Все новые темы и разработки на Ульяновском автозаводе закрыты: проще говоря, здесь продолжат выпускать имеющиеся модели, а когда те окончательно перестанут быть нужными рынку, УАЗ закроется. Во всяком случае, именно такой вывод напрашивается из интервью генерального директора ООО «УАЗ» Адиля Ширинова. Об этом пишет информационно-аналитический портал «АвтоВзгляд».
УАЗ сегодня банально не способен создавать новый продукт: на это нет ни денег, ни компетенций. Именно это прямым текстом заявил во время интернет-конференции издания «Бизнес Online» господин Ширинов.
— УАЗ не может создавать новый продукт. Во-первых, это огромные инвестиции, экспертизы и так далее. Создавать продукт — какой? Нужно идти в ногу со временем. Новый продукт создадут те, кто может это делать. У УАЗа есть собственная ниша, свой сегмент внедорожников. Вот это сегодня и нужно отрабатывать — до того как найдется более грамотное решение, которое мы тоже ищем. Но создавать там новый продукт мы не будем, это утопия, — поставил крест на марке УАЗ управленец.
Кроме того, генеральный директор ООО «УАЗ» заявил, что модернизировать культовую «буханку» никто не планирует. Ей, по словам менеджера, дадут дожить, а затем «позволят естественным путем уйти на покой».

Ранее в Сети активно обсуждалась информация о том, что линейка российского автопроизводителя «АвтоВАЗ» в будущем имеет шансы пополниться новой компактной моделью, которая станет наследником автомобиля «Ока». Независимый дизайнер с ником «pv_art13» решил показать, как могла бы выглядеть такая машина.

В середине октября во многих украинских и российских автомобильных СМИ появились сообщения о новом кроссовере ЗАЗ Одесса, копии китайского FAW T77. Новинок под собственным брендом, пусть и полученных путем стандартного бейдж-инжиниринга, у Запорожского автозавода давно не было, поэтому эта неофициальная информация обрела широкую огласку.
Однако реальных планов по выпуску такого автомобиля нет, пишут «Китайские автомобили» со ссылкой на пресс-службу корпорации «УкрАвто», в которую ныне входит ЗАЗ. Как заявил представитель «УкрАвто», корпорация не ведет никаких переговоров с FAW Group и не планирует запуск в производство автомобиля, использующего агрегатную базу паркетника FAW T77.
Шильдик «ЗАЗ Одесса» на корме FAW T77 оказался лишь фантазией из соцсетей
Также в компании напомнили, что сейчас ЗАЗ официально сотрудничает с компаниями Groupe Renault и Kia, и потому уже ведет на своих мощностях сборку автомобилей двух брендов — Lada и Kia. Таким образом, ранее поступавшие сведения о сборке кроссовера ЗАЗ Одесса не соответствуют действительности.
Бренд FAW присутствует в Украине самостоятельно и вполне официально, продавая на территории страны кроссоверы X40 и X80 и три модели малотоннажных грузовиков. Представлен бренд и в России, причем появление оригинального FAW T77 здесь ожидают с 2020 года, но сроки уже несколько раз сдвигались.

5 машин отечественного автопрома

Запорожец

Это первый отечественный кроссовер, который будет выпускаться для обеспеченных клиентов.

Этот вариант является альтернативной, более доступной версией Патриота второго поколения. Ожидается, что новинка сможет составить хорошую конкуренцию обновленной Ниве.