В последние годы такси из элитного вида транспорта превратилось в осознанную необходимость. Это удобно, не так дорого, и вызывает положительные эмоции, если водитель хороший. Правда, пассажиры иногда бывают такие странные и пишут необычные и веселые вещи.
В Республике Татарстан автомобилисты организовали «антивакционное такси» для попутчиков, у которых нет QR-кода вакцинированного. О месте и времени поездки они сообщают в мессенджерах. На дороге таких автолюбителей можно определить по красной ленте на машине. Тем временем местные СМИ сообщают, что в Казани осталось всего около 100 койко-мест в ковидных госпиталях из-за большого количества заболевших. С 22 ноября в Татарстане введена обязательная система QR-кодов для проезда в общественном транспорте.
Фантастика стала реальностью. В ближайшее время на улицах Москвы появятся такси без водителей. Как сообщают, Яндекс запускает беспилотное такси в Ясенево. Битву эпическую между роботами и среднеазиатами-таксистами предвижу я, йуный поддаван!
Уж кому-кому, а таксистам на пенсии точно можно писать мемуары: перед их глазами, а точнее, за их спинами разворачиваются нешуточные драмы и уморительные комедии. Во многих странах профессия водителя такси считается одной из самых тяжелых, а мы добавим: еще и не скучной.
В этой подборке таксисты и их клиенты делятсяисториями, которые произошли исключительно благодаря «шашечкам».
Китайская компания EHang объявила о своем намерении построить аэровокзал для беспилотных такси, который активно будут использоваться в индустрии экотуризма. Казалось бы, просто концептуальный проект из мира фантастики, но это совсем не так. Уже 40 беспилотных аэромобилей eVTOL с вертикальным взлетом и посадкой проходят испытания. Осталось лишь дождаться результатов и создавать вокзал, чтобы пассажиры смогли воспользоваться неординарным такси будущего для воздушных прогулок.
Цель испытаний — обеспечить возможность полетов над городом в 2023-2025 годах. Постоянная работа над безопасностью дронов-такси позволит массово применять подобные летательные аппараты и сделает Москву одним из первых мегаполисов, где на регулярной основе действует общедоступный сервис аэротакси.
Во времена СССР на такси ездили не так уж и часто. Это не был вид транспорта, которым пользовался рядовой гражданин. Нередко поездка на машине с шашечками была целым событием: использовали такси исключительных случаях, заказывая машину по телефону или же ожидая ее на специальных уличных стоянках. Когда и где возникли первые службы такси, каким был первый такси-автомобиль в России и почему профессия таксиста в СССР была очень престижной.
В Новосибирске малолетние звери ночью избили женщину-таксиста, когда она вышла из машины, чтобы купить сигарет.
После того как подростки избили Ирину, они затащили женщину в ее же машину и поехали кататься, на сегодняшний момент парней задержали и заключили под стражу. Их было четверо — самому младшему 15 лет, старшему — 23.
У женщины диагностированы ушибы и разрыв века
Услуги такси давно перестали быть роскошью, которую могут позволить себе единицы. Тысячи людей ежедневно садятся в автомобили с шашечками, чтобы быстро и комфортно доехать до нужного места. Но нередко случается так, что банальное перемещение из точки «А» в пункт «Б» превращается в эпичное путешествие, которое не смогут забыть ни водитель, ни пассажиры.
Устаревшее представление о том, что все профессии делятся на мужские и женские, постепенно уходит в прошлое. Однако многие люди до сих пор удивляются, когда заказывают такси и узнают, что их повезет девушка. Так или иначе, представительницам этой непростой профессии всегда есть что рассказать.
Когда была в декрете, таксовала. Около ресторана голосует компания прилично одетых мужчин. Сажают в салон одного и платят вперед. Всю дорогу пришлось разговаривать с ним. Доехали до места, он дает мне деньги, я говорю, что его друзья мне уже заплатили. Он вдруг отвечает: «Девушка, я еще заплачу вам, поговорите со мной».
У многих из нас наверняка найдется история о странном таксисте, который болтал без умолку или зашел в кафе посреди поездки. Но встречаются и идеальные водители, способные донести клиента до своей машины на руках.
Работа в такси не так скучна, как можно подумать. Это со стороны кажется, что водитель просто берет заказ и везет до места — знай себе баранку крути. Но на самом деле, каждый день общаясь с огромным количеством людей и слушая их истории, таксист становится немного психологом, а байки травит не хуже одесситов. Занятными эпизодами из рабочих будней водители такси охотно делятся в сети. Пассажиры не отстают и уверяют, что, пока до места доберешься, запасешься целой горой курьезных историй.
Китайский такси-сервис Didi заработает в России до конца лета. Didi Chuxing основана в 2012 году. Компания развивает такси-агрегатор и сервис каршеринга Didi, а также занимается разработкой беспилотных такси. В 2016 году Didi выкупила подразделение Uber в Китае.
Пытаясь мыслить логически я не могу себе представить, какими надо вооружиться аргументами, чтобы попытаться потеснить в России например Яндекс.Такси (которые так же купили Uder) с его ценовой политикой и подходом к этому бизнесу.
Что может предложить новый сервис такси, чтобы люди вдруг пересели с Яндекса, Ситимобиля или Везет на новый бренд?
Каждому из нас приходилось пользоваться приложением для заказа такси. Там есть чат с водителем, которые создан специально для того, что облегчить общение между таксистом и пассажиром. Мы собрали эпичные ситуации, которые сохранились в переписке.
Со стороны может показаться, что работа в такси рутинна, однообразна и скучна. Но герои нашей подборки точно знают, что некоторые из поездок превращаются в увлекательное приключение или заканчиваются курьезами. Таковы, например, истории о валюте в салатах, об интровертах в салоне и водителе-волшебнике.
Заказ такси через приложение становится все популярнее. Оно не только позволяет узнать когда и какой автомобиль вас повезет, но и дает возможность общаться с таксистами напрямую. В результате пассажиры и таксисты рождают вот такие забавные диалоги.
1 марта СМИ облетела новость: компания «Яндекс.Такси» сделала доступным рейтинг пассажиров. Посмотреть его можно в мобильном приложении. Рейтинг существовал и ранее, но узнать его было нельзя. Пока он ни на что не влияет, и водители не могут его увидеть. Но это только пока.
Рейтинг рассчитывается на основе 40 последних поездок, где водители оценивают пассажиров по 5-балльной шкале. Да уж, теперь «Вези меня, мразь!» не покричишь. Люди, пользующиеся их услугами, кинулись смотреть свои оценки, и реакция разная. Кто-то всем доволен и готов поделиться рецептом успеха, некоторые высказывают негодование, а для кого-то это очередной повод пошутить над актуалочкой.
Поделюсь своим скромным опытом владения автомобилями под сдачу в такси. Сколько можно заработать, подводные камни, самые частые проблемы и стоит ли заниматься такси в 2020 году.
Как связался с «авто под такси»
Таксую. Яндекс дает заказ с коментарием «перевозка животных». Животных я люблю, отношусь к перевозке положительно.
По адресу меня встретила женщина, без какого либо животного и признаков на него. Я от любопытства поинтересовался, ведь тариф не много дороже. Женщина пояснила, что мы за ним сейчас поедем, потом обратно на этот же адрес.
На втором адресе в салон авто погрузили в стельку пьяного человека. Как пояснила женщина, это её муж, который ушел за пивом еще 28 декабря, и нашли его у каких то чужих баб 9 января. Отсюда и коментарий.
Водитель такси в Белгороде высадил опаздывающую москвичку в аэропорт прямо на трассе. Пассажирка снимала всё в Instagram и возмущалась тем, что водитель не открыл ей дверь «Ведь она на каблуках!»
Прототип пятиместного летающего такси, который разработал немецкий стартап Lilium, впервые поднялся в воздух и успешно приземлился. Пока без пассажиров
Немецкий проект Lilium, который занимается разработкой летающих такси, провел первое испытание полноразмерного прототипа своей пятиместной модели. Компания впервые показала ее публике, разместив видео на своем канале в YouTube.
Вслед за водителями «Яндекс.Такси» из подмосковных Клина, Химок, Долгопрудного и Чехова забастовку объявили и таксисты Сергиева Посада. Они требуют от агрегатора повышения цен в тарифах «Старт» и «Эконом», а также отключения машин без лицензии. Говорят, с ценой в 69 рублей за поездку по городу, чтобы заработать эквивалент средней зарплаты, им приходится работать по 16 часов в сутки. Правда, пока бастуют лишь несколько десятков легальных таксистов.
Уже довольно продолжительное время как только садишься в такси — таксист начинает стонать и жаловаться, какие сейчас низкие тарифы у агрегаторов. Мол заставляют их «влачить нищенское существование» и возят то они нас, пассажиров, буквально по доброте душевной и чуть ли не «забесплатно».
И вот читаю вчера такую новость — таксисты по всей стране устроят забастовку против агрегаторов!
Что никогда нельзя говорить таксисту, чтобы не пострадать и остаться в живых
Пассажиры нередко в общении с водителями такси произносят, как им кажется, безобидные фразы. Но некоторые из них могут быть причиной возникновения конфликта такой остроты, что пассажир окажется в больнице. Водителя можно обвинить. Но надо при этом признавать, что катализатором или провокатором будет сам пассажир. Когда такие фразы водитель слышит очень часто за день, даже спокойные могут не сдержаться. Лучший тогда исход будет в отказе от поездки. Но если водителя «занесет», то в состоянии аффекта он нанесёт пассажиру более серьёзный вред.
Итак, что никогда нельзя говорить таксисту.
В этот раз речь пойдет об особо ушлых пассажирах.
Поступает заявка из пригорода, конечный адрес не очень далеко, в город. Подъезжаю на адрес и наблюдаю очень милую картину: светит одинокий фонарь, с неба падает крупными хлопьями снег и в свете этого фонаря парень кружит на руках свою даму. Романтика да и только. Я порадовалась за счастливую пару и за себя, значит поездка будет спокойная. Ага. Щас.
Будни работников такси наполнены неожиданными событиями. Что происходит с ними во время поездок? Эти случаи показывают: от пассажиров можно ожидать чего угодно.
Обязательно сказать комплимент
Ох уж эти девушки
Проект SeaBubbles был инициирован яхтсменом Элайном Теболтом и виндсерфер Андерсом Брингдалем еще в 2016 году. Тогда к идее создания доступного водного такси все отнеслись крайне скептически. Все эти годы ребята со свой командой инженеров и дизайнеров усердно работали над проектом и вот результат.
Фрицморген сегодня ездил на такси, оба раза ему попадались весьма разговорчивые господа. Вначале был молодой гость Петербурга из Узбекистана.
Вчера в Костроме одинокой девушке срочно понадобился кавалер. Выпал пал на водителя такси.
Индустрия такси в целом и таксисты в частности образуют собой ни на что не похожий мир, соприкасаться с которым бывает очень увлекательно. Пользователи сети частенько делятся фоточками, на которых запечатлены неординарные внутренние убранства автомобилей или необычный внешний вид самих таксистов. А водители в свою очередь щёлкают на камеру своих специфических клиентов.
Короче говоря, в такси всегда классно. Да здравствует такси!
«Волосы моего водителя такси идеально формируют число 25»
Чего только не видят водители, работающие в различных сервисах такси. Пьяные пассажиры, неадекватные заказы, странные примечания — и со всем этим таксистам приходится мириться почти каждый день. Предлагаем вам посмотреть на несколько скриншотов из программы такси в Туле, в которой вы увидите парочку очень странных заказов.
Когда был таксистом, пользовалась спросом услуга «трезвый водитель». Принял я ее в исполнение, еду оказывать. Время – еще трех утра нет, понедельник только начинается, зима, темно.
Как патриотизм — последнее прибежище негодяя, так и работа в такси — уютная бухта для разных неадекватов. И вот вам несколько ярких примеров.
«Шторм» расспросил водителя такси о падении нравов на Никольской и разводах пьяных иностранцев на деньги
Московские таксисты первыми встречают туристов в аэропорту и последними провожают их туда же. Через салоны их автомобилей за время чемпионата прошли представители десятков национальностей. Трезвые и пьяные, молчаливые одиночки и шумные компании. Удалось ли на них заработать и как запомнится лето 2018 года водителям желтых машин.
Недавний наезд водителя, уснувшего за рулем, на пешеходов лишь укрепил Общественное обьединение пассажиров во мнении о недостаточном контроле за тем, что происходит в салоне авто. Заместитель председателя организации Илья Зотов направил в адрес вице-премьера России Максима Акимова предложение взять таксистов «на карандаш».
По словам общественников, новая система, которую они хотят создать, объединит все информационные базы агрегаторов, предоставляющих услуги такси. Таким обрабом, контролеры получат возможность отключать водителей от получения заказов, если будут видеть, что те работают больше возможного и ставят, тем самым, жизнь людей под угрозу.
