Вниманию автомобилистов!

Уважаемые автомобилисты! Сегодня, 8 августа, с 13 до 22 часов в связи с асфальтированием будет перекрыт проспект Ленина на участке от перекрестка с улицей Пролетарской до пересечения с улицей Карла Маркса.



Автобус в Лондоне – это больше чем просто автобус, это один из символов города, известный во всем мире. Лондонский даблдекер, двухэтажный красный автобус, знают и любят везде. Всегда с удовольствием катаюсь на лондонских автобусах. Кстати, я не помню больше ни одного города, где хочется кататься на автобусе. Метро, трамвай – да, а вот автобус традиционно пассажиры не жалуют, но Лондонский – хорошее исключение из правил.

И вот пару лет назад на улицах Лондона появился новый автобус. Он так и называется – «Новый автобус для Лондона». И тут очередной разрыв шаблона. Появление нового автобуса на улицах города – это целое событие! Это не просто покупка десятка новых машин, как это делается в других городах, это конкурс на дизайн, который длился 3 года, это презентация лично мэром и статьи во всех мировых СМИ. Ведь автобус в Лондоне – это больше чем просто автобус, это один из символов города.


Паровые машины и двигатели внутреннего сгорания обладают одним общим недостатком — возвратно-поступательное движение поршня должно быть преобразовано во вращательное движение колёс. Отсюда и заведомо низкий КПД, и высокая изнашиваемость элементов механизма. Многим хотелось построить двигатель внутреннего сгорания так, чтобы все подвижные части в нём только вращались — как это происходит в электромоторах.
Однако задача оказалась не простой, успешно решить её удалось только механику-самоучке, который за всю свою жизнь так и не получил ни высшего образования, ни даже рабочей специальности.
Вчера был представлен прототип первого последовательного гибрида российской сборки — Ё-кроссовера. Автомобиль разработан с нуля и имеет в своей конструкции множество инновационных решений. В частности, это гибридная силовая установка и полноприводная трансмиссия с двумя мехатронными модулями. Также стоит обратить внимание, что все кузовные панели автомобиля сделаны из пластика.
Но если говорить откровенно, то прототип в таком виде показывать публике нельзя, он слишком «сырой» и может вызвать волну негативных отзывов в прессе. Единственное, что могут представленные прототипы — передвигаться своим ходом, но на то, чтобы они делали это легко и комфортно потребуется время.
Ну а пока прокатимся на том, что есть. Поехали!
19 фото

Фотографии и текст Виктора Борисова
Этого автобуса я конечно не застал, но в дальнейшем расскажу о технике, которую многие может и не помнят.
Решил написать о прохождении моей Ласточкой юбилейной отметки, а вот о чем писать даже и не знаю. Скучный автомобиль. Не в плане динамики, тут то как раз все неплохо, а в плане обслуживания. За время, прошедшее с моего последнего отчета, ничего не сломалось. Даже по мелочам.
Кстати, раньше ВАЗ как раз критиковали именно за то, что на первых тысячах эксплуатации вылезало множество детских дефектов, мелких но досадных. Здесь ничего подобного нет и в помине — ничего не отламывается, не выпадает, не откручивается, не течет и не хрустит.










14 мая компания Ford Sollers провела в Москве презентацию новой модели Ford для российского рынка. Представители Ford до последнего сохраняли интригу, предоставив всем собравшимся возможность погадать – что же это будет. Бигпикча также оказалась в рядах тех, кто смог первыми оценить новую модель от производителя одного из самых популярных в России «народных» автомобилей. Делимся впечатлениями и основными фактами о главной новинке, которые нам удалось узнать из первых рук.
(Всего 17 фото и 1 видео)


Беспилотный автомобиль Google сохранит десятки тысяч человеческих жизней, сотни миллиардов долларов и уничтожит сразу несколько отраслей экономики, зависимых от современной автоиндустрии

Новый Model S для Tesla – почти то же, чем был iPod nano для Apple. Так сказал Джордж Бланкеншип, бывший гуру продаж на службе Стива Джобса, а ныне глава коммерческого департамента калифорнийской Tesla, выпустившей первый современный электрокар – двухместный Roadster. Вторая модель в линейке – Model S, пятиметровый седан в стиле Aston Martin, с помощью которого американская марка хочет перейти из клана сектантов в когорту полноценных автопроизводителей, ориентированную пусть и на состоятельных людей, но ищущих не игрушку на колесах, а полноценный автомобиль на каждый день. Не зря же заявленный запас хода топовой модификации составляет 500 км. Стоит, конечно, учитывать, что это при условии бережного обращения с педалью акселератора и самоограничения скорости до 120 км/ч, но в любом случае в распоряжении седана достаточно энергии, чтобы развеять скепсис тех, кто боится, что электромобиль может внезапно остаться с пустыми аккумуляторами. В общем, перед Model S стоит та же самая задача по демократизации, что была у iPod nano.
Комиссия по защите данных отказала жителю Австрии, который хотел официально установить видеорегистратор в свой автомобиль. Инстанция сочла использование таких устройств вмешательством в личную жизнь, так как на запись могут попасть лица людей и регистрационные знаки автомобилей. Об этом сообщил австрийский телеканал ORF.
Согласно решению комиссии, в случае самовольной установки видеорегистратора в машину нарушитель заплатит штраф размером до 10 тысяч евро. В случае повторной установки максимальная сумма штрафа составит 25 тысяч евро. Помимо этого, запечатленные регистратором жители могут подать гражданский иск на сумму до 20 тысяч евро.
Своим решением комиссия приравняла видеорегистраторы к системам наблюдения, устанавливать которые могут только государственные службы. Гражданам позволено вести наблюдение только за своей частной собственностью. Также комиссия запретила снимать происходящее вокруг автомобиля из его салона на мобильный телефон. Исключением является тот случай, когда ДТП уже произошло.
Одновременно с этим австрийская газета «Kleine Zeitung» сообщила, что власти муниципалитета Грац официально разрешили установку камер наблюдения в общественном транспорте.
После двух лет отсутствия на международной арене дизайн-студия STILE BERTONE (Стиле Бертоне) вновь заявила о себе в 2010 году на Женевском автосалоне новым концептом Alfa Romeo Pandion, который разработан к столетию легендарной фирмы.
Концепт Alfa Romeo Pandion: экстремальный и спортивный автомобиль в типичном стиле Bertone. Размеры: 4620 мм в длину, 1971 мм в ширину, высота – 1230 мм и колесная база – 2850 мм. Это компактный спортивный автомобиль, но при этом довольно просторный. Концепт оборудован усиленным 4,7 литровым, 450 CV 8-цилиндровым двигателем.