Развитие технологий позволяет уменьшить проблемы с парковкой автомобилей, существующие в крупнейших городах мира. По прогнозам ученых, к 2050 году 70% населения мира будет жить в городах. Это потребует не только строительства новых помещений, но и развития транспортной инфраструктуры. Ведь, в связи с ростом доходов среднестатистического гражданина планеты, растет и общее количество автомобилей. В больших городах это приводит к многочасовым пробкам, проблем с парковкой и значительной нагрузкой на окружающую среду. Современные технологии предлагают сегодня ряд решений, которые способны упростить жизнь автомобилистам. Одним из них является построение автоматизированных паркингов. В Европе, США, Юго-Восточной Азии этот тренд набирает все большие обороты. Посмотрим на 7 наиболее интересных примеров использования таких механизмов:

1. Автомобильные башни Autostadt в Вольфсбурге (Германия)

Две башни, расположенные в автомобильном городке Вольфсбурга, рядом с дистрибуционным центром Volkswagen, является одной из туристических достопримечательностей города. Каждая башня — двадцатиэтажное, полностью автоматизированное здание высотой 48 метров, которое способно разместить до 400 автомобилей. Автомобили паркуются и покидают здание с помощью двух специальных лифтов. В 2014 году башни Autostadt попали в Книгу рекордов Гиннесса как «самая быстрая автоматическая парковочная система в мире» именно благодаря скорости работы лифта — 2 метра в секунду. Новый автомобиль поднимается от входа до самого высокого парковочного места всего за 1 минуту и 44 секунды.

Среди множества моделей существующих в мире автомобилей есть те, от которых просто невозможно оторвать взгляд, настолько они великолепны и притягательны. Все они отличаются историей, видом и конечно же ценой. Некоторые из них доступны простым автолюбителям, а другие могут позволить себе исключительно обеспеченные люди. Но есть автомобили, выпущенные в единичном экземпляре, и их вы вряд ли увидите когда-нибудь на улицах своего города.

Мотор-шоу в Нью-Йорке – это пульс автомобильной идустрии, главная сцена для мировых премьер и громких объявлений. Вы можете не следить за новинками автопрома весь год, но стоит приехать на Манхэттен в апреле, и все тенденции будут как на ладони. Гибриды и электрокары волнуют продавцов и покупателей все меньше, им на смену приходят большие седаны, скоростные купе и люксовые кроссоверы повышенной проходимости. Из 12 главных новинок Нью-Йоркского автосалона пять машин представляют класс SUV, еще три можно назвать спорткарами. И это не считая удлиненного кроссовера Infiniti QX50 и американской премьеры суперкара Ford GT, которые не попали в этот список.

Остальные новинки — это дорогие бизнес-седаны, разработанные специально для американцев. Неважно, сделаны они в США или привезены из Японии — главное, что их спроектировали специально для придирчивых покупателей из Штатов. Пока правило «завоюешь Америку — завоюешь мир» работает, мотор-шоу в Нью-Йорке остается главным трендсеттером автомобильного рынка.

Lexus RX

Автомобили, созданные в единственном экземпляре — это не только концепты, построенные для демонстрации на различных авто-шоу. Часто богатые и состоятельные люди заказывают у автоконцернов эксклюзивные версии известных моделей, либо сами автокомпании выпускают такие в честь памятных дат.

Maybach Exelero.

Пожалуй, один из самых роскошных и дорогих суперкаров в мире. Построенное в 2005 году на базе лимузина Maybach 57 спорткупе было сделано совместно с немецким производителем шин Fulda ради демонстрации нового поколения высокоскоростных покрышек компании, которые были рассчитаны на скорости свыше 370 километров в час. В 2011 году автомобиль был куплен за 8 миллионов долларов американским рэпером Брайаном Уильямсом, выступающим под псевдонимом Birdman. А еще год спустя Daimler объявил о том, что ликвидирует марку «Майбах», которая последние несколько лет приносила концерну только убытки.

Подборка качественных обоев в высоком разрешении.
В архиве фотографии природы, креатив, автомобили, девушки и другие.
Формат: JPG |: 1920x1200 | Количество: 267

Выбравшись единственный раз за зиму 2014-2015 в Москву, я угодил на жёсткие морозы до -20 градусов, давно уже ставшие большой редкостью даже для самих москвичей.

Задуманные прогулки по столице пришлось сократить до минимума, а вместо этого посвятить время музеям, благо, что в Москве их тьма-тьмущая! Например, открыл для себя абсолютно потрясающий музей советских Ретро-автомобилей, что в бывшем то ли таксопарке (то ли трамвайном депо?) неподалеку от станции метро «Площадь Ильича». Это вне всяких сомнений самая большая в мире коллекция старых советских автомобилей.

Завод Ford Sollers находится в Набережных Челнах (Республика Татарстан). Кроме него, в городе располагается предприятие «КамAЗ». До 2011 года здесь производились автомобили SsangYong и Fiat, а ещё раньше — «Ока». Сейчас на заводе делают кроссоверы Ford EcoSport, а в 2015 году к ним добавится Ford Fiesta. Всего в России три завода Ford Sollers — ещё два находятся в особой экономической зоне «Алабуга» и во Всеволожске. The Village побывал на предприятии в Набережных Челнах и узнал, как там собирают автомобили.

По итогам 2014 года в России было продано 2,5 млн автомобилей – на 10,3% меньше чем годом ранее, гласит статистика Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Изначально АЕБ прогнозировала снижение на 12%, но рынку сильно помогли предновогодние продажи, разогретые девальвацией рубля и дешевеющей нефтью. В декабре рынок и вовсе вышел в плюс после непрерывного падения в течение последних полутора лет: тогда было продано 270,7 тыс. легковых и легких коммерческих автомобилей – на 2,4% больше, чем за тот же месяц годом ранее. По оценке «Автостата», декабрьский спрос стал самым сильным за всю историю российского авторынка. Согласно прогнозу АЕБ, в 2015 году российский авторынок сократится еще на 600 тыс. машин, или 24%, до 1,89 млн штук. Участники рынка не исключают падения на 40%

Lada Granta
Бестселлер АвтоВАЗа, модель возглавляет рейтинг самых продаваемых автомобилей в России с 2012 года, когда была поставлена на конвейер. В 2014 году было продано 152,8 тыс. Granta – на 8% меньше, чем годом ранее.

Гонка в пустыне — занятие для настоящих экстремалов. Стартовав 4 января из Буэнос-Айреса, более 450 команд со всего мира начали свое двухнедельное приключение по бездорожью по Аргентине, Чили и Боливии в рамках ежегодного ралли Дакар 2015.

За коллекционными раритетными автомобилями гоняются коллекционеры всех стран мира. Они высоко ценятся музеями и состоятельными любителями старины. Однако иногда возникают ситуации, когда такие раритетные автомобили становятся брошенными и никому не нужными. Так и произошло с коллекционными автомобилями в заброшенном японском авто музее.

Центральный завод Volkswagen, находящийся в Вольфсбурге, является одним из крупнейших предприятий Германии как по площади, так и по количеству персонала, а также одним из крупнейших автомобильных заводов в мире. Шутка ли: на его территории (6,5 кв. км) может одновременно уместиться сразу 3 княжества Монако.

Здесь нужно сделать небольшое отступление и отметить, что концерн Volkswagen – это не только «народные» машины с логотипом VW. Концерн Volkswagen – это крупнейший производитель автомобилей во всём мире. Более 25% машин, колесящих по дорогам Европы, были построены на конвейерах именно этой компании.

Как известно, Куба — это место, где остановилось время. И этот факт как нельзя лучше иллюстрируют кубинские магазины и автомобили.

Добро пожаловать на Кубу — страну ретро-автомобилей.

Во время моих путешествий по Финляндии я обратил внимание на большое количество старых автомобилей. Все они были с виду в приличном состоянии и на ходу. Встречаются даже настоящие раритеты, выпущенные в 30-40х годах прошлого века! Во многих странах Европы менеджер банка, или владелец сети магазинов, передвигающийся на скромном Фольксвагене 10-летней давности — явление не редкое. Там обычно не меняют машину раз в три года, только потому, что старая надоела, или выпустили новую модель, и не особо популярно подчёркивать с помощью автомобиля своё благосостояние или служебное положение. Машина — средство передвижения, ездит, не ломается, и хорошо. Но только ли в этом дело?

^{(26 фото)}

 Представляем вашему вниманию очередную порцию прикольных картинок на автомобильную тему! Всем приятного просмотра и хорошего настроения!

На «Сочи Автодроме» в воскресенье 12 октября состоялся первый в истории российский этап «Формулы-1». Победителем Гран-при стал британец Льюис Хэмилтон из команды Mercedes. Президент России Владимир Путин, который следил за гонкой с трибуны, вышел на подиум и вручил кубок победителю. На финише действующий лидер личного зачета, собравший по итогам 53 кругов формульный «Большой шлем», почти на 20 секунд опередил партнера по команде немца Нико Росберга. Третьим стал финн Валттери Боттас из Williams. Россиянин Даниил Квят из команды Toro Rosso пришел к финишу 14-м. Российская команда Marussia завершила свое выступление досрочно — ее гонщик Макс Чилтон сошел с дистанции из-за технических проблем с автомобилем.

Двойной успех в Сочи (1-е и 2-е место Хэмилтона и Росберга) позволил команде Mercedes завоевать Кубок конструкторов, которым четыре последних года владел Red Bull. Следующий этап, Гран-при США, пройдет 31 октября — 2 ноября на трассе в Остине.

Запись видеорегистратора может стать доказательством в суде.

Суды обяжут принимать записи с видеорегистраторов как доказательства

Водный, конный, трёхколёсный автомобили – творческим находкам и идеям по усовершенствованию средств передвижения предела не существует.

«Амфикар», модель 770, 1961 год

Нет, этот автомобиль не собирается уйти под воду. Просто его стихия – не гладкий асфальт, а водная гладь. Впервые производство автомобилей, плавающих по воде, началось в 1961 году в Германии. Машина-амфибия развивала на воде скорость до 11 километров в час. К 1965 году было выпущено около 4 тысяч моделей «Амфикаров», однако они не завоевали особой популярности по причине высокой стоимости. До наших дней дошло всего несколько коллекционный моделей.

В Севастополе человек облился бензином и поджёг себя у всех на глазах … А люди стояли разинув рты и наблюдали за происходящим о_О

Подборка качественных обоев в высоком разрешении.

Подборка качественных обоев в высоком разрешении.

Подборка качественных обоев в высоком разрешении.

Подборка качественных обоев в высоком разрешении.

Подборка качественных обоев в высоком разрешении.

Подборка качественных обоев в высоком разрешении.

Подборка качественных обоев в высоком разрешении.

Подборка качественных обоев в высоком разрешении.

Подборка качественных обоев в высоком разрешении.

Подборка качественных обоев в высоком разрешении.

Говорят, мачо выходят из моды. Мачо, может, и выходят, зато по улицам расхаживает все больше крутых парней с обильной растительностью на лице. Настоящему мужику с реальной бородой и тачка нужна соответствующая. Скучный минивэн или опереточный кроссовер не покатит. Безумно мощный, припавший к асфальту гиперкар, кстати, тоже.

По счастью, мировая промышленность еще предлагает годные машины для альфа-самцов. Мы отобрали семь лучших. Студентов, женщин и детей просим покинуть помещение. Остальные – внимание на экран!

В России объявлены цены на самый, как оказалось, дешевый японский автомобиль Datsun on-DO. Оставив все сомнения по поводу настоящего происхождения новинки, посмотрим, остались ли еще на нашем рынке машины со столь же привлекательным начальным ценником.

Можете представить себе японский автомобиль без кондиционера, пары подушек безопасности и аудиосистемы? Недавно вас подняли бы на смех только при одной мысли о подобном безобразии. И вот перед нами седан on-Do, который за скромные 329 000 рублей не предложит вам ничего из вышеперечисленного. Он порадует своего покупателя одной подушкой безопасности, регулировкой руля по высоте, электроусилителем руля, подогревом передних сидений, складывающимися задними сиденьями, а также системами ABS, BAS и EBD.

Подборка качественных обоев в высоком разрешении.

Подборка качественных обоев в высоком разрешении.

Подборка качественных обоев в высоком разрешении.

Подборка качественных обоев в высоком разрешении.

Семикратный чемпион «Формулы-1» Михаэль Шумахер вышел из комы. В понедельник, 16 июня, менеджмент гонщика опубликовал официальное заявление: немец уже открывает глаза и общается с женой и детьми. Для Шумахера это прорыв: последние полгода его жизнь поддерживали искусственно. Без позитивных сдвигов в состоянии здоровья французские врачи просто не позволили бы перевезти гонщика из Гренобля в университетскую больницу Лозанны — теперь он сможет продолжить лечение в получасе езды от своего дома в Швейцарии.

История Шумахера продолжает ряд удивительных спасений и выздоровлений в современном автоспорте. За последние десятилетия в гонках «Формулы-1» не погиб ни один пилот: последний смертельный случай был зафиксирован 1 мая 1994 года, когда на трассе в Имоле разбился трехкратный чемпион мира Айртон Сенна.

Мы отдаем должное безопасной эре автогонок и вспоминаем самые воодушевляющие истории спасения пилотов за последние 20 лет.

Карл Вендлингер, «Формула-1»

Время аварии: 1994 год

Всего через две недели после гибели Айртона Сенны «Формула-1» едва не лишилась еще одного пилота: в страшную аварию попал представитель команды Sauber Карл Вендлингер. На выезде из тоннеля австриец врезался в стену. Шлем пилота угодил аккурат в металлическую скобу, скреплявшую заграждения.
Вендлингер провел в коме две недели, а затем продемонстрировал рекордные темпы выздоровления. Поначалу врачи говорили семье гонщика, что им повезет, если он сможет самостоятельно завязывать шнурки. Вместо этого Вендлингер вернулся за руль: австрийцу понадобилось семь месяцев, чтобы восстановить физическую форму.

Увы, гоночное мастерство вернулось не столь быстро. Пилот, некогда побеждавший Михаэля Шумахера и считавшийся главной надеждой германоязычного автоспорта, не смог набирать былую скорость — и перед Гран-при Монако 1995 года Вендлингера отстранили от гонок.

Лишившись места в «Формуле-1», австриец перешел в соревнования спорткаров, где обрел гармонию: по признанию самого пилота, гоночные навыки вернулись к нему в полном объеме через три года после аварии. На счету Вендлингера две победы в престижном марафоне «24 часа Ле-Мана» и чемпионское звание в серии FIA GT.

Насколько разные люди на свете, настолько разные и легковые автомобили. Разнообразие конструкций и моделей является свидетельством этого. Автомобиль это отражение внутренней культуры и традиций страны и конструкторов, которые их производили. Если попробовать объединить азиатский автомобильный дизайн одной фразой, то это будет, наверное: «Причудливые и умные». Так считает автор книги «Автомобильный дизайн Азии» Паоло Тумминелли.

Подборка качественных обоев в высоком разрешении.

Подборка качественных обоев в высоком разрешении.

Подборка качественных обоев в высоком разрешении.

Подборка качественных обоев в высоком разрешении.

Подборка качественных обоев в высоком разрешении.

Подборка качественных обоев в высоком разрешении.