Ё-мобиль – почему этот уникальный автомобиль, так и не стал серийным?

Сегодня только ленивый не ругает российский автопром, хотя тот же АвтоВАЗ в последние годы серьёзно задрал планку, благодаря своим Вестам. Но всё же Ладу Весту я не стал бы называть чисто российским автомобилем, хотя бы потому, что компания принадлежит Рено Групп, да и вообще, новые Лады, несмотря на то, что они значительно лучше старых, революционными точно не назовёшь.

Совсем другое дело Ё-мобиль, о котором мы услышали в 2010 году. Тогда Михаил Прохоров, молодой и амбициозный бизнесмен-миллиардер заявил, что собирается наладить в России выпуск уникальных автомобилей совершенно новой разработки, не копий каких-нибудь, а чисто собственной разработки. Новая машина должна была в первый же год после запуска серийного выпуска выйти в 45 000 экземпляров, а потом, за 2-3 года, объёмы производства планировалось догнать до 100 000 автомобилей в год.


Читать дальше  » 

Как мы сломали Ё-мобиль

Семь, пять, три — зарядка батареи таяла как по секундомеру. Пару секунд ё-мобиль прокатился по инерции и затих. Приборы работают, "печка" работает, но машина стоит… Черт, да мы еще и километра не проехали!


Читать дальше  » 

Ё-кроссовер или как изобрести велосипед.

Вчера был представлен прототип первого последовательного гибрида российской сборки — Ё-кроссовера. Автомобиль разработан с нуля и имеет в своей конструкции множество инновационных решений. В частности, это гибридная силовая установка и полноприводная трансмиссия с двумя мехатронными модулями. Также стоит обратить внимание, что все кузовные панели автомобиля сделаны из пластика.

Но если говорить откровенно, то прототип в таком виде показывать публике нельзя, он слишком «сырой» и может вызвать волну негативных отзывов в прессе. Единственное, что могут представленные прототипы — передвигаться своим ходом, но на то, чтобы они делали это легко и комфортно потребуется время.

Ну а пока прокатимся на том, что есть. Поехали!
19 фото
Номер 1
Фотографии и текст Виктора Борисова


Читать дальше  » 

Новый Ё-мобиль: неожиданные фото

На экономическом форуме, открывшемся в Санкт-Петербурге, миллиардер Михаил Прохоров сегодня показывает новую версию Ё-мобиля, и, как утверждается, этот вариант уже максимально близок к той модели, которая пойдет в серию в марте 2015 года. Это уже не первая глубокая переработка изначального концепта, но теперь новшества можно назвать удачными. Если показанный в 2011 году во Франкфурте опытный образец (на фото снизу) смотрелся «опухшим», то новинка стала подтянутой. Конечно, сложновато судить о дизайне, когда кузов «украшен» таким буйством черных и белых элементов. В данный момент машина отчасти напоминает закамуфлированные предсерийные автомобили, внешность которых намеренно искажена.



Читать дальше  » 

Новости ё-мобиль

 
Новости ё-мобиль

  

«Все очень просто. Сказки — обман. Солнечный остров скрылся в туман...» Кузов ё-мобиля не будет пластмассовым. Весить он будет не 1100 килограммов, а 1350. Выпуск откладывается до 2015 года. «Замков воздушных не носит земля. Кто-то ошибся — ты или я?» Бирюков, Прохоров — а может, Андрей Гинзбург? Но самое удивительное, что прототипы ё-мобиля существуют. И даже ездят! 

   


Читать дальше  » 

Продажи "ё-мобилей" начнутся в декабре 2012 года


«ё-мобиль». Фото Антона Уханова, Мотор.Ру
Продажи гибридных «ё-мобилей» начнутся в России в декабре 2012 года. Об этом в интервью телеканалу «Россия 24» заявил руководитель группы «Онэксим» Михаил Прохоров.

Читать дальше  » 

BYVIN electric car уже в России.


Пока фирма олигарха Прохорова кормит общественность завтраками про «гибридный» Ё-Мобиль, китайцы не только уже выпустили скромную электрическую «рабочую лошадку» BYVIN electric car, но и уже начали продавать ее на территории России.

Электрический BYVIN electric car официально начал продаваться в Новосибирске. Он доступен в кузове типа хэтчбек (3 двери) или мини-пикап, габариты автомобиля в версии хэтчбек 2560х1300х1560 мм, версии пикап 2710x1440x1560 мм. Весит машина 780 килограмм, а ее грузоподъемность в качестве мини-пикапа составляет 380 килограмм.

Новинка российского рынка работает исключительно на электроэнергии. 3-киловаттный двигатель питается от аккумуляторной батареи мощностью 210 Ач. Последняя, в свою очередь, заряжается от домашней сети с напряжением 220 вольт (рекомендуется подключать автомобиль к сети через стабилизаторы напряжения трехфазные или обычные). Полностью заряженного аккумулятора хватит для преодоления дистанции в 120 км на скорости до 60 км/ч.

Технические характеристики автомобиля BYVIN electric car позволяют управлять им, не имея водительских прав и не регистрируя автомобиль в ГИБДД. Пока автомобили поставляются только под заказ из Китая, на доставку уходит от недели до месяца.

Стоимость новинки в Новосибирске составляет 270 000 рублей.

Читать дальше  » 

Российский гибридный Ё-мобиль поедет на Франкфуртский автосалон

Там его ожидает мировая премьера.

Быть представленным всему мировому сообществу, да еще на крупнейшей автомобильной выставке Европы, — это вам уже не просто обещания давать. Пока производители хранят в тайне сам концепт и ни в какую не показывают его изображения. Известно только, что  у него будет революционный дизайн и эксклюзивные технические решения, например, необычное  открывание дверей.


Читать дальше  » 

Путин поедет к Медведеву на «Ё-мобиле»


НОВО-ОГАРЕВО, 1 апр — РИА Новости. Премьер-министру РФ Владимиру Путину в пятницу представили первые несколько образцов нового российского автомобиля «Ё-мобиль», глава правительства решил поехать на таком авто в резиденцию президента Дмитрия Медведева в Горки, где вскоре пройдет заседание СБ.

Читать дальше  »