Темпы строительства китайской военной инфраструктуры в Южно-Китайском море. Обзор за 2017 год

Небезынтересныйанализ спутниковых снимков строительства китайской военной инфраструктуры на архипелаге Спратли и Парасельских островах в Южно-Китайском море за 2017 год от американского исследовательского центра CSIS в рамках проекта ASIA MARITIME TRANSPARENCY INITIATIVE.
Читать дальше »
Впечатляющие темпы китайского строительства на островах в Южно-Китайском море
Счетная палата предупредила о развале инфраструктуры России.

Материально-техническая база российской экономики — инфраструктура, технологии, оборудование — устарела, износ основных фондов превысил 50%, а денег на модернизацию в достаточном объеме в бюджете нет.
Читать дальше »
Мосты, построенные в России с 2000 по 2016й годы
В обзор вошли крупные мосты через водоёмы (а так же более-менее значимые). Более 160 штук, некоторые из них просто гигантские. А всяких больших сухопутных мостов (виадуков, путепроводов и эстакад) в России с 2000 года построены сотни!
Вот лишь некоторые, построенные в России с 2000 года:
Начну с Киевского и закончу тоже Киевским, но другим.
173 фото
Киевский пешеходный мост. Как символ новейшего времени. Мост, построенный с использованием арочной конструкции старого железнодорожного Краснолужского моста (1907 года постройки, демонтирован в 2000 году), сдан в эксплуатацию 2 сентября 2001 года. В 2002 году стал ареной для установления мирового рекорда — на нем одновременно целовались 2226 влюбленных пар.

Читать дальше »
База ледяной червь в Гренландии.
Как деградирующая инфраструктура военных США угрожает природе в мире.
Очень многие уверены, что в США просто рай на земле. Инфраструктура отличная, уровень жизни замечательный. Демократия, солнце и все такое. Не буду разбирать основные мифы, сегодня пройдусь по деградации инфраструктуры с конкретными примерами. Чем деградация США грозит всему остальному миру.
Читать дальше »
Шах и мат, свидетели Гибнущей России
В оппозиционных кругах принято считать, будто Россия катится под откос, и что особенно ярко это якобы выражается в деградации инфраструктуры. Вместе с тем в агитматериалах «пессимисты» стараются напирать не на инфраструктуру, а на заводы — которые якобы закрывались со страшной силой все последние 25 лет.
Читать дальше »
Крупные инфраструктурные и промышленные проекты России /часть первая/
Здесь приведены крупные российские проекты, чей масштаб превышает сумму в 10 миллиардов рублей, введённые в строй с 7 мая 2012 г. по настоящее время.
Символы нации
Восточное крыло здания Главного штаба — выставочный комплекс Государственного Эрмитажа
9 сентября 2013 года на главной площади Санкт-Петербурга — Дворцовой — была завершена полная реконструкция Восточного крыла здания Главного штаба (здание имеет самый длинный классический фасад в мире, 580 м. Стоимость реконструкции, шедшей 5 лет, составила более 15 млрд рублей.
Читать дальше »
Центробанк и капуста

Мимо меня прошла интереснейшая новость. ЦБ официально заявил, что будет заниматься поддержкой овощеводства. Земля налетела на небесную ось и никто не заметил.
Читать дальше »
Якутско-Амурская магистраль
Заметки vova-borodach:Среди либералов, да и не только усиленно популяризируется мысль, что в современной России нет масштабных государственных проектов. А если они и есть — как например, прошедшая модернизация Сочи для подготовки к проведению Зимних Олимпийских игр — то служат исключительно для отмывания бюджетных средств, на что всячески намекали представители оппозиции. Тем не менее, такие проекты мало того, что существуют, они еще и весьма успешно реализовываются. К сожалению, о них не пишет либерально-оппозиционная пресса, не делает восторженных репортажей телеканал "Дождь". Им не находится места в блогах оппозиционеров.

Читать дальше »
Стройка Керченского моста стартовала: вбиты первые сваи

Начаты работы по возведению моста через Керченский пролив, который соединит республику Крым с Краснодарским краем.
Читать дальше »
Введение в урбанистику // часть 2 // Что почитать?
Что почитать? Книги:

Ян Гейл – Города для людей
Ян Гейл наверно самый известный в мире урбанист. Во многом именно его книги вдохновили тысячи людей по всему миру изучать города. Главный тезис Яна Гейла – города должны быть для людей. Но разве есть альтернативы? Например, город для машин или животных? Всё дело в приоритетах. Чтобы лучше понять эту идею от себя отмечу три момента:
1) Прошлым летом побывал в разных городах страны. В некоторые моменты мне так и хотелось спросить: для кого вообще это проектировалось? Как пример — железнодорожный вокзал в Волгограде — чтобы выйти к поездам из вокзала вам надо пройти 4(!) лестничных пролета вверх. Когда я их прошел — оказалось вышел не на тот путь и необходимо идти обратно вниз и далее процедура повторяется. «Эргономика пространства? Дизайн мышление? Иди отсюда парень!» Как проектировали вокзал зная, что тысячи людей будут с большими чемоданами для меня загадка.
2) Будучи в Москве спрашиваю у одного из местных жителей: «В метро очень сложно передвигаться с грузом. Как у вас вообще там ездят инвалиды-колясочники?» Ответ: «Никак, нечего им там вообще делать. Метро не для них строилось.»
3) Магадан – достаточно выйти на улицу и увидеть, что снег с дорог сгружается на тротуары. Дороги почищены – тротуары все во льду и снегу. Так для кого-же всё таки город для людей (ходят по тротуарам все, даже водители) или для машин?
magspace.ru_Jan_Gehl_Goroda.pdf (199356 Kb)Зеркало: studio.mgdn.ru/read/Gehl-Gorod.zip
Читать дальше »
Магистрали через Россию переломят хребет морской гегемонии США
Сергей Черкасов
На днях в СМИ прошла интересная информация о проектах, которые президент РФ Владимир Путин получил от президента РАН Владимира Фортова.
Среди четырех проектов меня привлек один, под названием «Развитие». Он предусматривает строительство в Сибири скоростной железной дороги, до самого Берингова пролива.
Несмотря на то, что новость разнеслась широко, информативность ее оказалась скудной. Первоисточник всех публикаций – это интервью Владимира Фортова Российской Газете, где он вскользь, в одном абзаце рассказывает о проекте «Развитие».
Читать дальше »
5 древних объектов инфраструктуры, которые человечество использует до сих пор
Даже в самых богатых странах мира, где в инфраструктуру ежегодно вкладываются десятки, сотни миллиардов долларов, люди часто продолжают пользоваться инфраструктурными объектами тысячелетней давности. В этом обзоре мы собрали 5 знаковых древних объектов, которыми люди пользуются до сих пор.
Читать дальше »
Дилемма: городская квартира или загородный дом?
Перед многими семьями рано или поздно встает вопрос: либо перебраться в свой собственный дом, либо оставаться в квартире. У каждого из вариантов масса своих плюсов и минусов, а с рождением детей, вопросов становится еще больше.
Читать дальше »
Дорожное строительство на Дальнем Востоке. Итоги 2012 года.
В 2012 году велись работы по строительству и реконструкции 57 объектов общей протяженностью 531,655 км.
Читать дальше »
Ресурсы роста
Назван он длинно, но понятно: «О внесении изменений в Бюджетный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации в части использования нефтегазовых доходов федерального бюджета».
Читать дальше »
Блог токийца. В черном-черном тоннеле
Тоннель был построен в 1977 году, на пике японского инфраструктурного бума 70-х. На мой взгляд, трагедия в Яманаси оставляет не только вопросы текущего характера вроде причин обрушения и виновных в нем. Падающий потолок тоннеля – очень точная метафора для всей политики инфраструктурного строительства в Японии. Как такое возможно в развитом мире?
Читать дальше »
В миграционной политике в первую очередь нужно руководствоваться интересами своих граждан – Владимир Путин
Владимир Путин предложил усилить требования к качеству миграционной политики. Об этом он заявил, выступая на заседании коллегии Федеральной миграционной службы.
«Россия не собирается закрываться, от кого-либо отгораживаться, но что нам, безусловно, необходимо — это на порядок усилить требования к качеству миграционной политики, включая регулирование трудовой миграции», — сказал он, добавив, что прежде всего необходимо исходить из интересов российских граждан, экономики, стабильности российского общества.

В сфере миграционной политики существует множество проблем, которые волнуют людей, признал Путин: есть претензии граждан и к качеству законодательства, и к правоприменительной практике. Он привёл данные ФМС, согласно которым в стране на данный момент проживает около 9,2 млн иностранцев, и почти половина из них, хоть и стоит на учёте, работает нелегально. «Хорошо — если работает, а ведь есть и другие способы заработать деньги», — отметил он.
Читать дальше »
Как выглядят карты «антропоцена» Земли

Канадский географ Феликс Фаран-Дешен составил карты континентов, наложив на них практически все инфраструктурные линии – от электропередач до интернет-кабелей. На этих картах Россия, вопреки ожиданиям её критиков, выглядит как вполне развитая страна.
Читать дальше »
- ← предыдущая
- следующая →








