Во время боевых действий технику изготовляют довольно интенсивно, и не останавливаются даже когда до конца войны остаётся совсем немного. Поэтому не каждый самолёт, грузовик или корабль успевает вступать в бой. Впрочем, некоторые образцы такой техники всё-таки способны и в мирное время заработать свою славу — именно таким был путь австралийского авианосца HMAS Melbourne. Вот только он оставил след в истории как самый… невезучий корабль.

Самый невезучий австралийский корабль.

История авианосца HMAS Melbourne началась за два года до окончания Второй мировой войны, когда англичане решили пополнить им свой Королевский военно-морской флот. Вот только закончили его лишь зимой 1945-го, поэтому он в войну так и не вступил. Пару лет о нём вообще фактически не вспоминали, пока он не стал предметом сделки Великобритании с Австралией, когда последние решили купить его для собственного ВМС.

Палуба авианосца, который не успел на войну.

Однако сразу на службу он заступить не смог: дело в том, что когда его создавали, то допустили массу недоработок, ведь авианосец и не планировался как техника для долговечной эксплуатации. HMAS Melbourne изначально предполагался как судно для использования во время войны, а потом его собирались быстренько списать. Поэтому для многолетнего пользования австралийцами его пришлось модернизировать, на что потратили аж 8 лет.

Модели самолётов, которые смог принять авианосец после многих лет доработок.

Но в конечном счёте к 1955 году авианосец всё-таки признали полностью готовым к началу несения боевой службы в составе флота Зелёного континента. Несмотря на то, что на Вторую мировую HMAS Melbourne опоздал, косвенное отношение к войнам он всё-таки имел. Его привлекали к исполнению небоевых задач, когда гремели конфликты во Вьетнаме, а также в некоторых других столкновениях.

Кое-какое отношение к войне HMAS Melbourne всё-таки имел.

Правда, в историю он вошёл совсем не этим, а стал известен как один из самых «невезучих» и даже «недружелюбных». Первый неприглядный статус он получил, потому, что на его борту постоянно случались какие-то проблемы то с оборудованием, то с самолётами, которые он обслуживал. Однако на этом дурная слава авианосца не закончилась, ведь HMAS Melbourne умудрился ещё и навредить нескольким суднам и стран-союзников, и собственного же флота.

С авианосцем и самолётами на нём вечно что-то случалось.

Впервые такой неприятный эпизод случился зимой 1964 года, когда в полутора сотнях километров от Сиднея, в водах австралийского залива, HMAS Melbourne столкнулся с эсминцем под названием Voyager. И этот таран оказался настолько сильным, что последний буквально раскололся на две части и затонул: жертвами этой трагедии стал почти 25% экипажа эсминца, а это самое высокое число потерь флота Австралии в невоенное время.

Повреждённый HMAS Melbourne сразу после стокновения с эсминцем из своего же флота.

Второй случайной мишенью «недружелюбного» авианосца стал ещё один эсминец, однако теперь ВМС США, USS Frank E. Evans. Причём он, в отличие от HMAS Melbourne, реально воевал и не в одном конфликте, а простые учения с австралийским невезучим судном стали для него роковыми. Самое поразительное, что ситуация повторилась, как и с Voyager: USS Frank E. Evans разрезало пополам во время случайного тарана от HMAS Melbourne, и это тоже стало причиной массовых жертв среди моряков.

Всё, что осталось от американского эсминца после столкновения с недружелюбным HMAS Melbourne.

Впрочем, несмотря на дурную славу, HMAS Melbourne продержался в составе австралийского флота аж до начала восьмидесятых. И то, его списали только потому, что он был слишком старый, и было уже невозможно достать нужные для ремонта запчасти — их попросту перестали производить. Но и здесь невезучий корабль подтвердил свой статус — во время последнего пути на утилизацию, он умудрился сесть на мель, правда, потом всё-таки дошёл до места назначения, где и закончилась его история.

источник