Советский тюнинг — бессмысленный и беспощадный.
Даже в советские времена, когда чуть ли не каждый обладатель личной машины проходил по категории абсолютного счастливчика, автомобилисты стремились к индивидуальности. А поскольку тогдашняя отечественная промышленность не могла ее обеспечить, в дело шло все, что попадалось под руку: проволока, трубочки от капельниц, паста ГОИ…
Китайские машины прочно вошли в нашу повседневную жизнь. Если раньше они воспринимались как нечто необычное и редкое, то сейчас их можно увидеть на улицах чаще, чем многие традиционные марки. Одни люди всё ещё сомневаются в их качестве, другие уже успели оценить преимущества и остаются довольны своим выбором.
В Москве сотрудник полиции заметил грузовик на встречной полосе и попытался его остановить, но водитель не реагировал.
Оказалось, водителю стало плохо за рулём. Неуправляемый большегруз продолжал катиться в потоке машин. Полицейский выбежал из патрульной машины, запрыгнул в кабину фуры и сам нажал на тормоз. На место сразу же вызвали скорую помощь, но водитель скончался.
В начале 1970-х группа специалистов автопрома СССР, включая директоров Волжского автозавода, посетила заводы автомобильных фирм США и Японии.
Советских специалистов встретили неохотно, но и отказывать не стали.
Как минимум, их провели по цехам и многое показали. В самые передовые цеха старались не пускать, но даже то, что те увидели на не самых современных участках, поразило вазовских специалистов, хотя они уже успели насмотреться на итальянские и немецкие технологии.
Главу Волжского автозавода Виктора Полякова больше всего впечатлили японские предприятия. В те времена Япония переживала стремительный скачок в развитии технологий, а Toyota даже поднялась на второе место в мире по числу выпущенных автомобилей. Выступая перед рабочими в 1974 году, глава ВАЗ Поляков с восторгом рассказывал об увиденном.
ДТП произошло в районе поселка Гуран в Иркутской области. Для водителя попавшей под большегруз «Хонды» эта поездка стала последней в жизни, а помог ему в этом торопившийся водитель «БМВ» (его рассказ с 00:13).
«Ауди» не всегда была производителем дорогих автомобилей, каким мы ее знаем сейчас. Когда-то ее модельный ряд включал небольшой внедорожник, заставляющий вспомнить родной ЛуАЗ-969.
В те времена немецкая фирма еще не получила свое современное название Audi. Она работала под вывеской Auto Union, выпуская автомобили нескольких марок, в том числе некогда популярной DKW.
За последние два года китайских автомобилей на российских дорогах стало значительно больше, но к осени 2025-го этот бурный рост стал давать сбои. Вторичный рынок заметно оживился, на нём появились машины с небольшим пробегом, а на фасадах некоторых автосалонов, открытых совсем недавно, вывесили таблички о закрытии.
Массовое увлечение китайскими машинами натолкнулось на первую серьёзную волну разочарования, а причины оказались довольно серьёзными и вполне предсказуемыми.
Когда-то эти машины блестели на солнце, а в салоне пахло новым автомобилем. Теперь они стоят рядами под палящим небом пустыни Мохаве, словно металлическое кладбище совести. Именно здесь, недалеко от города Викторвилль, покоятся десятки тысяч дизельных Volkswagen — свидетелей самого громкого обмана в истории автопрома.
Кладбище Фольксвагенов в США: что стало с машинами после дизельгейта.
Сегодня заправить автомобиль 95-м бензином — обычное дело, но для советского автовладельца 1980-х годов эта цифра на колонке означала почти недоступную роскошь, окружённую слухами и ограничениями. Ещё более парадоксальной выглядела ситуация за океаном: в стране гигантских автомобилей и мощных моторов бензин с маркировкой «95» невозможно было найти в принципе.
История эта берёт своё начало в технических стандартах, экономических стратегиях и в принципиально разном подходе к конструированию автомобилей.
Начнем с каверзного вопроса: какой автомобиль изображен на заглавном фото — Fiat или ВАЗ? Учитывая, насколько итальянская и советская машины похожи, задание непростое, не правда ли.
Концепт суперкара Lamborghini Manifesto к 20-летию дизайнерского центра Centro Stile. В серию не пойдет, но посмотреть и оценить можно. Цену даже называть не решимся.
Несмотря на растущую популярность, для многих каршеринг — все еще новый и неизученный до конца сервис. И это неудивительно, ведь в России он начал активно развиваться не так давно — в 2015 году. Но что, если мы расскажем вам: на самом деле первые попытки запустить краткосрочную аренду автомобилей предпринимались еще в СССР почти 60 лет назад?
Конечно, важно учитывать, что современный каршеринг подразумевает под собой возможность именно краткосрочной аренды. Например, взять авто можно даже на несколько минут для поездки в соседний магазин. В СССР же автомобили арендовали как минимум на несколько часов, чаще — на день. Однако в остальном идея «шеринга» или совместного использования инфраструктуры — одна и та же.
Таким образом – это прямая протекционистская, мера поддержки отечественных производителей, которые проигрывают уже вторую конкуренцию подряд – до этого западному автопрому, а сейчас китайскому.
В отечественной истории это уже не первый случай, когда через таксопарки организовывают протекцию принудительного характера.
Такое было в СССР.
Архив «За рулем»
В 1959 году Московскому заводу малолитражных автомобилей (МЗМА) выпал первый шанс продвинуть «Москвичи» в Штаты.
Концерн Geely обнародовал официальные фотографии новой модели своего суббренда Livan — дешёвого суперкомпакта под названием Smurf. Благодаря новым снимкам стало известно, как будет выглядеть интерьер ситикара. Стоить новинка будет в пределах 36 000 юаней (5 тысяч долларов или 403 тысяч рублей по текущему курсу).
Livan Smurf — это перелицованная версия электрического Geely Panda Mini EV, поэтому и экстерьер, и салон у моделей идентичны. В интерьере можно видеть знакомые по «Панде» 9,2-дюймовую цифровую приборную панель, 8-дюймовый центральный мультимедийный тачскрин, селектор управления режимами движения R,N,D с клавишами передних электростеклоподъёмников, вынесенные на подиум между креслами.
Яндекс Карты
По статистике, каждый второй житель России пользуется Яндекс Картами и Навигатором. Это 95 млн пользователей ежемесячно.
Volkswagen решил, что их тачки должны приносить доход каждый месяц и выкатили такие инновации, что европейцы несколько взгрустнули.
Представьте: вы покупаете новенький Volkswagen ID.3 Pro, электрический хэтчбек, который на бумаге обещает 228 лошадей под капотом, но на деле дает 201 л.с. Почему? Потому что остальные 27 «коней» заперты за платной подпиской! Да-да, как в стриминговом сервисе: плати ежемесячно, или сиди на базовой версии. Volkswagen запустил эту «фишку» в Великобритании, и, судя по всему, скоро раскатает ее по всей Европе.
Вождение транспортных средств в Индии — это отдельный вид искусства. Если бывали в тех краях — поймете, о чем я говорю. А уж водители автобусов и вовсе поражают. Интересно, каково туристам, которые едут в этим самых автобусах?
Кадр из кинофильма «Королева бензоколонки»
В наши дни водители корпоративных автомобилей пользуются топливными картами.
Эти карты появились в девяностых годах и стали очень удобным новшеством. Меньше риск, что водителя ограбят (криминал на дорогах не дремлет), что он потеряет деньги, проще контролировать расход топлива.
В позднюю советскую эпоху существовала предтеча топливных карт – заправочные талоны. Ввели эту систему в 1965 году, к радости не только дальнобойщиков, но и для автотуристов, и вот почему.
В Нидерландах состоялась ежегодная встреча любителей «Буханок». Десятки владельцев УАЗов собираются вместе и обсуждают свои любимые машины. Этой традиции уже 7 лет.
В Нидерландах проводят сходки фанатов «Буханки». Десятки владельцев УАЗов собираются уже 7 лет и обсуждают тюнинг своих любимых машин. В 2018 году Крис Хейманс прониклась любовью к автомобилям из России и сразу же создала сообщество UAZ Bukhanka Aanmodderaars. Оно объединяет поклонников советской классики из Нидерландов и Бельгии.
Автопроизводители все активнее применяют для создания автомобилей высокопрочные стали. Благодаря им машины стали безопаснее, быстрее, экономичнее и экологичнее – и одновременно менее долговечными. Современное авто стало похоже на одноразовый шприц: ремонту не подлежит, и вот почему.
Высокопрочными сталями называют такие сплавы железа, прочность на разрыв которых достигает 965 МПа и выше.
АвтоВАЗ требует 110 МИЛЛИАРДОВ рублей от Renault за «годы отсутствия» в России. И это не шутка — российский автогигант выставил счёт на ₽110 миллиардов компенсации за «ущерб государству» во время отсутствия на рынке.
Когда автомобили решают отойти от привычных правил физики и здравого смысла, результатом становятся такие аварии, что их сложно не описать как искусство абсурда.
Перед вами фотографии, которые вызывают один-единственный вопрос: «Как это вообще возможно?». Автомобили в самых невероятных местах и с повреждениями, в которые никто бы не поверил, если бы не фото.
Законопроект, предусматривающий перевод таксопарков на российские машины, принят Госдумой сразу во втором и третьем чтениях 13 мая. Это следует из информации на сайте нижней палаты парламента.
Известный блогер 136 рассказал, что поймал на Садовом редкую BMW Z1 конца 80х – начала 90х. Ее фишка в складывающихся в пороги дверях.
В свое время военные разных стран обрадовались их появлению, и в двух мировых войнах гусматики сыграли заметную роль. А потом их история прерывается.
Все началось с того, что в 1889 году Джон Данлоп запатентовал первые надувные шины.
Изящное изобретение быстро нашло применение на велосипедах, конных повозках и автомобилях: еще бы, ездить на пневматических колесах было куда комфортнее, чем на деревянных ободах, обитых тонким слоем резины или железа.
Российский авторынок в 2025 году продолжает испытывать давление экономических факторов: снижение продаж, колебания валютных курсов и рост цен. Однако сегмент представительских автомобилей остаётся относительно стабильным благодаря устойчивому спросу со стороны состоятельных покупателей. Ниже представлен обзор самых популярных моделей представительского класса в России в 2025 году.
Приготовьтесь увидеть автомобили, которые нарушают все представления о дизайне и функциональности!
Эти невероятные модификации — не просто способ выделиться на дороге, но и настоящее искусство, граничащее с абсурдом.
От сверхмощных двигателей до экстравагантных окрасов и необычных аксессуаров, каждый автомобиль в этой коллекции — это не просто средство передвижения, а смелое заявление о стиле и индивидуальности… и иногда немножко безумства.
Автомастерская Totem Automobili из Венеции продолжает набирать популярность благодаря своему уникальному рестомоду GT Super. Последняя версия этого автомобиля является данью уважения триумфу Alfa Romeo GTA Junior 1300 на трассе Jarama в рамках Кубка чемпионата European Touring Car Championship 1972 года.
На сегодняшний день Соединенные Штаты Америки – это де-факто самая автомобилизированная страна на планете. Особенно, если сравнивать США с другими по-настоящему крупными странами вроде России, Китая, Франции или Германии.
Само собой, как и в любой другой стране, в североамериканском государстве есть собственные автомобильные свалки. Правда, там их больше, чем где-либо. Но что самое интересное, порой на них красуются едва ли не новенькие автомобили.
Россиянин купил китайский гибрид (гибрид — уже смешно) Li L6 — теперь его заставляют доплатить ₽635 тысяч утильсбора. И это далеко не единственный подобный случай — таможня начала доначислять сборы по новым ставкам, хотя ранее такие платежи для «зелёных» авто были минимальными.
Эксперты также предупреждают: автомобили, ввезённые раньше, но проданные в этом году, тоже попадают под новые тарифы.
Некоторые уже уносит в открытое море – Что говорят спасатели
По данным мэрии областного центра, спасатели работали в акватории с самого утра. В бухте Гертнера произошел раскол льда и расхождение трещин. Начальник управления ГО и ЧС мэрии Сергей Беседин сообщает, что в начале дня на льду находилось около 500 машин. В полдень началось активное расхождение льда, на большей части льда находилось около 30 машин.
За последний год мне удалось проехать по России 42 тысячи километров. От Владивостока до Севастополя, от Сочи до Мурманска, вокруг Москвы, по Золотому Кольцу, Кавказу и много где еще.
Естественно, вольно или невольно, но я повстречал и выучил практически все «автомобильные регионы», как их называют. Кто не в курсе, это последние цифры в номере авто:
Они обозначают регион, в котором данный автомобиль зарегистрирован. Например, указанный номер 78 – это город Санкт-Петербург (он считается отдельным регионом).
Знать все регионы по номерам – не сказать чтобы особо полезный навык, но иногда пригождается. К тому же, с этой нумерацией связано несколько интересных историй.
Вот, например, какой есть интересный момент:
Регион №20 на российских номерах вы не встретите
В России официально выкатили «китайские копии» Ford-F150 и RAM 1500 — пикапы Foton Tunland V7 и V9. Правда, вместо американских V8 китайцы оснащены гибридной установкой с 2-литровым дизелем на 159 сил, а младший V7 идёт с «механикой» вместо американского «автомата».
Российский производитель аккумуляторов Visso разработал и выпускает автомобильные аккумуляторы на основе титаната лития (LTO), которые превосходят по параметрам не только все существующие автомобильные свинцовые аккумуляторы, но и все литиевые.
Для каждого автомобилиста остро стоит проблема защиты своей машины от угонщиков. А в советские годы, когда рынок не имел такой ассортимент доступных сигнализаций и систем, водителям часто приходилось выходить из положения собственными силами.
Но инженеры тоже не отставали, даже военные: в конце восьмидесятых они придумали новую противоугонную систему, известную как «Аргус». Вот только она оказалась уж очень суровой — настолько, что некоторые водители даже обходили её стороной.
Японские автомобили наши соотечественники не только хорошо знают, но и очень любят. Для жителей бывших советских республик японский автопром в первую очередь ассоциируется с высокой надежностью, хорошим стилем и солидным функционалом. При этом для многих становится открытием, что сами японцы почти не ездят на тех машинах, которые их компании поставляют за рубеж.
В чем же дело?
Принято считать, что марка Mercedes появилась благодаря Эмилю Еллинеку — французскому энтузиасту зарождающегося автопрома и представителю немецкой компании Daimler Motoren Gesellschaft. Один из первых автомобилей, выпущенных Готтлибом Даймлером и Вильгельмом Майбахом под этим брендом, ушёл с молотка на аукционе Gooding за 12,1 миллиона долларов. Эксперты утверждают, что это рекорд для классических автомобилей.
Выбор автомобиля за небольшую сумму — задача, требующая внимательного подхода. Особенно если бюджет ограничен 500 000 рублей. В этом ценовом диапазоне на вторичном рынке представлены модели, которые зарекомендовали себя как надёжные и практичные варианты для повседневной эксплуатации. Рассмотрим пять машин, которые заслуживают внимания благодаря своим характеристикам, доступности запчастей и общей надёжности.
Как известно, красота — понятие относительное и четких критериев оценки не имеет. Тем не менее за многие годы мир познал немало машин, внешний облик которых вряд ли можно назвать привлекательным. Сегодня вспомним самые уродливые автомобили за всю историю автомобилестроения.
Беспилотные тачки в России — уже скоро: Минтранс готовит закон о беспилотных авто и обещает представить его уже в марте. В документе пропишут разные уровни автономности: от привычных ассистентов до машин, которые вообще не нуждаются в водителе.
Изобретателями автомобиля принято считать Карла Бенца и Готтлиба Даймлера, но у них были предшественники и конкуренты.
29 января 1886 года немецкий инженер Карл Бенц получил патент на изобретение первого в мире бензинового автомобиля. Кажется, что именно с этой даты и должна начаться история автомобилестроения. Однако вопрос о том, кого же в действительности можно считать изобретателем автомобиля, спорный. Мы попытались выяснить, кто еще претендует на лавры создателя автомобиля.
Карл Бенц вместе со своим коммерческим директором Йозефом Брехтом (слева) на усовершенствованной запатентованной модели автомобиля. 1887 год
Россия нарастила производство автомобилей на треть. По итогам 2024 года выпуск легковых машин вырос на 38%, легковых коммерческих — на 27%, сообщили в Минпромторге.
В ведомстве отметили, что сейчас особого внимания заслуживают грузовые авто и автобусы. Рост производства в этих сегментах был менее заметным — всего 7% и 1% соответственно.
На американский аукцион битых машин Copart выставили суперкар McLaren Senna. За купе со значительными повреждениями рассчитывают выручить 1,625 миллиона долларов, но пока за лот предложили только 432 тысячи долларов. При этом на момент премьеры в конце 2017 года цены на дорожно-трековую модель начинались с 750 тысяч британских фунтов — это около 1 миллиона долларов по тогдашнему курсу (сейчас — 922,5 тысячи долларов).
Гараж — это святое для любого мужика, и использовать его нужно строго для нужд автомобилистов. С одной стороны, идея-то здравая, но с другой стороны, немецкие законы ставят в ступор и самих владельцев автомобилей.
Приобрести гараж и хранить в нем что попало в Германии запрещено. Никаких вам хранений лыж, летней мебели, банок для солений, оборудования для фитнеса или грилей, короче всего, что к самим автомобилям отношения не имеет. Вот только строгость доходит до абсурда. Если в гараже стоит старенькая не зарегистрированная машина, ее тоже посчитают как хлам.
Концепция автомобиля-амфибии давно существует в конструкторской среде, и реализован он был не раз. Правда, в основном в военной сфере для специальной техники, а вот среди гражданских машин таковых не найти. Впрочем, одна попытка создать легковую амфибию для повседневного использования была, вот только закончилась одна довольно печально — машина, можно сказать, утонула в нерентабельности.
На улицах современных городов довольно часто встречаются автомобили 1990-х годов. Многие из этих моделей получили статус культовых и славу неубиваемых, так как для них 500 000 километров – далеко не предел. Рассматриваемые автомобили очень разные, но их объединяет востребованость на рынке, практичность и невероятная живучесть.
В январе аукцион Mecum проведёт распродажу автомобильной коллекции, получившей название Tornado Collection. Она состоит из 33 автомобилей, 29 из которых в разные годы выпущены компанией Chevrolet. Аукционисты утверждают, что машины из собрания, среди которых есть редкие и примечательные экземпляры, не появлялись на публике в течение десятилетий. Ценовые ожидания пока не обнародуются.
