это я ещё не прошёлся по словам 'директора автопарка', это у буханки то надёжный двигатель? Или в голове тупой совок, такой же гнилой, как эта рухлядь, или сам, помогает 'доставлять и обслуживать'.
Не 5-6 часов, а пока не заведётся. Нужно понимать, что это не какая-то там карета скорой помощи, а музей на колёсах, можно проявить уважение к культуре и подождать.
З. Ы. 60 миллионов рублей за 19 буханок, по 3 миллиона за каждую, за технику 60 годов, вон туманки висят под нижним бампером, наверное, тысяч 100 каждая стоит. Такие в Среднюю Азию отправляли в качестве гуманитарной помощи.
Цикл светофора примерно полторы минуты, из них 20 секунд погоды не делают? Ну скажи своему работодателю, пусть он из твоих 90 тысяч 20 тысяч смело вычитает. Пиздец ты тугоплавкий.
Просто если постоять рядом со светофором, можно понять, что он генерирует пробки. В каждом цикле дополнительные лишние 20 секунд для 2-3 машин с горького, во время которых все просто стоят и пропускают воздух. После введения этой фазы пробка стала перекрывать улицу пролетарскую, где проектировал светофор такой же шизик, который для Ленина сделал фазу 60 секунд, а для Пролетарский — 24 сек во второй очереди, чем создал синергию идиотизма, своего собственного, и оленей, которые перекрывают пролетарскую выезжая на перекрёсток, за которым пробка.
А сколько хапнул? Там есть 'старый' торен и 'новый', нужно 6 старых и 3 новых. Мне друг рассказывал. Но судя по трипам, которые даёт торен — зачем вообще это говно пробовать?
Да как сказать, в конфликте водителей и лыжников мне участвовать не с руки, но это так мило, что тебя сразу определяют в какой-то лагерь.
Нельзя призывать людей к цивилизованному поведению нецивилизованным способом. Запретить и не пущать — это самый обычный совок в головах. И если отбросить лирику про 'они плохие, мы хорошие', то сразу вспоминаю, как пытались перекрыть аварийный мост на дукче. Не получилось. А тут надеются перекрыть дорогу в лес, серьёзно? Чем мотивируются сторонники этой идеи?
Ну и нужно понимать, что действуя таким образом, ни к чему хорошему это не приведёт, только к обострению конфликта. А это значит, что если сейчас лыжню портят по небрежности, то будут специально портить и собаками срать. Вы меня можете убедить, что вы правы, но людей, которые увидят шлагбаум, врятли.
Так лес или не лес?
Проблемы лыжников не делают позицию их главаря адекватнее. Что такое официальная лыжная трасса, какой у неё земельный статус, что даёт им право ограничивать проезд в лесу? Когда олигархи и бандиты перекрывают дороги, это порицается, а если лыжники — то норм?
Ладно, в целом мне все понятно.
Горе то какое. Несколько лет назад летом какой-то мужик бегал по прилегающей к объездной дороге поляне и истерил на припаркованные машины, тыкал пальцем на самодельный знак ограничения из говна и палок, воткнутый возле леска, и требовал водительские удостоверения. Странные эти лыжники, подумал я.
Теперь они хотят перекрыть дорогу, потому что кто-то портит протоптанный ими снег. Может это, конечно, и плохо, но они там ничего не перепутали, ограничивая транспорт в лесу?
Угу, как минимум один одевает галстук и несёт мракобесие на камеру, по разным мотивам, но нашлись ведь ещё как минимум 2 дегенерата, которые это сняли и понесли в массы. А потом удивляемся, что у нас страна как средневековье, так если столько дураков вокруг.
Потому что понимания того, что нужно потребителю, нет. Сам по себе сайт не принесёт должной отдачи, если создается 'поскольку-постольку', нужен продуктовый подход, т.е. прямая ориентация на потребности клиентов. Сейчас интернет-магазин это устаревающий формат, потому что ориентирован на лэптопы, а их не помню даже, меньше половины осталось, большинство пользователей — сотовые телефоны и планшеты. Но ядром должна быть база данных всего товара и всех услуг, к которой уже цепляется и сайт, и приложение, и доставка, и поддержка, и работа сотрудников. Конечно, строительные и продуктовые магазины, они последние в очереди на цифровую трансформацию, поскольку у первой традиционно высокую роль имеют очные консультанты и сложная логистика, а продуктовые магазины слишком сложно встроены в быт людей и там выше чем в остальной торговле востребованность супермаркетов, на том и держатся, пока.
Это все конечно мило, но километр обычного метро стоит, ну примерно 3 млрд рублей, это даже без поездов, депо и мелочей типа инженерного корпуса, обучения машинистов и прочего. Такие деньги недостолице черноземья снились только в наркоманском приходе, столица селюков не смогла содержать даже старый трамвай, так что, я не думаю, что кто-то виноват или не виноват, не по сеньке шапка была с самого начала.
На пролетарский достаточно места для трамвая, но Карла Маркса удобнее, можно некоторые участки изолированными сделать. И возле техникума норм пройдёт, в Питере и Москве есть и более узкие улицы с трамваем. Современное покрытие — совмещенное. Конечно, трамвай даст огромную фору городу, да что там — если такие трамваи пустят по улицам, город станет легендой, тут сразу соберутся хипстеры, блогеры и урбанисты, они обожают трамваи. Тут другой вопрос актуальнее — трамваи стоят очень дорого, львенок на фото стоит 50 млн, а пути для него это вообще космос, для строительства нужны миллиарды рублей. Так что расслабьтесь, это нам не грозит.
З. Ы. И да, троллейбусы — говнище полнейшее и прошлый век, об этом даже задумываться не стоит, недоавтобус, который портит облик городов и в 21 веке не имеет преимуществ.
в том же году открыли последнюю, 30 школу, а прошло только 33 года. Да и школа в посте по размерам и до садика не дотягивает, а сколько садиков строилось и закрывалось думаю вообще никто не считал.
Там ничего интересного, повязали создателя знаменитого агрегатора пиратских фильмов и сералов HD videobox, отчего тот прекратил работу. Задержание провела'киберполицья', наверняка при поддержке межгалактического звёздного флота.
А настоящий патриот должен избегать другого гражданства, зарубежную недвижимость и милионную зарплату? Я не в коем случае не пытаюсь как-то отбелить соловьёва, но такие принципы, но это же тупо, это какой-то совок в головах. Даже если он плохой человек. Мне вот например если была бы возможность там иметь гражданство в стране которая мне нравится, я бы согласился. Почему бы не иметь паспорт условной Франции, чтобы хотя бы не стоять с селюками в красном коридоре, но я как человек больше патриот, чем очень и очень многие. Более того скажу, нет никакой корреляции монопаспорта с порядочностью и патриотизмом. И вообще, окапываться не очень хорошо, в изоляции, когда сравнивать некому и не с чем, всегда творится какая-то дичь, и чем сильнее изоляция, тем больше дичи.
П. С. Сразу хотел бы добавить, кроме всего прочего, вот прям очень негативный индикатор, что журналиста мы судим не по его деятельности, а просто по его личности. Ну классно же, это же прям говорит о том, какое у нас развитое гражданское самосознание. Это как сказать, Вася гомосексулист, поэтому автомеханик он дерьмовый. И вот как эту хрень перебить, непонятно, чтобы придушить эти глупые субъективные оценки. А потом удивляемся, что карьеру у нас строят по лояльности, а не по способностям, это же тоже самое, просто вид снизу.
Я не хочу вдаваться в тонкости и вполне разделяю, что все перечисленное имеет место быть, но после попыток пожить в современном доме в любом крупном городе, Питере, Москве, Екб, да где угодно, желание жить в хрущевках, улучшенках, ленинградках, гармошках нет никакого желания. Возможно в лифтовых домах и домах новой планировки, но если будет выбор, то лучше современный новый дом, где лифт ездит в подвал, подъезд из стекла и плитки, где горизонтальная разводка отопления и вода отключается снаружи квартиры. Я думаю, это больше локальные проблемы, новый дом не равно новый дом из говна и палок.
Чего? Я насчитал всего 9 дворов, такая себе стройка века, по размерам и до Дуката не дотягивает.
Погуглил, рассчитан на 4 тыс. человек, так что не сильно много, вполне реально построить. По сравнению с советскими объёмами так и вообще капля в море.
Хрущевки только сносить, гетто. По хорошему и улучшенки, тоже говнище. Ленинградки и Гармошки нормальное жилье только на фоне первых двух категорий. Очень жаль, что жизнь остановилась на столько лет, и не факт, что вернётся.
Да давно уже Маглан на трассе работает. Быстрый интернет в крупных посёлках везде уже есть, я только про омсукчан/Среднекан не знаю, там отдельные трассы. В усть-омчуге тоже есть.
Хыхы, посмотрите как пролетарскую залатали в этом году около собора, бугорками, получились маленькие лежачие полицейские. Чем делать уебанство, лучше бы вообще не лезли.
В Хабаровске климат не намного лучше нашего, а зарплаты скуднее, с продуктами тоже не все хорошо, получше чем в Магадане, но и до центральных районов как до луны, вот народ и валит. В Якутии миграционный прирост? Врятли, общее население растёт, да, потому что якуты плодятся хорошо, но ничего в этом хорошего имхо нет, потому что это те ещё хитроглазые нацисты.
Все ерунда, от начала и до конца.
Начну с того, что не всегда обязательно моделировать все на себе, Россия как бы она не хотела, медленно ступает по пути западных стран, а на западе уверенно растут интернет-площадки и дохнут моллы и супермаркеты. Говорить о том, что мы пойдём другим путем, да с чего бы? Бедность тут только на руку. Обычный супермаркет условно берет товар на точке 1, везет их в свой супермаркет, где обслуживает здание, его строительство, отопление, сотрудников, охранников, мерчей и уборщиков, чтобы ты пришёл и набрал себе товаров с полок. Либо он может сразу привести все продукты к тебе домой, наняв доставщиков за пол-ореха.
Если совсем на пальцах, зайдите в новый магазин моремолл, что вы видите? Здание, сооружение, эскалаторы, лифты, витрины, тележки, видеонаблюдение, пожаротушение, освещение, да даже парковка для вашей дешёвой машины стоит десятки миллионов рублей. Но кто заплатил за все это? Попробуйте догадаться (сарказм).
По сути все, что вы перечислили, это страх неизведанного. На сайте все перечисленное будет просто потому, что это реализуется достаточно легко, и дата производства будет, и срок годности, и срок доставки, более того — будут отзывы, и это лучше, чем просто смотреть в супермаркете на банку шпрот, кто вам скажет, плохие они или хорошие? Максимум человек рядом с вами.
По одежде все давно придумано, есть доставка с примеркой, это проблема даже не сегодняшнего дня.
А ещё у супермаркетов и обычных магазинов есть проблемы, которые здесь не отражены — в любом супермаркете может закончится позиция товара — даже курица или рыба, и мы по привычке едем в другой супермаркет, так как не может ждать, пока привезут новую партию. У интернет-магазинов такой проблемы нет. А в супермаркетах и моллах — есть. Более того, даже в Москве постоянно бывают ситуации, что нет одежды нужного тебе размера, и у самих магазинов есть своеобразный гибрид — посмотреть в базе со всех складов чтобы привезти в магазин в течении 2-3 дней, но мы ведь понимаем, что схема временная, до тех пор, пока магазин полностью не уйдёт в онлайн.
Безусловно, нельзя сказать, что классические супермаркеты и моллы вымрут, так не бывает, фанаты трогать железные банки руками при любом сценарии не вымрут, но то, что в скором будущем большинство розницы уйдёт в интернет более чем очевидно. Факторов для этого даже больше, чем я перечислил, так например в жизни людей растёт роль цифровой инфраструктуры — мы уже по сути частично киборги как говорил Маск, везде с телефонами и это привычная зона жизнедеятельности человека, а она куда более совместима с интернет-магазинами, чем с обычными. Современный человек с телефоном просто не будет терпеть такие вещи, как прийти в магазин и не увидеть там товар, как прийти в магазин и не увидеть там отзывов, как прийти в магазин и найти в интернете дешевле, как прийти в магазин, и у него устанет рука нести пакет домой, понимаете о чем я? Меняется сама модель привычного уклада жизни, и это не остановить.
Какие ещё нужны доказательства, что в вакцине есть чип? Вакцинировался и сразу взбесился, первым делом заставляет дальше расширять сеть. Даже имя наверное забыл своё, ходит и агитирует.
Это не претензия, просто констатация факта. Какое дело? Какие деньги? Подрядчик — федерал. Сами спроектировали, сами построили. Носову там доверили только фотографии делать.
Собственные глаза ставили ему акценты, что за чушь? До приезда Мишустина эта тема никогда Носовым не поднималась.
Ну может тогда губернатору и не давать обещаний про дополнительные 20-30 тысяч населения? Это точно губернатор может ставить задачи, если он не должен создавать условия их выполнения?
Да это вообще без разницы, уезжают люди или не уезжают, есть конкуренция или нету конкуренции, а зимой внезапно холодно. Это тупейшее очковтирательство. Министерства, находящиеся в подчинении губернатора, лучше работать не стали, потому что никто их работой не занимается и не контролирует, хотя это прямая обязанность губернатора. И ты, мой хитрожопый друг, прекрасно это понимаешь. Так и вижу совещание у губернатора — почему вы ничего не сделали? — ццц, люди уезжают, конкурнеции кадров нет, серьезно, это так может происходить, ты ведь считаешь это достаточным аргументом?
Ну да, а может твои предположения о том, что это «наш княже царю в ушко нашептал» или «обещал, но не получилось», это сугубо прагматичный подход? Это такой твой очередной троллинг, которого я не понимаю?
Или такого, подороже
О, а вот и наша гордость правительства Мо показалась
Какой красавец. Получается, его за 2 млн доставлять и обслуживать будут? Норм, че. Это я ещё не прошёлся по словам 'директора автопарка', это у буханки то надёжный двигатель? Или в голове тупой совок, такой же гнилой, как эта рухлядь, или сам, помогает 'доставлять и обслуживать'.
З. Ы. 60 миллионов рублей за 19 буханок, по 3 миллиона за каждую, за технику 60 годов, вон туманки висят под нижним бампером, наверное, тысяч 100 каждая стоит. Такие в Среднюю Азию отправляли в качестве гуманитарной помощи.
Кроме шуточек, мракобесы уже совсем границ не видят. Века крепостничества с толпами дураков не прошли даром.
Нельзя призывать людей к цивилизованному поведению нецивилизованным способом. Запретить и не пущать — это самый обычный совок в головах. И если отбросить лирику про 'они плохие, мы хорошие', то сразу вспоминаю, как пытались перекрыть аварийный мост на дукче. Не получилось. А тут надеются перекрыть дорогу в лес, серьёзно? Чем мотивируются сторонники этой идеи?
Ну и нужно понимать, что действуя таким образом, ни к чему хорошему это не приведёт, только к обострению конфликта. А это значит, что если сейчас лыжню портят по небрежности, то будут специально портить и собаками срать. Вы меня можете убедить, что вы правы, но людей, которые увидят шлагбаум, врятли.
Проблемы лыжников не делают позицию их главаря адекватнее. Что такое официальная лыжная трасса, какой у неё земельный статус, что даёт им право ограничивать проезд в лесу? Когда олигархи и бандиты перекрывают дороги, это порицается, а если лыжники — то норм?
Ладно, в целом мне все понятно.
Теперь они хотят перекрыть дорогу, потому что кто-то портит протоптанный ими снег. Может это, конечно, и плохо, но они там ничего не перепутали, ограничивая транспорт в лесу?
З. Ы. И да, троллейбусы — говнище полнейшее и прошлый век, об этом даже задумываться не стоит, недоавтобус, который портит облик городов и в 21 веке не имеет преимуществ.
П. С. Сразу хотел бы добавить, кроме всего прочего, вот прям очень негативный индикатор, что журналиста мы судим не по его деятельности, а просто по его личности. Ну классно же, это же прям говорит о том, какое у нас развитое гражданское самосознание. Это как сказать, Вася гомосексулист, поэтому автомеханик он дерьмовый. И вот как эту хрень перебить, непонятно, чтобы придушить эти глупые субъективные оценки. А потом удивляемся, что карьеру у нас строят по лояльности, а не по способностям, это же тоже самое, просто вид снизу.
Погуглил, рассчитан на 4 тыс. человек, так что не сильно много, вполне реально построить. По сравнению с советскими объёмами так и вообще капля в море.
Начну с того, что не всегда обязательно моделировать все на себе, Россия как бы она не хотела, медленно ступает по пути западных стран, а на западе уверенно растут интернет-площадки и дохнут моллы и супермаркеты. Говорить о том, что мы пойдём другим путем, да с чего бы? Бедность тут только на руку. Обычный супермаркет условно берет товар на точке 1, везет их в свой супермаркет, где обслуживает здание, его строительство, отопление, сотрудников, охранников, мерчей и уборщиков, чтобы ты пришёл и набрал себе товаров с полок. Либо он может сразу привести все продукты к тебе домой, наняв доставщиков за пол-ореха.
Если совсем на пальцах, зайдите в новый магазин моремолл, что вы видите? Здание, сооружение, эскалаторы, лифты, витрины, тележки, видеонаблюдение, пожаротушение, освещение, да даже парковка для вашей дешёвой машины стоит десятки миллионов рублей. Но кто заплатил за все это? Попробуйте догадаться (сарказм).
По сути все, что вы перечислили, это страх неизведанного. На сайте все перечисленное будет просто потому, что это реализуется достаточно легко, и дата производства будет, и срок годности, и срок доставки, более того — будут отзывы, и это лучше, чем просто смотреть в супермаркете на банку шпрот, кто вам скажет, плохие они или хорошие? Максимум человек рядом с вами.
По одежде все давно придумано, есть доставка с примеркой, это проблема даже не сегодняшнего дня.
А ещё у супермаркетов и обычных магазинов есть проблемы, которые здесь не отражены — в любом супермаркете может закончится позиция товара — даже курица или рыба, и мы по привычке едем в другой супермаркет, так как не может ждать, пока привезут новую партию. У интернет-магазинов такой проблемы нет. А в супермаркетах и моллах — есть. Более того, даже в Москве постоянно бывают ситуации, что нет одежды нужного тебе размера, и у самих магазинов есть своеобразный гибрид — посмотреть в базе со всех складов чтобы привезти в магазин в течении 2-3 дней, но мы ведь понимаем, что схема временная, до тех пор, пока магазин полностью не уйдёт в онлайн.
Безусловно, нельзя сказать, что классические супермаркеты и моллы вымрут, так не бывает, фанаты трогать железные банки руками при любом сценарии не вымрут, но то, что в скором будущем большинство розницы уйдёт в интернет более чем очевидно. Факторов для этого даже больше, чем я перечислил, так например в жизни людей растёт роль цифровой инфраструктуры — мы уже по сути частично киборги как говорил Маск, везде с телефонами и это привычная зона жизнедеятельности человека, а она куда более совместима с интернет-магазинами, чем с обычными. Современный человек с телефоном просто не будет терпеть такие вещи, как прийти в магазин и не увидеть там товар, как прийти в магазин и не увидеть там отзывов, как прийти в магазин и найти в интернете дешевле, как прийти в магазин, и у него устанет рука нести пакет домой, понимаете о чем я? Меняется сама модель привычного уклада жизни, и это не остановить.