В подмосковном городском округе Королёв находится ЦНИИмаш (головной научно-исследовательский институт госкорпорации «Роскосмос») и его крупнейшее подразделение — ЦУП, центр управления полётами. Именно отсюда управляют полётами российского сегмента Международной космической станции (МКС), транспортных пилотируемых кораблей «Союз» и грузовых кораблей «Прогресс».

ЦУП также обеспечивает управление автоматическими космическими аппаратами научного и социально-экономического назначения, отвечает за связь с ними — аппараты передают на Землю огромное количество разнообразной информации. Центр обрабатывает данные и при необходимости посылает в космос ответные команды.

ЦУП, а точнее — вычислительный центр НИИ-88 (так до 1967 года назывался ЦНИИмаш), построили незадолго до полёта Юрия Гагарина. Первыми объектами, в управлении которыми участвовал вычислительный центр НИИ-88, были автоматическая станция «Луна-4» и пилотируемые корабли «Восток-5» и «Восток-6».

Сейчас здесь круглосуточно трудятся сотни людей — планируют полёт, обеспечивают связь с экипажем, контролируют состояние космонавтов, следят за работой бортовых систем станции. ЦУП может одновременно управлять полётом 20 космических аппаратов — как автоматических, так и пилотируемых.

1. Как я и предсказывал, планы США по освоению Луны оказались оптимистичным хвастовством. Основную миссию на Луну как минимум отложили:

Покорение космоса в Советском Союзе было «идеей фикс». Особый интерес проявляли к Марсу. Ученые полагали, что к концу XX века мы точно построим там научные базы. На то были основания: советский аппарат «Марс-3» первый совершил посадку на красную планету.

Путешествия по галактике казались реальным: советские космонавты готовились к полётам, а студенты авиационных вузов писали дипломные работы по установке оранжерей на межпланетных космических кораблях.

Американская космическая ракета компании SpaceX Илона Маска Falcon впервые за несколько лет потерпела крушение

(чё там в своё время верещали о превосходстве американской космонавтике?)

Интервью о тайнах космодрома

Фото: предоставил Савелий Мальгин

Пожалуй, в новом учебном году именно девятиклассник Савелий Мальгин из магаданской гимназии №30 сможет выделиться самым необычным сочинением на тему «Как я провел лето». В середине августа наш земляк отправился на легендарный космодром Байконур, чтобы принять участие в запуске ракеты с ценным и довольно оригинальным грузом на Международную Космическую Станцию.

Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех завершил разработку комплектующих для космического аппарата «Экспресс-АМУ4» — актуаторов СВЧ-переключателей. Изделия будут использоваться для управления полезной нагрузкой спутника. Поставка устройств уже началась.

Актуаторы, или исполнительные устройства, являются функциональным элементом систем автоматического управления. Эти изделия включают электрические двигатели, электро- и гидравлические приводы, релейные устройства, манипуляторы.

В 1967 году СССР отмечал свое 50-летие. Разумеется, это событие сопровождалось торжествами на Земле. Однако руководству страны, очевидно, этого показалось мало. Так как на 60-е годы пришелся пик космической гонки, в честь юбилея был запланирован пилотируемый комический полет с выполнением трюка.

Исполнить его должен был советский космонавт Владимир Михайлович Комаров. О том, что идея безрассудная, говорили многие космонавты, включая Юрия Гагарина. Однако миссия все равно стартовала, в результате чего Владимир Комаров погиб, при этом стал известен на весь мир, как “человек, который упал из космоса”.

Советский космонавт Владимир Михайлович Комаров

Космический трюк Владимира Комарова

Государственный космический научно-производственный центр имени М.В. Хруничева (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») отправил из своего филиала — омского Производственного объединения «Полет» ракету-носитель «Ангара-А5» для первого пуска с космодрома Восточный.

Этот старт откроет новую страницу в истории российской ракетно-космической отрасли.

Завершён этап лётной отработки экспериментальной системы связи «Скиф-Д» с одноимённым космическим аппаратом, созданным в компании «Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнёва".

На борту спутника-демонстратора получило лётную квалификацию российское оборудование, прошли отработку технологии управления аппаратом и доступа в интернет.

Человечество еще с самой глубокой древности задавалось, задается сегодня и будет задаваться в будущем о том, одиноко ли оно во Вселенной. Согласитесь, что однозначного ответа на данный вопрос не существует. Возможно, что наша человеческая цивилизация, существующая на нашей планете — вовсе, является единственной во всей Вселенной, а может быть и такое, что не то что наша цивилизация, а сама жизнь как таковая существует только на Земле.

И все потому, что именно на Земле сложились так все физические и химические условия, расстояние от Солнца, сила свечения Солнца, электромагнитная оболочка Земли и многое другое, что сподвигло к тому, что на ней смогла возникнуть жизнь именно в углеродной ее форме. Нужно сказать, что у ученых есть гипотеза, что жизнь может быть и в другой форме, не только в углеродной.

Футляр «Золотой пластинки „Вояджера“

Существует мнение, что все можно скопировать и подделать. Однако российский ракетный двигатель РД-180 опровергает эту идею. Его создание кажется чем-то сверхъестественным, так как он одновременно прост и уникален. Несмотря на наличие документации и спецификаций на все детали, американцам не удалось воссоздать его.

Российский рентгеновский телескоп ART-XC имени М.Н. Павлинского на борту космической обсерватории «Спектр-РГ» завершил полный обзор плоскости Галактики Млечный путь и возобновил обзор всего неба.

На протяжении более чем года ART-XC внимательно осматривал уже не всю небесную сферу, а наш «дом во Вселенной».

Малые космические аппараты формата CubeSat разработки Московского государственного технического университета имени Н.Э. Баумана, оснащенные аппаратурой автоматической идентификационной системы, в ходе летных испытаний подтвердили возможность их использования в интересах российского морского и речного флота.

Спутниковая аппаратура АИС и аппаратно-программные средства обработки данных созданы Молодежным космическим центром МГТУ имени Н.Э. Баумана.

В монтажно-испытательном корпусе космодрома Восточный в рамках комплексных испытаний началась сборка в «пакет» блоков «Ангары-НЖ» — макета ракеты-носителя «Ангара-А5″.

«Ангара-НЖ» (наземная жидкостная) — полноразмерная копия тяжелой ракеты-носителя «Ангары-А5», предназначенная для отработки подготовки штатной ракеты к пуску и аттестации космического ракетного комплекса «Амур» на космодроме Восточный.

Стыковка ракетных модулей проводится специалистами Космического центра «Восточный» Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры и Государственного космического научно-производственного центра имени М.В. Хруничева (входят в Госкорпорацию «Роскосмос») на стенде револьверного типа, специально смонтированном для работ с ракетами семейства «Ангара-А5».

После завершения комплексных испытаний в монтажно-испытательном корпусе макет будет вывезен на стартовый комплекс для проверок.

Компания «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнева заключила государственный контракт с Госкорпорацией «Роскосмос» на изготовление более 130 космических аппаратов.

КА будут использоваться в глобальной низкоорбитальной многоспутниковой системе передачи данных «Марафон IoT», входящей в федеральный проект «Сфера».

23 августа индийский космический аппарата Чандраян-3 успешно сел на поверхность Луны. Это сделало Индию четвертой страной, которая совершила мягкую посадку на поверхности естественного спутника, и первой страной, которая совершила посадку на южном полюсе Луны. Место было выбрано не случайно, так как на этом участке, предположительно, имеется лед, который может обеспечить будущие лунные базы и миссии кислородом, водой и топливом.

Чандраян-3 стал главной космической миссией Индии последних нескольких лет, однако это была вторая попытка посадки. Впервые Индийская организация космических исследований (ISRO) отправила к Луне аппарат Chandrayaan-2 с ровером на борту в 2019 году, но миссия оказалась не такой удачной как в этот раз.

Аппарат Чандраян-3 успешно сел на поверхность Луны

Автоматическая станция «Луна-25», созданная в Научно-производственном объединении имени С.А. Лавочкина (входит в Госкорпорацию «Роскосмос»), вышла на орбиту естественного спутника Земли.

Это было обеспечено двумя включениями двигательной установки автоматической станции.

Разгонный блок с российской станцией «Луна-25» успешно вышел на околоземную орбиту перед полетом к Луне.

Произошло успешное отделение разгонного блока и выход АМС на лунную траекторию.

Прилунение на Южный полюс Луны рассчитано на 21 августа, по информации главы «Роскосмоса».

Вместе с тем, у дона Лошарио это событие, хотя и действительно неординарное в истории русской и мировой космонавтики, после почти полувекового перерыва в исследовании луны АМС и КК СССР и США вызвало пожар в пердотопливном двигателе.

Ракета космического назначения «Союз-2.1б» с автоматической станцией «Луна-25» была вывезена на стартовый комплекс площадки 1С космодрома Восточный.

После установки ракеты в вертикальное положение на стартовом комплексе специалисты предприятий Госкорпорации «Роскосмос» продолжили ее подготовку к пуску.

В монтажно-испытательном корпусе космодрома Восточный продолжается подготовка автоматической станции «Луна-25» для запуска к естественному спутнику Земли.

Специалисты Космического центра «Восточный» (филиал Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры) и Научно-производственного объединения имени С.А. Лавочкина (входят в Госкорпорацию «Роскосмос») пристыковали «Луну-25» к разгонному блоку «Фрегат».

После этого они приступили к совместным проверкам «Фрегата» и «Луны-25».

Запуск «Луны-25» с космодрома Восточный ракетой-носителем «Союз-2.1б» с разгонным блоком «Фрегат» запланирован в августе 2023 года.

Научно-производственное объединение имени С.А. Лавочкина (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») завершило создание автоматической станции «Луна-25», которой предстоит совершить мягкую посадку в районе Южного полюса Луны и провести контактные исследования лунного грунта на наличие льда.

10 июля станцию отправили с предприятия на космодром, куда она была доставлена авиационным и автомобильным транспортами.

Для космических путешествий «напрямую» используя импульсные маневры ракете нужно набрать скорость, достаточную для перехода между точками солнечной системы. Современным сверхтяжёлым химическим ракетам хватает запаса скорости, разве что до Луны слетать. Космические аппараты отправляются в дальний космос не столько своей тягой, а множеством гравитационных маневров. Например, аппарат «Кассини» разгонялся в полете до Сатурна при помощи четырех гравитационных катапульт и тормозил используя гравитацию спутника Ио. Полет занял 7 лет и для человеческой экспансии космоса такие скорости и сроки не подходят.

В Центре подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») прошли испытания макета нового скафандра, который будет использоваться российскими космонавтами для выходов на лунную поверхность.

Макет скафандра создан Научно-производственным предприятием «Звезда» имени академика Г. И. Северина при участии Центрального научно-исследовательского института машиностроения и ЦПК.

Помните такой анекдот или байку времен СССР, что мол американцы потратили миллионы долларов на разработку специальной чернильной ручки для NASA, которая могла бы писать в невесомости. В СССР якобы решили вопрос просто и эффективно, выдав космонавтам обычные грифельные карандаши.

На самом деле тут есть и выдумка и истина.

Двадцать пятого декабря 2021 года ракета «Ариан-5» должна поднять в космос телескоп имени Джеймса Уэбба — самую передовую в человеческой истории космическую обсерваторию. Столь сложный и дорогой научный инструмент человечество до сих пор еще не создавало — и уж тем более такое до сих пор не запускали в космос.

NASA / Chris Gunn (CC BY)

Проект нового космического телескопа — от замысла до запуска — растянулся более чем на 25 лет. За это время его бюджет вырос на порядок и сейчас стоимость создания этого инструмента оценивается в 10-11 миллиардов долларов, что, например, вдвое превышает бюджет сооружения Большого адронного коллайдера. В какой-то момент даже некоторые ученые скептически высказывались о разработке «Уэбба», говоря, что новый космический телескоп съедает слишком большую часть научного бюджета NASA. В 2011 году Конгресс едва не прекратил проект, но его все же удалось отстоять. И вот телескоп полностью готов. Приближается момент истины: судьба этого колоссального труда решится во время запуска и последующего месяца развертывания сложнейшей конструкции — вплоть до выхода инструмента на расчетную орбиту вокруг точки Лагранжа в полутора миллионах километров от Земли. 

Российская частная космическая компания «Эдвансд Пропалшн Системс» во главе с учеными-изобретателями Андреем Шумейко и Асланом Пашаевым разработала протолетный образец первого в мире многоканального плазменного двигателя с возможностью генерации векторов тяги в нескольких направлениях. Применение таких двигателей позволит снизить стоимость и осуществить выполнение новых космических миссий до выведения космического аппарата на орбиты с разным наклонением при помощи одного сервисного космического аппарата, а также прецизионно приближаться к любым космическим объектам, например, для уборки космического мусора на низких орбитах.

Компания «Главкосмос» (входит в Роскосмос), предоставляющая услуги по отправке туристов в космос, заказала за 2,8 миллиарда рублей изготовление корабля «Союз» к 2024 году, следует из информации, опубликованной Ракетно-космической корпорацией «Энергия».

После того как в космосе побывал первый мужчина, в СССР решили отправить в космическое пространство женщину. Во многом это было обусловлено гонкой между СССР и США. По версиям историков такую идею могли предложить два человека — Сергей Королёв, или же Герман Титов. Космонавт Титов после полёта на «Восток-2» побывал в Америке и оттуда привез весть, что представители феминистских кругов предлагают властям отправить в космос женщину. Советский лидер Хрущёв решил, что СССР не должен проиграть США. Читайте в материале, как собирали женский отряд космонавтов, почему Королев был недоволен после полёта Терешковой, и кто мог полететь вместо неё в космос.

Видео с МКС. Космонавты впервые заходят в новый модуль «Наука», который на днях запустили на орбиту и пристыковали к орбитальной станции.
Открывают модуль космонавты Новицкий и Дубров.

14 мая 1973 года на мысе Канаверал состоялся запуск большой орбитальной станции. Изначально она создавалась как элемент околоземной инфраструктуры, обеспечивающей организацию американских экспедиций к соседним планетам, однако с первого дня стала источником проблем. Вместо нормальной работы астронавты, пребывавшие на ней, были вынуждены заниматься ремонтом. Впрочем, в то время никто и предположить не мог, что главный кошмар ещё впереди.

В общем, я сейчас под ещё более сильным впечатлением от нашего «ядерного буксира» по имени «Нуклон», чем был до этого… и на то есть причины.


Ядерный буксир. Кадр из видео «Арсенал».

Если хорошо покопаться на сайте госзакупок, то можно найти документ, в котором описано техническое задание на будущий российский ядерный буксир. Там столько подробностей, что только успевай осмысливать.

Для тех, кто не в теме: «Нуклон» — это российский проект космического тягача с ядерной установкой. Он будет постоянно находиться в космосе, не садясь на планеты.

15 июля исполнилось 45 лет миссии «Союз-Аполлон», историческому полету, который часто считают окончанием космической гонки. Впервые два корабля, построенные на противоположных полушариях, встретились и состыковались в космосе. «Союз» и «Аполлон» были уже третьим поколением космических аппаратов. К этому моменту конструкторские коллективы уже «набили шишки» на первых экспериментах, и новые корабли должны были находиться в космосе долго и выполнять новые сложные задачи. Думаю, будет интересно посмотреть, к каким техническим решениям пришли коллективы конструкторов.

Старт «Ангары-А5» с космодрома «Плесецк» twitter.com / Роскосмос

Второй успешный запуск тяжелой российской ракеты «Ангара-А5» стал настоящей вехой в развитии отечественной космонавтики. Тем интереснее сравнить подходы, заложенные в конструирование и постройку этого изделия, с альтернативными ракетами-носителями, которые были созданы за последние 20 лет в других странах.

В 2014 году японские ученые запустили в космос межпланетную станцию «Хаябуса-2». В середине 2018 года она добралась до околоземного астероида Рюгу, который находится на расстоянии 340 миллионов километров от нас. Аппарат в течение долгого времени собирал материалы как с поверхности, так и с глубин космического объекта. Ученые заинтересованы в них потому, что с момента образования Солнечной системы они должны были сохраниться в первозданном виде.

После шести лет путешествий в космосе, аппарат наконец-то вернулся к Земле и сбросил контейнер с собранными материалами. Ученые уже нашли их и отправили на изучение. В рамках данной статьи предлагаю вам разобраться, как именно проходила миссия «Хаябуса-2» и чем станция займется в ближайшие годы. Ведь она к нам не вернулась, а отправилась навстречу к другим космическим путешествиям.

Капсула с собранным материалом уже подобрана в одной из пустынь Австралии

Китай запустил на Луну ракетоноситель «Long March-5» с аппаратом «Chang'e-5», который должен совершить посадку на Луне, собрать образцы грунта и вернуться с ними на Землю.
Последняя миссия такого рода на Луну была аж 44 года назад.

Пока американские и российские политики спорят о праве собственности на Луну, Китай уже приступил к её присвоению. Сегодня стартует автоматическая межпланетная станция Chang'e 5, которая должна до конца года доставить на Землю до 2 кг лунного грунта.

В феврале 1994 года состоялся первый полет российского космонавта на американском космическом корабле. Это был полет Сергея Крикалева на шаттле «Дискавери» в рамках космического полета STS-60. На орбите у шаттла вышла из строя система вентиляции. У американцев была четкая инструкция: сообщить на Землю о поломке и ждать указаний. Пока в Хьюстоне решали, что делать, скопившийся в воздуховодах конденсат начал замерзать, надо было что-то предпринимать.

Крикалeв не хотел вмешиваться. Когда же астронавты спросили: «А как бы ты поступил?» — Сергей ответил: «Починил бы». А затем взял — и починил.

30 июля с космодрома на мысе Канаверал к Марсу отправилась ракета «Атлас-5» с марсоходом «Персеверанс». И это не просто очередной марсианский ровер. Это — первый шаг в фантастически сложном, дорогом и долгом проекте по доставке на Землю образцов марсианской породы. Разберемся, зачем нужны все эти усилия, и как именно марсианский грунт американцы собираются доставить в земные лаборатории.

Примерно раз в 780 суток Земля и Марс оказываются в наиболее удобном положении для запуска космических аппаратов с Земли на Красную планету: в 2020 году «окно на Марс» открыто с 15 июля по 13 августа. В него должны были лететь четыре межпланетные миссии, но полетело три: орбитальный аппарат Объединенных Арабских Эмиратов «Аль-Амаль» (Al Amal) и китайская миссия «Тяньвэнь-1» (Китай запустил сразу орбитальный зонд и спускаемый модуль с марсоходом) уже отправились в путь, замыкают «марсианский караван» 2020 года американский «Марс-2020». Российско-европейскую миссию «Экзомарс-2020» «Роскосмос» и Европейское космическое агентство перенесли — вмешалась пандемия COVID-19, и организации не смогли обеспечить совместное удаленное управление проектом.

Американские космические корабли имеют диаметр 14,55 футов. Конструкторы хотели бы делать их шире, но не могут. Почему? Дело в том, что корабли перевозятся на место сборки по железной дороге. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма. Поэтому конструкторы могут делать корабли шириной только 14,55 футов, иначе их было бы невозможно перевозить.

События из жизни НАСА связаны не только с космическими достижениями. Перед вами 10 любопытных историй о НАСА,о которых порой и говорить стыдно. Но читать — смешно! Один только случай с летающими… гм… отходами чего стоит.

МОСКВА, 16 мая — РИА Новости. Роскосмос готов к переговорам с НАСА для реализации проектов по освоению Луны, они могли бы стать серьезным фактором для взаимодействия России и США, считают в Роскосмосе.

«Амбициозные проекты, связанные с освоением Луны, могли бы стать серьезным фактором для взаимодействия двух стран в непростое время», — приводятся в сообщении Роскосмоса, поступившем в РИА Новости, слова замгендиректора Роскосмоса по международному сотрудничеству Сергея Савельева.

Он констатировал, что за последние годы каналы прямой связи между госкорпорацией «Роскосмос» и НАСА по целому ряду направлений заметно истощились. «Вместо обсуждения десятков проектов, представляющих взаимный интерес, всё сводится либо к доставке астронавтов на Международную космическую станцию в рамках пилотируемой программы, либо к поставке в США российских двигателей РД-180/181», — сказал он.

В 2017 году Роскосмос и НАСА заключили соглашение о совместном создании окололунной станции. Однако позднее Россия отказалась от участия из-за того, что ей отвели недостаточно большую роль (создание шлюзового модуля и систем жизнеобеспечения).

На великолепном снимке Ивана Тимошенко и Павла Швеца запечатлены первые секунды после старта 7 февраля 2020 года с космодрома Байконур ракеты-носителя «Союз-2.1Б», которая вывела на орбиту очередную порцию спутников проекта OneWeb. На фото мы видим первую ступеньтрехступенчатой ракеты с работающими жидкостными ракетными двигателями РД-107 (в четырех боковых блоках) и РД-108 (в центральном блоке). Тридцать два сопла порождают завораживающе красивую картину истечения реактивных струй. Как устроены эти струи и почему они имеют такую сложную форму?

Про Спутник, Белку со Стрелкой и Гагарина знают все. А вот помните ли вы, например, о посадке на Венеру?

Проблема стыковки встала перед создателями космических аппаратов вплотную, в частности, в связи с программой осуществления пилотируемых облётов Луны и высадок на Луну. Первые технически реализуемые предложения по стыковке относятся к 1962 году.

Одной из ступеней к созданию самой технологии стыковки стал первый групповой полет пилотируемых кораблей, который состоялся 12 августа 1962 года с участием корабля «Восток-3» и корабля «Восток-4», выведенным на орбиту спустя сутки. Максимальное сближение кораблей составило порядка 6,5 км. Одной из задач совместного полёта двух кораблей был военный эксперимент по программе создания перехватчика спутников, при этом «Восток-3» играл роль цели, а запущенный вслед ему «Восток-4» — перехватчика. Был установлен новый рекорд продолжительности полёта — 94 часа 22 минуты.